(27/06/2012) Una motocicleta que forma un vehículo y que incluye una culata de cilindro que tiene una porción delantera de vehículo, un filtro de aire dispuesto cerca de la porción delantera de vehículo de la culata de cilindro , un tubo de admisión conectado entre la culata de cilindro y el filtro de aire , y
una válvula de inyección de carburante ,
caracterizada porque
al menos una parte la válvula de inyección de carburante está dispuesta dentro de una región rodeada por la culata de cilindro , el filtro de aire , y el tubo de admisión según se ve desde un lado del vehículo, una cubierta de culata de cilindro está montada en un lado de la porción delantera de vehículo de la culata de cilindro y el filtro de…
Dispositivo de control de cambio de marcha, vehículo de tipo para montar a horcajadas y método de control de cambio de marcha.
(27/06/2012) Dispositivo de control de cambio de marcha para un vehículo de tipo para montar a horcajadas,que comprende:
un embrague de fricción que incluye un elemento de fricción de lado motriz y un elemento defricción de lado conducido que se presionan entre sí para transmitir par motor en un estado acoplado y quese liberan de la presión para interrumpir la transmisión de par motor en un estado desacoplado; y
una transmisión que incluye una pluralidad de engranajes (53a-f, 54a-f) cada uno con un embrague(51a, 51b) de garras y en el que la pluralidad de engranajes (53a-f, 54a-f) se desplazan selectivamenteentre sí y se acoplan selectivamente mediante los embragues (51a, 51b) de garras en el momento en quecambia la marcha para transmitir par motor a una nueva relación de transmisión,
comprendiendo…
(27/06/2012) Un motor de cuatro tiempos en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, ycatalizadores están dispuestos en el tubo de escape y se introduce aire secundario en él , donde un primercatalizador , que tiene principalmente una acción de reducción, está dispuesto en el tubo de escape , unsegundo catalizador , que tiene principalmente una acción de oxidación, está dispuesto separado un espaciopredeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , y el tubo deinducción de aire secundario para introducir el aire secundario está conectado…
Vehículo a motor de dos ruedas.
(20/06/2012) Motocicleta que comprende:
un marco de chasis ;
una unidad de motor colgada en el marco de chasis, y que tiene un motor y una transmisión automáticaescalonada ; una rueda de accionamiento que está accionada por la unidad de motor;
una silla fijada al marco de chasis de modo que al menos parte de la silla está situada sobre la unidad de motor;y un elemento de tapa fijado al marco de chasis , tapa definiendo y formando al menos parte del elemento deun espacio interno (11a) situado entre la silla y la unidad de motor, en la que el motor incluye:
un cárter , una cámara de motor estando…
Transmisión automática paso a paso para vehículo de tipo de montar en sillín, unidad de accionamiento equipada con la misma, y vehículo de tipo de montar en sillín equipado con la misma.
(06/06/2012) Transmisión automática paso a paso para un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas que comprende un árbol de entrada, y un árbol intermedio dispuesto hacia atrás del árbol de entrada, comprendiendo la transmisión automática paso a paso además:
un primer embrague que está conectado o desconectado según una velocidad de giro del árbol de entrada;
un primer mecanismo de transmisión de potencia; y
un segundo embrague que se proporciona en el árbol intermedio y que se conecta o se desconecta según una velocidad de giro del árbol intermedio;
caracterizada por
un segundo mecanismo de transmisión de potencia que transmite el giro del árbol intermedio a un árbol de salida cuando el segundo embrague…
(06/06/2012) Motor con una transmisión continuamente variable del tipo con correa en "V" colocado sobre un lado de unacaja del motor , una cámara de filtro (100a) que aloja un filtro de aceite lubricante (100b) se proporciona en unlado de dicha caja del motor que está opuesto al lado de dicha transmisión continuamente variable ,solapándose dicha cámara del filtro (100a) con al menos una parte de un generador de dicho motor en unadirección del eje del cigüeñal, caracterizado por que una cámara de aceite lubricante para recoger aceitelubricante está dispuesta debajo de una cámara del cigüeñal y desplazada al lado de la caja del motor…
Vehículo tipo montar a horcajadas.
(06/06/2012) Vehículo de tipo montar a horcajadas que comprende un bastidor de la carrocería que incluye un par debastidores derecho e izquierdo (18R, 18L), un depósito de combustible soportado, en su parte delantera, por elbastidor de la carrocería , y un asiento dispuesto detrás del depósito de combustible ,en el que los bastidores derecho e izquierdo (18R, 18L) tienen cada uno una porción de montaje (34R, 34L), y eldepósito de combustible tiene, en su porción trasera, porciones montadas derecha e izquierda (32c) que sepueden conectar a las porciones de montaje (34R, 34L), respectivamente, y un rebaje abollado hacia arriba…
Vehículo tipo montar a horcajadas.
