7 patentes, modelos y diseños de Thyssenkrupp Elevator Capital Corporation

  1. 1.-

    Control para limitar la presión timpánica de un pasajero de ascensor y método para lo mismo

    (07/2012)

    Control de ascensor para su uso con un sistema de ascensor que tiene al menos una cabina deascensor para transportar de manera vertical pasajeros y un controlador de ascensor para controlar elmovimiento de la cabina de ascensor, caracterizado porque el movimiento de dicha cabina deascensor se controla de manera que el diferencial de presión experimentado por el oído de un pasajero nosupere un valor de diferencial de presión máximo a medida que la cabina de ascensor se mueve demanera vertical.

  2. 2.-

    Sistema y procedimiento para reducir al mínimo el balanceo de los cables de ascensores

    (05/2012)

    Un sistema de ascensor que comprende: (a) una cabina del ascensor, (b) un contrapeso , (c) un cable de compensación, estando el cable de compensación fijado en un extremo de la cabina del ascensor y en un segundo extremo al contrapeso , (d) una polea de compensación amovible, estando el cable de compensación enrollado alrededor de la polea de compensación, (e) un servoaccionador , estando el servoaccionador asociado con un controlador, en el que el servoaccionador está configurado para ajustar la posición de la polea de compensación amovible caracterizado porque el controlador está configurado para medir la frecuencia natural de la estructura del edificio y...

  3. 3.-

    Sistema y procedimiento para minimizar el balanceo de cables en ascensores

    (05/2012)

    Un sistema de ascensor que comprende: a) una cabina , de ascensor teniendo la cabina de ascensor un primer carro movil asociado a una superficie inferior de la cabina de ascensor , en el cual el carro movil esta asociado a un primer servoactuador configurado para ajustar la posicion del primer carro movil , b) un contrapeso , c) un cable de compensacion , caracterizado porque el cable de compensacion esta fijado en un primer extremo al primer carro movil y en un segundo extremo al contrapeso , d) una polea de compensacion , estando el cable de compensacion enrollado alrededor de la polea de compensacion...

  4. 4.-

    Control de saturación para sistemas de distribución de destino

    (04/2012)

    El método para asignar una llamada de piso a una de una pluralidad de cabinas de ascensor en un sistemade ascensor que comprende las etapas de: (a) recibir una señal de llamada de piso, originándose la señal de llamada de piso en un desembarco deascensor; (b) proporcionar una primera regla asociada con un primer tipo de asignación de llamada que se prohíbe encondiciones de funcionamiento normales; (c) determinar con un controlador si la asignación de llamada puede realizarse a la vista de la primera regla; (d) asignar una de la pluralidad de cabinas de ascensor a la llamada de piso si la asignación de...

  5. 5.-

    Procedimiento y aparato para reducir los tiempos de espera en sistemas de distribución basados en destinos

    (03/2012)

    Un procedimiento para asignar una nueva llamada de pasillo a una cabina de una pluralidad de cabinas deascensor en un sistema de ascensores, que comprende las etapas de: (a) proporcionar un controlador, estando configurado el controlador para controlar el sistema deascensores; (b) recibir una señal de llamada de pasillo, originándose la señal de llamada de pasillo en un rellano deparada de ascensor; (c) transmitir la llamada de pasillo al controlador; (d) programar el controlador con un umbral de tiempo de espera estimado (EWT), donde el umbral detiempo de espera estimado (EWT) es un valor de tiempo por encima del cual es probable que unpasajero se impaciente esperando a que llegue una cabina de la pluralidad...

  6. 6.-

    Procedimiento y aparato para reducir los tiempos de espera en sistemas de distribución basados en destinos

    (03/2012)

    Un procedimiento para asignar una nueva llamada de pasillo a una cabina de una pluralidad de cabinas de ascensor en un sistema de ascensores, que comprende las etapas de: (a) recibir una señal de llamada de pasillo, originándose la señal de llamada de pasillo en un rellano de parada de ascensor; (b) calcular un coste de llamada para cada cabina de una pluralidad de cabinas de ascensor cuando se recibe una nueva señal de llamada de pasillo, donde la etapa de calcular un coste de llamada comprende: (i) asignar un valor a un coeficiente de capacidad de maniobra (HCX) que representa un valor asociado con la capacidad de maniobra de las cabinas de ascensor para reflejar una condición de tráfico actual del sistema de ascensores, (ii) calcular un...

  7. 7.-

    Sistema para volver a nivelar un ascensor

    (03/2012)

    Un procedimiento para volver a nivelar un ascensor que comprende las etapas de: a) Proporcionar un sistema de ascensor que comprende i. una cabina de ascensor ii. un contrapeso iii. un cable de compensación iv. una polea de compensación móvil, estando el cable de compensación enrollado alrededor de la polea de compensación, v. un servoactuador, estando el servoactuador asociado a un controlador , en el que el servoactuador está configurado para ajustar la posición de la polea de compensación...