72 patentes, modelos y diseños de SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH & CO

  1. 1.-

    EVAPORADOR.

    (11/1987)

    1. Evaporador, particulamente para instalaciones de aire acondicionado en automóviles, con un bloque evaporador que comprende una pluralidad de ramales de tubos y una alimentación del refrigerante constituida por una válvula de expansión, un tubo de alimentación y un tubo de distribución del que parten los ramales de tubos, caracterizado porque se ha previsto dentro del tubo de distribuciòn un tramo de amortiguación para el refrigerante y al lado del tramo de amortiguación una cámara de distribución que sigue al anterior en...

  2. 2.-

    CAMBIADOR DE CALOR

    (07/1987)
    Clasificación: F28D1/04.

    Cambiador de calor, particularmente radiador de refrigeración agua/aire con un bloque de tubos de aletas, cuyos tubos están fijados con sus extremos en los fondos de tubos de dos depósitos de agua, los cuales son particularmente de materia plástica, y con piezas laterales elásticamente fijadas mediante pinzado con sección transversal en forma de U, las cuales agarran por encima con sus brazos libres los lados frontales del bloque de tubos de aletas, caracterizado porque las piezas laterales están dotadas en sus dos extremos (6c, 6d) de ganchos de enclavamiento que penetran en entalladuras en los lados frontales (4a, 4b) de los fondos de tubos.

  3. 3.-

    CAMBIADOR DE CALOR QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE TUBOS DISPUESTOS EN PARALELO Y ALETAS SITUADAS TRANSVERSALMENTE RESPECTO A LOS MISMOS

    (06/1987)
    Clasificación: F28F9/04.

    Cambiador de calor que comprende una pluralidad de tubos dispuestos en paralelo y aletas situadas transversalmente respecto a los mismos, estando fijados los extremos de los tubos en un fondo de tubos de materia plástica de un depósito de agua, caracterizado porque el fondo de tubos está dotado por lo menos a lo largo de un lado del cambiador de calor que se extiende transversalmente respecto a la dirección de la corriente de aire de un listón conformado en el mismo por inyección y dirigido hacia las aletas , presentando el listón una altura que sobrepasa por lo menos la aleta (2') contigua al fondo de tubos y se encuentra lateralmente en contacto con la misma.

  4. 4.-

    EMPALME DE BRIDAS PARA EMPALMAR UN TUBO

    (06/1987)
    Clasificación: F16L23/02.

    Empalme de bridas para empalmar un tubo, particularmente en el radiador de calefacción de un automóvil, el cual está dotado de una brida de empalme en la que hay que fijar una brida de fijación del tubo que puede introducirse en el empalme, caracterizado porque entre la brida de fijación y la brida de empalme se ha previsto por lo menos una unión con arrastre de forma que se abre y se cierra mediante el giro de la brida de fijación alrededor del eje del tubo.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CORREDERAS DE DISTRIBUCION

    (06/1987)
    Clasificación: F16K3/16.

    MODIFICACIONES EN CORREDERAS DE DISTRIBUCION. CONSISTENTES EN: CONFORMAR LOS BRAZOS ELASTICOS EN UNA SOLA PIEZA CON LA PLACA DE LA CORREDERA; SITUAR EL SOPORTE DE SUJECION DE LA CABEZA ESFERICA EN EL PUNTO DE INTERSECCION DE LAS DIAGONALES ENTRE LOS BRAZOS ELASTICOS ; CONFORMAR EL SOPORTE DE SUJECION EN FORMA CILINDRICA; DOTAR A LA PARED DEL SOPORTE CON HENDEDURAS ELASTICAS; HACER PENETRAR LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO A TRAVES DE LAS HENDEDURAS; Y DOTAR A CADA BRAZO ELASTICO ANULAR CON BRAZOS ELASTICOS ADICIONALES. SE UTILIZAN EN LA INSTALACION DE CALEFACCION DE AUTOMOVILES.

  6. 6.-

    INSTALACION DE CALEFACCION O DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE

    (05/1987)
    Clasificación: B60H1/34.

    Instalación de calefacción o de acondicionamiento de aire, para automóviles con un ventilador, radial que presenta un difusor con un gran ángulo de apertura, y un cambiador de calor dispuesto a continuación del ventilador radial, caracterizada porque en el difusor se encuentra dispuesto un tabique perfilado de celosía extendiéndose por lo menos una zona (8b, 8c, 8d; 15a, 15d, 15e) del tabique perfilado de celosía en la dirección hacia el ventilador radial o hacia el interior del difusor.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA DISPOSICION DE UNION PARA TUBOS METALICOS DE UN CAMBIADOR DE CALOR.

    (05/1987)
    Clasificación: F28F21/06.

