48 patentes, modelos y diseños de VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

  1. 1.-

    Procedimiento de radar y sistema de radar para automóviles

    (09/2013)

    Procedimiento de radar-FMCW, en el que un sistema de radar de un automóvil irradia y recibe ondas deradar y en el que se determina una distancia de un objeto con respecto al automóvil a partir de undesplazamiento de la frecuencia entre onda de radar emitidas y recibidas y en el que se determina una velocidad deun objeto, en el que el procedimiento se realiza en primeros intervalos de tiempo (T_A, T_B) para objetos en almenos una primera sección parcial (A, B) de una zona de detección del sistema de radar , y en segundosintervalos de tiempo...

  2. 2.-

    Sistema de cámara, especialmente para un sistema de detección del entorno de un vehículo, y procedimiento de montaje

    (04/2013)

    Sistema de cámara , especialmente para un sistema de detección del entorno de un vehículo, que comprendeuna óptica y un portaóptica que porta la óptica y orienta dicha óptica con respecto a una placa decircuito impreso que presenta un captador de imagen , en donde está prevista una parte de carcasa base con una zona de asiento para asentar tramos de asiento del portaóptica , en donde la placa decircuito impreso junto con el portaóptica y la óptica se ha introducido, en dirección axial, en la parte decarcasa base hasta el punto...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE VIGILANCIA DE LA ZONA CERCANA DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL PARA EVITAR COLISIONES CON OBSTÁCULOS, ESPECIALMENTE AL APARCAR

    (12/2011)

    Dispositivo de vigilancia de la zona cercana de un vehículo automóvil para evitar colisiones con obstáculos , cuyo dispositivo comprende al menos un sensor de distancia previsto en la zona de un flanco lateral del vehículo automóvil para vigilar obstáculos laterales, un sensor de ángulo de conducción y un sensor de recorrido para captar un trayecto recorrido, y una unidad de ordenador para procesar valores de sensor captados y otras informaciones, estando previsto un equipo de aviso por medio del cual se genera una señal de aviso acústica y/u óptica al presentarse un riesgo de colisión, caracterizado porque el equipo de aviso está concebido para indicar cuáles...

  4. 4.-

    AYUDA DE APARCAMIENTO CON INDICACIÓN GRÁFICA Y ACÚSTICA

    (08/2011)

    Sistema para acotar un hueco de aparcamiento para un vehículo automóvil , especialmente un automóvil de turismo, al pasar este vehículo a lo largo de una fila de vehículos , que comprende sensores para detectar valores de sensor y un controlador para procesar los valores de sensor, que está unido con una unidad de salida para proporcionarle al conductor una información referida al hueco de aparcamiento, en donde los sensores comprenden al menos un sensor de distancia para detectar el comienzo del hueco de aparcamiento al pasar el vehículo por delante del mismo, y al menos un sensor de recorrido para captar el trayecto recorrido...

  5. 5.-

    FIJACIÓN DE UN MÓDULO DE COLUMNA DE DIRECCIÓN

    (06/2011)

    Módulo de columna de dirección p ara disposición en el mec anismo de dir ección de u n vehículo automóvil, cuyo módulo comprende una escotadura axial central dispuesta en la carcasa del módulo de columna de dirección y destin ada a un elem ento envolvente que rodea al á rbol de dir ección al menos a tramos, presentando el módulo de columna de dirección un alojamiento de medio de sujeción y un medio de sujeción que puede moverse en el alojamiento de dicho medio de sujeción en dirección transversal al eje del árbol de dirección hasta una posición de introducción y una posición de fijación, siendo posible...

  6. 6.-

    SENSOR ULTRASÓNICO MODULAR

    (03/2011)

    Sensor de ultrasonidos como el que se emplea, por ejemplo, en calidad de ayuda de aparcamiento por ultrasonidos para vehículos automóviles, el cual com- prende una carcasa de sensor en la que están alojados un generador de ultrasoni- dos, una membrana de ultrasonidos y eventualmente una placa de circuito impreso con la electrónica necesaria, y un acoplamiento para la unión de enchufe eléctrica, estando previsto el acoplamiento en una carcasa de acoplamiento separada y pudiendo combinarse la carcasa del sensor con carcasas de acoplamiento...

