90 patentes, modelos y diseños de VALEO ELECTRONIQUE

  1. 1.-

    DISPOSITIVO CON MODULO DE VISUALIZACION DE CRISTALES LIQUIDOS, PROTEGIDO, PARTICULARMENTE POR UN PANEL DE CONTROL DE UNA INSTALACION DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (07/2010)

    UN DISPOSITIVO, PARTICULARMENTE PARA PANEL DE CONTROL DE VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE UN MODULO DE VISUALIZACION DE CRISTALES LIQUIDOS QUE INCLUYE VARIAS ENTRADAS PARALELAS CONECTADAS, POR VARIAS LINEAS DE CONTROL (5-I) A VARIAS SALIDAS (6-I) DE UN MODULO DE CONTROL ALIMENTADO POR UNA FUENTE ELECTRICA . LA SALIDA DEL MODULO DE VISUALIZACION 4) Y LA FUENTE ELECTRICA ESTAN CONECTADAS A UNA MASA ELECTRICA (M). UNA LINEA DE DERIVACION (9-I), POR UNA PARTE, COMPRENDE UNA ENTRADA CONECTADA A LA FUENTE ELECTRICA Y UNA SALIDA 811) CONECTADA DIRECTAMENTE A LA SALIDA DEL MODULO DE VISUALIZACION...

  2. 2.-

    MANIJA DE PUERTA QUE ES PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL Y CON UN SENSOR TACTIL PARA FUNCIONAR CON UN SISTEMA DE ACCESO DE MANOS LIBRES

    (01/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: EIDESHEIM,JEAN. Clasificación: G07C9/00, E05B65/20.

    Manija de puerta que es para un vehículo automóvil y comprende un sensor táctil (CT) que está destinado a funcionar con un sistema de acceso manos libres con el que está equipado el vehículo, sirviendo el sensor táctil (CT) para el bloqueo de las puertas del vehículo por parte del sistema de acceso manos libres; caracterizada por el hecho de que la misma comprende además un sensor de proximidad (CA) que está igualmente destinado a funcionar con dicho sistema de acceso manos libres, sirviendo el sensor de proximidad (CA) para el desbloqueo de las puertas del vehículo por parte del sistema de acceso manos libres, siendo el sensor de proximidad (CA) y el sensor táctil (CT) sensores capacitivos, funcionando dichos sensores con el sistema de acceso manos libres a través de un circuito electrónico (CE) que activa a cada uno de dichos sensores uno después del otro, para que dichos sensores (CA, CT) no se perturben mutuamente.

  3. 3.-

    REGULACION PERFECCIONADA DE LA TEMPERATURA, DE LA RAPIDEZ Y LA DISTRIBUCION DE AIRE VENTILADO DENTRO DE UNA CABINA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL

    (12/2008)

    Dispositivo de mando de una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de la cabina de un vehículo automóvil, del tipo que comprende - al menos una entrada , para recibir al menos una señal representativa de una información relativa a un parámetro aerotérmico escogido (Text, Vv, Fs), - una salida conectada a al menos un accionador de regulación de un equipamiento de la instalación (1, 3, 11, 7, 8A, 8B, 8C), y - un módulo de mando (COM) conectado a dicha salida y capaz de pilotar el accionador de regulación con vistas a modificar el funcionamiento del equipamiento, caracterizado por el hecho de que dicha entrada está adaptada...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN PUENTE TRIFASICO PARA LA REGULACION DE UNA CARGA MEDIANTE MODULACION POR ANCHO DE IMPULSOS Y DISPOSITIVO DE ALIMENTACION QUE COMPRENDE DICHO PUENTE

    (03/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: PERMUY, ALFRED. Clasificación: H02M1/14, H02P7/28.

    PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN PUENTE DE INTERRUPTORES TRIFASICO (L1 A L6) PARA LA REGULACION DE UNA CARGA POR MODULACION DEL ANCHO DE IMPULSOS, ESTANDO DICHO PUENTE ALIMENTADO POR UNA FUENTE DE TENSION CONTINUA (S), ESTANDO UNOS MEDIOS CAPACITIVOS DE ALISADO (C) MONTADOS ENTRE LOS EXTREMOS DE DICHO PUENTE, CARACTERIZADO PORQUE LAS SECUENCIAS, SEGUN LAS CUALES SE ACCIONAN LOS INTERRUPTORES (L1 A L6) DE DICHO PUENTE, SON ELEGIDAS PARA MINIMIZAR LA CORRIENTE EFICAZ QUE ATRAVIESA DICHOS MEDIOS CAPACITIVOS (C).

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE MANDO PARA EQUIPAMIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: LACROIX, LOUIS, BERAUD, HENRY, CREZE,ANTOINE. Clasificación: B60H1/00, F16C1/12, G05G7/10.

    Dispositivo de mando para equipamiento de vehículo automóvil, que comprende un elemento de conexión fundamentalmente alargado, del cual a menos uno de los extremos está provisto de una pieza de extremo apropiada para ser unida a un soporte móvil , en particular a una palanca, que comprende una pared lateral unida a un fondo para delimitar un alojamiento de recepción de la pieza de extremo y que presenta una abertura axial para la introducción de la pieza de extremo, y medios de retención de la pieza de extremo en el alojamiento caracterizado por el hecho de que el soporte móvil comprende al menos una abertura lateral para el paso del elemento de conexión y los medios de retención ocupan una posición de reposo en la cual cierran al menos en parte la abertura axial del alojamiento y una posición deformada en la cual liberan la abertura axial del alojamiento para permitir la introducción de la pieza de extremo.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE MANDO CON BOTONES ROTATIVOS COAXIALES PARA UN TABLERO DE MANDO, EN PARTICULAR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (06/2007)
    Inventor/es: LACROIX, LOUIS JEAN-MICHEL. Clasificación: B60H1/00, H01H19/14.

    Dispositivo de comando de botones rotatorios coaxiales para un cuadro de comando, en particular para un equipamiento de un vehículo automóvil, que comprende un botón exterior y un botón interior fijados respectivamente sobre un árbol exterior y sobre un árbol interior según una dirección coaxial (XX) para comprender al menos dos elementos de control , caracterizado por el hecho de que el árbol exterior y el árbol interior se acoplan cada uno al menos a uno de los elementos de control a través de un tren de engranajes cónicos , de tal manera que cada tren de engranajes cónicos comprende un piñón cónico conductor fijado sobre el árbol exterior , respectivamente el árbol interior , y al menos un piñón cónico conducido , montado en acoplamiento con el piñón cónico conductor y acoplado al elemento de control.

  7. 7.-

    DIPOSITIVO DE MANDO PARA VEHICULO AUTOMOVIL DESTINADO EN PARTICULAR A MARDAR UN ORDENADOR DE A BORDO.

    (04/2007)
    Inventor/es: MANGE, JEAN-CHRISTOPHE, CHIATTELLI, CLAUDIO. Clasificación: H01H25/06.

    Dispositivo de mando, del tipo que comprende: - un soporte provisto de un extremo próximo (16P) que soporta un primer y un segundo botones de mando y de un extremo distante (16D) que soporta unos medios que constituyen un contactor eléctrico; - soportando el soporte además por lo menos un primer anillo de mando montado rotativo alrededor de un eje geométrico llamado longitudinal (X) y por lo menos un primer y un segundo tirantes de mando, desplazables longitudinalmente a través del primer anillo de mando , presentando el primer y segundo tirantes de mando cada uno un extremo próximo unido respectivamente al primer y segundo botones de mando y un extremo distante de accionamiento de los medios que constituyen el contactor eléctrico, comprendiendo el primer y segundo tirantes de mando unos medios (44, 46, B) de guiado longitudinal mutuo, caracterizado porque el extremo distante (16D) del soporte está articulado sobre una base dispuesta en un vehículo automóvil.

