39 patentes, modelos y diseños de TOROTRAK (DEVELOPMENT) LIMITED

  1. 1.-

    Transmisión continuamente variable con freno

    (10/2013)

    Una transmisión para un vehículo de ruedas, teniendo la transmisión una entrada giratoria capaz de ser accionada por una fuente de energía rotativa, una salida giratoria capaz de accionar una rueda de un vehículo, y una unidad de transmisión acoplada entre la entrada giratoria y la salida giratoria para transferir el accionamiento entre ellas con una relación de velocidad que es continuamente variable a través de una gama que incluye: relaciones negativas, proporcionando una inversión del sentido de giro entre la entrada giratoria y la salida giratoria; relaciones positivas, en las...

  2. 2.-

    Transmisión continuamente variable

    (07/2012)

    Una transmisión variable continua que comprende una entrada de la transmisión, una salida de la transmisión, un variador , que está adaptado para transferir accionamiento entre una entrada del variador y una salida del variador con una relación continuamente variable, y una disposición deengranajes epicicloidales que incorpora una disposición de embrague , la disposición deengranajes epicicloidales comprende un portasatélites que lleva por lo menos un engranaje satélite , el portasatélites está acoplado a laentrada del variador, un engranaje principal , que está acoplado a la salida del variador, yel satélite engrana con el engranaje principal por medio de un primer engranaje dentado de cabeza , en donde...

  3. 3.-

    Sistema de control CVT

    (07/2012)

    Un sistema para controlar una transmisión variable de forma continua que comprende un dispositivo devariación , un embrague de régimen bajo (CL), destinado a acoplar selectivamente un régimen de transmisiónbajo, y un embrague de régimen alto (CH), destinado a acoplar selectivamente un régimen de transmisión alto,estando el sistema caracterizado por que comprende una parte de control , que es movible por el usuario a lolargo de un recorrido de control, desde un extremo de relación baja hasta un extremo de relación alta , ycuya posición determina una relación del dispositivo de variación y una relación de transmisión, un dispositivo decontrol de embrague de régimen bajo,...

  4. 4.-

    Mecanismo de accionamiento para transmisión infinitamente variable

    (06/2012)

    Una transmisión de variador que comprende: un alojamiento (H); un árbol de entrada ; un disco de entrada montado sobre el árbol de entrada para su rotación con él; un disco de salida enfrentado al disco de entrada y dispuesto para girar coaxialmente con él,definiendo los discos de entrada y salida entre ellos una cavidad toroidal; un total de dos rodillos situados en la cavidad toroidal; un primer y segundo medios de soporte de rodillos sobre los que están montados giratoriamente demodo respectivo el primer y segundo rodillos ; medios de carga de extremidad...

  5. 5.-

    Variador

    (04/2012)

    Un variador que comprende una primera y una segunda pista montadas para la rotación alrededor de un eje de variador y que tiene unas superficies opuestas rebajadas de manera semi-toroidal, un primer y un segundo rodillo (12a, 12b) dispuestos entre las pistas para discurrir sobre sus superficies rebajadas y así transferir accionamiento desde una pista a la otra con una relación continuamente variable de velocidades, cada rodillo está montado de manera rotatoria sobre un respectivo portador (18a, 18b) y está...

  6. 6.-

    UN CONTROLADOR ELECTRÓNICO PARA UNA TRANSMISIÓN DE VARIACIÓN CONTINUA, UNA TRANSMISIÓN DE VARIACIÓN CONTINUA (CVT) Y UN MÉTODO DE CONTROL DE UNA TRANSMISIÓN DE VARIACIÓN CONTINUA

    (02/2012)

    Un controlador electrónico para una transmisión de variación continua que comprende un variador que tiene una entrada de variador rotativa acoplada a una primera carrera del variador (14a, 14b), una salida de variador rotativa acoplada a una segunda carrera del variador (16a, 16b) y al menos un rodillo (20a, 20b) que corre en dichas carreras (14a, 14b, 16a, 16b) para transferir el impulso de una a la otra, el(los) rodillo(s) (20a, 20b) que es(son) móvil(es) para variar de forma continua la relación del variador, el variador que además comprende al menos un actuador hidráulico (36a, 36b, 38a, 38b) que actúa en el(los) rodillo(s) (20a, 20b) y a través del cual el par neto que actúa en las carreras del variador (14a, 14b, 16a, 16b)...

