385 patentes, modelos y diseños de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (pag. 6)

(07/11/2011) Un dispositivo de purificación del gas de escape de un motor de combustión interna que tiene un catalizador adecuado para la reducción del NOx en el gas de escape por el amoníaco en presencia de un exceso de oxígeno en un conducto de escape del motor, de forma que dicho dispositivo comprende: medios de alimentación para inyectar un líquido que contiene un compuesto generador de amoníaco en el catalizador , donde el líquido que contiene el compuesto generador de amoniaco es una solución acuosa de urea; medios de control de inyección para controlar la cantidad de inyección de líquido, el catalizador almacena en su interior al menos parte del compuesto generador de amoniaco contenido en el líquido…

(28/10/2011) Un catalizador purificador de gases de escape de tres vías, que comprende: un sustrato soporte; y una capa de catalizador formada sobre dicho sustrato soporte y que incluye un metal noble, un óxido poroso, y un óxido compuesto de bismuto y titanio, satisfaciendo la expresión 0,3 ≤ R ≤ 1,5 la relación R de la cantidad molar de bismuto cargado por unidad de volumen de dicho sustrato soporte a la cantidad molar de titanio cargado por unidad de volumen de dicho sustrato soporte.

(10/10/2011) Un compuesto que tiene hasta 1.000 átomos de platino y que formalmente se obtiene a partir de varios complejos polinucleares de platino en cada uno de los cuales un ligando de ácido carboxílico está coordinado con uno o varios átomos de platino, en el que los varios complejos polinucleares de platino están enlazados entre ellos mediante un ligando de ácido dicarboxílico de forma que los ligandos de ácido carboxílico de los varios complejos polinucleares metálicos están parcialmente sustituidos y en el que el ligando de ácido dicarboxílico tiene la fórmula ­ OOC-R 7 -COO - , donde R 7 es un alquenileno de fórmula -(CH2)nC=C(CH2)n- donde n es un número entero de 1 a 5

(11/08/2011) Sistema de detección de anomalías para un motor de combustión interna, que determina si una cantidad de emisión de NOx supera un valor de regulación prescrito debido al deterioro de un catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx dispuesto en un conducto de escape del motor de combustión interna o debido a una irregularidad en una cantidad o calidad de solución de urea acuosa que se suministra al catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx , caracterizado porque comprende: una unidad de fijación de zonas de determinación requerida que fija una zona de determinación requerida (X2) en una zona dentro de la cual se sitúa…

(28/07/2011) Un sistema de suspensión para utilizar en un vehículo que incluye una carrocería, ruedas delanteras izquierda y derecha , y ruedas traseras izquierda y derecha , comprendiendo el sistema: un dispositivo de cilindro asociado con las ruedas delanteras que controla un desplazamiento relativo entre las ruedas delanteras izquierda y derecha en sentidos ascendente y descendente, y que incluye un alojamiento y un pistón encajado en el alojamiento para dividir un espacio interior del alojamiento en una primera cámara de fluido y una segunda cámara de fluido ; un dispositivo de cilindro asociado con las ruedas traseras que controla un desplazamiento relativo entre las ruedas traseras izquierda y derecha en sentidos ascendente…

(27/07/2011) Procedimiento de control de catalizador de control de gas de escape para un catalizador de control de gas de escape que está dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna y cuya capacidad de control de escape se reduce por envenenamiento con azufre, incluyendo el catalizador de control de gas de escape, en un sentido desde el lado aguas arriba hasta un lado aguas abajo del sistema de escape, al menos un primer catalizador (36a), un segundo catalizador (38a) y un tercer catalizador (40a), realizando el procedimiento un control de recuperación del envenenamiento con azufre en el que se realizan un proceso de aumento de temperatura de lecho de catalizador y un proceso de disminución de la relación…

(19/07/2011) Elemento de revestimiento para un vehículo automóvil que presenta una parte de puerta para airbag , en el que: dicho elemento de revestimiento comprende un lado superior como una parte del tablero de instrumentos , un lado inferior dirigido a una caja de airbag , una parte delgada que forma una parte de rasgado cuando se expande la parte de puerta para airbag , no observándose una línea de la parte de rasgado desde el lado superior, caracterizado porque presenta un límite de fluidización de la resina previsto en el lado inferior de la parte de rasgado , siendo dicho límite de fluidización de la resina un límite entre dos partes de resina (150A, 150B) que fluyen juntas tras iniciar su solidificación y tras finalizar el llenado de las resinas en su molde

