10 patentes, modelos y diseños de VIZCAINO STEIN-DURR, S. A.

  1. 1.-

    INSTALACION PERFECCIONADA DE PINTURA AL DUCO.

    (11/1979)

    Instalación perfeccionada de pintura al duco, que comporta un fondo o suelo, permeable al aire, por encima del cual suelo se desplazan los objetos que han de ser tratados por pintura al duco, uno o varios recipientes, que contienen agua, situados por debajo del citado fondo o suelo, y con al menos una conducción o tubería, que se extiende desde el recipiente (o los recipientes) en dirección hacia abajo: de suerte que el recipiente (o recipientes) y la conducción (o conducciones) se hallan dispuestos de manera tal, que el aire que circula atravesando el suelo, y que arrastra consigo partículas de pintura, se mezcla con el agua que sale del o de los recipientes, y la mezcla así resultante pasa a través de la citada conducción (o conducciones), caracterizada...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA EL TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES QUE CONTIENEN LACA.

    (11/1979)

    Dispositivo perfeccionado para el tratamiento de aguas residuales que contienen laca caracterizado por comprender: un primer equipo de rotación y mezcla el cual tiene una alimentación de agua con laca, alimentación de coagulante y suministro de aire, un recipiente de separación de las fases que está comunicado por conductos con el equipo de rotación y mezcla para una segunda etapa del proceso, conductos que comunican al primer recipiente de separación de las fases con el segundo equipo de rotación y mezcla de tal modo que el agua que contiene laca puede ser conducida del primer recipiente de separación de las fases a través de los conductos de comunicación hasta llegar al segundo equipo...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA EL TRATAMIENTO DE SUPERFICIES ESPECIALMENTE PARA PINTAR CON LACA CARROCERIAS O PIEZAS DE TRABAJO GRANDES, DE CONFIGURACION SIMILAR.

    (11/1979)
    Clasificación: B05C9/08.

    Dispositivo perfeccionado para el tratamiento de superficies, especialmente para pintar con laca carrocerías o piezas de trabajo grandes, de configuración similar, caracterizado porque eventualmente en adición a las boquillas rociadoras montadas por el borde superior de los baños de inmersión el mecanismo de elevación para el ascenso y el transporte de las piezas de trabajo, y especialmente carrocerías, está provisto con boquillas rociadoras que sirven para rociar inicialmente las carrocerías extraidas.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA EL TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES QUE CONTIENEN LACA.

    (06/1979)

    Procedimiento mejorado para el tratamiento de aguas residuales que contienen laca, especialmente para separar la laca del agua de lavado de las instalaciones de laqueado por electro foresis, con empleo de un agente de coagulación con sedimentación subsiguiente de los componentes de la laca, en el que el agua que contiene la laca (turbia) se mezcla con aire, en forma simultánea, o casi simultánea a la alimentación del agente de coagulación y la mezcla así formada se somete a un operación de separación de fases con el fin de depositar la espuma de laca que se ha producido, y en el que para mezclar con el aire el agua que contiene la laca, se somete a circulación forzada de múltiple retorno, caracterizado...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA SEPARACION DE BARNIZ Y DE AGUA.

    (06/1979)
    Clasificación: C02C5/02.

    Procedimiento para la separación de barniz y agua, en particular , de los componentes residuales de barniz contenidos en el agua de barrido de instalaciones de barnizado por electro foresis, haciendo uso, para ello, de un agente coagulante y procediendo, ulteriormente, a una sedimentación de los componentes residuales de barniz, caracterizado porque el agua de barniz (líquido turbio) se mezcla intensivamente, por re circulación, con aire al mismo tiempo , o prácticamente al mismo tiempo , que tiene lugar la alimentación del agente coagulante, y porque la mezcla obtenida en estas condiciones, se somete a un procesos de separación de fases, a fin de sedimentar la espuma de barniz producida.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA SEPARACION DEL ACEITE Y EL AGUA EXISTENTE EN UNA EMULSION DE ACEITE.

    (06/1979)
    Clasificación: B03D3/06.