  7. 7.-

    TRANSMISIÓN DEL TIPO DE TRACCIÓN POR RODADURA SOBRE PISTA TOROIDAL

    (02/2012)

    Un variador del tipo de tracción por rodadura sobre pista toroidal que comprende: - un disco de entrada montado giratoriamente; - un disco de salida montado giratoriamente de modo coaxial con el disco de entrada ; - una pluralidad de roldanas que transmiten la rotación entre el disco de entrada y el disco de salida ; - una pluralidad de carros de roldanas, estando cada roldana montado giratoriamente sobre uno de los carros de roldanas, y teniendo cada carro de roldanas una unión pivotante ; y - una pluralidad de palancas , conectada cada una a la junta pivotante de un carro de roldanas correspondiente; y - una pluralidad de accionadores...

  8. 8.-

    TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA

    (07/2011)

    Una transmisión variable continua que tiene una entrada de la transmisión y una salida de la transmisión y se adapta para la transferencia de impulso entre ellas con una relación de transmisión variable continua, la transmisión comprende además un variador (V) que tiene por lo menos dos canales de rodadura (D1, D2, D3, D4) de variador entre los que el impulso se transfiere con una relación de variador variable continuo, los canales de rodadura del variador se montan para el giro sobre un eje definido por un eje del variador; un eje secundario separado lateralmente del eje del variador; un tren de engranaje epicíclico divisor...

  9. 9.-

    METODO Y SISTEMA DE CONTROL PARA TRENES DE TRANSMISION

    (11/2009)

    Un método de accionamiento de un tren de transmisión para vehículos a motor que comprende una transmisión infinitamente variable y un motor. La transmisión comprende una entrada de transmisión rotativa acoplada con el motor, una salida de transmisión rotativa acoplada con las ruedas del vehículo, un variador que brinda una relación continuamente variable a la que se hace referencia en el texto que sigue como la "relación del variador", y engranajes para acoplar el variador entre la entrada y la salida...

  10. 10.-

    TRASNSMISION TOROIDAL DE VARIACION CONTINUA

    (11/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN. Clasificación: F16H15/38, F16H37/08C1D, F16H37/08.

    Una transmisión que comprende un variador toroidal con una primera y una segunda superficies de impulso espaciadas entre sí que definen una cavidad toroidal alrededor de un eje de rotación, una entrada de transmisión configurada para impulsar la primera y la segunda superficies de impulso en direcciones opuestas, uno o más rodillos configurados para entrar en contacto con las mencionadas superficies de impulso y para ser impulsados por ellas, y soportados por soportes pivotantes entre las superficies de impulso, y donde la salida de transmisión es impulsada por el movimiento en órbita de los soportes pivotantes alrededor del eje de rotación del variador.

  11. 11.-

    DISPOSICION QUE LIMITA UNA RELACION

    (10/2009)

    Una transmisión variable de forma continua que comprende una entrada de transmisión rotativa y una salida de transmisión rotativa , un dispositivo de variación que tiene una entrada de dispositivo de variación rotativa y una salida de dispositivo de variación rotativa , entre las cuales éste está configurado para transferir la propulsión con una relación de dispositivo de variación variable de forma continua, un engranaje que forma un primer recorrido o camino de accionamiento que acopla la entrada...

  12. 12.-

    VARIADOR

    (09/2009)

    Un variador que comprende un par de pistas montadas para girar alrededor de un eje común y que tienen respectivas caras conformadas que definen conjuntamente una cavidad anular que contienen el menos un rodillo que corre sobre las caras conformadas de las pistas para transferir accionamiento desde una pista a la otra, teniendo el rodillo un eje geométrico de rodillo y estando montado sobre un portador por medio de cojinetes que permiten que el rodillo gire alrededor de su eje y también para realizar un movimiento de precesión con relación al portador para...