  8. 8.-

    SISTEMA DE DETECCION DE PRESENCIA DE UN USUARIO ESPECIALMENTE A NIVEL DE UN ACCESO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/2007)

    Sistema de detección de presencia de un usuario especialmente a nivel de un acceso de vehículo automóvil que comprende, - una empuñadura incorporada al acceso; - un captador de presencia del usuario que comporta un módulo de control , por lo menos un electrodo de medición y por lo menos un electrodo de referencia , estando cada uno de los electrodos conectado al módulo de control y posicionado por lo menos parcialmente en la empuñadura , estableciéndose una conexión electromagnética entre los citados electrodos para definir a lo largo del trayecto de los electrodos una zona de detección...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE RETENCION DE UN CONDUCTO CONTROLADO POR CABLE.

    (04/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: LACROIX, LOUIS JEAN-MICHEL. Clasificación: F16C1/26.

    Dispositivo de mantenimiento de una vaina de mando mecánico a distancia por cable, cuya vaina va provista de una contera apropiada para ser mantenida en un soporte , caracterizado por el hecho de que el mismo comprende una sujeción obtenida por moldeado con el soporte y constituida por una base y levantada del soporte para delimitar un alojamiento de recepción de la contera y de una tapa unida a la base por una bisagra laminar , de manera que la tapa es apropiada para pivotar entre una posición de apertura para introducción de la contera y una posición de retención para aprisionar a la contera, y por el hecho de que en la posición de retención de la tapa , la contera extrema se mantiene en el alojamiento, quedando inmovilizada axialmente y libre en rotación.

  10. 10.-

    VEHICULO EQUIPADO CON UN SISTEMA QUE PERMITE CONTROLAR LA APERTURA A DISTANCIA Y SISTEMA QUE PERMITE LA REALIZACION DE DICHO CONTROL.

    (03/2006)
    Inventor/es: AVENEL, JEAN-JACQUES. Clasificación: E05B49/00.

    Sistema de accionamiento para puerta de un vehículo, en particular para puerta de maletero (8 ó 8’) de un vehículo automóvil, que permite a un usuario actuar a distancia sobre un mecanismo accionador ligado a una puerta del vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende medios , a nivel del vehículo, para controlar al menos una acción del mecanismo accionador, a partir de las señales producidas por sensores de movimiento (7A’, 7B’), cuando un mismo movimiento detectado por medio de estos sensores según sus ejes privilegiados respectivos se traduce por un movimiento determinado según un eje resultante (R’) cuya orientación es función de la combinación de sensores realizada, y por el hecho de que este movimiento determinado corresponde a un movimiento predeterminado.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MANDO PARA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICAS DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2005)

    Dispositivo de mando para caja de velocidades automática de vehículo automóvil, del tipo que comprende: - un selector , articulado sobre un soporte principal , - unos primeros medios de guiado del selector según un primer movimiento de rotación del selector alrededor de un eje geométrico de rotación (X), para la selección de una configuración de funcionamiento de la caja de velocidades, comprendiendo los primeros medios de guiado un árbol de rotación montado rotativo en un alojamiento , practicado en la báscula , que constituye un cojinete móvil que materializa una unión de tipo pivote de eje rotación (X), estando este árbol provisto de un extremo próximo...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO SEGURO DE ACCESO Y/O ARRANQUE MANOS LIBRES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: MOREAU, PATRICIA. Clasificación: B60R25/04.

    Procedimiento para hacer más seguro un sistema de acceso y/o de arranque en manos libres para vehículo automóvil, comprendiendo el sistema de manos libres una unidad de control dispuesta en el vehículo y un identificador portátil capaz de comunicarse a distancia y sin cables con la unidad de control para poder ser identificado, caracterizado por el hecho de consistir en grabar una primera información en el identificador vía una comunicación con la unidad de control como respuesta a la detección del arranque del motor del vehículo, y en grabar una segunda información en lugar de la primera información en el identificador vía una comunicación con la unidad de control, como respuesta a la detección del paro normal del motor del vehículo.

  13. 13.-

    ENSAMBLAJE ELECTRONICO QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE QUE CONSTITUYE UN DISIPADOR TERMICO.

