50 patentes, modelos y diseños de THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT

  1. 1.-

    Dispositivo de inmovilización para inmovilizar una unidad de cojinete de husillo de dirección

    (11/2015)

    Dispositivo de inmovilización para inmovilizar una unidad de cojinete de husillo de dirección en una unidad de soporte de una columna de dirección ajustable para un automóvil, presentando el dispositivo de inmovilización al menos un dispositivo tensor y al menos un elemento de retención que se puede ser solicitado por el dispositivo tensor así como al menos un contraelemento de retención , estando dispuestos el elemento de retención y el contraelemento de retención , en una posición de cierre del dispositivo tensor , en...

  2. 2.-

    Columna de dirección para un automóvil

    (05/2015)

    Columna de dirección para un automóvil, en la que la columna de dirección presenta una unidad de camisa , en la que un husillo de dirección está montado de forma giratoria, y una pieza portante tubular que presenta una cavidad, y la unidad de camisa está dispuesta en la cavidad de la pieza portante y en al menos un estado de funcionamiento de la columna de dirección se puede desplazar en paralelo a un eje longitudinal alrededor del que se puede girar el husillo de dirección , en la que la columna de dirección presenta, como dispositivo de eliminación de juego, al menos un cuerpo cuneiforme...

  3. 3.-

    Columna de dirección para un vehículo de motor

    (05/2015)

    Columna de dirección para un vehículo de motor con un husillo de dirección montado giratoriamente y una instalación motorizada de apoyo a la dirección para superposición del ángulo de dirección y/o apoyo al par de giro, en donde la instalación de apoyo a la dirección está unida al husillo de dirección , a través de al menos un elemento de transmisión , y el husillo de dirección presenta al menos dos partes de husillo de dirección unidas entre sí de forma que transmiten pares de giro, en donde las partes...

  4. 4.-

    Columna de dirección regulable para un automóvil

    (04/2015)

    Columna de dirección regulable para un automóvil, presentando la columna de dirección al menos dos componentes y al menos un dispositivo de bloqueo , de modo que en una posición abierta del dispositivo de bloqueo los componentes pueden ser regulados en su posición relativa entre sí a lo largo de un recorrido de ajuste y en una posición cerrada del dispositivo de bloqueo están enclavados relativamente entre sí en su posición, y por lo menos en un primer componente está dispuesto un elemento de tope que limita el recorrido de ajuste y que cuando se sobrepasa un valor de fuerza puede ser...

  5. 5.-

    Cuerpo elástico

    (02/2015)

    Disposición con al menos un cuerpo elástico , que presenta al menos una lengüeta de resorte para la carga elástica de una pieza de amarre configurada separada de una columna de dirección de un automóvil y al menos una pieza de fijación para la fijación del cuerpo elástico sobre un bulón de la columna de dirección , en el que el cuerpo elástico presenta adicionalmente al menos un brazo de arrastre , con preferencia al menos dos cuerpos de arrastre colocados opuestos entre sí, para el arrastre de la pieza de amarre durante un movimiento del cuerpo elástico , en el que la disposición presenta al menos una pieza de amarre y al menos un bulón y la pieza de amarre...

  6. 6.-

    Columna de dirección para un vehículo a motor

    (10/2014)

    Columna de dirección para un vehículo a motor, que es ajustable al menos en una dirección longitudinal, que comprende una unidad de soporte para fijar la columna de dirección a una carrocería del vehículo a motor y con al menos una unidad de cojinete del husillo de dirección para soportar de manera giratoria un husillo de dirección de la columna de dirección y con al menos una lengüeta de flexión para absorber la energía durante un movimiento de la unidad de cojinete del husillo de dirección con relación a la unidad de soporte por medio de la deformación de la lengüeta de flexión , estando al menos dos brazos...

  7. 7.-

    Instalación de inmovilización para una columna de dirección graduable para un vehículo de motor

    (09/2014)

    Instalación de inmovilización para una columna de dirección graduable para un vehículo de motor, en donde la instalación de inmovilización presenta un primer soporte de levas con una o varias levas sujetadas fijamente al mismo y al menos otro soporte de levas con una o varias levas sujetadas fijamente al mismo, en donde los soportes de levas están dispuestos de forma que pueden girar uno con relación al otro alrededor de un eje de giro y la o las leva(s) del primer soporte de levas , al girar los soportes de levas...