  13. 13.-

    VARIADOR

    (11/2008)

    Un dispositivo de relación continuamente variable que comprende un primer y un segundo anillo de rodadura (252 y 254) montados para la rotación de los mismos alrededor de un eje común , conocido como el eje del variador, y al menos un rodillo acoplado a un soporte montado para su rotación alrededor de un eje de rodillo que se define en relación al soporte y que actúa sobre ambos anillos de rodadura para transmitir impulso entre ellos a una relación de transmisión variable. Este dispositivo se caracteriza...

  14. 14.-

    METODO Y SISTEMA DE CONTROL PARA SISTEMAS DE TRANSMISION CONTINUAMENTEVARIABLES

    (10/2007)

    Un sistema de control para un sistema de transmisión de relación continuamente variable de múltiples regímenes que posee ejes de entrada y de salida y comprende una unidad de transmisión de relación continuamente variable conectada al eje de entrada , un tren de engranajes epicicloidal de combinación (E) con un primer engranaje de entrada acoplado al eje de entrada , un segundo engranaje de entrada conectado a la salida de la unidad de transmisión de relación continuamente variable y un engranaje de salida que impulsa a un eje de salida, así como una pluralidad de embragues accionados por presión de fluido (H y L) para acoplar las salidas y combinaciones de relaciones con el fin de operar el sistema de transmisión...

  15. 15.-

    SISTEMA DE TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE.

    (06/2007)

    Un sistema de transmisión de relación continuamente variable de múltiples regímenes, el cual comprende: ejes coaxiales de entrada y de salida del sistema; una unidad de transmisión de relación continuamente variable (variador) conectada coaxialmente al eje de entrada del sistema y que posee un eje coaxial de salida de variador ; y un tren de engranajes epicicloidal de combinación (E1) que posee un planeta de entrada (S1) conectado para transmitir impulso al eje de salida del variador, un portasatélites (C1) conectado para transmitir impulso al eje de entrada del sistema y un primer satélite (P1) montado en el portasatélites y acoplado para transmitir impulso al planeta de entrada (S1); en el que el primer satélite (P1) proporciona...

  16. 16.-

    ENSAMBLAJE DE RODILLO Y COJINETE PARA UNA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE CON TRACCION DE RODILLO.

    (04/2007)
    Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, DEFREITAS, ANDREW DAMIAN, DUTSON, BRIAN JOSEPH, CORNWELL, IAN DAVID. Clasificación: F16H15/38, F16C27/04.

    Un ensamblaje de rodillo y cojinete para una unidad de transmisión continuamente variable con tracción de rodillo, en el que el rodillo posee una periferia exterior que se desplaza por un par de rodamientos de transmisión con el fin de transmitir impulso del uno al otro, caracterizado porque el rodillo comprende un collarín para soportar la fuerza de compresión aplicada al rodillo por los rodamientos de transmisión; el cojinete comprende un cojinete rotatorio ubicado dentro del collarín del rodillo y cuenta con rodamientos interiores y exteriores; también se caracteriza porque se suministra un acoplamiento entre el collarín del rodillo y el cojinete que sirve para montar, de forma rotatoria, el rodillo sobre el cojinete y acomodar la deformación del collarín del rodillo causada por la fuerza de compresión, sin que se produzca una deformación correspondiente del rodamiento exterior del cojinete.

  17. 17.-

    ARREGLO PARA EL SUMINISTRO DE FLUIDO A UNA UNIDAD DE TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE DEL TIPO DE TRACCION RODANTE.

    (03/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, FLAXMAN, ROBERT JOHN BONNER, BRIFFETT, GRAHAM, MACPHERSON, IAN. Clasificación: F16H57/04, F16H15/38.

    Un arreglo de suministro de fluido para una unidad de transmisión de relación continuamente variable del tipo de tracción rodante, en la que la impulsión se transmite de un canal a otro mediante al menos un rodillo rotativo cuya circunferencia exterior se acople a los canales, comprendiendo el suministro de fluido una cubierta , que puede montarse en la proximidad del rodillo, y un conducto de suministro de fluido , y estando caracterizado por tener la cubierta una superficie interior que proporciona, cuando esté montada, una porción circunferencia) adyacente a la circunferencia exterior del rodillo y dos porciones que se extienden radialmente, adyacentes a los flancos respectivos del rodillo, quedando por esto definida una cámara receptora de fluido entre el rodillo y la cubierta, y estando el conducto de suministro de fluido dispuesto de forma que suministre fluido a la cámara receptora de fluido.