    METODO DE REALIZAR UNA DISPOSICION DE UNION PARA TUBOS METALICOS DE UN CAMBIADOR DE CALOR. COMPRENDE CALENTAR EL FONDO DE TUBOS HASTA SU TEMPERATURA DE ABLANDAMIENTO Y ENSANCHAR LAS ABERTURAS DE LOS MANDRILES HASTA UNA SUPERFICIE DE SECCION TRANSVERSAL MAS GRANDE, PRODUCIENDOSE UN ENFRIAMIENTO DEL FONDO DE TUBOS CON LOS MANDRILES QUE SE ENCUENTRAN EN LAS ABERTURAS HASTA LA TEMPERATURA AMBIENTE INFERIOR, EFECTUANDOSE A CONTINUACION LA EXTRACCION DE LOS MANDRILES, Y A CONTINUACION SE INTRODUCEN LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS EN LAS ABERTURAS DE FONDO DE TUBOS, LLEVANDOSE NUEVAMENTE A SU TEMPERATURA DE ABLANDAMIENTO, PRODUCIENDOSE DE ESTE MODO UNA CONTRACCION DE LA MATERIA PLASTICA. TIENE APLICACION EN PROCESOS INDUSTRIALES.-.

  8. 8.-

    DISTRIBUIDOR PARA CONDUCTOS DE SUBPRESION

    (04/1987)
    Clasificación: B60R16/08.

    Distribuidor para conductos de subpresión, para el control de grupos auxiliares de instalaciones adicionales en automóviles, en especial para el control de válvulas de instalaciones de acondicionamiento de aire, con una placa de válvula con ranuras que discurren en laberinto y están dispuestas en un lado, que están herméticamente cerradas por una placa de cubierta y forman canales de comunicación entre tubuladuras de empalme para los conductos de subpresión y taladros de mando, caracterizado porque como placa de cubierta hay prevista exclusivamente una lámina adhesiva.

  9. 9.-

    CONEXION DE TUBO

    (03/1987)
    Clasificación: F28F9/06.

    Conexión de tubo, con un extremo de tubo introducible y provisto de una junta, que es encajada apretada en una abertura de un racor y es mantenida en esta posición por medio de una abrazadera en forma de U, cuyas ramas son llevadas en el racor a través de aberturas de paso y están adyacentes a un cuello del extremo de tubo, en especial para una cisterna de un termocambiador de una calefacción para automóviles, caracterizada porque las aberturas de paso están configuradas como hendiduras , cuya anchura (B) es equivalente a la separación exterior de las ramas (5a, 5b) y porque el radio interior (R) de la parte de estribo (5c) en forma de U de la abrazadera se adapta al radio interno (r) del cuello.

  10. 10.-

    DISPOSICION PARA LA CALEFACCION Y-O EL ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DEL ESPACIO INTERIOR DE UN AUTOMOVIL

    (03/1987)

    Disposición para la calefacción y/o el acondicionamiento de aire del espacio interior de un automóvil, con un cuerpo que presenta entre una abertura de entrada de aire y una pluralidad de salidas de aire que desembocan en diversos puntos del espacio interior del automóvil dos conductos para la corriente de aire, de los que uno de ellos contiene un radiador de calefacción, y con una tablilla articulada de distribución del aire asignada a los conductos de corriente de aire la cual está dotada de por mínimos un elemento de guía del aire, caracterizada porque como elemento de guía del...

  11. 11.-

    CAMBIADOR DE CALOR

    (12/1986)

    Cambiador de calor, particularmente para automóviles, con un fondo de tubos de materia plástica que presenta una pluralidad de salientes en los cuales se encuentran aberturas para alojar los tubos cambiadores de calor, presentando cada abertura en la dirección axial una zona central con la sección transversal de abertura más pequeña, por lo menos aproximadamente constante, y zonas finales de sección transversal ensanchada que siguen a continuación de la anterior, caracterizado porque los salientes están dispuestos en los dos lados del fondo de tubos y...

  12. 12.-

    CAMBIADOR DE CALOR

    (11/1986)
    Clasificación: F28D1/04.

    Cambiador de calor, particularmente evaporador de refrigerante, que comprende una pluralidad de cuerpos huecos dispuestos en paralelo, pero a distancia entre sí y que se encuentran en comunicación entre si, entre los cuales se encuentra un gran número de aletas para aumentar la superficie cambiadora de calor, caracterizado porque los cuerpos huecos son tubos planos (1, 1', 1") los cuales están cerrados herméticamente en los dos lados y están dotados en las zonas de sus dos extremos de sendas aberturas (6, 6') de comunicación dispuestas transversalmente respecto a su eje longitudinal hacia el siguiente tubo plano o grupo de tubos planos.

  13. 13.-

    VENTILADOR PARA INSTALACIONES DE CALEFACCION Y-O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA AUTOMOVILES

    (11/1986)
    Clasificación: B60H1.

    Ventilador para instalaciones de calefacción y/o acondicionamiento de aire para automóviles, con un rodete de tambor accionado por un motor de corriente continua que posee una característica de derivación, con una corona de ventilador que presenta una pluralidad de aletas de ventilador, el cual está alojado en un cuerpo que presenta por lo menos una abertura de entrada del aire, dispuesta de manera substancialmente coaxial respecto al rodete de tambor y una espiral de salida que rodea el rodete de tambor caracterizado porque a la abertura de entrada del aire se encuentra asignado un aparato de guiado previo que imparte al aire que fluye hacia el interior una rotación coadyuvante en la dirección de giro del rodete de tambor.