  7. 7.-

    SENSOR DE ANGULO DE DIRECCION

    (12/2010)

    Sensor de angulo de direccion, especialmente para determinar el angulo de direccion de un vehiculo, con un elemento codificador que presenta un codigo y sobre el cual estan presentes n pistas de codigo yuxtapuestas, en donde el codigo se compone de palabras de codigo individuales y las palabras de codigo se componen de bits individuales, y con una unidad de exploracion (A1) que explora las palabras de codigo, en donde esta asociado un angulo de direccion a cada palabra de codigo, no se repiten las palabras de codigo durante al menos una vuelta del volante o de la columna de direccion y se determina el angulo de direccion a partir de la palabra de codigo explorada,...

  8. 8.-

    SENSOR PARA UN SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE PROXIMIDAD O DE AYUDA DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DEL MISMO

    (09/2010)

    Sensor para un sistema de reconocimiento de proximidad o de ayuda de aparcamiento de un vehículo, especialmente sensor de ultrasonidos, con una carcasa en forma de vaso, cuyo fondo está configurado como una membrana vibrante, presentando la carcasa un revestimiento en al menos el lado exterior, caracterizado por el hecho que el revestimiento consiste en un revestimiento de polvo que es resistente a la intemperie, puede ser pintado y no afecta negativamente al comportamiento de vibración de la membrana o sólo lo hace en grado...

  9. 9.-

    SISTEMA DE CAMARA, ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA DE CAPTACION DEL ENTORNO DE UN VEHICULO

    (08/2010)

    Sistema de cámara, especialmente para un sistema de captación del entorno de un vehículo, con un bastidor de retención para sujetar un soporte óptico , cuya óptica sirve para guiar luz incidente hacia un captador de imágenes , en donde el bastidor de retención presenta una superficie de apoyo para una superficie de asiento del soporte óptico, cuya superficie de apoyo está dispuesta en posición al menos substancialmente paralela al plano del captador de imágenes , caracterizado porque el soporte óptico es desplazable, en una posición de ajuste, en el plano de la superficie...

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE UN ESPACIO DE APARCAMIENTO Y LA DETECCION DE OBSTACULOS DURANTE EL PROCESO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO, ASI COMO SISTEMA DE MEDICION CORRESPONDIENTE

    (05/2010)

    Procedimiento para la medición de un espacio de aparcamiento y la detección de obstáculos durante el proceso de aparcamiento de un vehículo con al menos un sensor ultrasónico de espacio , controlable en un modo de medición de espacio, para medir un espacio de aparcamiento al pasar por delante del espacio de aparcamiento y con al menos otro sensor ultrasónico de obstáculo , controlable en un modo de aparcamiento diferente al modo de medición de espacio, para detectar obstáculos durante un proceso de aparcamiento, caracterizado por el hecho de que el sensor de obstáculo recibe en...

  11. 11.-

    UNIDAD DE CONMUTACION CON SENSOR DE PROXIMIDAD

    (04/2010)

    Unidad de conmutación con un elemento de conmutación accionable por medio de movimiento, y con un sensor de proximidad , estando asignado al elemento de accionamiento el sensor de proximidad contactado eléctricamente, caracterizado por el hecho de que el contacto eléctrico del sensor de proximidad se interrumpe en un estado (II) accionado del elemento de accionamiento , y en un estado (I) no accionado del elemento de accionamiento está cerrado

  12. 12.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA RECONOCER EL TRAZADO DEL CONTORNO DE UN OBSTACULO

    (02/2010)

    Dispositivo para un vehículo destinado a reconocer el trazado del contorno de un obstáculo en los alrededores del vehículo cuando este vehículo con el dispositivo pasa por delante del obstáculo , que comprende: al menos un equipo de emisión configurado como un sensor de ultrasonidos para emitir una señal de emisión hacia el obstáculo ; al menos un equipo de recepción para recibir al menos una señal de reflexión n, donde n = 1-N, por cada señal de emisión emitida, representando la señal de reflexión a la señal de emisión después de su reflexión en el obstáculo ; y un equipo de evaluación para evaluar la señal de reflexión con respecto al trazado del contorno del...

  13. 13.-

    SENSOR DE ULTRASONIDOS, ESPECIALMENTE SENSOR DE ULTRASONIDOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (10/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: GOTZIG, HEINRICH, DR., JUNG, THOMAS, WEHLING, HANS, WILHELM, KUPFERNAGEL,UWE, GRUDL,DIETMAR. Clasificación: G10K9/22, G01S15/93, G01S7/521.