    (11/2005)

    Ensamblaje soportado sobre una base que forma un radiador o apropiado para ser aplicado sobre una base de este tipo, que comprende una tarjeta de circuito impreso que presenta en su espesor una pluralidad de orificios destinados a asegurar una transferencia de calor entre una cara de dicha tarjeta de circuito impreso que soporta uno o varios componentes electrónicos rodeados cada uno por una caja y la base que forma el radiador, comprendiendo el ensamblaje una pluralidad de bornes (4a) realizados en un material que es conductor térmico y que atraviesan la tarjeta de circuito impreso sustancialmente en todo su espesor siendo recibidos en los orificios que ésta presenta, para asegurar una transferencia de calor entre...

  14. 14.-

    CONMUTADOR SIN CONTACTO PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (08/2005)
    Inventor/es: HUYNH, TAN DUC, LE TOUMELIN, REMI. Clasificación: H03K17/97.

    La invención se refiere a un conmutador sin contacto para conjunto de alto de columna de dirección de vehículo a motor. L alojamiento comprende un detector magnético de efecto Hall delante del cual se desplaza en traslación un imán permanente llevado por una placa de soporte desplazada por la traviesa solidaria a la manecilla de control 811), tras el pivotamiento o al basculamiento de la manecilla de control . En cada posición de indexación de la manecilla corresponde una posición del imán.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE MANDO PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y COLUMNA DE DIRECCION PROVISTA DE DICHO DISPOSITIVO.

    (05/2005)

    Dispositivo de mando para vehículo automóvil, del tipo que comprende unos medios de selección de una función en un menú activados por un órgano de mando móvil , unos primeros medios (40; 58A) de guiado del órgano de mando que permiten una rotación de este órgano alrededor de un primer eje para activar los medios de selección , unos medios de validación de la función seleccionada, unos segundos medios (40; 58A) de guiado del órgano de mando que permiten un desplazamiento de éste distinto de la rotación alrededor del primer eje , para activar los medios de validación , unos medios de retorno elástico del órgano de mando de una posición activa de validación...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE MANDO PARA INSTALACION DE CALEFACCION.

    (04/2005)
    Inventor/es: LACROIX, LOUIS. Clasificación: B60H1/00.

    La invención se refiere a un dispositivo de mando para la instalación de calefacción, que comprende un selector montado de manera que pueda rotar sobre un talero de mando y un indicador que se desplaza delante de una representación sinóptica . El indicador está sostenido por una funda alrededor del selector que comprende piñones que se engranan con los sectores dentados de una palanca de mando . Las relaciones de reducción son tales que la amplitud de la rotación del indicador es inferior a la amplitud de rotación del selector.

  17. 17.-

    DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO MECANICO DE UN COMPONENTE ELECTRONICO RESPECTO A UN SOPORTE.

    (04/2005)
    Inventor/es: PERMUY, ALFRED. Clasificación: H05K7/12.

    La invención se refiere a un dispositivo para bloquear mecánicamente con respecto a un soporte (S) un componente electrónico (CE) soldado sobre una tarjeta de circuito impreso (Ce) directamente montada sobre el soporte (S). La invención se caracteriza en que comprende una pared principal diseñada para descansar contra una pared de soporte (S) y al menos una lengüeta elástica (2a, 2b) que forma un bucle trasero en forma de U con relación a la pared principal, la pared principal y la lengüeta elástica (2a, 2b) soportan medios complementarios (3; 4a, 4b; 6a, 6b) para mantener la lengüeta en una posición en la que es comprimida hacia la pared principal , los medios complementarios (3; 4a, 4b; 6a, 6b) son capaces de desengancharse uno con relación al otro mediante el efecto de una herramienta (ST) accionada por un operador, la lengüeta elástica se libera entonces para ser empujada contra el componente (Ce).

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL QUE COMPRENDE MEDIOS DE FESTONEADO.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: LACROIX, LOUIS JEAN-MICHEL. Clasificación: B60H1/00, G05G5/06.

    Dispositivo de mando dotado de un botón de mando montado giratorio alrededor de un eje (X) sobre una caja , un órgano de maniobra montado móvil sobre dicha caja y susceptible de ser desplazado por giro de dicho botón de mando y medios de engrane susceptibles de inmovilizar a dicho dispositivo con relación a la mencionada caja en una posición escogida entre varias posiciones predeterminadas, caracterizado por el hecho de que los medios de engrane presentan una varilla deslizante móvil dispuesta coaxialmente con el eje de rotación del botón de mando y mantenida en apoyo contra una zona dentada (14a) del órgano de maniobra por medios elásticos.

