32 patentes, modelos y diseños de ZF LEMFORDER METALLWAREN AG

  1. 1.-

    TRANSMISOR DE SEÑALES PARA AJUSTAR LOS ESTADOS OPERATIVOS DE UN DISPOSITIVO DE CAMBIO AUTOMÁTICO

    (11/2010)

    Transmisor de señales para el ajuste de los estados operativos de un dispositivo de cambio automático de una caja de cambios que presenta un dispositivo selector desviable en al menos tres direcciones que se retrae automáticamente a una posición (X) básica al menos para determinadas posiciones de cambio, mediante el cual puede seleccionarse al menos una posición (R) de cambio para la introducción de una marcha atrás, una posición (N) de cambio para la interrupción de la transmisión del par a la caja de cambios y una posición (D) de cambio para la introducción de una marcha de avance, pudiendo desviarse el dispositivo...

  2. 2.-

    POMO DE CAMBIO

    (09/2009)

    Palanca de cambio con pomo de cambio para una caja de cambios automática de un vehículo con una varilla de bloqueo conducida axialmente en la palanca de cambio y un botón de desbloqueo que puede accionarse con la mano para el accionamiento de la varilla de bloqueo respecto a la palanca de cambio, estando dispuesto el botón de desbloqueo en el pomo de cambio en el extremo superior de la palanca de cambio y estando unido el botón de desbloqueo mediante al menos un brazo de palanca por...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA TRANSMITIR COMANDOS DE CAMBIO A UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA

    (06/2009)

    Dispositivo de cambio para transmitir comandos de cambio a una caja de cambios automática de un automóvil, con: #- una carcasa y/o un bastidor, #- una palanca de cambio realizada de forma basculante alrededor de un eje de selección y de un eje de cambio, en la que están dispuestos el eje de selección y el eje de cambio, preferentemente, de forma ortogonal entre sí, y en la que se puede cambiar la palanca de cambio al menos a un primer selector de cambio y a un segundo selector de cambio, en la que...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA PALANCA DE PEDAL DE UN VEHICULO DE MOTOR

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURGSTALER, ANDREE, DUTZ, JAN, PATZOLD, SIMONE. Clasificación: B60R21/09.

    Dispositivo para el alojamiento de una palanca de pedal de un vehículo de motor, alojada en una carcasa de forma giratoria alrededor de al menos un elemento separable de cojinete, caracterizado porque una cuña de separación, que se apoya por un lado contra un componente del vehículo de motor, con un canto cortante de separación configurado en la cuña de separación, está dispuesta en dirección al elemento de cojinete de tal modo que debido a la acción de una fuerza exterior, la cuña de separación cizalla el elemento de cojinete mediante un movimiento relativo entre la cuña de separación y el elemento de cojinete.

  5. 5.-

    COJINETE ARTICULADO

    (02/2009)

    Cojinete articulado, preferentemente para componentes de chasis de automóviles, con una carcasa de la articulación en forma de tubo que conforma un espacio interior cilíndrico, en la que están alojados una pieza interior metálica y un cuerpo elastómero que rodea la pieza interior , dispuesto adherido a ésta, en el que el cuerpo elastómero está pretensado axialmente en la dirección longitudinal axial del cojinete articulado conectando entre medio anillos de tope unidos con el cuerpo elastómero de modo fijo por adherencia, conformados como semicojinetes,...

  6. 6.-

    MECANISMO DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO CON ELECTROIMAN

    (01/2009)

    Mecanismo de bloqueo y desbloqueo para la realización de una función key y/o shiftlock con el fin de bloquear y desbloquear el accionamiento de la palanca selectora de un cambio automático de velocidades en un vehículo de motor, con un mecanismo de bloqueo y una entalladura o posición de enclavamiento, en la que el elemento de bloqueo bloquea o desbloquea la palanca selectora al bloquear la palanca selectora mediante el engranado en la entalladura mencionada o posición de enclavamiento, un electroimán y elementos metálicos , caracterizado por un modulador de anchuras de impulsos que conecta una tensión eléctrica pulsante...