(08/07/2011) Estructura de suspensión de barra de arrastre para un vehículo, que comprende una barra de arrastre y un soporte de eje que está unido a un extremo de la barra de arrastre situado junto al soporte de eje, y al que está unido un cojinete de eje, caracterizándose dicho soporte de eje por comprender: un primer elemento (301a) en forma de placa plano que está dispuesto en una dirección sustancialmente longitudinal del vehículo y al que está unido el cojinete de eje; y un segundo elemento (301b) en forma de placa plano que está fijado a un extremo frontal del primer elemento en forma de placa plano formando un ángulo que está dentro de un intervalo de 60 grados a 90 grados, en el que el extremo de la barra de arrastre situado junto al soporte de eje está soldado a tope al lado frontal del segundo elemento en forma de placa…

(21/06/2011) Un aparato de airbag para protección de las rodillas (M1, M2) adaptado para ser montado en una columna de la dirección de un vehículo proyectándose hacia atrás desde un panel de instrumentos y equipado con un volante en un extremo trasero del mismo y un mecanismo de ajuste (CM) para ajustar la disposición del volante al menos verticalmente, comprendiendo el aparato de airbag (M1, M2): una cubierta (16, 16A) de la columna que tiene un contorno tubular y montada sobre la columna de la dirección para cubrir la columna de la dirección , siendo fijada la cubierta (16, 16A) de la columna en una abertura de instalación en el panel de instrumentos para instalación de la cubierta (16, 16A) de la columna con un espacio de separación que se deja (H, HV, HL) dejado entre la cubierta (16, 16A) de la columna…

(13/06/2011) Aparato para el control de la inyección de combustible, para un motor de combustión interna, dotado de una válvula para la inyección de combustible para inyectar de forma directa combustible a alta presión, suministrado por medios de suministro de combustible a alta presión a un cilindro, que comprende: medios de detección de la presión en el cilindro para detectar o estimar la presión en el cilindro de dicho cilindro; medios para el cálculo del periodo de tiempo para calcular el periodo de tiempo de inyección de combustible a lo largo del cual se inyecta el combustible desde dicha válvula de inyección de combustible, siendo corregido el periodo de tiempo de inyección de combustible para compensar la variación en la cantidad de combustible inyectado, provocada por la variación de la velocidad de…

(13/06/2011) Un conjunto que comprende un cuerpo base , un primer miembro fijado a una superficie del cuerpo base, y un segundo miembro fijado al primer miembro, cuyo conjunto se caracteriza porque el cuerpo base está formado de un material no transmisor de un haz de láser, una parte del primer miembro situada más próxima al cuerpo base está formada de una resina termoplástica que tiene una propiedad de transmisión de un haz de láser, mientras que una parte del primer miembro situada más próxima al segundo miembro está formada de un material que no transmite un haz de láser, y el segundo miembro está formado de una resina termoplástica que tiene una propiedad de transmisión de un haz de láser, soldándose el primer miembro y el segundo miembro al cuerpo base y al primer miembro , respectivamente

(27/05/2011) Aparato para la reforma de combustible adecuado para llevar a cabo una reacción de reforma por vapor de agua, que es endotérmica y produce hidrógeno a partir de un hidrocarburo y vapor de agua, y una reacción de oxidación, que es exotérmica y oxida el hidrocarburo, utilizándose los productos y el calor generado por la reacción de oxidación para el avance de la reacción de reforma por vapor, comprendiendo dicho dispositivo de reforma de combustible: una sección catalítica que comprende un catalizador adecuado para acelerar la reacción de reforma por vapor y la reacción de oxidación; una unidad de suministro de gas combustible…

(17/05/2011) Un aparato de supervisión de fuente de suministro de energía para supervisar un estado de cada una de al menos una fuente de suministro de energía supervisada, o en cuestión , en un sistema eléctrico que tiene una pluralidad de fuentes de suministro de energía eléctrica, consistente en dicha al menos una fuente de suministro de energía en cuestión y al menos una fuente de suministro de energía no supervisada , conectadas, en paralelo entre sí, a un dispositivo de carga que tiene al menos una carga accionada eléctricamente , de tal manera que el dispositivo de supervisión de la fuente de suministro de energía se caracteriza por que comprende: una parte de detección que detecta al menos una de entre una tensión y una corriente de al menos uno de entre dicho dispositivo de carga y cada…