  19. 19.-

    CONMUTADOR ELECTRICO DE PERFIL BAJO PARA CUADRO DE MANDO, EN PARTICULAR PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: LACROIX, LOUIS JEAN-MICHEL, BERAUD, HENRY. Clasificación: H01H19/58, H01H19/12.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONMUTADOR ELECTRICO QUE ACCIONA, POR EJEMPLO, UN MOTOR DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION. COMPRENDE UN JUEGO DE PISTAS COPLANARES Y ELECTRICAMENTE CONDUCTORAS, ENTRE ELLAS UNAS PISTAS PRIMARIAS (8-I) Y UNA PISTA SECUNDARIA DE ALIMENTACION , Y UN CUERPO EN ROTACION EN TORNO A UN EJE PERPENDICULAR AL PLANO DE LAS PISTAS. DICHO CUERPO SOPORTA RADIALMENTE UN ANILLO DOTADO DE DOS SALIENTES RADIALES , CONDUCTORES E INTERCONECTADOS ELECTRICAMENTE, QUE LLEVAN RESPECTIVAMENTE EN LOS EXTREMOS DE SUS BRAZOS DOS PLOTS QUE ESTABLECEN CONTACTO CON LAS PISTAS PRIMARIAS (8-I) EN DOS PLANOS PARALELOS Y AL MENOS UN TERCER PLOT QUE ESTABLECE CONTACTO CON LA PISTA SECUNDARIA EN UNO DE LOS DOS PLANOS.

  20. 20.-

    SELECTOR DE REGULACION DE LOS RETROVISORES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: CHIATTELLI, CLAUDIO, LHERNAULT, ALAIN. Clasificación: B60R1/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SELECTOR DOTADO DE UNA PISTA CENTRAL UNIDA AL BORNE POSITIVO DE LA BATERIA DEL VEHICULO Y DE DOS PISTAS NEGATIVAS QUE SE CONECTARAN AL NEGATIVO DE DICHA BATERIA. LA PISTA CENTRAL ESTA ESCALONADA E INTERCALADA ENTRE LAS DOS PISTAS NEGATIVAS. DOS CURSORES ESTAN ASOCIADOS CON LA PISTA CENTRAL Y CON CADA UNA DE LAS PISTAS NEGATIVAS. APLICACION: VEHICULOS AUTOMOVILES.

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA SINCRONIZACION PARA EL ARRANQUE DE UN MOTOR SINCRONO TRIFASICO.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: PERMUY, ALFRED. Clasificación: H02P6/20.

    PROCEDIMIENTO DE SINCRONIZACION DE LA ALIMENTACION DE MOTORES ELECTRICOS SINCRONICOS TRIFASICOS, DE APLICACION PRINCIPALMENTE EN VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE SE SINCRONIZAN LAS SEÑALES DE ALIMENTACION DE LAS DIFERENTES FASES DE DICHOS MOTORES SOBRE UNA MISMA SEÑAL, QUE CARACTERIZA LA POSICION DE GIRO DEL ROTOR DEL MOTOR, Y DE QUE, PARA ARRANCAR EL MOTOR, SE ALIMENTAN LAS TRES FASES DE ESTE CON TRES SEÑALES DE ALIMENTACION DESFASADAS DE DOS EN DOS SEGUN 2 PI}/3, Y DE QUE, CUANDO EL MOTOR QUEDA BLOQUEADO, SE CAMBIA LA ALIMENTACION DE LAS DIFERENTES FASES DE ESTE PARA ALIMENTARLAS CON LAS MISMAS SEÑALES DESFASADAS SEGUN 2 PI}/3.

  22. 22.-

    LLAVE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CON CABEZAL QUE FORMA UNA CARCASA DE CONTROL REMOTO Y INSERCION CONTRAIBLE Y PROCEDIMIENTO PARA SU CONSTRUCCION.

