7 patentes, modelos y diseños de VSI CORPORATION

SOPORTE CON CUÑAS PARA PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/09/2002). Inventor/es: KECMER, ROBERT P., BARNES, JAMES B. Clasificación: H05K7/14.

UN ENSAMBLAJE EN CUÑA DE UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO TIENE UNA SECCION CENTRAL FIJADA A UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO. LA SECCION CENTRAL ESTA DISEÑADA PARA PERMITIR A UN EJE DE OPERACION EN CUÑA DESPLAZARSE LONGITUDINALMENTE A TRAVES DEL ENSAMBLAJE EN CUÑA PARA SER POSICIONADO EN LA ABERTURA DE LA SECCION CENTRAL SIN OBSTRUCCIONES. UN MUELLE DE DERIVACION SE SITUA A TRAVES DE UNA RANUARA Y SE MUEVE EN SU LUGAR A LO LARGO DE HENDIDURAS CORTADAS EN LA SECCION CENTRAL .LA BARRA CAUTIVA EL MONTAJE DE EJE DE OPERACION A LA SECCION CENTRAL Y PERMITE TODAS LAS SECCIONES TRIANGULARES PARA SER ALINEADAS.

CABEZA DE PERNO CON HUECO INTERNO Y CON UNA CONFIGURACION DE RANURA RADIAL Y POR TANTO SU HERRAMIENTA DE INSTALACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1999). Inventor/es: COSENZA, FRANK, J.. Clasificación: F16B23/00.

LA DEPRESION DEL CABEZAL SUJETADOR TIENE UN PAR DE RANURAS RADIALES , FORMADAS EN EL CABEZAL , UN REBORDE EN CADA DEPRESION ESTANDO SITUADA A CORTA DISTANCIA AXIALMENTE POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL CABEZAL, Y EXTENDIENDOSE UNA LONGITUD ANGULAR PREDETERMINADA DESDE UNA PORCION AXIAL DEL REBORDE . LA DIMENSION DEL REBORDE ES AJUSTABLE PARA ACOMODAR LA RESISTENCIA DEL MATERIAL SUJETADOR EN UNA MANERA TAL QUE LA FORMACION DE DESPLAZAMIENTO DEL MATERIAL DE LA DEPRESION SOBRE LA SUPERFICIE DEL CABEZAL SUJETADOR , SE EVITA DURANTE LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACION NORMALES. EL ANGULO MOTRIZ SOBRE LA DEPRESION ESTA DISEÑADO PARA SER GRADOS CERO.

CONJUNTO DE AFIANZADOR.

(16/03/1996) EL CONJUNTO DE AFIANZADOR PARA ASEGURAR UN ELEMENTO DE PANEL PRIMERO A UN ELEMENTO DE PANEL SEGUNDO EN UNA RELACION SEPARADA COMPRENDE UNA PARTE DE FUSTE TUBULAR CON PARTES DE EXTREMO PRIMERA Y SEGUNDA, UNA CAVIDAD FORMADA EN LA PARTE DE FUSTE . SE FIJA UN ELEMENTO DE MUELLE PRIMERO EN EL EXTERIOR DE LA PARTE DE FUSTE . LA PARTE DE FUSTE POSEE ABERTURAS CERCA DE SU EXTREMO PRIMERO PARA PERMITIR QUE SOBRESALGAN DEL MISMO ELEMENTOS DE BOLA DE ACERO . DENTRO DE LA CAVIDAD DE LA PARTE DE FUSTE SE DISPONE UN ELEMENTO DE PASADOR ESCALONADO QUE ESTA CARGADO POR UN ELEMENTO DE MUELLE SEGUNDO Y MANTENIDO EN SU LUGAR POR LOS ELEMENTOS DE BOLA .…

SUJETADOR DE PANEL, CIERRE POSITIVO, INDICADOR DE RESISTENCIA Y ESTADO.

(16/03/1995) EL SUJETADOR DE PANEL COMPRENDE UN RECEPTACULO CONECTADO A UNO DE DOS PANELES QUE ESTAN ASEGURADOS JUNTOS, TENIENDO EL RECEPTACULO UNA PARTE DE TUERCA ROSCADA INTERNAMENTE , UN ESPARRAGO ROSCADO EXTERNAMENTE QUE TIENE UNA PARTE DE LA CABEZA EXTENSIBLE A TRAVES DE APERTURAS DE LOS PANELES, SIENDO EL ESPARRAGO GIRABLE CON RELACION A LA PARTE DE LA TUERCA DEL RECEPTACULO PARA GIRAR LA PARTE ROSCADA EN DICHA PARTE DE LA TUERCA PARA ASEGURAR EL ESPARRAGO A LA CITADA PARTE DE LA TUERCA, TENIENDO EL ESPARRAGO UNA PARTE FINAL CON FORMA Y UNA PARED INTERIOR FORMADA EN EL MISMO; UN PRIMER ELEMENTO DE CIERRE DENTRO DE DICHO RECEPTACULO QUE TIENE UNA APERTURA CON FORMA Y AJUSTADA PARA RECIBIR LA PARTE FINAL CON FORMA DEL ESPARRAGO PARA CONECTAR DINAMICAMENTE EL PRIMER ELEMENTO DE CIERRE Y EL ESPARRAGO…

TUERCA DE TOPE QUE TIENE UN TALADRO ENROSCADO DEFORMABLE.-.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1994). Inventor/es: COSENZA, FRANK, J.. Clasificación: F16B39/284.