    Sensor de ultrasonidos , especialmente sensor de ultrasonidos para vehículos automóviles, que comprende una carcasa , una membrana montada en o sobre una sección de la carcasa y un elemento de desacoplamiento que se extiende al menos localmente entre la membrana y la sección de la carcasa, presentando el elemento de desacoplamiento y la sección de la carcasa unos medios de enclavamiento a través de los cuales están unidos entre ellos el elemento de desacoplamiento y la sección de la carcasa, caracterizado por el hecho de que a lo largo del perímetro de la sección de la carcasa y del elemento de desacoplamiento están previstos varios medios de enclavamiento , comprendiendo los medios de enclavamiento unos cuerpos de enclavamiento previstos en el elemento de desacoplamiento , así como unos alojamientos de enclavamiento que están formados por aberturas de la sección de la carcasa.

  14. 14.-

    CONMUTADOR DE LA COLUMNA DE DIRECCION

    (04/2009)

    Conmutador en la columna de dirección para automóviles, con dos palancas de conmutación y con respectivamente una unidad de conmutación en la zona del extremo libre de la palanca de conmutación , presentando las unidades de conmutación respectivamente una pieza base de soporte con al menos dos secciones de alojamiento (59 a 65) para elementos de accionamiento (11 a 21), elementos de conmutación (33 a 41, 83, 85) que pueden accionarse a través de los elementos de accionamiento (11 a 21), y una placa de circuitos impresos...

  15. 15.-

    CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: HECHT, WALTER, KLEIN, RUDOLF, SIMONIS, KARL. Clasificación: B60Q1/14.

    Conmutador de columna de dirección especialmente para automóviles, con una carcasa base con fondo y paredes laterales , con una tapa de carcasa , con varias unidades de conmutadores y con pistas conductoras para establecer contacto con las unidades de conmutadores , estando realizadas las pistas conductoras como una rejilla de contacto de una o varias partes, empotrada en la carcasa base , al menos por tramos, extendiéndose la rejilla de contacto sobre partes de al menos una pared lateral y del fondo de la carcasa base , caracterizado porque los contactos de la rejilla de contacto están dispuestos sobre la cara exterior de una pared lateral de la carcasa base para establecer contacto con una unidad de conmutación dispuesta al menos parcialmente sobre la cara exterior de la carcasa base , cubriendo la tapa de la carcasa al menos parcialmente, la unidad de conmutación dispuesta al menos parcialmente sobre la cara exterior de la carcasa base.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN SENSOR ULTRASONICO Y SENSOR ULTRASONICO CORRESPONDIENTE

    (12/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: GOTZIG, HEINRICH, DR., JUNG, THOMAS, KUPFERNAGEL,UWE, WEHLING,HANS-WILHEM, GRUDL,DIETMAR. Clasificación: G10K9/122.

    Procedimiento para la fabricación de un sensor ultrasónico con una membrana para generar señales ultrasónicas presentando la membrana un fondo de membrana sobre el cual se aplica un recubrimiento superficial que comprende una capa de cromo , disponiéndose entre el fondo de membrana y la capa de cromo una capa de níquel , caracterizado porque en el espesor del fondo de membrana y/o en el espesor de por lo menos una capa del recubrimiento superficial se influye de tal modo que se ajuste una frecuencia propia predeterminada del conjunto formado a base de fondo de membrana , capa de níquel y capa de cromo , para lo cual se adapta el espesor de la capa de níquel y/o se elimina material del fondo de membrana dotado del recubrimiento superficial, por la cara alejada del recubrimiento superficial.

  17. 17.-

    CONMUTADOR, EN PARTICULAR CONMUTADOR PARA COLUMNA DE DIRECCION

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: GRUNER, ROLAND, BINDER, BERND, SIMONIS, KARL, LIPFERT,RAINER, HASCH,MARTIN, SUCHANEK,JURGEN. Clasificación: B60Q1/00, H01H36/00.

