22 patentes, modelos y diseños de VOLVO AERO CORPORATION

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA ESTRUCTURA DE PARED DE UN MOTOR

    (01/2011)

    Procedimiento para la producción de una estructura de pared de un motor, que comprende una pared interna a la que se admiten gases calientes durante el funcionamiento del motor, una pared externa que se encuentra más fría que la pared interna durante el funcionamiento del motor y, como mínimo, dos elementos laminares que conectan la pared interna con la pared externa y delimitan un conducto de refrigeración entre dichas paredes , caracterizado porque la estructura de pared del motor es producida por mecanización por descarga eléctrica por cable del conducto partiendo de una chapa maciza que forma la totalidad de la estructura de pared del motor, incluyendo la pared interna , la pared externa...

  2. 2.-

    UN METODO PARA FABRICAR UN COMPONENTE DE ESTATOR O DE ROTOR

    (05/2010)

    Un método para fabricar un componente de estator o componente de rotor , al menos un álabe en un elemento anular o en forma de disco que comprende una pluralidad de dichos álabes dispuestos que sobresalen radialmente estando conjuntamente unidos con al menos un anillo , un material de unión se proporciona en contacto con al menos una de las palas y el anillo , el álabe y el anillo están dispuestos entre sí de tal manera que están unidos conjuntamente vía un empalme cuando se calienta, y dicho tratamiento de calor se lleva a cabo posteriormente de modo que el material de unión forma una fusión que une las partes cuando se solidifica, caracterizado por el...

  3. 3.-

    PALA PARA MAQUINA DE FLUJOS

    (11/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: GROTH,PIETER, MARTENSSON,HANS. Clasificación: F01D5/14, F01D9/02, B23P15/04.

    Una pala prevista para estar expuesta a un flujo de gas a alta velocidad, durante el funcionamiento de una máquina de flujo que comprende la pala, cuya pala comprende un extremo frontal diseñado para orientarse hacia el flujo de gas de entrada y un extremo posterior , en el que el extremo frontal está provisto de un área cóncava que está dispuesta tal que, durante el funcionamiento, surge un punto estático para el flujo de gas de entrada a una distancia en frente de una superficie exterior de la pala que define el área cóncava y en el que la superficie exterior de la pala está de este modo al menos esencialmente protegida del flujo de gas de entrada caracterizada por el hecho de que la pala comprende una primera y segunda pared lateral y en el que una unión que une conjuntamente la primera y segunda pared lateral está posicionada dentro del área cóncava.

  4. 4.-

    ESTRUCTURA DE SOPORTE EN UN DISPOSITIVO DE TURBINA O COMPRESOR Y UN METODO PARA MONTAR LA ESTRUCTURA

    (11/2008)

    Una estructura de soporte en un motor de turbina o compresor para soportar de forma giratoria un miembro motor en un miembro estator , incluyendo dicha estructura de soporte un anillo interior , un anillo exterior y una pluralidad de montantes que se extienden radialmente entre el anillo interior y el anillo exterior, teniendo al menos uno de los anillos porciones integradas que sobresalen en la dirección de los montantes y que forman conexiones finales para los montantes, caracterizada por el hecho...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE BOQUILLAS DE SALIDA PARA MOTORES DE COHETES

    (11/2008)

    Procedimiento para la fabricación de una boquilla de salida para utilizarla en un motor de cohete de combustible líquido, dicha boquilla formando un cuerpo de revolución que tiene un eje de revolución y una sección transversal que varía en diámetro a lo largo de dicho eje y provista de una estructura de pared que comprende una pluralidad de canales de refrigeración mutuamente adyacentes , que se extienden sustancialmente en paralelo desde el extremo de admisión de la boquilla hasta su extremo de salida , comprendiendo las etapas de: - proporcionar una pluralidad...

  6. 6.-

    SISTEMA DE COMPRESION DE TURBINA DE GAS Y ESTRUCTURA DE COMPRESOR

    (11/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BARALON,STEPHANE. Clasificación: F02C3/06, F02C3/073, F02K3/06.

    Estructura de compresor , la cual está diseñada para conducir un flujo de gas durante el funcionamiento de un sistema de compresión de turbina de gas , comprendiendo un canal del gas , una pluralidad de montantes radiales para la transmisión de la carga, en la que por lo menos uno de dichos montantes es hueco para alojar componentes de servicio caracterizada porque la estructura del compresor está diseñada, cuando está dispuesta en un sistema de compresión de turbina de gas, para girar sustancialmente un flujo turbulento de gas desde un rotor aguas arriba mediante una pluralidad de dichos montantes que tienen una forma arqueada.

  7. 7.-

    COMPONENTE DESTINADO A SER SOMETIDO A UNA CARGA TERMICA ELEVADA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ESTE TIPO

    (02/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAGGANDER,JAN. Clasificación: F02K1/00, F02K9/64, F02K9/97.