  8. 8.-

    Columna de dirección ajustable para un vehículo automóvil

    (09/2014)

    Columna de dirección ajustable para un vehículo automóvil, que comprende un dispositivo de sujeción que, en su estado abierto, permite el ajuste de la columna de dirección y, en su estado cerrado, fija la posición ajustada de la columna de dirección, y que presenta una palanca de accionamiento y un bulón de sujeción que presenta un eje longitudinal , en donde una parte de sujeción que puede ser puesta en rotación por la palanca de accionamiento alrededor del eje longitudinal del bulón de sujeción para abrir y cerrar el dispositivo de sujeción está dispuesta sobre el bulón de sujeción o realizada en una sola pieza con el mismo, y en donde el bulón de sujeción y/o la parte de...

  9. 9.-

    Columna de dirección para un vehículo de motor

    (08/2014)

    Columna de dirección para un vehículo de motor con una parte de consola , prevista para fijar la columna de dirección a una carrocería del vehículo de motor, y una unidad de cojinete de husillo de dirección montada entre al menos dos gualderas laterales de la parte de consola para el montaje giratorio de un husillo de dirección de la columna de dirección , en donde entre las gualderas laterales de la parte de consola y de la unidad de cojinete de husillo de dirección está dispuesta una parte de cojinete , y un perno de sujeción de la columna...

  10. 10.-

    Unidad de cojinete de husillo de dirección

    (08/2014)

    Unidad de cojinete de husillo de dirección para el montaje giratorio de un husillo de dirección de una columna de dirección para un automóvil, teniendo la unidad de cojinete de husillo de dirección una chapa envolvente que tiene al menos una zona cerrada por la circunferencia para alojar al menos un cojinete para el montaje giratorio del husillo de dirección y al menos una zona de fijación para la fijación de la unidad de cojinete de husillo de dirección en un elemento de consola de la columna de dirección , teniendo la chapa envolvente...

  11. 11.-

    Columna de dirección para un vehículo a motor

    (08/2014)

    Columna de dirección para un vehiculo a motor que comprende un cuerpo envolvente que soporta con capacidad de rotaci6n una sección del husillo de direccion y un cuerpo de soporte , que se puede fijar al bastidor del vehiculo y mediante el cual el cuerpo envolvente queda soportado, en la que en caso de colisión del vehiculo, el cuerpo envolvente se puede desplazar con respecto al cuerpo de soporte en una dirección de desplazamiento orientada en la dirección longitudinal de la columna de dirección, con absorción de energia, como minimo, un elemento de absorcion (26, 26') que actua entre el cuerpo envolvente y el cuerpo de soporte por medio del cual se absorbe energia durante el desplazamiento...

  12. 12.-

    Columna de dirección para un vehículo a motor

    (07/2014)

    Columna de dirección para un vehiculo a motor con un cuerpo envolvente , en el que esta alojado un husillo de direccion y su eje longitudinal con capacidad de giro, y un cuerpo de soporte , fijado o con capacidad de ser fijado al vehiculo, en la que el cuerpo envolvente , ademas del cuerpo de soporte , es mantenido de forma ajustable, coma minimo en una direccion paralela y/o transversal al eje longitudinal del husillo de dirección , y que es mantenido en diferentes posiciones separadas entre si por un mecanismo de fijación, y el mecanisnno de fijacion presenta, coma minima, un elemento de fijaci6n preferentemente dispuesto con capacidad de giro , de manera que el cuerpo envolvente...

  13. 13.-

    Columna de direccción regulable para un automóvil

    (01/2014)

    Columna de direcci6n regulable para un automovil, que comprende una unidad envolvente, que soporta un husillo de dirección de manera giratoria, caras laterales primera y segunda que pueden fijarse de manera fija a la carroceria, entre las que esta dispuesta la unidad envolvente, un dispositivo de fijacion, en cuyo estado abierto la unidad envolvente puede regularse con respecto a las caras laterales al menos en una direccion de regulacion y en cuyo estado cerrado se fija la posicion ajustada de la unidad envolvente con respecto a Las caras laterales y que comprende un perno tensor, que atraviesa las caras laterales a traves de aberturas y que se desplaza en su direccion axial al...