  18. 18.-

    TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE Y METODOS DE CONTROL DE LAS MISMAS.

    (02/2006)

    Una transmisión continuamente variable que comprende una entrada de transmisión , una salida de transmisión y una unidad de relación continuamente variable (“variador”) dispuestas de modo que su acoplamiento entre la entrada y la salida de la transmisión se produzca por medio de al menos un embrague por el que se permite la transferencia de la impulsión entre la entrada y la salida con una relación de transmisión continuamente variable, en la que el variador está conectado a un circuito hidráulico de control y sujeto así a una presión hidráulica...

  19. 19.-

    TRANSMISIONES DE VARIACION CONTINUA Y MAS ESPECIFICAMENTE AL CONTROL HIDRAULICO DE LAS MISMAS.

    (12/2005)

    Un circuito hidráulico para una transmisión continuamente variable que comprende una unidad de transmisión de proporción continuamente variable (“variador”) que se controla mediante la aplicación de presión de fluido al menos a un accionador hidráulico que actúa en un elemento de transmisión de par móvil del variador; el circuito comprende un conducto de abastecimiento de fluido conectado al accionador hidráulico para alimentar fluido al accionador hidráulico y expulsarlo del mismo, un medio para facilitar una corriente de fluido por el conducto de abastecimiento,...

  20. 20.-

    CIRCUITO DE CONTROL HIDRAULICO PARA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE.

    (04/2005)

    Un circuito hidráulico para una transmisión continuamente variable que consta de una unidad de velocidad continuamente variable (“variador”) que se controla por medio de al menos un accionador hidráulico (100, 100’ y 100”) que actúe en un elemento de transmisión de par móvil del variador, el accionador teniendo una primera y una segunda cámara en operación (104 y 204) opuestas y el circuito constando de una primera y una segunda línea de flujo (106 y 206) conectadas a las respectivas cámaras en operación (104 y 204) del accionador para alimentar fluido al mismo...

  21. 21.-

    DISPOSICION DE TRANSMISION COAXIAL.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN. Clasificación: F16H37/08, B62D5/00.

    TRANSMISION QUE TIENE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA DE POTENCIA QUE SON COAXIALES A LO LARGO DEL MISMO EJE DE ROTACION Y COMPRENDE UN ACCIONADOR TOROIDAL QUE TIENE DOS DISCOS DE TRACCION (7A) CON AL MENOS UNA VIA DE REACCION ENTRE ESTOS Y UN ACCIONAMIENTO COAXIAL QUE TIENE UN CARRO PLANETARIO QUE GIRA ALREDEDOR DEL EJE DE ROTACION Y FORMA PARTE DE AL MENOS UN CAMINO DE REACCION ENTRE DICHOS DISCOS (7A).

  22. 22.-

    UNIDAD DE CONTROL DE RODILLO PARA UNA TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE.

    (01/2003)
    Inventor/es: DUTSON, BRIAN JOSEPH. Clasificación: F16H15/38, F16H61/38.

    Una unidad de control de rodillo para una transmisión de relación continuamente variable del tipo de aro de rodamiento toroidal de tracción de rodamiento, dicha unidad de control de rodillo constando de: un cilindro que tiene una pared del cilindro y una pared extrema; un pistón dentro del cilindro y al que se conecta un rodillo para movimiento con ello; que se caracteriza por el hecho de tener una cubierta que se extiende axialmente de longitud variable que se extiende entre el pistón y la pared extrema, para definir de ese modo y en combinación con el pistón y el cilindro una cámara para recibir el fluido hidráulico, y en el que la cubierta consta de una cubierta telescópica que en una primera posición del pistón está extendida y en una segunda, posición del pistón se retrae.

  23. 23.-

    SUMINISTRO DE FLUIDO REFRIGERANTE A RODILLOS ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE EN TRANSMISIONES DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE.