  7. 7.-

    ELEMENTO CONSTRUCTIVO DE SENSOR HALL

    (05/2008)

    Elemento constructivo de sensor Hall con un sensor Hall a través del que puede fluir corriente eléctrica, por parte del que se puede entregar una señal de Hall que depende de un campo magnético que actúa sobre el sensor Hall y de la corriente eléctrica, y un dispositivo de procesado conectado a continuación del sensor Hall para el procesado de una señal de entrada y para la entrega de una señal de salida asignada a la señal de entrada, caracterizado por medio de un generador de señal para la entrega de una señal de diagnóstico, que se suministra al grupo constructivo conformado por el sensor Hall y el dispositivo de procesado...

  8. 8.-

    FUELLE DE OBTURACION PARA UNA ARTICULACION ESFERICA

    (05/2008)

    Fuelle elástico de obturación para una articulación esférica, preferentemente para mecanismos de suspensión de trenes de rodadura o mecanismos de dirección de vehículos de motor, en el que la articulación esférica presenta una carcasa de articulación con un pivote de articulación, apoyado aquí de forma giratoria y pivotante y fijado con una pieza respectiva de pivote en un alojamiento situado en el lado del tren de rodadura, estando fijado el fuelle de obturación de manera estática en la carcasa de articulación y en la pieza de pivote mediante un asiento de obturación al menos a partir de un labio de obturación que rodea la pieza de pivote, se encuentra dispuesto en una brida del...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA CONMUTAR ENTRE DIFERENTES ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS DE VEHICULO DE MOTOR

    (05/2008)

    Dispositivo de cambio para conmutar entre diferentes estados de funcionamiento de una caja de cambios de vehículo de motor, con una palanca de cambios alojada de forma móvil en un soporte, que se puede mover en una primera dirección entre dos vías (A, B) de cambio y se puede mover también en una segunda dirección a lo largo de la primera de ambas vías (A) de cambio hacia tres posiciones (X, Y, Z) de cambio, con un transmisor de señales para emitir una señal de transmisor y con tres sensores , dispuestos a distancia respecto al transmisor de señales y en forma de un triángulo, para registrar la señal de transmisor, pudiéndose...

  10. 10.-

    SEMICOJINETE PARA UNA ARTICULACION ESFERICA Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUDDE, FRANK. Clasificación: F16C11/06, B29C70/34.

    Semicojinete de plástico con una superficie esférica de apoyo para una articulación esférica, preferentemente para el uso en sistemas de suspensión de la estructura básica o mecanismos de dirección de vehículos de motor, que presenta esencialmente una carcasa de articulación y un muñón, compuesto de una superficie esférica y de un elemento de muñón, que se puede apoyar de forma giratoria e inclinable mediante la superficie esférica en la superficie esférica de apoyo del semicojinete fijable en la carcasa de articulación, caracterizado porque el plástico es termoplástico y porque en el plástico termoplástico del semicojinete está alojado un tejido de fibras continuas al menos en una zona parcial.

  11. 11.-

    CAMBIO POR CABLE "SHIFT BY WIRE" CON POSICION P

    (02/2008)

    Dispositivo de cambio para la transmisión sin fuerza de comandos de cambio a una caja de cambios automática de un automóvil, con: - una carcasa en la que está alojado el dispositivo de cambio, - una palanca de cambios alojada de modo que se puede hacer bascular a lo largo de un espacio de cambio, y - un primer y un segundo tope de cambio para la palanca de cambios , cada uno de los cuales determina una posición de cambio de la palanca de cambios , cada uno de ellos conformado por medio de - un tope de la parte de la carcasa y - un tope de la parte de la palanca de cambios , - adicionalmente un tope de cambio con un dispositivo de detección para estas dos posiciones de cambio , en el que - entre estas posiciones de cambio...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA CARCASA DE ARTICULACION ESFERICA

    (11/2007)

    Procedimiento para fabricar una carcasa de articulación esférica mediante conformación en frío a partir de una pieza (R) en bruto preparada para la conformación, fabricada preferiblemente a partir de un material de alambre o de barra en la que en primer lugar mediante extrusión inversa en forma de escudilla se forma una primera depresión axial con un diámetro (D1), caracterizado porque a continuación mediante extrusión inversa en forma de escudilla en esta primera depresión axial se instala una segunda depresión axial con un diámetro (D2) comparativamente mayor, formándose durante la segunda extrusión inversa en forma de escudilla...