  14. 14.-

    Columna de dirección para un automóvil

    (01/2014)

    Columna de direccion para un automovil, que comprende una unidad envolvente, que soporta un arbol de direccion de manera que puede girar sobre su eje longitudinal, y una pieza de retencion, con respecto a la cual la unidad envolvente esta sujeta sin posibilidad de desplazamiento hasta un valor limite de una fuerza (F) que actua sobre la unidad envolvente en paralelo al eje longitudinal del arbol de direccion en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo y que al superar el valor limite puede desplazarse en paralelo al eje longitudinal en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo, estando unida la unidad envolvente con la pieza de retencion, por un lado, mediante una union de absorci6n de energia,...

  15. 15.-

    Columna de dirección para un automóvil

    (11/2013)

    Columna de dirección para un automóvil, que puede ajustarse al menos en su dirección longitudinal , quecomprende una unidad de soporte , que puede unirse con el chasis del automóvil, una unidad de ajuste quealoja de forma giratoria un husillo de dirección y un mecanismo tensor , en cuyo estado abierto la unidad deajuste puede ajustarse respecto a la unidad de soporte al menos en la dirección longitudinal de la columnade dirección y en cuyo estado cerrado la posición ajustada de la unidad de ajuste está inmovilizada respecto a launidad de soporte en un servicio normal,...

  16. 16.-

    Cremallera

    (11/2013)

    Procedimiento para la fabricación de un tramo hueco de una cremallera o de una cremallera hueca,extendiéndose un eje longitudinal del tramo hueco de la cremallera en paralelo a una dirección longitudinal y comprendiendo el tramo hueco de la cremallera una pared , que envuelve el eje longitudinal de lacremallera en una dirección circunferencial y que presenta en al menos una zona parcial un dentado ,formándose en la chapa uno o varios debilitamientos y/o cantos de retención en la direccióncircunferencial a distancia del dentado ya incorporado o aún a incorporar, que se extienden respecto a ladirección longitudinal de la cremallera al menos a lo largo de una parte de la...

  17. 17.-

    Servodirección eléctrica de automóvil con un engranaje de bolas circulantes

    (10/2013)

    Servodirección eléctrica para automóviles, con un motor de accionamiento eléctrico que mediante unengranaje de bolas circulantes está acoplado con una cremallera que puede moverse en el sentido axial, paragenerar una fuerza lineal, en la que el elemento de circulación de bolas presenta una tuerca esférica que en unrodamiento está alojada de forma giratoria en un cárter de dirección , y en la que el rodamiento presenta un anillo exterior que con un medio de sujeción elástico está fijado de forma móvil dentro del cárter dedirección , y en la que el medio de sujeción elástico es...

  18. 18.-

    Columna de dirección ajustable para un automóvil

    (09/2013)

    Columna de dirección ajustable para un automóvil con una pieza de ajuste que se puede ajustar en al menos una dirección de ajuste para ajustar la posición de la columna de dirección, una pieza de sujeción que no se puede ajustar en esta posición de ajuste, un dispositivo de fijación en cuyo estado abierto la pieza de ajuste se puede ajustar con respecto a la pieza de sujeción para ajustar la posición de la columna de dirección y en cuyo estado cerrado la pieza de ajuste queda fijada por el dispositivo de fijación con respecto a la pieza de sujeción , comprendiendo la columna de...

  19. 19.-

    Columna de dirección y procedimiento de ajuste para una columna de dirección

    (09/2013)

    Columna de dirección para un automóvil, con dispositivos de ajuste que pueden activarse en caso de unaccidente para mover al menos una zona final de volante de la columna de dirección en sentido contrario a unocupante, en la cual los dispositivos de ajuste para amortiguar un movimiento de al menos la zona final devolante de la columna de dirección en sentido contrario al ocupante comprenden dispositivos de absorción decarga que pueden controlarse en función de parámetros de ocupantes, caracterizada por que los dispositivosde absorción de carga comprenden al menos un absorbedor de carga que...

