APARATO DE SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
APARATO DE SUSPENSION TRASERA DEL TIPO DE ARBOL DE TORSION PARA UN VEHICULO DE MOTOR QUE TIENE UNA CAJA DEL DIFERENCIAL (2) DISPUESTA ENTRE LAS RUEDAS POSTERIORES IZQUIERDA Y DERECHA (1R,
1L). EN ESTE APARATO, UNA PARTE (12A) DEL ARBOL DE TORSION (12) PARA SOSTENER LAS RUEDAS POSTERIORES DERECHA E IZQUIERDA (1R, 1L) DE FORMA QUE GIREN ESTA CURVADO PARA QUE SE DESPLACE A LO LARGO DE LA CONFIGURACION DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL (2) Y ESTA DISPUESTA EN LA PARTE POSTERIOR DE ESTA. SE DISPONE UN AMORTIGUADOR DE SUSPENSION (16) EXTENDIDO ENTRE EL ARBOL DE TORSION (12) Y LA CARROCERIA DEL VEHICULO PARA QUE SE INCLINE HACIA ARRIBA Y HACIA DELANTE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAZDA MOTOR CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 3-1, SHINCHI, FUCHU-CHO,AKI-GUN, HIROSHIMA-KEN 730-867.
Inventor/es: HAMADA, KENJI, KOMIYA, KATSUYUKI, TOMOSADA, KENJI, KOYAMA, TOSHIHIDE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 25 de Junio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G21/05 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
- B60G9/00 B60G […] › Suspensiones elásticas de un eje rígido o de un cárter de eje para dos o más ruedas.
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