    (12/2002)

    Una unidad de control de rodillos para una transmisión de relación continuamente variable, la cual está compuesta de: un cilindro que tiene una pared del cilindro ; un pistón que tiene una superficie exterior y que está dispuesto en el cilindro y axialmente transferible por allí; una primera cámara formada por dichos cilindro y pistón para recibir fluido hidráulico, el cual, en operación, hace que dicho pistón se mueva entre la primera y la segunda posición desplazada axialmente; y un pasaje de suministro de lubricación , el cual consta de una cámara de lubricación que recibe el fluido de lubricación de una fuente de fluido hidráulico presionizado...

  24. 24.-

    Mecanismo de impulsión para transmisión de variación infinita.

    (08/2002)
    Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN. Clasificación: F16H15/38.

    Un aparato de transmisión de variador que consta de un eje de entrada , uno o varios discos de entrada montados sobre el eje para efectuar su rotación con éste, un conjunto de discos de salida , definiendo el disco o discos de entrada y el conjunto de discos de salida entre ellos una o varias cavidades toroidales , una serie de cilindros ubicados dentro de la cavidad o cavidades y medios para la aplicación de una presión de carga en extremo para poder mantener los cilindros en contacto con el respectivo disco o discos para la transmisión del impulso, caracterizado porque uno de los discos está montado sobre el eje mediante un elemento intermedio relativamente flexible , permitiendo un movimiento limitado axial y de pivote sin movimiento radial.

  25. 25.-

    CONJUNTO DE RODILLOS PARA ACCIONADOR DE EMBOLO.

    (09/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, ROBINSON, LESLIE KENDRICK, PATTERSON, MERVYN JOHN GEORGE. Clasificación: F16H57/04, F16H61/00, F16H15/38.

    CONJUNTO TOROIDAL PARA UTILIZAR EN UN VARIADOR DE TRACCION RODANTE Y UNA CANALADURA TOROIDAL QUE INCLUYE UN VASTAGO CON UNA SUPERFICIE EXTREMA EXPUESTA AL EFECTO DE PRESION DEL FLUIDO REFRIGERADOR Y UN PISTON DE DOBLE ACCION QUE TIENE UNA SUPERFICIE CONFRONTADA EXPUESTA TAMBIEN AL EFECTO DE PRESION, DE MANERA QUE CUALQUIER CARGA AXIAL APLICADA SOBRE EL VASTAGO ES CONTRARRESTADA AL MENOS PARCIALMENTE POR UN EFECTO OPUESTO SOBRE LA SUPERFICIE DE CONFRONTACION DEL PISTON DE DOBLE ACCION.

  26. 26.-

    SISTEMA DE CONTROL DE VARIADOR.

    (10/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, PATTERSON, MERVYN JOHN GEORGE, INUI, MASAKI, TATARA, YUDAI. Clasificación: F16H61/00, F16H15/38.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE VARIADOR QUE COMPRENDE UN VARIADOR DEL TIPO DE TRACCION POR RODILLOS Y PISTA DE RODADURA TOROIDAL QUE UTILIZA PISTONES DE DOBLE ACCION PARA CONTROLAR LOS RODILLOS Y UNA PRESION DE CARGA EXTREMA DIFERENCIAL PARA CARGAR EL VARIADOR Y MEDIOS DE CONTROL OPERATIVOS PARA VARIAR LA PRESION DE CARGA EXTREMA DIFERENCIAL EN CONCORDANCIA CON LOS CAMBIOS EN LA PRESION NETA EJERCIDA POR LOS PISTONES DE CONTROL DE RODILLOS DE MODO QUE SE MANTENGA EL COEFICIENTE DE TRACCION EN LA INTERCONEXION DE DISCOS - RODILLOS CONSTANTEMENTE POR DEBAJO DEL LIMITE EN EL QUE SE PERDERIA LA TRACCION.

  27. 27.-

    MEJORAS EN O RELACIONADAS CON TRANSMISIONES DE RELACION CONTINUA-VARIABLE.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, FELLOWS, THOMAS GEORGE. Clasificación: F16H61/38, F16H15/28.