  20. 20.-

    Manguito deslizante

    (05/2013)

    Eje de dirección telescópico con un eje interior y un eje exterior que están dispuestos coaxialmente entre sí y que presentan una sección transversal no circular para la transmisión de par, estando previsto entre el eje exterior y el eje interior un espacio intermedio, en el que está dispuesto un manguito deslizante de material plástico termoplástico o que contiene un material de este tipo, que presenta una superficie interior y una superficie exterior, caracterizado por que el manguito deslizante se compone de una mezcla que contiene el material...

  21. 21.-

    Columna de dirección para un vehículo motorizado

    (04/2013)

    Columna de dirección graduable para un vehículo motorizado con una parte de sujeción que se puede fijar enla carrocería del vehículo motorizado y una parte de ajuste graduable con respecto a la parte de sujeción , quealoja de forma giratoria una sección del husillo de dirección , que se une a un extremo del lado del volante delhusillo de dirección , que durante la graduación de la parte de ajuste con respecto a la parte de sujeción sepuede graduar entre una primera posición final y una segunda posición final a lo largo de un...

  22. 22.-

    Columna de dirección para un vehículo de motor

    (02/2013)

    Columna de dirección para un vehículo de motor, ajustable al menos en su dirección longitudinal , quecomprende una unidad de soporte que se puede unir al chasis del vehículo de motor, una unidad de ajuste dispuesta entre caras laterales de la unidad de soporte , y un mecanismo de sujeción que al estarabierto permite ajustar la unidad de ajuste respecto a la unidad de soporte al menos en la direcciónlongitudinal de la columna de dirección y que al estar cerrado queda fijada la posición ajustada de la unidad deajuste respecto a la unidad de soporte , y comprende...

  23. 23.-

    Pieza moldeada y procedimiento para la fabricación de este tipo de pieza moldeada

    (05/2012)

    Pieza moldeada que está fabricada a partir de una chapa plana , está configurada al menos por secciones de manera hueca y comprende en su zona hueca una pared que rodea al menos parcialmente la cavidad de la pieza moldeada y presenta en al menos una zona parcial un elemento moldeado , caracterizada por que en dirección de una línea de doblado de la pieza moldeada, a una distancia del elemento moldeado , está configurado al menos un punto de debilitamiento local y/o canto de retención en la superficie...

  24. 24.-

    Dispositivo de superposición para la dirección de un vehículo

    (04/2012)

    Dispositivo de superposición del número de revoluciones para un sistema de dirección de un vehículo con unárbol secundario , que está orientado con respecto al eje de accionamiento en su dirección de eje , unaprimera disposición de soporte , que posiciona el árbol secundario y el eje de accionamiento de formagiratoria al menos parcialmente apoyada, un accionamiento auxiliar con un rotor , que está unido de modoefectivo de forma fija con respecto al giro con un primer elemento de engranaje...

  25. 25.-

    Columna de dirección con casquillo deslizante de plástico

    (04/2012)

    Columna de dirección para un vehículo de motor, con una consola que soporta una unidad envolvente superior y una unidad envolvente inferior , rodeando las unidades envolventes un árbol de dirección montadoaquí de forma giratoria y presentando las unidades envolventes un tubo envolvente interior con unasuperficie exterior y un tubo envolvente exterior que rodea al menos por secciones el tubo envolventeinterior , estando montados estos tubos de modo que se pueden desplazar en su dirección axial uno dentro deotro mediante un casquillo de plástico termoplástico que está situado entre ambos y presenta una superficieinterior...

  26. 26.-

    Columna de dirección regulable para un vehículo

    (04/2012)

    Columna de dirección regulable para un vehículo con un dispositivo tensor en cuyo estado abierto puede regularse la columna de dirección, y en cuyo estado cerrado está fijada la posición ajustada de la columna de dirección, comprendiendo el dispositivo tensor una palanca de accionamiento y una pieza tensora que puede girarse por la palanca de accionamiento alrededor del eje de giro para abrir y cerrar el dispositivo tensor , caracterizada por que, al superar un valor límite de un par de giro que actúa entre la palanca de accionamiento y la pieza tensora , la palanca de accionamiento puede girarse respecto a la pieza tensora al menos en un sentido de giro alrededor...