    Componente para ser sometido a una elevada carga térmica durante el funcionamiento, comprendiendo una estructura de la pared la cual define un interior para el flujo de un gas de trabajo, en el que el componente comprende una primera pieza , la cual comprende una pared interior , una pared exterior y por lo menos un canal de refrigeración entre las paredes, en el que una parte extrema de dicha pared interior está unida a una segunda pieza mediante una junta , el componente estando caracterizado porque la junta está colocada a una cierta distancia del interior del componente.

  8. 8.-

    METODO DE FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ESTATOR

    (12/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: LUNDGREN, JAN. Clasificación: F01D25/24, F01D9/04, B23K26/32, B23K15/00, B23P15/04, B23P15/00.

    Método para fabricar un componente de estator que está previsto en funcionamiento para guiar un flujo de gas y trasferir cargas, en el que el componente está construido con al menos dos sectores en la dirección de su circunferencia, y en el que los sectores están fundidos en piezas separadas, posicionados adyacentes entre sí y unidos conjuntamente por soldadura, caracterizado por el hecho de que cada uno de los sectores está fundido con una forma tal que un primer elemento de pared y un segundo elemento de pared están dispuestos a una distancia entre sí a fin de definir entre ellos un conducto de gas en la dirección de la circunferencia, y en el que dos elementos de pared uno de cada uno de los dos sectores adyacentes, están unidos para formar conjuntamente un dispositivo que se extiende en la dirección radial del componente para guiar dicho flujo de gas y/o transferir cargas durante el funcionamiento del componente.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ESTATOR

    (12/2007)

    Procedimiento para la fabricación de un componente de estator con una forma de la sección transversal esencialmente circular y una pluralidad de conductos para conducir un flujo de gas que se extienden en la dirección axial entre un anillo interior y uno exterior, el cual está previsto para conducir un flujo de gas durante el funcionamiento, en el que el componente está compuesto de por lo menos dos secciones en su dirección circunferencial, secciones las cuales tienen por lo menos una pieza de la pared y en el que las secciones están colocadas adyacentes entre sí y unidas entre sí, caracterizado porque una primera de dichas secciones adyacentes está...

  10. 10.-

    ESTRUCTURA DE PARED

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAGGANDER,JAN. Clasificación: F02K9/64, F02K9/97.

    Una estructura de pared destinada para exponerse a una carga térmica, que comprende por lo menos dos capas: una primera capa y una segunda capa , estando situada dicha segunda capa mas próxima a una fuente de dicha carga térmica que dicha primera capa , y estando dichas capas dispuesta de modo que se permita la conducción de calor desde la segunda capa a la primera capa , en donde cada una de dichas primera y segunda capas son aptas para comportar una porción significante de una carga estructura, y en donde la segunda capa exhibe una conductividad térmica superior y/o una expansión térmica inferior que la primera capa , en donde dicha estructura de pared comprende canales de refrigeración que se sitúan en un lateral de la segunda capa que está opuesto al de dicha fuente térmica, siendo aptos dichos canales de refrigeración para el caudal directo del medio refrigerante y en donde dichos canales de refrigeración se sitúan a unadistancia de la segunda capa.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN COMPONENTE DE ESTATOR O DE ROTOR

    (11/2007)

    Procedimiento para la fabricación de un componente de estator o de rotor el cual está previsto para conducir un flujo de gas durante el funcionamiento, en el que el componente tiene una forma de la sección transversal esencialmente circular y una pluralidad de conductos para la conducción del flujo de gas se extienden en una dirección axial entre un anillo interior y uno exterior, en el que la pieza de la primera pared está colocada con su borde apoyado contra el lado plano de una pieza de la segunda pared , en el que el...

  12. 12.-

    TURBINA Y COMPONENTE

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: JOHANSSON, STEN, NILSSON, JAN, SVENSSON,JAN, DAHL,EVA, RUSSBERG,DAVID, SJOQVIST,ROGER. Clasificación: F01D25/24, F01D21/04, F02C7/00, F01D25/00, F02C7/05.

    Turbina comprendiendo un rotor accionado por gas y un alojamiento que encierra el rotor , la turbina comprendiendo un componente suspendido del alojamiento , el componente estando dispuesto en el interior del alojamiento y por lo menos parcialmente aguas abajo de los álabes del rotor con respecto a la dirección del flujo del gas a fin de impedir que cualquier fragmento que se pueda soltar del rotor penetre en el alojamiento en la dirección radial caracterizada porque el componente tiene unos primeros medios que cooperan con unos segundos medios del alojamiento para suspender el componente del alojamiento mientras permite la expansión térmica radial del componente con relación al alojamiento sin cargar el alojamiento.

  13. 13.-

    ELEMENTO DE MOTOR DE COHETE Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DEL MISMO.