(09/05/2011) Un aparato de cinturón de seguridad neumático o inflable para un vehículo, que comprende: un atalaje de sujeción del ocupante que se corresponde con una región torácica (14B) de un ocupante sentado en un asiento del vehículo; una parte de inflado que está prevista en el atalaje de sujeción del ocupante y que, durante un tiempo de inflado, se corresponde con una región cefálica (14H) del ocupante ; un inflador configurado para suministrar gas para inflado a la parte de inflado ; un sensor de impacto lateral que detecta o prevé un impacto lateral; una unidad de control que hace que el inflador opere sobre la base de una señal de salida del sensor de impacto lateral; y un componente de regulación de la forma de la sección transversal en el tiempo de inflado a través del cual pasa el atalaje de sujeción del ocupante incluyendo la parte…

(20/04/2011) Un dispositivo de inyección de combustible que comprende: un acumulador de presión comunicado con un tanque de combustible en una boquilla de inyección de combustible a través de una tubería de combustible principal , que acumula presión para fijar el combustible líquido, que se bombea desde una bomba de presurización de combustible , a una presión predeterminada; una válvula que bloquea la presión proporcionada en la mitad a lo largo de la tubería de combustible principal que comunica la boquilla de inyección de combustible con el acumulador de presión , que bloquea el flujo de salida del combustible presurizado del lado de la boquilla de inyección de combustible hacia el lado del acumulador de presión;…

(12/04/2011) Dispositivo para la determinación de la situación de detonación en un motor de combustión interna , que comprende: una primera parte de detección para detectar una forma de onda de vibración provocada en dicho motor de combustión interna a un intervalo predeterminado de ángulo de giro del cigüeñal; una segunda parte de detección para detectar valores de magnitud relativos a una magnitud de vibración provocada en dicho motor de combustión interna en una serie de ciclos de encendido; una parte de extracción para extraer un valor de magnitud que satisface una condición predeterminada entre dicha serie de valores de magnitud basándose en…

(29/03/2011) Un mecanismo de conversión de movimiento giratorio/lineal que incluye un eje que tiene una rosca (1a) en una superficie circunferencial exterior, una tuerca que tiene una rosca (2a) en una superficie circunferencial interior, y un rodillo dispuesto entre la superficie circunferencial exterior del eje y la superficie circunferencial interior de la tuerca , presentando el rodillo una rosca (3a) roscada a las roscas (1a, 2a) del eje y la tuerca , convirtiendo el mecanismo de conversión de movimiento giratorio/lineal el giro de uno de los ejes y la tuerca en movimiento lineal del otro, comprendiendo además el mecanismo: Un primer engranaje (3b) proporcionado en un tramo del rodillo ; Un segundo engranaje (1b) proporcionado…

(29/03/2011) Aparato para la depuración de gases de escape de un motor de combustión interna, en el que un catalizador de almacenamiento y descomposición de NOx, que adsorbe óxido de nitrógeno contenido en gases de combustión o gases quemados y lo disocia en nitrógeno y oxígeno cuando quema combustible con una proporción pobre de aire- combustible y en aquel momento, reteniendo el oxígeno disociado y separando el nitrógeno disociado, es dispuesto en una cámara de combustión del motor o en un paso de gases de combustión del motor, con medios para impartir energía al catalizador de almacenamiento y descomposición de NOx en la magnitud necesaria para purgar una parte del oxígeno retenido en el catalizador…

(29/03/2011) Dispositivo airbag de protección de rodillas adaptado para ser montado en una región inferior de una cubierta de columna que recubre una columna de dirección de un vehículo que sobresale hacia atrás desde un panel de instrumentos , el dispositivo airbag comprende: un airbag plegado mediante un procedimiento de plegado específico y alojado en un alojamiento en una zona inferior en el interior de la cubierta de columna , y que emerge desde la cubierta de columna y se extiende en cuatro direcciones desde el alojamiento para la expansión frente las rodillas de un conductor, cuando se alimenta con gas de inflado, el airbag no es un airbag de tres dimensiones, y comprende una pared lateral de columna y una pared lateral de conductor con…