  13. 13.-

    SOPORTE PENDULAR A PARTIR DE UN PERFIL EXTRUDIDO

    (11/2007)

    Soporte pendular para un vehículo con un cuerpo básico longitudinal , configurado como un perfil extrudido hueco, que se puede unir a elementos constructivos (B) de vehículo de motor mediante al menos un elemento de fijación , caracterizado porque el cuerpo básico tiene varias muescas o entalladuras (1d; 101e, 101g; 201d; 301d; 401g; 501d, 501g; 601d, 601g) que están separadas entre sí a distancias uniformes y dispuestas especialmente en paralelo entre sí, y porque un elemento de fijación está situado con su primera zona (2a, 102a, 202a, 302a, 402a, 602a) en un extremo libre (1a, 1c; 101a, 101c; 201a, 201c; 301a, 301c; 401a, 401c; 601a, 601c) del cuerpo básico...

  14. 14.-

    FUELLE DE OBTURACION CON CONEXION RAPIDA

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUDDE, FRANK, SCHONHOFF,STEFAN. Clasificación: F16C11/06, F16J3/04, F16J15/52.

    Fuelle de obturación, que presenta una envoltura (1b) dispuesta entre un primer y un segundo borde de fuelle de obturación (1a, 1c), en el que los bordes del fuelle de obturación (1a, 1c), en estado montado del fuelle de obturación están introducidos de modo obturante en los componentes, y en el que al menos un primer borde del fuelle de obturación (1a) presenta un dentado (3a) circular que apunta hacia el interior, caracterizado porque un anillo de obturación conforma el dentado (3a), estando moldeado el anillo de obturación por inyección, adherido o pegado en un borde del fuelle de obturación (1a) o directamente en la envoltura.

  15. 15.-

    APOYO PENDULAR CON ARTICULACION ESFERICA INTEGRADA

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: WOLF, GEORG, BUDDE, FRANK. Clasificación: F16C11/06, B60G21/055, B60G7/00.

    Apoyo pendular para un automóvil, que presenta un cuerpo de base longitudinal, especialmente hueco, en el que el cuerpo de base presenta paredes interiores enfrentadas y, al menos, un segmento (1a, 11a, 21a, 31a), que forma o presenta un cojinete de una articulación esférica, en el que las paredes interiores del cuerpo de base están en contacto entre sí, en la zona del segmento (1a, 11a, 21a, 31a), que forma o presenta el cojinete caracterizado porque las paredes del cuerpo de base en el segmento (1a, 11a, 21a, 31a), que forma o presenta el cojinete, están desmoldeados de tal forma que, por un lado, el cojinete está desmoldeado y, por otro lado, la pared opuesta está formada de tal manera, que topa con su pared interior contra la pared interior de la zona que forma o presenta el cojinete.

  16. 16.-

    CARCASA PARA ALOJAR UN COMPONENTE DE COJINETE Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KUNZE, RALF, KNOPP, SOREN, GERCKE, MATTHIAS, LUSTIG, WILFRIED, MARQUARDT,FRANZ-JOSEF. Clasificación: B21D39/04, B21K1/76, B21K1/12, F16B17/00, B21K1/05.

    Carcasa para alojar un componente de cojinete con un apéndice de vástago circular que puede insertarse en la cavidad de la zona final de un perfil hueco y comprimirse con la zona final , estando provisto el apéndice de vástago circular con un perfil de ranuras realizado en procedimiento de deformación o en procedimiento de conformación primaria, caracterizada porque el perfil de ranuras presenta una pluralidad de ahondamientos dispuestos uno al lado de otro en el sentido longitudinal axial del apéndice de vástago y distribuidos en forma de segmento circular por el contorno del apéndice de vástago.

