6 patentes, modelos y diseños de Wabtec Holding Corp

  1. 1.-

    Eje de salida, palanca de balanceo y conjunto de piñones de engranaje para un motor diferencial neumático

    (06/2015)

    Un conjunto de montaje de palanca de balanceo removible y engranaje para la utilización con un motor diferencial/cilindro neumático para el funcionamiento de las puertas de vehículos, comprendiendo dicho conjunto: (a) una carcasa , un conjunto de engranajes que incluye un engranaje que tienen un eje de salida que se extiende a través, situados dicho engranaje y una parte de dicho eje de salida dentro de la carcasa, una palanca de balanceo montada sobre una parte de dicho eje de salida dispuesto fuera de la carcasa , en donde el movimiento rotatorio de dicho eje de salida y dicha palanca de balanceo está causado por la actuación de dicho motor diferencial/cilindro neumático; (b) estando...

  2. 2.-

    Sistema de amortiguación para cilindro neumático de motor diferencial

    (11/2014)

    Sistema de amortiguación para su uso con un actuador de puerta de cilindro neumático/motor diferencial para impulsar una puerta entre posiciones abierta y cerrada, en el que dicho motor diferencial incluye un cilindro grande alineado con un cilindro pequeño y un par de pistones asociados que tienen un conjunto de cremallera y piñón conectado entre y controlado mediante el movimiento de dichos pistones asociados, caracterizado porque dicho sistema de amortiguación comprende: (a) una tapa grande para sellar dicho cilindro grande; (b) una corredera que se extiende desde dicha tapa grande y al interior de...

  3. 3.-

    Detección de pasajeros por ultrasonidos

    (10/2014)

    Método para reconocer la presencia de un pasajero o de un obstáculo delante de una puerta de un vehículo de transporte, comprendiendo los pasos de: en múltiples posiciones preestablecidas de la puerta mientras se esté abriendo y / o cerrando, dirigir un emisor / receptor de ultrasonidos hacia un volumen de espacio adyacente a la puerta y generalmente dirigido hacia el suelo delante de la puerta; emitir un impulso de ultrasonidos a través del emisor / receptor a dicho volumen de espacio mientras que el espacio no está ocupado ni obstruido; grabar los ecos de ultrasonidos procedentes de objetos en el volumen...

  4. 4.-

    Accionamiento para puerta de tránsito

    (04/2014)

    Un eje de accionamiento de múltiples partes para la puerta de un vehículo de transporte de personas que comprende: un eje de accionamiento vertical superior provisto de cojinetes para su giro y que está conectado a un mecanismo de operación de una puerta y que tiene un brazo operativo del panel de la puerta que se extiende desde él; un eje de accionamiento vertical inferior provisto de cojinetes para su giro, separado con respecto al eje de accionamiento superior y que tiene un brazo operativo del panel de la puerta que se extiende...

  5. 5.-

    Ventanas o puertas acristaladas de un vehículo de transporte colectivo

    (08/2013)

    Un conjunto de acristalamiento para un vehículo de transporte colectivo de viajeros que comprende: Un panel de ventana que tiene una superficie interior y una superficie exterior (24 y 26); Un primer marco en forma de caja que rodea la abertura cubierta por el panel de la ventana y queestá fijado o suspendido para abrirse o cerrarse, el primer marco extendiéndose internamente desde lasuperficie interior del panel de ventana y teniendo una junta que se extiende dentro delespacio de apertura del panel de la ventana y teniendo dicho junta...

  6. 6.-

    FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICABLE POR RESORTE CON LIBERACIÓN MANUAL Y NUEVA APLICACIÓN

    (03/2012)

    Freno de estacionamiento aplicado por resorte con liberación manual y nueva aplicación que comprende: un cilindro neumático que tiene una pared de cilindro y paredes delantera y trasera; un pistón sellado en relación con la pared de cilindro; un resorte o resortes de freno de estacionamiento que se extiende(n) entre el pistón y la pared trasera para desviar el pistón hacia la pared delantera; una entrada de presión neumática para aplicar presión para mover el pistón contra el resorte hacia la pared trasera; caracterizado porque comprende además: una caja de engranajes fijada en relación con la pared trasera, teniendo...