    (07/2004)

    Se presenta una llave para vehículos con un control remoto. La llave tiene una caja controlada por radio con dos mitades de cubierta (3a, 3b) con un inserto que forma una banda pivotantemente montada alrededor del eje geométrico de la caja, entre una posición en la que se encuentra contraída o una posición de utilización en la que está extendida con relación a la caja. Hay un mecanismo que se monta sobre la caja y que hace volver elásticamente el inserto a la posición de salida, bajo el efecto de un pulsador...

  23. 23.-

    MODULO DE GESTION PARA HABITACULOS DE VEHICULO AUTOMOVIL, PROCEDIMIENTO PARA SU REALIZACION Y CAJA DE MODULO DE GESTION CORRESPONDIENTE.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOUCHERON, JEAN-LOUIS, FARGUES, EMMANUEL. Clasificación: B60R16/02.

    MODULO DE GESTION PARA HABITACULO DE VEHICULO A MOTOR, QUE COMPRENDE UN COMPARTIMIENTO, ASI COMO AL MENOS UNA TARJETA DE POTENCIA Y AL MENOS UNA TARJETA DE GESTION DISPUESTAS EN DICHO COMPARTIMIENTO, CARACTERIZADO PORQUE LA TARJETA DE GESTION SE EXTIENDE PRACTICAMENTE EN PERPENDICULAR RESPECTO A LA TARJETA DE POTENCIA Y PORQUE DICHO COMPARTIMIENTO ESTA CONSTITUIDO POR DOS SEMICOMPARTIMIENTOS ENCERRADOS EL UNO SOBRE EL OTRO Y ARTICULADOS ALREDEDOR DE UNA BISAGRA CON LA CUAL SON DE UNA PIEZA, TENIENDO UNO DE LOS SEMICOMPARTIMIENTOS MEDIOS QUE FORMAN UN ALOJAMIENTO QUE RECIBEN LENGUETAS Y/O PATILLAS HEMBRAS QUE DEFINEN CONECTORES CON DICHOS MEDIOS QUE FORMAN ALOJAMIENTOS, ASI COMO UNA ENVOLTURA QUE GARANTIZA LA PROTECCION MECANICA DE LA TARJETA DE GESTION.

  24. 24.-

    SISTEMA DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES Y PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE ASOCIADO.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: PERSIANI, VINCENT. Clasificación: E05B49/00, B60R25/04.

    LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE MEJORA DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES , EN EL QUE UNA LLAVE DE TIPO TELEMANDO SE ADAPTA PARA EMITIR UNA SEÑAL DE DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS Y DESACTIVAR EL DISPOSITIVO DE INMOVILIZACION DEL VEHICULO, Y EN EL QUE EL DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS Y EL PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE DE LA UTILIZACION DE UNA NUEVA LLAVE PUEDEN ACTIVARSE A PARTIR DE UN APARATO ESPECIFICO Y UNA TARJETA DE CHIPS EN PODER DEL USUARIO, CUANDO ESTE TECLEA EL CODIGO PERSONAL QUE DA ACCESO A DICHA TARJETA.

  25. 25.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DE UN ELEMENTO DE IMPEDANCIA REGULABLE QUE CONTROLA LA ALIMENTACION DE UN MOTOR ELECTRICO, EN PARTICULAR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2004)
    Inventor/es: PERMUY, ALFRED. Clasificación: H03K17/082, H02P1/18.

    PROCEDIMIENTO DE PROTECCION DE UN ELEMENTO CON IMPEDANCIA AJUSTABLE, TAL COMO UN TRANSISTOR QUE CONTROLA LA ALIMENTACION DE UN MOTOR ELECTRICO PARTICULARMENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL, EN EL QUE SE MODIFICA EL CONTROL DE DICHO ELEMENTO CON IMPEDANCIA AJUSTABLE CUANDO LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE QUE LO ATRAVIESA ES SUPERIOR A UN UMBRAL DADO, CARACTERIZADO PORQUE ESTE UMBRAL DE INTENSIDAD ES UNA FUNCION CRECIENTE DE LA TENSION U{SUB,M} ENTRE LOS EXTREMOS DEL MOTOR.