  17. 17.-

    JUNTA DE ROTULA

    (08/2007)

    Junta de rótula para un automóvil, especialmente para el mecanismo de traslación del automóvil, con una carcasa de junta de rótula , provista de una abertura de articulación , con un semicojinete dispuesto en ésta, un pivote esférico compuesto de una rótula articulada y un pivote , que está colocado en el semicojinete de forma que se puede girar y pivotar con su rótula articulada , y que sobresale con su pivote a través del semicojinete y de la abertura de articulación , fuera de la carcasa de junta de rótula , en la que el semicojinete está fabricado de un plástico relleno, al menos parcialmente, de un material...

  18. 18.-

    TRAMPA PARA INSECTOS.

    (05/2007)

    Dispositivo de seguridad para abrir un alojamiento, especialmente un alojamiento de un gorrón del pedal de un vehículo, con como mínimo una primera pieza de cojinete que presenta como mínimo un orificio pasante para una unión mediante un gorrón a como mínimo una pieza de conexión, así como al menos un gorrón de cojinete que se extiende de forma coaxial a través del orificio pasante para unir la pieza de cojinete y la pieza de conexión entre sí, de modo que para realizar una función de seguridad se presentan medios que en caso de un accidente desplazan la pieza de conexión de forma encauzada fuera de la zona de peligro en dirección a la parte frontal del vehículo y además se presentan medios para romper el gorrón...

  19. 19.-

    COLUMNA DE DIRECCION PARA UN AUTOMOVIL.

    (03/2007)

    Biela triangular de suspensión para la suspensión del eje de automóviles para la unión articulada de un eje de vehículo con el bastidor del vehículo con dos brazos oscilantes transversales , que se unen en una carcasa de articulación formada conjuntamente por los brazos oscilantes transversales para un cojinete de metal y caucho para la fijación de la biela triangular de suspensión al eje del vehículo, presentando el cojinete de metal y caucho un eje oscilante provisto de una superficie esférica y un cuerpo elastomérico que rodea al eje oscilante al menos en la zona de la superficie esférica, que está unido a una entalladura...

  20. 20.-

    ESTABILIZADOR PARA AUTOMOVILES.

    (12/2006)
    Inventor/es: WOLF, GEORG, BUDDE, FRANK. Clasificación: B60G21/055.

    Estabilizador para un automóvil, caracterizado porque el estabilizador está compuesto de diversas piezas intermedias , en el que dos piezas intermedias están unidas firmemente entre sí mediante, al menos, un medio de unión , que puede deslizarse dentro o sobre el lado frontal de las piezas intermedias.

  21. 21.-

    COJINETE DE CAUCHO DE CASQUILLO DE AMORTIGUACION RADIAL.

    (05/2006)

    Cojinete de caucho de casquillo de amortiguación radial, preferentemente cojinete de caucho de amortiguación hidráulica, con una pieza interior metálica preferentemente en forma de tubo, un cuerpo de cojinete de elastómero que rodea la pieza interior , unido con ésta por vulcanización, y un manguito exterior que aloja la pieza interior y el cuerpo de cojinete , en el que la pieza interior presenta en una sección axial dos elevaciones (4, 4’) opuestas entre ellas en su contorno y que se extienden radialmente hacia el exterior, integradas completamente en el elastómero, caracterizado porque en el cuerpo de cojinete de elastómero, cerca de la pieza interior están dispuestas dos entalladuras...

  22. 22.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (04/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: KUNZE, RALF, SOKOLIHS, DIRK, HULSMANN, MARKUS. Clasificación: F16C11/06.