    Conmutador , en particular conmutador para columna de dirección para disponer en una columna de dirección de un vehículo, con una palanca de conmutación accionable, con un elemento de conmutación con movimiento acoplado a la palanca de conmutación , pudiendo girarse el único elemento de conmutación alrededor de por lo menos dos ejes dispuestos transversalmente entre sí y que en la zona de su superficie presenta diversos tramos magnéticos polarizados, y con una unidad electrónica que presenta sensores de campo magnético , pudiendo captarse a través de los sensores de campo magnético la respectiva posición de conmutación del único elemento de conmutación e iniciarse el correspondiente proceso de conmutación, caracterizado porque entre el único elemento de conmutación y los sensores de campo magnético está dispuesta una pared que es atravesada por el campo magnético que parte del elemento de conmutación.

  18. 18.-

    CONMUTADOR ELECTRICO GIRATORIO Y DESLIZANTE

    (04/2008)

    Conmutador eléctrico giratorio y deslizante, en particular para un vehículo, con por lo menos un elemento de mando apoyado en una carcasa de forma giratoria alrededor del eje longitudinal de la carcasa y desplazable en paralelo al eje longitudinal de la carcasa, con por lo menos una pieza de contacto de giro apoyada en la carcasa y una pieza de contacto deslizante apoyada en la carcasa, desplazándose axialmente la pieza de contacto de giro durante un movimiento giratorio del elemento de mando respecto a un plano de contactos y desplazándose axialmente la pieza...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE RETORNO PARA UNA PALANCA DE MANDO DE INTERMITENCIAS

    (04/2008)

    Dispositivo de retorno para la reposición de una palanca de mando de intermitencias de un dispositivo de mando de columna de dirección desde una posición de conexión a una posición de origen, con un arrastrador situado del lado de la palanca de mando, giratorio alrededor de un eje de giro , que presenta unos tramos de detención , con por lo menos un contorno de asiento del lado de la carcasa que actúa conjuntamente con los tramos de detención , presentando el contorno de asiento unas zonas de retención para los tramos de detención , con medios de reposición que para el retorno de la palanca de mando sueltan el respectivo tramo de detención de la respectiva zona de retención , y con un dedo de desenclavamiento que es desviable...

  20. 20.-

    UNIDAD DE CONMUTACION

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOSCH, JURGEN, STAUDE,SASCHA. Clasificación: H01H3/02.

    Unidad de conmutación con una pieza básica y un elemento de accionamiento móvil respecto a la pieza básica, en la que por medio del movimiento del elemento de accionamiento se puede cerrar un contacto eléctrico, en la que la unidad de conmutación comprende un sensor de contacto , con el que al realizar el contacto del elemento de accionamiento o al realizar la aproximación al elemento de accionamiento se puede generar una señal de conmutación, y en la que el sensor de contacto comprende medios de generación de campo para la generación de un campo eléctrico y una electrónica de evaluación para la evaluación de la variación del campo eléctrico y para la generación de la señal de conmutación con un campo eléctrico variable, caracterizada porque los medios de generación de campo están dispuestos en la parte de la pieza básica por debajo del elemento de accionamiento.

  21. 21.-

    CARCASA DE TRANSDUCTOR EN FORMA DE VASO CON ALOJAMIENTO DE MEMBRANA PARA UN SENSOR ULTRASONICO

    (04/2008)

    Membrana en forma de vaso para un sensor ultrasónico, que está prevista con un fondo de membrana , con una pared de membrana contigua al fondo de la membrana , estando previsto en el borde superior de la pared de la membrana un saliente que rodea a modo de pestaña anular el borde superior de la pared de la membrana y que se extiende radialmente hacia el exterior, estando realizada la geometría exterior del saliente vista en planta por una parte de forma rectangular con esquinas redondeadas, en forma de elipse u ovalada, caracterizada porque la geometría exterior del saliente presenta por otra parte rebajes...

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CAPTACION DE DISTANCIAS PARA DETERMINAR LA DISTANCIA PROYECTADA ENTRE UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE DISTANCIAS Y UN OBSTACULO

    (12/2007)

    Procedimiento para determinar la distancia proyectada entre un dispositivo de medición de distancias , preferentemente instalado en un automóvil , y un obstáculo ; donde el obstáculo presenta una altura máxima que es inferior a la altura (hs) de la posición del dispositivo de medición de distancias, y que en su superficie presenta un punto (P) más próximo previamente conocido, que es el que presenta la distancia proyectada más corta (d) de todos los puntos del obstáculo con respecto al dispositivo de medición de distancias; caracterizado por los siguientes pasos Almacenamiento de una distancia límite proyectada (dGr) entre el punto más próximo (P) del obstáculo y el dispositivo de medición...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR SEALES ELECTRICAS ENTRE UN ROTOR Y UN ESTATOR

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BINDER, BERND, SIMONIS, KARL, LIPFERT,RAINER, HASCH,MARTIN, GRUENER,ROLAND, SUCHANEK,JURGEN. Clasificación: B60R16/02, H01R35/02.