(03/03/2011) Motor de combustión interna que se acciona para proporcionar un par motor requerido a un árbol de salida, comprendiendo dicho motor de combustión interna: un mecanismo de compresión que comprime una mezcla de aire-combustible que contiene un combustible y el aire introducido en dicho motor de combustión interna; un mecanismo de cambio de relación de compresión que cambia una relación de compresión de la mezcla de aire-combustible comprimida por dicho mecanismo de compresión; una unidad motriz (MG2) que transmite par motor hacia y desde dicho árbol de salida de dicho motor de combustión interna; un módulo de detección de la demanda de par motor que detecta…

(03/03/2011) Un vehículo que se mueve utilizando energía desde un motor de combustión interna, que comprende: medios de puesta en marcha para encender el motor de combustión interna; medios de diagnóstico de fallos ; y medios de apagado/encendido automáticos . caracterizado porque los medios de diagnóstico de fallos llevan a cabo un diagnóstico de fallos de los medios de puesta en marcha si se cumple una condición predeterminada de diagnóstico de fallos, incluyendo una condición en la que el diagnóstico de fallos de los medios de puesta en marcha no se haya completado; los medios de determinación de falta de diagnóstico de fallos determinan que el diagnóstico…

(22/02/2011) Un aparato de obtención del estado de los neumáticos que incluye una pluralidad de dispositivos de lado de rueda provistos respectivamente en una pluralidad de ruedas de un vehículo, y un dispositivo de lado de carrocería dispuesto en una carrocería del vehículo, cuyo aparato de obtención del estado de los neumáticos obtiene estados de neumáticos de las ruedas basándose en la información transmitida desde dichos dispositivos de lado de rueda, en el que cada uno de dicha pluralidad de dispositivos de lado de rueda incluye (a) un dispositivo de detección del estado de los neumáticos que es operable para detectar el estado del neumático de…

(16/02/2011) Dispositivo de control de la presión de combustible para un sistema de inyección de combustible a alta presión, caracterizado porque comprende: medios de control para fijar una entrada de control de una bomba de combustible que alimenta de manera forzada un combustible a alta presión a un tubo de acumulador, al que está conectada una válvula de inyección de combustible, basándose en una ganancia de control (KFF, KFB) predeterminada y controlando de ese modo la presión de combustible (PCR) dentro del tubo de acumulador de modo que se haga un seguimiento de un cambio de la presión de combustible objetivo (PCRTRG); medios de detección de elemento variable para detectar un elemento variable haciendo…

(27/01/2011) Un aparato de control de la relación aire-combustible para un motor de combustión interna , comprendiendo: medios de estimación para estimar, en la base de una relación aire combustible de escape del gas de escape fluyente dentro de la unidad catalizador purificador del escape dispuesta en el pasaje de escape del motor , por lo menos un valor de la estimación referente a un componente del gas de escape fluyente fuera de la unidad del catalizador purificador de escape cuya emisión se incrementa cuando la relación aire-combustible está en el lado rico, y por lo menos un valor de estimación referente a un componente del gas de escape fluyente fuera de la unidad del…

(19/01/2011) Procedimiento para controlar la parada del ralentí de un motor que está dotado de un dispositivo de mejora del arranque, que es una bujía de incandescencia o un dispositivo de calentamiento de aire de admisión para calentar el aire de admisión, en el que dicha parada del ralentí se lleva a cabo para parar el motor cuando la temperatura del motor que está a punto de pararse mediante dicha parada del ralentí es superior a un valor umbral (THW1) que se fija en una temperatura de motor en la que el motor parado mediante dicha parada del ralentí puede volver a arrancarse satisfactoriamente si dicho dispositivo de mejora del arranque funciona normalmente, caracterizado porque cuando dicho dispositivo de mejora del arranque no funciona normalmente,…

(28/12/2010) Motor de combustión interna para vehículos que un paso de circulación (B) para la circulación de un medio térmico; medios de acumulación de calor para la acumulación de calor; medios (EP) para el suministro de calor para suministrar al paso de circulación (B) el calor acumulado por los medios de acumulación de calor con intermedio del medio térmico; y medios de control (30, S3, S103) para poner en marcha el suministro de calor al paso de circulación (B) mediante el dispositivo de suministro de calor (EP) con una temporización dispuesta basándose en elementos de temporización específicos relacionados con el arranque del motor y antes de dicho arranque del motor; medios antirrobo (S101) para funcionamiento mientras está interrumpido el funcionamiento del motor de combustión interna, para impedir el robo del vehículo;…