    UN VARIADOR PARA UNA TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT) DEL TIPO RODILLO DE TRACCION SEMITOROIDAL EN QUE SE PRODUCE UN CAMBIO DE RELACION CUANDO UN RODILLO REALIZA UNA PRIMERA LIBERTAD DE MOVIMIENTO AL ROTAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE O EJE DE PRECESION . ADEMAS, EL MONTAJE DEL RODILLO TIENE UNA LIBERTAD DE MOVIMIENTO ADICIONAL ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE O EJE DE INCLINACION . EL EJE DE PRECESION ESTAN INCLINADO EN UN ANGULO ( EL ANGULO DE COMBA ) RESPECTO A UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE DE AROS DE RODAMIENTO, Y CADA VALOR DE EQUILIBRIO DEL ANGULO DE RELACION SE CORRELACIONA CON UNA ORIENTACION ANGULAR UNICA DEL RODILLO ALREDEDOR DEL EJE DE INCLINACION.

  28. 28.-

    MEJORAS EN, O RELACIONADAS CON, SISTEMAS DE SERVOPOSICION.

    (02/2000)

    SE DESCRIBE UN SERVOSISTEMA DE POSICIONAMIENTO EJEMPLIFICADO POR UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA EN EL QUE UNA TRANSMISION SERVOACCIONADA DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE ("CVT") DEL TIPO EPICICLOIDAL DE RELACION AJUSTABLE Y, EN PARTICULAR, DEL TIPO DE TRACCION RODANTE CON PISTA TOROIDAL ESTA DISPUESTA COAXIALMENTE CON LA RUEDA U OTRO ELEMENTO ACTUADOR GIRATORIO Y LA DIRECCION O EL MECANISMO ACCIONADO, Y ENTREGA UNA POTENCIA DE SALIDA PARA AUMENTAR EL ESFUERZO DE DIRECCION EN RESPUESTA A UN ERROR ENTRE LAS POSICIONES DEL ELEMENTO ACTUADOR Y EL MECANISMO DE DIRECCION. SE DESCRIBEN MEDIOS PARA EVITAR LA INTERFERENCIA CON LA CONEXION...

  29. 29.-

    TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE DEL TIPO DE TRACCION DE GIRO DE CAMINO DE RODADURA TOROIDAL

    (04/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN. Clasificación: F16H15/38.

    UN SISTEMA DE CONTROL DE RULO PARA UNA TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT) DEL TIPO DE TRACCION DE GIRO DE CAMINO DE RODADURA TOROIDAL. EL SISTEMA INCLUYE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO QUE TIENE UNA PRIMERA PIEZA ACCIONABLE PARA CONTROLAR LA POSICION DEL CENTRO DEL RULO A LO LARGO DEL CIRCULO CENTRAL DEL TOROIDE, PERO INCAPAZ DE DEFINIR EL ANGULO DE INCLINACION ADOPTADO POR EL RULO , Y UNA SEGUNDA PIEZA QUE COMPRENDE UN CONECTADOR MECANICO CONECTADO A LOS RODAMIENTOS DEL RULO Y ACCIONABLE PARA CONTROLAR EL ANGULO DE INCLINACION . EL CONECTADOR ES SUSTANCIALMENTE PARALELO AL PLANO DEL RULO Y ES OBLIGADO A PASAR POR UN PUNTO UNICO PREDETERMINADO.

  30. 30.-

    TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE CAPAZ DE CONTROL DE TORSION.

    (05/1998)
    Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, FELLOWS, THOMAS GEORGE. Clasificación: F16H61/00.

