ACCIONAMIENTO PARA REGULAR PARTES DE EQUIPAMIENTO EN VEHICULOS MOTORIZADOS.
CONSTITUIDO CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Y UN ENGRANAJE DISPUESTO A CONTINUACION DE ESTE,
UBICADO EN UNA CARCASA CERRADA MEDIANTE UNA TAPA, ESTANDO UNIDO EL ACCIONAMIENTO FIRMEMENTE CON PARTES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO MOTORIZADO, A TRAVES DE MEDIOS DE APOYO FIJADOS A ESTE ACCIONAMIENTO, Y ESTANDO ATRAVESADA LA CARCASA DE ENGRANAJE POR UN HUSILLO QUE ENTREGA EL MOVIMIENTO DE SALIDA DEL ENGRANAJE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WERNERSTRASSE 1 STUTTGART 70469.
Inventor/es: REICHMANN, SIEGFRIED, SCHMIDT, WILLI.
Fecha de Solicitud: 10 de Agosto de 1994.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 7 de Abril de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/44
- F16H1/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › implicando un tornillo sin fin y una rueda de tornillo sin fin.
- F16H57/02 F16H […] › F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas.
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