(02/12/2010) Aparato de control de inyección de combustible aplicado a un motor diésel que puede cambiar modos de combustión según una condición de conducción (ne, accp), en donde el aparato computa la cantidad de inyección requerida (qfin) basándose en la velocidad de motor (ne) y la carga (accp) que actúa sobre el motor , y corrige la cantidad de inyección requerida (qfin) computada usando una cantidad de corrección de par de torsión (qdm) que representa una diferencia en la cantidad de inyección para generar un par de torsión requerido del motor entre diferentes modos de combustión , determinando de ese modo un valor de instrucción de cantidad de inyección (qfinm), en el que, cuando se cambian los modos de combustión , el aparato cambia gradualmente la cantidad de corrección de par de torsión (qdm)…

(30/11/2010) Un procedimiento de evaluación de la existencia de una anormalidad de una batería ensamblada compuesta por una pluralidad de bloques (B1 a Bn) de la batería conectados en serie, comprendiendo dicho procedimiento: una etapa de conmutación (S200, S202, S208, S210) de conmutación de las conexiones entre un bloque (BN) seleccionado de la batería y un voltímetro , en el que cada uno de la pluralidad de bloques de la batería es secuencialmente seleccionado, una etapa de medición (S204) consistente en medir un voltaje (VN) del bloque (NB) seleccionado de la batería y de una corriente (IN) correspondiente al voltaje (VN), una etapa de almacenamiento (S206) para el almacenamiento de los valores del voltaje y la corriente medidos como datos acoplados, en el que la etapa de conmutación, la etapa de medición…

(19/10/2010) Un motor de combustión interna en el cual una cantidad de producción del hollín aumenta gradualmente y en el momento los picos cuando una cantidad de gas inerte en una cámara de combustión se incrementa y en cuál otro aumento de la cantidad de gas inerte en las cámaras de combustión resulta en una temperatura del combustible y del gas circundante en las cámaras de combustión que llega a ser más bajas que una temperatura de la producción del hollín y por lo tanto casi no produce mas hollín, llámese motor comprendiendo el medio de conmutación para selectivamente conmutando entre una primera combustión donde la cantidad del gas inerte en las cámaras de combustión es mayor que la cantidad de gas inerte donde la cantidad de producción de picos del hollín…

(18/10/2010) Un dispositivo de inyección de combustible que comprende: un acumulador de presión comunicado con un depósito de combustible en una boquilla de inyección de combustible a través de una línea de combustible principal , que acumula presión para definir un combustible líquido, que es bombeado desde una bomba de presurización de combustible hasta una presión determinada; una válvula de bloqueo de presión provista a medio camino a lo largo de la línea principal de combustible 36 que comunica a la boquilla de inyección de combustible con el acumulador de presión , el cual bloquea la salida de flujo de combustible presurizado desde el lado de la boquilla…

(15/10/2010) Un dispositivo del diagnóstico de la anormalidad para una unidad de la recirculación del gas de escape que ajuste una cantidad de gas de escape recirculado de un paso de escape a un paso de admisión en un motor de combustión interna por medio de una válvula de recirculación del gas de escape , caracterizada porque: detección de la abertura que detectan una abertura de la válvula de recirculación del gas de escape ; medios de aprendizaje que almacenados como valor de referencia una abertura detectada por el medio de detección de la abertura cuando una señal de mando para mantener la válvula de recirculación del gas de escape en una abertura predeterminada es sacada, y que actualiza el valor de referencia en las temporizaciones apropiadas;…

(15/09/2010) Motor de combustión interna que utiliza hidrógeno como combustible, que comprende: un depósito de gasolina hidrogenada que almacena gasolina hidrogenada que contiene un hidruro orgánico obtenido por añadidura de hidrógeno a una gasolina normal; medios de separación de combustible que separan la gasolina hidrogenada en un gas rico en hidrógeno y gasolina deshidrogenada, que tiene sustancialmente los mismos componentes que la gasolina normal; medios para el suministro de gasolina hidrogenada (V1, V2, P1, 23, 19, 20) para suministrar la gasolina hidrogenada al motor de combustión interna; medios para el suministro de gas rico en hidrógeno (P4, 17, 18, 20) para…