ACCIONADOR DE FRENO POR RESORTE ACUMULADOR.

Resumen: Un módulo neumático (1; 35; 60) para el sistema de frenado de un vehículo, especialmente un accionador de freno por resorte acumulador, que muestra las siguientes características: - un cilindro trasero (2; 36; 61) en el que se encuentra un pistón trasero (3; 41; 45; 65; 71) de forma movible, - una parte del pistón trasero (3; 41; 45; 65; 71) y la pared interior del cilindro trasero (2; 36; 61) conforman una cámara de oreo trasera (15; 49; 73), - en la otra parte del pistón trasero (3; 41; 45; 65; 71) se ha previsto un resorte acumulador (5; 39; 62), - un cilindro delantero (20; 20’; 20’’) se encuentra de forma movible en el pistón delantero (22; 24; 22''; 24''), - una parte posterior del pistón delantero (22; 24; 22’’; 24’’) y la pared interior del cilindro delantero (20; 20’; 20’’) conforman una cámara de aireación delantera (23; 23’; 23’’), - en una parte anterior del pistón delantero (22; 24; 22’’; 24’’), se ha previsto una barra de accionamiento (25; 25’’) para una pieza de frenado del sistema de frenado, - el pistón trasero (3; 41; 45; 65; 71) y el pistón delantero (22; 24; 22’’; 24’’) están, sobre una varilla giratoria (11; 46; 70), en contacto entre ellos, de tal modo que el pistón delantero (22; 24; 22''; 24''), se puede desplazar por el pistón trasero (3; 41; 45; 65; 71), - en la zona entre el cilindro delantero (20; 20'; 20'') y el cilindro trasero (2; 3; 61) se ha previsto un contraplato (8; 48; 68) que presiona la varilla giratoria (11; 46; 70), caracterizado por las siguientes características: - el contraplato (8; 48; 68) está fijado, bien sólo en el interior del cilindro trasero (2; 36; 61), bien en el interior del cilindro delantero (20; 20’; 20''), en una zona de admisión (7; 38) extendida, - el cilindro delantero (20, 20’, 20'') y el cilindro trasero (2; 36; 61) están unidos entre ellos a presión, con lo que el reborde exterior de la membrana de una membrana de goma (22; 22’; 22’’) acopla a un lado del contraplato (8; 48; 68) y, por el otro lado, a la unión del cilindro delantero y el trasero.

Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FIR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Nacionalidad: DE

Inventor/es: FANTAZI, ALAIN. HEMERY, FRANCK

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/05/2006

Fecha Solicitud PCT: 21/03/2003

Clasificación Principal: B60T17/08

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, SI, FI, RO, CY, EPO, LT, LV, MK, AL, AM, AZ, BY, GH, GM, KE, KG, KZ, LS, MD, MW, MZ, RU, SD, SL, TJ, TM, TZ, UG, ZW, BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG, ZM, ARIPO, SZ, GW, GQ, OAPI, EAPO