(04/06/2012) Un vehículo tipo montar a horcajadas que comprende:
un cigüeñal dispuesto en la dirección de la anchura de un vehículo;
un cárter (90B) de cigüeñal dispuesto para alojar el cigüeñal ;
un intercambiador de calor dispuesto sobre un lado del cárter (90B) de cigüeñal en la dirección de la anchura del vehículo y que incluye un núcleo adaptado para entrar en contacto con el aire (F) del exterior;
un ventilador fijado a un extremo del cigüeñal y dispuesto para estar orientado hacia el núcleo y extraer el aire (F) del exterior; y
una caja de ventilador dispuesta sobre ese lado del cárter (90B) de cigüeñal en la dirección de la anchura del vehículo, fijada al cárter (90B) de cigüeñal, dispuesta para cubrir el ventilador y estado dispuesta a una distancia…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(30/05/2012) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un tubo delantero conectado a un par de bastidoresprincipales izquierdo y derecho (16L, 16R), un depósito de carburante dispuesto en dichos bastidoresprincipales (16L, 16R),
un asiento dispuesto hacia atrás del depósito de carburante , un filtro de aire dispuesto debajo del depósitode carburante , y una bomba de carburante montada en un asiento de montaje formado en una chapainferior (13k) del depósito de carburante , donde al menos parte de la bomba de carburante se aloja en eldepósito de carburante , el asiento de montaje está dispuesto en una porción (13h) de la chapa inferior (13k)del depósito de carburante , que está dispuesta más baja que una porción (13i) del depósito de carburante colocada encima del filtro de aire ,
caracterizado porque
el…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(25/05/2012) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas que comprende:
un carenado , y un faro de intermitencia adaptado para sobresalir desde una superficie del carenado , caracterizado porque un primer extremo de dicho faro de intermitencia se soporta de forma giratoria por un cojinete provisto en una superficie interior del carenado en una forma giratoria, y bloqueándose un segundo extremo del faro de intermitencia en una parte de montaje provista en la superficie interior del carenado por un miembro de bloqueo, en el que el miembro de bloqueo tiene una construcción de tal modo que el acoplamiento se desbloquea cuando se aplica una carga prescrita desde una parte exterior del faro de intermitencia .
Dispositivo contador y vehículo.
(21/05/2012) Un dispositivo contador que comprende: una placa de indicación que tiene una superficie (121a) de indicación que indica una información referente a una cantidad medida; una fuente de luz; y un bastidor de placa de indicación para rodear al menos una porción de una parte (121d) de reborde de la placa de indicación, en el que el bastidor de placa de indicación se forma al menos parcialmente a partir de un material de guiado de luz para guiar la luz a partir de la fuente de luz, y el bastidor de placa de indicación sobresale por encima de la superficie (121a) de indicación desde un lado posterior de la placa de indicación hacia un lado frontal de la misma.
(16/05/2012) Una motocicleta , incluyendo:
un bastidor de carrocería ;
una unidad de motor de tipo basculante soportada por el bastidor de carrocería de tal manera que el motor pueda bascular hacia arriba y hacia abajo; y
un sistema de admisión conectado con el motor y dispuesto encima del motor , donde el bastidor decarrocería tiene un tubo delantero , un solo tubo principal que se extiende en diagonal hacia abajo a laparte trasera del tubo delantero , y elementos de bastidor primero y segundo que se extienden desde elextremo inferior del tubo principal hacia atrás del vehículo, pasando el primer elemento de bastidor por unlado del vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo, y pasando el segundo elemento de bastidor por el otrolado del vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo,
un…
(10/05/2012) Motocicleta incluyendo:
una carrocería de vehículo por la que una rueda trasera que tiene un eje (C) se soporta basculantemente;
un motor dispuesto en una dirección de movimiento de la motocicleta hacia delante de la rueda trasera , donde un tubo de escape se extiende en la dirección de movimiento de la motocicleta hacia atrás de dicho motor ; y al menos un silenciador conectado a un extremo trasero del tubo de escape , donde el al menos único silenciador está inclinado oblicuamente hacia arriba y hacia atrás de tal manera que un extremo inferior de una porción de extremo trasero (9b) de dicho al menos único silenciador esté situado a un nivel más alto que un extremo inferior de una porción de extremo delantero (9a) de dicho al menos único silenciador , y según se ve en una vista en planta,…
Vehículo de motor del tipo de montar o horcajadas.
