MOTOCICLETA QUE TIENE UN MECANISMO REGULADOR DE ELEVACION DEL CUERPO.
(01/07/1994) SE PROVEE UNA MOTOCICLETA CON UN REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO CAPAZ DE REGULAR LA ALTURA DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA POR UN CAMBIO DE EXTENSION EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES Y EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR . EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO INCLUYE UN PRIMER GATO HIDRAULICO PROVISTO EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES, UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR Y UNA UNIDAD DE REGULACION DE LA ELEVACION DEL CUERPO QUE TRANSMITE PRESION HIDRAULICA A PARTIR DE UN FLUIDO HIDRAULICO EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR AL PRIMER Y SEGUNDO GATOS HIDRAULICOS A TRAVES DE MANGUERAS HIDRAULICAS. CON EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO SE SATISFACE LA ECUACION SIGUIENTE: X MENOR O IGUAL LH/5 X 10 DONDE: X: DIFERENCIA ENTRE LAS CANTIDADES CAMBIANTES DE GOLPES…
MOTOCICLETA CON CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA.
(01/05/1994) UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA TRANSMITE LA PRESION HIDRAULICA A UN FLUIDO DE PRESION EN LA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR SIMULTANEAMENTE A LOS GATOS HIDRAULICOS DE LA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR Y A LA SUSPENSION FRONTAL PARA CAMBIAR LA LARGURA DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS Y UNA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR Y DE ESE MODO AJUSTAR LA ALTURA. LA UNIDAD DEL CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA ESTA SITUADA EN EL LADO DE LA CARCASA OPUESTO AL TUBO DE ESCAPE. UN TUBO CONECTOR QUE CONECTA EL CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA Y LOS GATOS HIDRAULICOS A LAS SUSPENSIONES DELANTERAS ESTA SITUADO EN LA PARTE TRASERA DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS Y EN LA PARTE…
MOTOCICLO DE PROPULSION SOBRE RUEDAS DELANTERAS Y POSTERIORES.
(16/02/1994) UN MOTOCICLO DE PROPULSION SOBRE RUEDAS DELANTERAS Y POSTERIORES INCLUYE UN MOTOR , QUE INCLUYE A SU VEZ UN CILINDRO Y UN ARBOL DE LEVAS , Y PRIMERO Y SEGUNDO MECANISMOS DE CORREA DE TRANSMISION DE VELOCIDAD VARIABLE, MONTADOS EN UN EXTREMO DEL ARBOL DE LEVAS PARA IMPULSAR LAS RUEDAS DELANTERAS Y POSTERIORES RESPECTIVAMENTE. LOS MECANISMOS DE CORREA DE TRANSMISION PRIMERO Y SEGUNDO DE VELOCIDAD VARIABLE SE CONECTAN OPERATIVAMENTE A LOS PRIMERO Y SEGUNDO MECANISMOS DE ENGRANAJES DE VELOCIDAD VARIABLE, A TRAVES DE POLEAS MANDADAS O CONDUCIDAS PRIMERA Y SEGUNDA RESPECTIVAMENTE PROVISTAS A LOS MECANISMOS PRIMERO Y SEGUNDO DE CORREA DE VELOCIDAD VARIABLE. EN UN EXTREMO DEL ARBOL…