    (03/2007)

    Elemento de motor de cohete de combustible líquido provisto de una estructura de pared de soporte de la carga que comprende una pluralidad de canales de refrigeración en el que el exterior de la estructura de la pared incluye una pared de chapa de metal curvada y en la que los canales de refrigeración están longitudinalmente unidos, substancialmente en paralelo al eje longitudinal de la boquilla, a la pared de chapa de metal caracterizado porque un material con una conductividad térmica más elevada que la estructura de la pared de soporte de...

  14. 14.-

    ELEMENTO DE MOTOR DE COHETE Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DEL MISMO.

    (01/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HIGGANDER, JAN. Clasificación: F02K9/64, F02K9/97.

    Elemento de motor de cohete de combustible líquido provisto de una estructura de pared de soporte de la carga que comprende una pluralidad de canales de refrigeración para manejar flujo de refrigerante, cada canal de refrigeración estando provisto de una superficie de guía del flujo que se extiende con un ángulo con relación al eje del canal de refrigeración, en el que dicha estructura de la pared de soporte de la carga comprende una pared curvada y en el que una pared de cada uno de dichos canales de refrigeración está unida a dicha pared curvada, caracterizado porque el ángulo de la superficie de guía del flujo está entre 1° y 50°, para proporcionar al flujo axial de refrigerante un componente del flujo direccional radial añadido.

  15. 15.-

    BOQUILLA DE SALIDA Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE LA MISMA.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: HIGGANDER, JAN. Clasificación: F02K9/64, F02K9/97.

    Boquilla de salida para utilizarla en un motor de cohete de combustible líquido, dicha boquilla formando un cuerpo de revolución que tiene un eje de revolución y una sección transversal que varía en diámetro a lo largo de dicho eje y provista de una estructura de pared que comprende una pluralidad de canales de refrigeración mutuamente adyacentes , que se extienden helicoidalmente sustancialmente en paralelo desde dicho extremo de admisión de la boquilla hasta su extremo de salida , caracterizada porque la boquilla comprende por lo menos dos secciones longitudinalmente dispuestas (10a, 10b) y porque existen un desplazamiento entre un ángulo de canal positivo y uno negativo en la transición desde una sección a la sección adyacente.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE PULVERIZACION TERMICA.

    (11/2006)
    Inventor/es: NYLEN, PER, BOUSSAGOL, ALICE, SVENSSON, ROGER, MORA, GABRIEL, HANSSON, MATS-OLOV, WIGREN, JAN, JOHANSSON, JIMMY. Clasificación: B05B7/22, H05H1/42.

    Dispositivo de pulverización térmica comprendiendo medios para generar una llama y medios para inyectar un polvo en la llama, dichos medios de generación de la llama comprendiendo una pieza extrema fuera de la cual la llama se dirige hacia un sustrato objeto a ser pulverizado, dichos medios de inyección del polvo comprendiendo un elemento de bastidor que se prolonga en la dirección de eyección de la llama desde la pieza extrema y dicho elemento de bastidor rodea por lo menos parcialmente una zona de la llama que se extiende desde la pieza extrema caracterizado porque por lo menos la parte del elemento de bastidor que se prolonga más allá de la pieza extrema en la dirección de eyección de la llama comprende por lo menos un agujero pasante radial para proporcionar refrigeración de aire a la llama para estabilizar el flujo en el área de inyección del polvo.

  17. 17.-

    APARATO PARA EL CONTROL DE LA LINEA DE SEPRACION DE FLUJO DE LAS TOBERAS DE COHETES.

    (06/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOMAN, ARNE. Clasificación: F02K9/97.

    Aparato para el control de la línea de separación de flujo de las toberas de cohetes para la reducción de las cargas laterales, caracterizado porque el interior de la tobera presenta zonas espaciadas regularmente en sentido circunferencial con rugosidad superficial incrementada comparada con el resto de la parte interior de la tobera.

  18. 18.-

    APARATO PARA CONTROLAR LA TRANSMISION DE CALOR A LA PARED DE LA TOBERA EN MOTORES DE COHETE DE CICLO DE EXPANSION.

    (06/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOMAN, ARNE, LUNDGREN, JAN, OLOFSSON, MATS. Clasificación: F02K9/97.

    Aparato para incrementar la transmisión de calor al refrigerante en el interior de la pared de tobera provista de canales de refrigeración de motores de cohete de ciclo de expansión, caracterizado porque, para perturbar la capa límite sobre la pared de la tobera y, por consiguiente, incrementar la transmisión del calor, el interior de la pared de la tobera orientado hacia la llama presenta una rugosidad superficial creciente particularmente escogida cuya dimensión es tal que penetra en la subcapa viscosa de la capa límite sobre la pared de la tobera.