  26. 26.-

    CONJUNTO ALTO DE COLUMNA DE DIRECCION CON DISPOSITIVO ANTIRROBO INTEGRADO.

    (02/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: LAGIER, DANIEL. Clasificación: B60R25/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO ALTO DE COLUMNA CON ANTIRROBO. EL INTERRUPTOR ELECTRICO ROTATIVO CON POSICIONES MULTIPLES QUE EQUIPA EL ANTIRROBO ESTA DISPUESTO EN LA CARA "ENTRADA DE LLAVE" DEL TUBO ESTUCHE DEL ANTIRROBO Y SE CONECTA ELECTRICAMENTE A LA TARJETA ELECTRONICA DEL ALOJAMIENTO DE SOPORTE DE LOS CONMUTADORES DE LIMPIACRISTALES Y DE ALUMBRADO . LAS ZONAS DE CONMUTACION FORMAN PARTE DE UNA RED ELECTRICA SOBREMOLDEADA DURANTE LA REALIZACION DE LA CAPSULA DEL INTERRUPTOR QUE CUBRE EL TUBO ESTUCHE Y COOPERA CON UN CURSOR DISPUESTO POR ENCIMA DE LA CARA "ENTRADA DE LLAVE" . ESTA CAPSULA INTEGRA TAMBIEN UN MANDRIL DE BOBINADO DE UNA ANTENA DE TRANSPONDEDOR. LA RED ELECTRICA ESTA ALIMENTADA PREFERENTEMENTE CON CORRIENTE DE BAJA POTENCIA O POR MEDIO DE SEÑALES.

  27. 27.-

    CONJUNTO ELECTRONICO DE COLUMNA DE DIRECCION SUPERIOR.

    (02/2004)
    Inventor/es: LE TOUMELIN, REMI. Clasificación: B60R16/00.

    La invención se refiere a un conjunto altura de columna con dispositivos electrónicos que comprende un soporte de carcasa destinado a ser montado sobre un tubo de columna de dirección y dispositivos de iluminación y de limpieza. Todos los contactos móviles de los dispositivos de conmutación están dispuestos sobre la cara posterior de la carcasa , y las pistas conductoras fijas están formadas sobre un circuito flexible dispuesto sobre la cara posterior . Este circuito flexible está unido a un plano electrónico dispuesto en un alojamiento bajo la cara superior de la carcasa.

  28. 28.-

    MAQUINA ELECTRICA DE TIPO SINCRONO.

    (01/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: PERMUY, ALFRED. Clasificación: H02K19/10, H02K19/20, H02K19/06.

    MAQUINA ELECTRICA SINCRONA QUE CONSTA DE UN ROTOR Y UN ESTATOR QUE PRESENTA UNA PLURALIDAD DE MUESCAS; CARACTERIZADA PORQUE EL ROTOR ES UN APILAMIENTO DE CHAPAS DESPROVISTO DE BOBINADOS CONDUCTORES Y DE IMANES PERMANENTES Y PORQUE EL ESTATOR PRESENTA MEDIOS DE IMANTACION QUE DEFINEN EN EL AL MENOS UN PAR DE POLOS, MIENTRAS QUE LAS MUESCAS DEL MENCIONADO ESTATOR RECIBEN AL MENOS UN ARROLLAMIENTO DE INDUCIDO.

  29. 29.-

    CAJA DE CONTROL A DISTANCIA DE UNA INSTALACION ELECTRICA.

    (12/2003)
    Inventor/es: VUADENS, GILBERT, ZERBIN, JEAN, HRYNKW, RICHARD. Clasificación: E05B49/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CAJA DE MANDO A DISTANCIA DE UNA INSTALACION ELECTRICA, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE CAJA , CUYA PARED DELIMITA UN ALOJAMIENTO INTERNO PREVISTO PARA RECIBIR DIFERENTES COMPONENTES Y DEL TIPO QUE COMPRENDE AL MENOS UN BOTON DE CONTROL QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA ABERTURA FORMADA EN UNA PARTE DE LA PARED DE LA CAJA Y SOBRE EL QUE UN USUARIO PUEDE EJERCER UN ESFUERZO DE PRESION DE MANDO SEGUN UNA DIRECCION SENSIBLEMENTE PERPENDICULAR AL PLANO DE ESTA PARTE DE LA PARED DE LA CAJA, CONTRA MEDIOS ELASTICOS DE RECUPERACION DEL BOTON EN POSICION ALFOJADA, CARACTERIZADO EN QUE EL BOTON ESTA CONSTITUIDO POR UNA PLACA CUYO CONTORNO ES SENSIBLEMENTE COMPLEMENTARIO DE EL DE DICHA ABERTURA AL BORDE DE LA QUE ESTA CONECTADA POR UNA PELICULA DE MATERIAL PLASTICO.