(09/05/2012) Un vehículo de motor del tipo de montar a horcajadas, incluyendo:
un bastidor de carrocería ;
una cubierta que cubre al menos parte de dicho bastidor de carrocería ; y
un motor refrigerado por aire montado en dicho bastidor de carrocería , incluyendo dicho motor un bloque de cilindro , donde al menos parte del motor refrigerado por aire está expuesto de dicha cubierta (115a) de tal manera que el viento choque en el motor cuando el vehículo circule; una culata de cilindro que está conectada a un extremo de dicho bloque de cilindro y tiene un orificio de admisión y un paso de inyección (137a) conectado a dicho orificio…
Vehículo para ser conducido montado.
(09/05/2012) Vehículo para viajar montado , que comprende:
una luz delantera dispuesta en una parte frontal de un tubo de guía principal;
una tapa dispuestaa de manera que cubra una sección trasera de la luz delantera , yun parabrisas dispuesto por encima de la luz delantera, en el que:
el parabrisas comprende:
una sección de pantalla frontal dispuesta de manera que se extiende hacia arriba desde la luz delantera y seinclina hacia detrás, y
secciones de pantalla laterales derecha e izquierda (162R, 162L) situadas a la derecha y la izquierda de la secciónde pantalla frontal y dispuestas de modo que se pueden inclinar oblicuamente hacia abajo con respecto a lasección de pantalla frontal ;
porciones de fijación (161C, 162b) unidas a la luz…
Dispositivo de control de cambio de marcha y método de control de cambio de marcha, y vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(02/05/2012) Dispositivo de control de cambio de marcha para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, capaz de llevar a cabo operaciones de cambio de marcha, que tiene un embrague húmedo de tipo de discos múltiples y una transmisión movida por respectivos accionadores , donde un programa de control de inicio de marcha está configurado para llevar a cabo diferentes estrategias de control de embrague durante un control de inicio de marcha del vehículo según una diferencia de velocidad de rotación entre un elemento de accionamiento y el elemento movido del embrague cuando se lleva a cabo una operación de cambio de marcha, donde se selecciona una posición de embrague…
(25/04/2012) Embrague, que comprende:
un elemento de embrague del lado de entrada que puede girar alrededor de una línea de eje (AX), y al menos una placa de embrague del lado de entrada giratoria con dicho elemento de embrague del lado de entrada ; un elemento de embrague del lado de salida separado del elemento de embrague del lado de entrada giratorio alrededor de dicha línea de eje (AX), y al menos un placa de embrague del lado de salida giratoria con dicho elemento de embrague de salida , estando enfrentada dicha placa de embrague de lado de salida a dicha placa de embrague del lado de entrada para formar un grupo de placas , y siendo desplazable en dirección axial a lo largo de dicho línea de eje (AX); un mecanismo de transformación del lado de entrada (40a, 77, 78, 110, 112) que transforma la fuerza centrífuga…
Dispositivo de faro y vehículo.
(18/04/2012) Un dispositivo del faro que comprende:
una fuente de luz ;
un reflector que tiene una superficie reflectante (31c) dispuesta para reflejar la luz desde la fuente deluz , en el que el reflector tiene una parte de rebaje de alojamiento (31g);
una carcasa que aloja el reflector ;
y un ajustador del eje óptico dispuesto para ajustar una dirección de la luz reflejada desde el reflector , en el que el ajustador del eje óptico tiene una pieza de soporte que soporta de formabasculante el reflector a la carcasa y un mecanismo de ajuste adaptado para hacer bascularel reflector y ajustar una dirección de un eje óptico, caracterizado porque al menos una parte delmecanismo de ajuste está posicionado en la parte de rebaje de alojamiento (31g), en el quela parte…
Estructura de refuerzo de un bastidor de carrocería de vehículo.