    Dispositivo de transmisión para transmitir señales eléctricas entre un rotor y un estator , con un espacio intermedio anular formado por el rotor y el estator , alojando el espacio intermedio al menos un cable de cinta plana que discurre entre el rotor y el estator y puede enrollarse y desenrollarse en el espacio intermedio, y estando previsto para el soporte del cable de cinta plana en el espacio intermedio al menos una banda anular flexible de forma elástica, caracterizado porque el rotor y / o el estator pueden accionar la banda anular mediante secciones de engrane en el lado de la banda anular.

  24. 24.-

    CONECTOR

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HECHT, WALTER, KLEIN, RUDOLF, SIMONIS, KARL, LIPFERT,RAINER. Clasificación: H01R39/18.

    Conector , con una carcasa que presenta por lo menos una espiga de conexión o una hembra de conexión, y un contacto deslizante elástico, unido de forma eléctricamente conductora con la espiga de conexión o la hembra de conexión, y que sobresale de la carcasa , que presenta un extremo libre alojado en la carcasa , pudiendo introducirse el extremo libre en un alojamiento de la carcasa y presentando un orificio de alojamiento para un elemento de sujeción , caracterizado porque el elemento de sujeción atraviesa el orificio de alojamiento por medio de una espiga orientada transversalmente con respecto al extremo libre y fija el extremo libre en la carcasa.

  25. 25.-

    REGLETA DE CONEXIONES

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BAUMEISTER, UDO, HUBER, WOLFGANG, PETZOLD,MANUEL. Clasificación: B60R13/02, B60R11/02, B60Q3/02, B60Q3/04.

    Regleta de conexiones para un automóvil con al menos un conmutador accionable por medio de un elemento de mando , con al menos una impresión de símbolos en la regleta de conexiones para señalar una posición del conmutador y con al menos un elemento de función que se encuentra en la zona del conmutador, que en esencia sobresalga tanto de la superficie de la regleta de conexiones como el elemento de mando , caracterizada porque el elemento de función presenta un orificio de salida de luz y el cono de salida del orificio de salida de luz está orientado hacia la impresión de símbolos.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO DE JUEGO OPTIMIZADO PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA PIEZA DE CONTACTO

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: GRUNER, ROLAND, BINDER, BERND, SIMONIS, KARL, LIPFERT,RAINER, HASCH,MARTIN. Clasificación: B60Q1/14, B60Q1/40.

    Conmutador, en particular un conmutador colocado en la columna de dirección para un vehículo, que comprende una ranura de distribución (4a) y una leva alojada, por lo menos parcialmente, en una guía en forma de tubo , pudiendo desplazarse la leva en sentido axial dentro de la guía , comprendiendo un segmento de apoyo que está guiado, por lo menos parcialmente en el interior de la guía y una sección de la leva encarada con la ranura de distribución (4a) y que interactúa con la ranura de distribución (4a), caracterizado por el hecho de que el segmento de apoyo está diseñado en su sección transversal de forma ligeramente circular, presentando la parte interior de la guía en su sección transversal por lo menos un segmento de guía que interactúa con el segmento de apoyo con las superficies de contacto (9a, 9b, 9c) dispuestas aproximadamente en forma poligonal y tocando sin juego el segmento de apoyo.

  27. 27.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL SERVICIO DE UN DISPOSITIVO SENSOR PARA LA DETECCION DE INFLUENCIAS PERTURBADORAS EN EL LADO EXTERIOR DE UN CUERPO OPTICAMENTE TRANSPARENTE

    (08/2007)

    Procedimiento para el servicio de un dispositivo sensor para la detección de influencias perturbadoras en un lado exterior de un cuerpo ópticamente transparente, estando dispuesto el dispositivo sensor en el lado interior del cuerpo y presentando por lo menos un elemento receptor óptico, así como por lo menos una primera rama emisora (A) con por lo menos dos elementos emisores del tipo R, así como una segunda rama emisora (B) con por lo menos un elemento emisor del tipo R y por lo menos un elemento emisor del tipo S; y estando los elementos emisores del tipo...