    Articulación esférica formada por una carcasa , un pivote esférico , apoyado en la carcasa de forma giratoria y basculante, en cuyo vástago está dispuesto un anillo de sujeción con asiento forzado, presentando el anillo de sujeción una camisa axial , en contacto con el vástago , y un collar radial que discurre aproximadamente en ángulo recto respecto a esto y que tiene un collar anular realizado de una sola pieza, así como por un fuelle de obturación que, por una parte, está en contacto con la carcasa y, por otra parte, está insertado en el anillo de sujeción, caracterizada porque en la zona reforzada del borde del fuelle de obturación está situada una entalladura en forma de ranura y complementaria al collar anular , en la que engrana el collar anular.

  23. 23.-

    ARTICULACION ESFERICA CON SENSOR ANGULAR INTEGRADO.

    (02/2006)

    Articulación esférica para un vehículo, especialmente para el sistema de suspensión del vehículo, con una carcasa de la articulación esférica dotada de una abertura de la articulación, un gorrón esférico que presenta una esfera de la articulación y un gorrón , el cual está colocado con su esfera de la articulación de forma giratoria y rotatoria en una superficie de colocación en forma de esfera hueca en la carcasa de la articulación esférica, y con su gorrón sobresale a través de la abertura de la articulación hacia fuera de la carcasa de la articulación esférica, y con un transmisor de campo con dos polos previsto en el extremo de la esfera de la articulación...

  24. 24.-

    ARTICULACION ESFERICA PARA UN VEHICULO.

    (02/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: SPRATTE, JOACHIM, ERSOY, METIN, MULLER, ARMIN. Clasificación: F16C11/06.

    Articulación esférica para un vehículo, especialmente para el sistema de suspensión del vehículo con una carcasa de la articulación esférica dotada de una abertura articulada, un gorrón esférico que presenta una esfera articulada y un gorrón , el cual con su esfera articulada giratoria y orientable está colocado en la carcasa de la articulación esférica y con su gorrón esférico sobresale a través de la abertura articulada hacia fuera de la carcasa de la articulación esférica, en la que está fijado un elemento de cierre independiente que cierra, al menos parcialmente, una abertura de montaje prevista en la carcasa, caracterizada porque al menos un componente electrónico está dispuesto en el elemento de cierre.

  25. 25.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: ABELS, OLAF, GERCKE, MATTHIAS, RECHTIEN, MARTIN, MONNINGHOFF, ANDREAS, WELLERDING, MARTIN. Clasificación: F16C11/06.

    Articulación esférica, en especial, articulación de guía de rueda para automóviles con una carcasa en cuyo espacio hueco abierto, al menos, por un lado, está introducido un semicojinete con una esfera articulada alojada en el interior, en la que el semicojinete junto con la esfera articulada alojada dentro forma una unidad de montaje , que puede desplazarse en el espacio hueco a lo largo de un eje y en el espacio hueco de la carcasa un primer borde y un segundo borde forman topes finales, entre los que se define un trayecto libre limitado de la unidad de montaje , caracterizada porque el semicojinete se aloja bajo tensión previa suave radial en el espacio hueco y entre el semicojinete y la superficie interior del espacio hueco está dispuesto, al menos, un elemento de compensación efectivo radialmente.

  26. 26.-

    SUSPENSION DE EJE PARA EJES RIGIDOS EN VEHICULOS.

    (09/2005)

    Suspensión de eje para ejes rígidos en vehículos, especialmente vehículos industriales, en la que se prevé para la guía de eje a cada lado del vehículo, aprox. a la misma altura, al menos un brazo oscilante longitudinal de un par de brazos oscilantes longitudinales, que se extiende en sentido longitudinal del vehículo y que une de forma móvil verticalmente el eje del vehículo con la estructura del vehículo y con ello un brazo oscilante múltiple divergente en altura que en dos articulaciones , que presentan una distancia entre sí en sentido transversal del vehículo está unido, por un lado, con el eje del vehículo y, por otro lado, con la estructura del vehículo, así como un dispositivo de estabilización que contrarresta movimientos...

  27. 27.-

    SUSPENSION DE EJE PARA EJES RIGIDOS DE VEHICULOS.