(18/04/2012) Bastidor de carrocería de vehículo que tiene una estructura de refuerzo incluyendo un elemento de refuerzo que interconecta dos puntos a reforzar del bastidor de carrocería de vehículo (101A) y que tiene unos medios de generación de fuerza de amortiguamiento que generan una fuerza de amortiguamiento viscoso contra la deformación axial del elemento de refuerzo producida por el movimiento relativo entre estos puntos del bastidor de carrocería de vehículo (101A) durante la marcha del vehículo para reducir la deformación por vibración del bastidor de carrocería de vehículo (101A), incluyendo los medios de generación de fuerza de amortiguamiento un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(18/04/2012) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: una lámpara trasera e intermitentes izquierdo y derecho en una porción trasera del vehículo,
donde los intermitentes están dispuestos en lados izquierdo y derecho, en la dirección de la anchura del vehículo, de la porción trasera del vehículo por separado de la lámpara trasera , donde la lámpara trasera incluye:
una porción de cuerpo (103a) dispuesta en la porción trasera del vehículo; y
una porción de blindaje de luz dispuesta entre una fuente de luz de la lámpara trasera y los intermitentes ;
caracterizado porque la lámpara trasera incluye además:
porciones laterales (103b, 103c) que se extienden desde la porción de cuerpo (103a) a la parte delantera más allá de extremos traseros de los intermitentes a lo largo de superficies izquierda y…
Transmisión automática del tipo de correa en V.
(18/04/2012) Una transmisión automática del tipo de correa en V, incluyendo una polea de accionamiento , una polea movida , y una correa en V , donde pasos de aire refrigerante están formados dentro de una roldana móvil de dicha polea de accionamiento , donde agujeros de entrada de aire (48a) de dichos pasos de aire refrigerante están colocados en un lado exterior de dicha roldana móvil , que está situada axialmente enfrente de su lado de contacto con la correa en V , y donde una pluralidad de pasos axiales se extienden desde los agujeros de entrada de aire (48a) en dirección axial dentro de la porción axial de la roldana móvil , y pasos radiales se extienden desde un extremo interior (48b) de dichos pasos axiales a una porción circunferencial exterior de dicha roldana móvil ,
caracterizada porque
dichos pasos radiales…
Estructura de refuerzo de un bastidor de carrocería de vehículo.
(18/04/2012) Bastidor de carrocería de vehículo que tiene una estructura de refuerzo incluyendo un elemento de refuerzo que interconecta dos puntos a reforzar del bastidor de carrocería de vehículo (101A) y que tiene unos medios de generación de fuerza de amortiguamiento que generan una fuerza de amortiguamiento viscoso contra la deformación axial del elemento de refuerzo producida por el movimiento relativo entre estos puntos del bastidor de carrocería de vehículo (101A) durante la marcha del vehículo para reducir la deformación por vibración del bastidor de carrocería de vehículo (101A), incluyendo los medios de generación de fuerza de amortiguamiento un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de aceite, para generar la fuerza de amortiguamiento por medio de un líquido hidráulico,…
Vehículo y unidad de protección de silenciador.
(18/04/2012) Un vehículo incluyendo:
un cuerpo de silenciador tubular colocado en un lado de una carrocería de vehículo ;un tapón de extremo que cubre al menos una porción de una superficie de extremo trasero (24a) del cuerpo desilenciador ;
un primer protector que cubre al menos una porción de una superficie lateral (24c) del cuerpo de silenciador y colocado en un lado opuesto del cuerpo de silenciador con relación a la carrocería de vehículo ; yun segundo protector ;
caracterizado porque
el segundo protector está colocado detrás del primer protector de manera que esté espaciado de él en unadirección longitudinal (X1) del cuerpo de silenciador , cubre la superficie lateral…
Reposapiés para vehículo tipo montar a horcajadas.
(11/04/2012) Un reposapiés para un vehículo tipo montar a horcajadas , comprendiendo dicho reposapiés :
un soporte adaptado para ser fijado a un bastidor de la carrocería de un vehículo , incluyendo dicho soporte una brida adaptada para extenderse a un lado interior de una cubierta exterior adaptada para disponerse adyacente al soporte , en el que la brida comprende una sección de soporte adaptada para soportar la cubierta exterior y un orificio de ajuste adaptado para recibir una proyección formada en una superficie interior de la cubierta exterior ; y comprendiendo además un paso que se extiende desde una…
Transmisión continuamente variable de tipo correa.
(11/04/2012) Transmisión continuamente variable de tipo correa que comprende:
una polea primaria a la que se transmite una fuerza motriz de un motor;
una polea secundaria ; y
una correa en V enrollada alrededor de la polea primaria y de la polea secundaria , teniendo la correa en V una parte de contacto en contacto con la polea primaria y con la polea secundaria , y al menos una porción de la parte de contacto se fabrica de resina,
caracterizada por que
una dureza superficial de una parte de contacto de las medias poleas (72a, 72b) de la polea secundaria en contacto con la correa en V es menor que una dureza superficial de una parte de contacto de…
Unidad de motor, y motocicleta equipada con la misma.