  28. 28.-

    MODULO DE COLUMNA DE DIRECCION CON SENSOR DEL ANGULO DE DIRECCION Y MODO DE CONSTRUCCION COMPACTO.

    (04/2007)

    Módulo de columna de dirección para automóviles con un casete transmisor de señales para la transmisión de informaciones y/o corrientes eléctricas entre un volante y el automóvil, con un sensor de ángulo de dirección que presenta un primer sistema electrónico de evaluación, con al menos un conmutador de columna de dirección y con al menos un segundo sistema electrónico de evaluación para el casete transmisor de señales y/o el o los conmutadores de columna de dirección, estando dispuestos espacialmente de forma contigua el primer sistema electrónico de evaluación y el segundo sistema electrónico de evaluación, presentando el casete transmisor de señales un elemento que puede girar...

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACION DE UNA UNIDAD ELECTRONICA.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HOFFSOMMER, KLAUS. Clasificación: G06F12/06, H04L12/403.

    Procedimiento para la identificación de por lo menos una unidad electrónica en un sistema electrónico, en el cual se emplea para la identificación un nivel de una tensión tomada de la por lo menos una unidad electrónica en una línea de alimentación (UBAT), caracterizado porque la por lo menos una unidad electrónica del sistema electrónico intenta para la identificación igualar el nivel en una línea de bus al nivel de la tensión tomada, diferente a lo largo de la línea de alimentación (UBAT).

  30. 30.-

    EMISOR ACUSTICO PARA UN SISTEMA DE AYUDA AL APARCAMIENTO.

    (03/2007)
    Inventor/es: NEFT, HUBERT. Clasificación: G10K9/22.

    Emisor acústico, especialmente para sistemas de ayuda al aparcamiento para vehículos, con una carcasa que presenta una pieza base y una pieza de tapa , comprendiendo la pieza base un espacio de alojamiento que se puede cerrar mediante la pieza de tapa , para alojar una membrana , caracterizado porque la pieza base está realizada en una sola pieza con la pieza de tapa por medio de un tramo de unión , pudiendo moverse la pieza base y la pieza de tapa una respecto a la otra y pudiendo unirse entre sí mediante medios de unión , presentando la pieza de tapa al menos un medio de fijación para fijar el emisor acústico sobre un soporte externo, y estando cogida la pieza base por la pieza de tapa al estar fijado el emisor acústico sobre un soporte externo.

  31. 31.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN VEHICULO.

    (11/2006)

    Procedimiento para el control de un vehículo, en particular un automóvil, que comprende los siguientes tres pasos: - Registro de la distancia del vehículo respecto a un obstáculo en diferentes instantes de tiempo (S1); - Comprobación de si la velocidad del vehículo VVeh es menor que una velocidad de paso que se puede prefijar y/o de si la distancia a está por debajo de un valor umbral de distancia a1 predeterminado (S2-S6); y - Modificación de la velocidad del vehículo VVeh conforme a la magnitud de la distancia y/ o por medio de la entrega de una indicación al conductor conforme a la magnitud de la distancia (S7-S12), cuando se cumpla al menos uno de los criterios de comprobación en el paso de comprobación previo, caracterizado...

  32. 32.-

    SISTEMA DE BUS.

    (09/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: HOFFSOMMER, KLAUS. Clasificación: G06F12/06, H04L12/40.

    Componente de circuito electrónico (A, B, C, D) para la codificación de un usuario del bus (Xa, Xb, Xc, Xd, Xe, Xf, E) asignado a él de un sistema de bus, caracterizado porque el componente de circuito (A, B, C, D) se puede unir en diferentes combinaciones de conexión con al menos dos líneas de conexión (P, G, S, S_a, S_b) conformadas como líneas de suministro (P, G) y/o líneas de señal (S, S_a, S_b), y porque el componente de circuito (A, B, C, D) contiene medios para reconocer la combinación de conexiones respectivas de las líneas de conexión (P, G, S, S_a, S_b) conectadas, y para codificar el usuario del bus (X, Xb, Xc, Xd, Xe, Xf, E) asignado a él en función de la combinación de conexiones reconocida.

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