  19. 19.-

    DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE LA LLAMA PARA POSTQUEMADORES DE MOTORES DE TURBINA DE COMBUSTION.

    (10/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: BERGLUND, JOAKIM, BORG, RONALD, DAHLIN, JENS, HANSSON, STEFAN, JOHANSSON, HENRIK, SALOMONSON, TORBJORN, SJUNNESSON, ANDERS, IVARSSON, PETER, EMVIN, PETER, ISAKSSON, OLA. Clasificación: F23R3/18.

    ESTA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE LLAMA PARA DISPOSITIVOS DE POSCOMBUSTION EN TURBINAS A GAS CON UN VENTILADOR DE AIRE DE REFRIGERACION DEL TIPO BY PASS, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE REGULADORES DE LLAMA RADIALES LOS CUALES EN SU EXTREMO RADIALMENTE EXTERIOR ESTAN MONTADOS EN LA CARCASA DEL DISPOSITIVO DE POSCOMBUSTION Y TIENEN UN CANAL DE AIRE LONGITUDINAL QUE FINALIZA EN EL EXTREMO RADIALMENTE INTERIOR DE DICHO MEDIO , EN CUYO EXTREMO HAY UN CANALON ARQUEADO REGULADOR DE LLAMA QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE. CON EL FIN DE RELAJAR LAS TENSIONES PRODUCIDAS POR EL DISPOSITIVO REGULADOR DE LLAMA SOBRE LA CARCASA, EN ESTA INVENCION SE SUGIERE QUE EL REGULADOR DE LLAMA EN SUS EXTREMOS RADIALMENTE EXTERIORES SE MONTEN DE FORMA GIRATORIA Y DESMONTABLE EN LA CARCASA Y QUE LOS CANALONES DEL RESPECTIVO REGULADOR DE LLAMA SE FORMEN COMO UN CUERPO NODULAR DE SOPORTE Y PORTACARGAS COMUN REALIZADO EN UNA SOLA PIEZA.

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE PROBETAS.

    (12/2002)

    Procedimiento para la preparación de probetas para el análisis de capas superficiales porosas preferentemente recubiertas térmicamente, que se impregnan de plástico por colada, caracterizado por a) la colocación de una o más piezas de prueba de la capa superficial en un molde situado en el interior de una cámara de vacío, cuya presión se reduce, b) el vertido de una resina líquida de colada previamente mezclada dentro del molde que contiene las piezas de prueba, c) la admisión del aire de nuevo al interior de la cámara, d) la extracción de las piezas de prueba de la resina de colada permitiendo que el...

  21. 21.-

    CAMARA DE COMBUSTION DE BAJAS EMISIONES PARA MOTORES DE TURBINA DE GAS.

    (12/2001)

    SE PRESENTA UNA CAMARA DE COMBUSTION DE BAJA EMISION PARA MOTORES DE TURBINA DE GAS QUE COMPRENDE UNA CARCASA EXTERNA CON UNA PARED EN EL EXTREMO CORRIENTE ARRIBA CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PILOTO , UN PRIMER ELEMENTO PARA LA PRODUCCION DE UN FLUJO EN FORMA DE TORBELLINO , Y MEDIOS DE IGNICION PARA INICIAR UN MARCO DE DIFUSION ESTABLE EN UNA ZONA PILOTO , AL MENOS UN SEGUNDO DISPOSITIVO COAXIAL PARA LA FORMACION DE TORBELLINOS , INYECTORES DE COMBUSTIBLES PRINCIPALES , MEDIOS DE ADMISION DE AIRE SECUNDARIOS, Y UNA ZONA DE COMBUSTION PRINCIPAL . PARA OBTENER EMISIONES AUN MAS REDUCIDAS DE OXIDOS DE NITROGENO, LA INVENCION SUGIERE QUE LA ZONA PILOTO ESTE CONFINADA RADIALMENTE HACIA...

  22. 22.-

    ALETA PARA TOBERA DE ESCAPE.

    (01/2000)

    SE DESCRIBE UN SEGMENTO DE AREA TIPO ALETA SUSPENDIDA DE FORMA ARTICULADA Y AJUSTABLE PARA LA FORMACION JUNTO CON OTROS SEGMENTOS EN RELACION DE CIRCUNFERENCIA DE LA PARED DE UNA BOQUILLA DE ESCAPE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA QUEMADORES AUXILIARES DE MOTOR DE TURBORREACTOR, EL CUAL COMPRENDE MATERIAL CERAMICO. CON EL FIN DE PROPORCIONAR DICHO SEGMENTO LIBRE DE METAL EN SU LADO "CALIENTE" Y QUE TODAVIA SEA FACIL DE FABRICAR, LA INVENCION SUGIERE QUE DICHO SEGMENTO (10,20;10',20') CONSTE DE AL MENOS DOS PANELES PLANOS ALARGADOS MUTUAMENTE...