LA TUERCA DE TOPE TIENE UNA SECCION DEFORMABLE EN UN EXTREMO, CON UNA SECCION TRANSVERSAL GENERALMENTE ELIPTICA. LA SECCION DEFORMABLE TIENE UN GROSOR RADIAL MAXIMO EN LA REGION DEL EJE MENOR DE LA ELIPSE, A FIN DE PROPORCIONAR EL DESEADO GRADO DE CIERRE FRICCIONAL CUANDO SE ENROSCA EN UN PERNO, Y TIENE UN GROSOR RADIAL MINIMO EN LA REGION DEL EJE MAYOR DE LA ELIPSE, PARA REDUCIR LAS TENSIONES Y LA DEFORMACION DEL PLASTICO QUE PODRIA DE OTRA FORMA AFECTAR DE FORMA ADVERSA LA REUTILIZACION DEL TORNILLO.

HERRAMIENTA DE INSTALACION DE MONTAJE DEL EXTREMO DELANTERO PARA INSERCIONES DE ROLLO ALAMBRICO HELICOIDAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: CZARNOWSKI, LEONARD J. Clasificación: B25B27/14.

LA HERRAMIENTA PARA LA INSTALACION AUTOMATICA DE UNA INSERCION DE ROLLO ALAMBRICO HELICOIDAL A UNA PROFUNDIDAD PRESELECCIONADA EN UN AGUJERO ROSCADO FORMADO EN UNA PIEZA FUNDIDA , QUE INCLUYE UN CUERPO DE LA HERRAMIENTA TUBULAR QUE LLEVA UNA INSERCION CERCA DE SU EXTREMO INFERIOR Y UN MANDRIL ROSCADAMENTE RECIBIDO EN EL CUERPO DE LA HERRAMIENTA PARA ENGRANE DE LA INSERCION Y AVANCE ROTABLE EN EL AGUJERO ROSCADO POR UN DISPOSITIVO CONDUCTOR. UN MANGUITO DE REGULACION RODEA AL MANDRIL Y ES ROSCADO HACIA UNA POSICION SELECCIONADA EN EL CUERPO DE LA HERRAMIENTA PARA SERVIR COMO TOPE PARA EL AVANCE POSTERIOR DEL MANDRIL , POR LO TANTO CONTROLANDO LA PROFUNDIDAD A LA CUAL LA INSERCION ES INSTALADA. LA POSICION DEL MANGUITO DE REGULACION PUEDE SER AJUSTADA RAPIDA Y CONVENIENTEMENTE SIN DESMONTAR EL MONTAJE DELANTERO DE LA HERRAMIENTA DESDE EL DISPOSITIVO CONDUCTOR.

INSERCION DE CIERRE DE VALVULA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1991). Inventor/es: REECE, MARVIN P., BOOTE, PETER J. Clasificación: F01L3/22.

EL INVENTO SUMINISTRA UNA INSERCION DE CIERRE DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNAS MEJORES PROPIEDADES DE TRANSFERENCIA DE CALOR Y ELLO DERIVA EN UN MEJOR RENDIMIENTO DEL MOTOR. LA INSERCION INCLUYE UNA PESTAÑA DE GUIA , UNA PESTAÑA DE CIERRE , Y UNA ESTRIA ANULAR DEFINIDA POR AMBAS PESTAÑAS . EL DIAMETRO (D3) DE LA ESTRIA ANULAR ES MENOR QUE EL DIAMETRO (D1) DE LA PESTAÑA DE GUIA. EL DIAMETRO DE LA PESTAÑA DE GUIA (D1) ES MENOR QUE EL DIAMETRO (D2) DE LA PESTAÑA DE CIERRE . LA ALTURA (H1) PARA LA ESTRIA ANULAR ES MENOR QUE LA ALTURA (H2) DE LA ESTRIA DE CERRADO . CUANDO LA INSERCION SE INSTALA, EL MATERIAL QUE ES DESPLAZADO POR LA PESTAÑA DE CERRADO CIERRA LA ARANDELA ANULAR Y COLOCA LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA ARANDELA DE GUIA BAJO UNA CARGA DE COMPRESION. ESTA CONSTRUCCION ELIMINA LA APARICION DE ESPACIOS A LO LARGO DE LA PESTAÑA DE GUIA Y ELLO SUMINISTRA UNA OPTIMA TRANSFERENCIA DE CALOR EN LA CABEZA DEL CILINDRO.

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