    Procedimiento para la separación del aceite y el agua existentes en una emulsión de aceite , caracterizado porque, a la emulsión se adiciona un producto disociante (en particular, un hidróxido metálico) y un agente floculante destinado a aumentar la superficie de los floculos o grumos, así como a provocar un efecto de flotación, porque la mezcla se somete a un movimiento intensivo de circulación, provocado por a alimentación de aire a presión u otro gas diferente, y porque , a continuación en un proceso de separación de fases, el lodo oleoso que se posa, se elimina del líquido de mezcla.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL TRATAMIENTO DE SUPERFICIES, ESPECIALMENTE PARA PINTAR CON LACA, CARROCERIAS O PIEZAS DE TRABAJO GRANDES, DE CONFIGURACION SIMILAR.

    (06/1979)
    Clasificación: B05D1/18.

    Procedimiento para el tratamiento de superficies, especialmente para pintar con laca, carrocerías o piezas de trabajo grandes, de configuración similar, con un tratamiento previo como el desgrasado y la fosfatación, con el subsiguiente tratamiento principal como el laqueado básico con algún tratamiento posterior eventual; caracterizado porque las carrocerías o similares se hacen pasar tanto a través de la zona de tratamiento previo como también a través de la zona de tratamiento principal, especialmente la zona laqueadora, y eventualmente la zona de tratamiento posterior en un procedimiento de inmersión, en una posición vertical referente a la dirección longitudinal de las piezas de trabajo.

  8. 8.-

    BASE PERFECCIONADA DE CABINAS DE PINTURA.

    (11/1976)
    Clasificación: E04H5/02.

    Base perfeccionada de cabinas de pintura, caracterizada porque comprende debajo de la plataforma emparrillada de la cabina, dos canales laterales de chapa prolongados lateralmente hacia el centro geométrico de la cabina y hacia abajo en sendas alas en declive convergentes entre si a modo de embudo, por las que de una manera continua rebosan corrientes laminares de agua que cierran la pequeña separación de las alas en su límite de convergencia, a fin de sustraer y decantar gran parte de la pintura en suspensión en el aire a través de dicho cierre hidráulico entre alas; mientras que por debajo de estas alas se extienden otra dos divergentes para establecer con unos salientes interiores laterales del pozo séptico, puntos de obstaculización del tiro forzado del aire por las chimeneas laterales, y así sustraer el resto de pintura en suspensión en el aire.

  9. 9.-

    TUNEL DE PINTURA PERFECCIONADO.

    (11/1976)
    Clasificación: E04H5/02.

    Túnel de pintura perfeccionado, caracterizado porque esta cerrado debajo del emparrillado del suelo por una cortina de agua, establecida centralmente a lo largo del túnel en el limite de convergencia de dos superficies en declive, desde los laterales del túnel hacia el centro, una constitutiva de la propia cimentación del túnel y la otra de chapa a modo de vertedero, a lo, ancho de las cuales y en caída de gravedad se establece una corriente laminar de régimen permanente desde los correspondientes distribuidores de agua superiores, y cayendo el agua en cascada o cortina desde la superficie de chapa, a fin de que gran parte, de la pintura en suspensión en el aire se sustraida y decantada de éste a su paso por la citada cortina de agua, y el resto al paso del aire a través de unos salientes interiores de la chimenea obstaculizantes del tiro.

  10. 10.-

    GENERADOR DE CALOR PERFECCIONADO.

    (11/1976)
    Clasificación: F24H9.

    Generador de calor perfeccionado, caracterizado esencialmente porque lleva dos cámaras independientes de generación de aire caliente que, comprendidas entre las caras laterales calorificadas del cajón que lo constituye y un hogar de combustión ubicado dentro del citado cajón, tienen arabas por la base del cajón unas entradas de aire frío y por la cara superior del mismo salidas de aire calentado, de forma que una de dichas cámaras al estar en contacto con las paredes del hogar y estar atravesada debajo de éste por una agrupación de tubos horizontales conductores del calor de combustión desde el hogar hacia la salida de humos, hace factible la generación del aire más caliente, mientras que la otra cámara situada por detrás de la anterior y en contacto con las caras calorifugadas del cajón separa, a estas del calor directo del hogar para hacer factible una generación de aire menos caliente y a la vez una refrigeración relativa de dichas caras laterales calorifugada.