  27. 27.-

    Engranaje para dispositivo de dirección para vehículos

    (04/2012)

    Dispositivo de dirección de vehículos para un vehículo de motor con un accionamiento , que a través de un engranaje con discos con levas con un árbol de salida con el eje longitudinal está unido con un engranaje de dirección, comprendiendo el engranaje con discos de levas: - al menos un disco con levas con un contorno exterior ondulado dispuesto de manera excéntricamente giratoria alrededor del eje longitudinal; - el al menos un disco con levas posee en el centro un orificio (30a, 30b) central; - un árbol del rotor dispuesto de manera giratoria y coaxial alrededor de un primer árbol...

  28. 28.-

    Arrollamiento de estator para un motor eléctrico

    (03/2012)

    Estator para un motor eléctrico de conmutación electrónica con una envuelta o carcasa de estator (20a) de forma de cilindro, y con varios polos (P) de material ferromagnético orientados hacia dentro hacia el eje del motor, en donde los polos (P) encierran un espacio hueco de forma de cilindro destinado a alojar un rotor , estando cada polo (P) provisto con en cada caso un arrollamiento (L) con varias espiras de cable eléctricamente conductor, para configurar un ancla magnética, y estando las espiras de los arrollamientos (L) dispuestas sin discontinuidad consecutivamente entre sí arrolladas alrededor de los polos (P), y presentando el estator por lo menos tres grupos de polos (n), cada uno de ellos con la misma cantidad de polos (P) con en cada caso...

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA

    (10/2011)

    Dispositivo de absorción de energía para la protección de pasajeros en vehículos, con un depósito en el cual está contenido un líquido magnetorreológico , que en caso de un choque es presionado a través de una sección de fluencia , y con una instalación que genera un campo magnético variable y que presenta un núcleo rodeado por una bobina , actuando el campo magnético sobre el líquido magnetorreológico para regular las propiedades de fluencia, caracterizado porque la bobina con el núcleo está dispuesta en la sección de fluencia , estando situado el eje de la bobina perpendicular a la dirección de fluencia del líquido magnetorreológico , y porque la sección de fluencia presenta una envoltura de un material magnéticamente...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO ABSORBEDOR DE ENERGÍA

    (09/2011)

    Dispositivo absorbedor de energía para proteger una sola vez a los ocupantes de vehículos, que comprende un recipiente que hace transición a un canal de salida a través de un estrechamiento, estando contenido en el recipiente un líquido magnetorreológico que, al producirse un impacto del vehículo, es impulsado a través de un trayecto de flujo que está previsto en el canal de salida del recipiente , y un equipo que genera un campo magnético variable y presenta dos superficies polares planas asociadas al trayecto de flujo , entre las cuales actúa el campo magnético sobre el líquido magnetorreológico para regular las propiedades de flujo, caracterizado porque el trayecto de flujo está subdividido en al menos dos...

  31. 31.-

    DISPOSITIVO DE SUPERPOSICIÓN DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES CON ACCIONAMIENTO AUXILIAR

    (05/2011)

    Dispositivo de superposición del número de revoluciones que comprende: - un árbol de accionamiento y un árbol de salida , que están dispuestos en dirección longitudinal uno con otro y en un eje longitudinal común giratorios sobre éste, - una disposición de soporte (11a, 11b) dispuesta fija en la carrocería, y en la cual el árbol de accionamiento y el árbol de salida , alojados al menos parcialmente, están posicionados giratorios, - un rotor apoyado giratorio sobre el eje longitudinal , y que al menos en zonas parciales rodea coaxialmente a uno de los dos árboles , estando el rotor conectado activamente con un...

  32. 32.-

    COLUMNA DE DIRECCIÓN AJUSTABLE PARA UN AUTOMÓVIL

    (05/2011)

    Columna de dirección ajustable para un automóvil, que comprende: a) un husillo de dirección , que está alojado giratorio sobre su eje 11 en una pieza de regulación , b) una abrazadera de retención fijada al vehículo para retener la columna de dirección , c) una pieza de retención y d) un dispositivo de fijación , en cuyo estado abierto la pieza de regulación es desplazable con respecto a la pieza de retención al menos en la dirección axial del husillo de dirección para graduar la posición de la columna de dirección y en cuyo estado cerrado la pieza de regulación está...

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