    UNA TRANSMISION DE INDICE-CONTINUAMENTE-VARIABLE ("CVT") DEL TIPO DE BANDA-Y-ROLDANA CAPAZ DE REALIZAR UN "CONTROL DEL PAR MOTOR", DE MANERA QUE LO QUE SOLICITE EL OPERADOR, MEDIANTE EL MOVIMIENTO DEL PEDAL DEL ACELERADOR U OTRO ELEMENTO DE CONTROL, SEA UN PAR MOTOR ESPECIFICO APLICADO AL COMPONENTE DE VARIACIONDE-INDICE ("VARIADOR"). UNA CONEXION ENTRE AL MENOS UNA DE LAS ROLDANAS DEL VARIADOR Y SU EJE ES SENSIBLE AL PAR MOTOR, DE MANERA QUE EL PAR MOTOR EN ESA ROLDANA GENERA UNA FUERZA AXIAL QUE ES UNA FUNCION DE LA MAGNITUD Y DIRECCION DEL PAR MOTOR AL QUE ES SOMETIDO LA ROLDANA. SE DESCRIBEN EJEMPLOS EN LOS QUE LA CARGA AXIAL OPERATIVA, APLICADA A LAS UNIDADES DE POLEA DEL VARIADOR, CONSTA DE DOS PARTES -UNA PRIMERA PARA MANTENER LA TRACCION ENTRE LAS ROLDANAS Y LAS BANDAS, Y UNA SEGUNDA RELACIONADA CON LA TORSION APLICADA- Y UN VARIADOR QUE UTILIZA MAS DE UNA BANDA.

  31. 31.-

    MEJORAS EN O RELACIONADAS CON TRANSMISIONES DE RELACION VARIABLE CONTINUA.

    (05/1997)
    Inventor/es: GREENWOOD, CHRISTOPHER JOHN, FELLOWS, THOMAS GEORGE. Clasificación: F16H37/08.

    SE PRESENTA UNA TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE VARIACION DE LA RELACION ("VARIADOR"), Y UNA UNIDAD EPICICLICA QUE TIENE TRES SALIDAS CONCENTRICAMENTE DISPUESTAS. DOS DE ESTAS SALIDAS ESTAN RESPECTIVAMENTE CONECTADAS EN UNA RELACION FIJA A LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL VARIADOR, DE MANERA QUE LA RELACION DEL VARIADOR CAMBIE, LA VELOCIDAD DE UNA DE ESTAS SALIDAS SIEMPRE AUMENTA Y LA DE LA OTRA DISMINUYE. ESTAS DOS SALIDAS ESTAN TAMBIEN CONECTADAS MEDIANTE UN ENGRANAJE APROPIADO Y EMBRAGUES APROPIADOS AL EJE DE SALIDA CVT. SE OBTIENEN REGIMENES SUCESIVOS DE FUNCIONAMIENTO, DE MANERA QUE SE EXTIENDA LA GAMA TOTAL DE RELACION DEL CVT, CONECTANDO ALTERNATIVAMENTE CADA UNA DE LAS DOS SALIDAS EPICICLICAS A LA SALIDA DEL CVT. LAS RELACIONES Y OTROS PARAMETROS SE ESCOGEN DE MANERA QUE LOS CAMBIOS DE REGIMEN SEAN SINCRONICOS.

  32. 32.-

    MEJORAS EN O RELACIONADAS CON SISTEMAS DE CONTROL PARA LINEAS DE TRANSMISION QUE INCLUYEN TRANSMISIONES CON RELACION DE VARIACION CONTINUA.

    (05/1997)

    UNA TRACCION DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN SISTEMA DE CONTROL SOMETIDO A LA DEMANDA DEL OPERADOR, Y UNA TRANSMISION DE COEFICIENTE CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT), INCLUYE UN MODIFICADOR DEL TIPO DE PAR CONTROLADO, EN EL CUAL EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UN DIAGRAMA DE FUNCIONAMIENTO DE RELACIONES OPTIMAS ENTRE EL PAR MOTOR Y LA VELOCIDAD SOBRE UN MARGEN DE VALORES DE ESTAS DOS CANTIDADES, Y EN EL CUAL EL SISTEMA DE CONTROL REGULA LA ENTRADA DE ENERGIA A UN MOTOR Y TAMBIEN EL PAR DE REACCION EN EL MODIFICADOR PARA BUSCAR UN ESTADO EN EL QUE SE MANTIENE LA ACCION OPTIMA REPRESENTADA ENTRE EL PAR MOTOR Y LA VELOCIDAD. EL MODIFICADOR PUEDE SER DEL TIPO DE TRACCION GIRATORIA...

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