7 patentes, modelos y diseños de TRIADO ISERN,JOAQUIN CANTENYS SOLER,FERMIN

  1. 1.-

    "MECANISMO IMPULSOR MEJORADO DE EJES GIRATORIOS".

    (05/1983)

    Mecanismo impulsor mejorado de ejes giratorios, siendo dicho mecanismo de los que comportan un par de émbolos cuyos brazos dentados se hallan engranados sobre el piñón de un eje dispuesto transversalmente en la carcasa donde se ubican los elementos citados, presentando los brazos dentados parte de su contorno adaptándose al de la cámara, caracterizándose el presente mecanismo porque tanto los brazos referidos como otras prolongaciones que en lugar diametralmente opuesto presentan los platos de los émbolos, las cuales también adaptan parte de su contorno al de la cámara, ofrecen constitución hueca reforzada mediante unos tabiques equidistantemente repartidos, completándose al tresbolillo los brazos y prolongaciones aludidos cuando los...

  2. 2.-

    "MECANISMO IMPULSOR DE EJES GIRATORIOS MEJORADO".

    (05/1983)
    Clasificación: F16H47.

    Mecanismo impulsor de ejes giratorios mejorado, de los que comportan un par de émbolos cuyos brazos dentados se hallan engranados sobre el piñón de un eje dispuesto transversalmente en la carcasa donde se ubican los elementos citados, caracterizándose el presente mecanismo porque la carcasa que lo ocluye ofrece configuradas un par de cámaras comunicadas entre sí y desplazadas en sentido longitudinal, discurriendo por el espacio cilíndrico de cada una de ellas el plato del correspondiente émbolo y estando los brazos dentados de los émbolos mencionados engranados en el piñón de eje transversal que se dispone ocupando el espacio de comunicación establecido entre ambas cámaras.

  3. 3.-

    PIEZA TENSORA PARA EJES DE VALVULAS ESFERICAS

    (11/1981)
    Clasificación: F16K31/44.

    Pieza tensora para ejes d.e válvulas, esféricas, caracterizada por presentar una base anular de la que emerge en sentido diametral una "U" en posición invertida, resultando de ello dos amplias escotaduras enfrentadas, quedando la pieza descrita asentada sobre el lugar del cuerpo de la válvula del que emerge el eje de comandamiento de la misma, al tiempo que el tramo superior de la "U" invertida presenta un orificio per el que pasa un tornillo que roscándose en el extremo del eje de comandamiento aludido posibilita que éste quede tensado en sentido ascendente.

  4. 4.-

    MONTAJE PERFECCIONADO ENTRE CUERPO DE VALVULAS DE BOLA Y EL SOPORTE DE ACCIONAMIENTO GIRATORIO DE LAS MISMAS

    (11/1981)
    Clasificación: F16K31/44.

    Montaje perfeccionado entre cuerpo de válvulas de bola y el soporte de accionamiento giratorio de las mismas, que se caracteriza por estar conformado por una plataforma, de cuyos costados penden unas piezas en "U", las cuales, en su tramo inferior, ostentan unos orificios para el paso de unos tornillos que fijan la plataforma aludida al armazón de la válvula de bola, observándose en la plataforma dos tornillos de cabeza cilíndrica que, al desenroscarse y descender, descansan sobre el prensaestopas de la bola de la válvula, regulándose de este modo la presión que puede ejercer el mismo, al tiempo que la plataforma presenta un orificio que posibilita el paso del eje de comandamiento de la válvula, previéndose otros orificios extremos en la plataforma con el fin de fijarle el cuerpo de accionamiento del eje giratorio mediante el concurso de tornillos.

  5. 5.-

    MECANISMO IMPULSOR PERFECCIONADO DE EJES GIRATORIOS

    (01/1981)

    1.Mecanismo impulsor perfeccionado de ejes giratorios, del tipo compuesto por una cámara cilíndrica, en cuyo interior se cobijan un par de émbolos, estando atravesada la cámara en sentido transversal por un eje dentado, que es el que está encargado de girar en un sentido o en otro, según sea el desplazamiento de los aludidos émbolos, caracterizándose el presente mecanismo impulsor porque los vástagos de los émbolos ofrecen parte de su contorno afectando una curvatura cilíndrica idéntica a la de la cámara,...

  6. 6.-

    PUENTE TENSOR PARA EJES DE VALVULAS DE BOLA.

    (01/1980)
    Clasificación: F16K15/04.

    Puente tensor para ejes de válvulas de bola, caracterizado por estar conformado por un cilindro hueco desprovisto de base inferior, en cuyo contorno se han practicado dos ventanas enfrentadas, que no llegan hasta el borde inferior del aludido cilindro, por lo que en dicho lugar quedan limitadas por dos porciones anulares, quedando la pieza descrita superpuesta sobre el eje que emerge del cuerpo de la válvula, al tiempo que en la base superior del cilindro se han previsto un orificio central por el que pasa un tornillo destinado a roscarse en la base superior del eje, por lo cual éste queda tensado hacia arriba.

  7. 7.-

    PUENTE DE ACOPLAMIENTO ENTRE VALVULAS DE BOLA Y ACCIONAMIENTOS DE EJE GIRATORIO AUTOMATICO O MANUAL.

    (01/1980)
    Clasificación: F16K27/08.

    Puente de acoplamiento entre válvulas de bola y accionamientos de eje giratorio automático o manual, que se caracteriza por estar conformado por una placa que presenta en dos de sus costados sendas paredes enfrentadas dispuestas en sentido descendente, las cuales ostentan una ventana, habiéndose practicado en el borde inferior que limita dichas ventanas unos orificios por los que pasan unos tornillos destinados a fijar el puente al cuerpo de la válvula, estando provista la placa de unos tornillos, cuyas cabezas, al desenroscarse, inciden sobre el prensaestopas de la válvula, regulando la presión del mismo, mientras que, por otro lado, la placa superior del puente presenta un orificio que permite el paso del eje de accionamiento de la válvula, habiéndose practicado otros orificios periféricos en la mentada placa con el propósito de sujetarla, mediante los pertinentes tornillos, al cuerpo del accionamiento de eje giratorio.