  30. 30.-

    CONJUNTO DE CONMUTACION DE LA PARTE SUPERIOR DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CONJUNTO DE ESTE TIPO.

    (11/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: HUYNH, TAN DUC. Clasificación: B60R16/02.

    CONJUNTO DE CONMUTACION DE PARTE SUPERIOR DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS DE SOPORTE PARA SOPORTAR, POR ENCIMA DE LA COLUMNA DE DIRECCION (), UN RECEPTOR DE RADIOFRECUENCIA DE CONTROL REMOTO Y SU ANTENA, COMPRENDIENDO DICHOS MEDIOS DE SOPORTE UNA PARTE DE CIRCUITO IMPRESO LLEVADA POR UN ALOJAMIENTO MONTADO SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION : UNA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO QUE FORMA UNA TARJETA MADRE , ATRAVESADA POR LA COLUMNA DE DIRECCION , ESTA ELECTRICAMENTE CONECTADA A DICHA PARTE DE CIRCUITO IMPRESO QUE ESTA FORMADA EN LA PARTE DE LA TARJETA MADRE CORTADA PARA EL PASO DE LA COLUMNA DE DIRECCION Y ELECTRICAMENTE CONECTADA A LA TARJETA MADRE POR UNA CAPA DE HILOS.

  31. 31.-

    CAPTADOR DE ANGULO ABSOLUTO ACCIONADO POR UNA CORONA FIJADA AL VOLANTE DE UN VEHICULO.

    (11/2003)

    Captador de ángulo absoluto del giro del volante de un vehículo, que comprende un dispositivo de conteo de las vueltas del volante y un dispositivo de medida del ángulo del volante en una vuelta, que suministran informaciones sobre la posición del volante en una vuelta desde la puesta bajo tensión del vehículo, cuyos dispositivos presentan un órgano de entrada accionado en rotación por una corona dentada solidaria del volante o del árbol de dirección , caracterizado por el hecho de que el dispositivo de conteo de las vueltas del volante y el dispositivo de medida del ángulo del volante están alojados en una caja susceptible de ser montada sobre el bloque alto de columna de dirección de dicho vehículo, paralelamente...

  32. 32.-

    ILUMINACION DEL TABLON DE MANDO, ESPECIALMENTE PARA LA INSTALAION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO.

    (11/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: LE DU, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B60K37/06, B60Q3/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CUADRO DE MANDOS, EN ESPECIAL PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. COMPRENDE UNA CARCASA EN CUYO INTERIOR VA ALOJADA UNA FUENTE LUMINOSA Y QUE COOPERA CON UN FRENTE REALIZADO EN UN MATERIAL TRASLUCIDO, HECHO OPACO EN SU CARA DELANTERA EXCEPTO EN UNAS ZONAS DE ILUMINACION DETERMINADAS PARA FORMAR UNA CAJA DE LUZ . EL FRENTE PRESENTA ZONAS DE UN DETERMINADO GROSOR (E) Y ZONAS DE UN GROSOR DIFERENTE (E) A FIN DE MODIFICAR LOCALMENTE LA LUMINOSIDAD DE LAS ZONAS DE ILUMINACION EN EL FRENTE. VENTAJAS: PERMITE COMPENSAR LAS IMPERFECCIONES DE LA CAJA DE LUZ QUE ORIGINAN DIFERENCIAS DE LUMINOSIDAD EN LAS SIGLAS ILUMINADAS EN EL FRENTE.

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