(09/04/2012) Unidad de motor que comprende:
un cigüeñal que está situado en una dirección aproximadamente lateral de un vehículo en el que está montada la unidad de motor;
un árbol de transmisión que está situado paralelo al cigüeñal ;
un árbol principal que se alinea paralelo al árbol de transmisión, rota por medio de potencia de rotación transferida desde el cigüeñal y proporciona la salida al árbol de transmisión mediante un mecanismo de engranajes de transmisión; y un embrague que conecta y desconecta la potencia de rotación transferida desde el cigüeñal al árbol principal;
una carcasa de unidad de transmisión en la que el cigüeñal , el árbol principal, el mecanismo de engranajes de transmisión y el árbol de transmisión están previstos de manera que pueden rotar;
caracterizada porque el árbol…
Transmisión continuamente variable y vehículo.
(04/04/2012) Una transmisión continuamente variable que comprende:
un dispositivo de control adaptado para controlar una relación de cambio de velocidad de la transmisión ;
y un elemento de operación de reducción de velocidad, en la que el dispositivo de control comprende:
un modo normal que establece un valor de objetivo de control;
un modo de reducción de velocidad que ajusta el valor de objetivo de control más hacia un lado de baja que el modo normal;
caracterizada por un valor límite del valor de objetivo de control que se usa durante la nueva aceleración, y en la que en respuesta a la operación del elemento de operación de reducción de velocidad, el valor de objetivo de control se establece mediante el modo de reducción de velocidad en lugar del modo normal, y si se realiza una aceleración…
(04/04/2012) Unidad de accionamiento para un vehículo, en particular un vehículo de tipo para montar a horcajadas, comprendiendo la unidad de accionamiento una transmisión continuamente variable , teniendo dicha transmisión continuamente variable al menos un eje que representa un centro de rotación y al menos unos medios de ajuste de posición de centro de gravedad ubicados en una posición separada en una dirección radial con respecto a una dirección axial del eje , estando dichos medios de ajuste de posición de centro de gravedad ubicados para acercar el centro de gravedad de la transmisión continuamente variable al centro axial del eje , en la que la transmisión continuamente variable comprende:
un par de roldanas …
(03/04/2012) Motocicleta incluyendo:
un guardabarros delantero configurado para cubrir una rueda delantera de la motocicleta , incluyendo el guardabarros delantero un guardabarros de lado delantero configurado para cubrir un lado delantero de la rueda delantera de la motocicleta , y un guardabarros de lado trasero configurado para cubrir un lado trasero de la rueda delantera , donde el guardabarros de lado trasero está montado en una posición más baja que la del guardabarros de lado delantero , y una horquilla delantera , dicha horquilla delantera incluye tubos exteriores que sujetan la rueda delantera , y tubos interiores alojados en los tubos exteriores y donde el guardabarros de lado delantero está montado en los tubos…
Aparato de control para mecanismo de transmisión.
(29/03/2012) Un aparato de control para un mecanismo de transmisión (20a), comprendiendo el mecanismo de transmisión: un eje de entrada , un eje de salida y un motor eléctrico para el cambio de una relación de transmisión entre el eje de entrada y el eje de salida , caracterizado porque el aparato de control está adaptado para estimar un valor calorífico del motor eléctrico a partir de una tasa de cambio en la relación de transmisión.
Vehículo del tipo que se monta a horcajadas.
(29/03/2012) Vehículo del tipo que se monta a horcajadas que tiene un sistema de impulsión híbrido, en particular una motocicleta híbrida, con un motor de combustión interna para la generación de potencia para impulsar el vehículo, un motor eléctrico conectado a un cigüeñal del motor de combustión y la generación de potencia auxiliar, con un embrague centrífugo automático interpuesto en un sistema de transmisión entre el motor de combustión y la rueda de tracción y con unos medios de adquisición de los datos de aceleración configurados para adquirir una cantidad de accionamiento del acelerador, en el que los medios de control del motor se configuran para la alimentación del motor en un tiempo y con una…
Vehículo de tipo scooter.
(28/03/2012) Vehículo de tipo scooter que comprende:
una carrocería del vehículo, que incluye:
un tubo principal que soporta una horquilla delantera;
un bastidor delantero que se extiende hacia abajo desde el tubo principal;
un bastidor lateral izquierdo que tiene una parte delantera conectada al bastidor delantero y que se extiende desde una parte inferior del bastidor delantero en una dirección hacia la izquierda-atrás del vehículo; y un bastidor lateral derecho que tiene una parte delantera conectada al bastidor delantero y que se extiende desde la parte inferior del bastidor delantero en una dirección hacia la derecha-atrás del vehículo;
comprendiendo además el vehículo de tipo scooter:
una rueda delantera soportada…