    (07/2005)

    Suspensión de eje para ejes rígidos de vehículos, especialmente de vehículos industriales con suspensión neumática, en la que - por encima del eje del vehículo un brazo de cuatro puntos flexible unido de forma articulada, por un lado, con el eje del vehículo y, por otro lado, con la estructura del vehículo (1a, 1b), que está unido con el eje del vehículo y con la estructura del vehículo (1a, 1b) mediante dos articulaciones , respectivamente, que se encuentran distanciadas entre sí en sentido transversal del vehículo - a cada lado del vehículo...

  28. 28.-

    DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE UNA PALANCA DE PEDAL DE UN AUTOMOVIL.

    (07/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURGSTALER, ANDREE, DUTZ, JAN, PATZOLD, SIMONE. Clasificación: B60R21/09, B60T7/06.

    Dispositivo para la suspensión de una palanca de pedal de un automóvil que está alojada de forma giratoria en una carcasa alrededor de al menos un elemento de cojinete, caracterizado porque como mínimo una sección de una cuña de separación que se apoya sobre una superficie de apoyo contra un componente del automóvil, la cual, como consecuencia de una introducción de fuerzas externas ocasionada por un accidente, provoca una cizalladura del elemento de cojinete mediante un movimiento relativo entre la cuña de separación y el elemento de cojinete, aplicando una fuera de cizalladura, está alojada entre una superficie de la carcasa y el elemento de cojinete.

  29. 29.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (07/2005)

    Articulación esférica formada por: - una carcasa con una abertura de alojamiento , - un semicojinete insertado en ella, - un perno esférico que está alojado en el semicojinete y que, por su parte, está formado por una esfera articulada , una sección cónica , una región de transición entre la esfera articulada y la sección cónica, así como una región de conexión , en la que la sección cónica del perno esférico está insertada al menos parcialmente en una abertura de alojamiento de una pieza de construcción...

  30. 30.-

    COJINETE DE CAUCHO CON TOPES AXIALES Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TAL COJINETE DE CAUCHO CON TOPES AXIALES INTEGRADOS.

    (06/2005)

    Cojinete de caucho con amortiguación hidráulica para amortiguar fuerzas registradas radialmente en el cojinete con: - una parte interior de una pieza, un elastómero que rodea la parte interior unido con ella mediante vulcanización, - las cámaras intercaladas en el elastómero para el medio hidráulico de amortiguación, que están unidas entre sí mediante un anillo que gira axialmente y un canal conformado en el anillo, - superficies de tope (3, 3’) integradas mediante vulcanización en el elastómero, dispuestas en un elemento de una pieza, para la consolidación axial y limitación...

  31. 31.-

    SISTEMA CON UNA TECNOLOGIA DE SENSORES PARA EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE UNA CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMATICA.

    (03/2005)

    Sistema con una tecnología de sensores para el dispositivo de control de una caja de cambio de velocidades de automática, especialmente para una caja de cambio de velocidades manual automatizada, con una palanca de cambio de velocidades - selectora que puede moverse en como mínimo un recorrido de cambio de marchas para el ajuste de como mínimo la posición de avance (E), neutra (N), de retroceso (R), o para el ajuste adicional de un freno de estacionamiento (Stop), o una posición (M) para cambios de marchas manuales y como mínimo una posición (+) para cambiar manualmente a una marcha superior o una posición para cambiar manualmente a una marcha inferior de las...

  32. 32.-

    COJINETE DE CAUCHO CON DISTINTO COMPORTAMIENTO CARACTERISTICO EN EL SENTIDO DEL CONTORNO.

    (03/2005)

    Cojinete de caucho con distinto comportamiento característico en el sentido del contorno para su montaje en un orificio de alojamiento de forma cilíndrica, compuesto por una pieza interior y un elastómero que rodea la pieza interior unida a ésta mediante vulcanización, con un perfil exterior básicamente de forma cilíndrica, que presenta escotaduras para obtener secciones del contorno con una característica blanda, en el que el perfil exterior de la superficie de sección transversal de la pieza interior presenta una configuración...