  14. 14.-

    CUERPO PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE UN VEHICULO.

    (11/1986)
    Clasificación: B60H1.

    Cuerpo para una instalación de calefacción o acondicionamiento de aire de un vehículo, que comprende por lo menos dos partes y que presenta dos conductos de la corriente del aire que están separados entre si por un tabique delante del cual se encuentra dispuesta una tablilla articulada para el paso del aire que puede bascular alrededor de un eje de basculación y que determina la distribución del aire, caracterizado porque el tabique es una placa que está colocada con sus bordes laterales en alojamientos a modo de ranuras de las partes del cuerpo.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EQUIPOS PARA ASEGURAR CONTRA LA SOBREPRESION EL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (07/1986)
    Clasificación: F01P11/18.

    EQUIPOS PARA ASEGURAR CONTRA LA SOBREPRESION EL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE AUTOMOVIL. CONSTAN DE UN FLOTADOR DISPUESTO EN EL DEPOSITO , EL CUAL A MEDIDA QUE SUBE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE PUEDE PONERSE EN CONTACTO CON UN ASIENTO DE VALVULA, PARA CERRAR LA COMUNICACION ENTRE DICHO DEPOSITO Y EL REBOSADERO ; DE UNA SEGUNDA VALVULA DE SOBREPRESION QUE ESTA AJUSTADA A UNA PRESION DE APERTURA MAYOR QUE LA DE LA PRIMERA VALVULA DE SOBREPRESION, ESTANDO DICHA SEGUNDA VALVULA INCORPORADA EN EL FLOTADOR , UNIENDO LA ENTRADA DE LA PRIMERA VALVULA DE SOBREPRESION CON EL DEPOSITO ; Y DE UNA JAULA DISPUESTA EN EL DEPOSITO , LA CUAL SIRVE DE GUIA AL FLOTADOR.

  16. 16.-

    CALEFACCION PARA AUTOMOVILES

    (04/1986)

    Calefacción para automóviles, con un cuerpo que comprende una entrada de aire que puede unirse con un ventilador y una ramificación situada a continuación para dos conductos de corriente que conducen a salidas de aire, de los cuales uno de ellos pasa a través de un radiador de calefacción y el otro no pasa a través de este último, habiéndose dispuesto en la ramificación para dividir la corriente de aire entrante hacia los dos conductos de corriente una tablilla articulada ajustable de mezclado que determina con las paredes opuestas las secciones transversales de apertura hacia los...

  17. 17.-

    DISPOSICION DE FIJACION DE UNA TRACCION FLEXIBLE

    (12/1985)
    Clasificación: F24F13/08.

    Disposición de fijación de una tracción flexible, tipo Bowden, particularmente para instalaciones de calefacción o acondicionamiento de aire en automóviles, en don de un extremo de un tubo flexible que rodea un alambre de maniobra está fijado en una parte de un cuerpo o de una pared, caracterizada porque en el cuerpo se encuentra dispuesto rígidamente un soporte de fijación y el extremo del tubo flexible está dotado de una pieza de acoplamiento y la pieza de acoplamiento está fijada en la dirección axial en el soporte de fijación, pero sujetada en el mismo de manera giratoria en la dirección del contorno.

  18. 18.-

    HERRAMIENTA PARA UNIR PARTES TUBULARES ENCAJADAS DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR.

    (11/1985)
    Clasificación: B21D39/04.

    Herramienta para unir partes tubulares encajadas de un intercambiador de calor, deformándose las partes tubulares radialmente hacia el interior por medio de un elemento de presión que presenta una abertura, caracterizada porque el elemento de presión está configurado en dos partes, discurriendo el plano de división en dirección longitudinal del elemento de presión y divide simétricamente en dos partes la abertura y ambas partes del elemento de presión pueden moverse relativamente una con respecto a la otra.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO DE VENTILADOR

    (10/1985)
    Clasificación: F04D27.

    /Q/BBBRJBCBBBFW.

  20. 20.-

    DISPOSICION DE UNION PARA UN TUBO DE EMPALME DE CAMBIADOR DE CALOR

    (09/1985)
    Clasificación: F28F9/06.

    Disposición de unión para un tubo de empalme de cambiador de calor, desembocando el tubo de empalme en un depósito de agua de un cambiador de calor y estando fijado el mismo de manera amovible en el depósito de agua, caracterizada porque el tubo de empalme está guiado en una tubuladura del depósito de agua y fijado mediante un cierre (9, 9' y 11, 11') de bayoneta y porque se ha previsto un dispositivo de enclavamiento que puede desenclavarse independientemente del cierre de bayoneta.

  21. 21.-

    EVAPORADOR

    (06/1985)

    1. Evaporador, particularmente par instalaciones de accionamiento de aire de automóviles, con un bloque evaporador con una pluralidad de tubos de evaporador y un dispositivo de alimentación para el refrigerante que comprende una válvula de expansión y un distribuidor de la corriente que divide la corriente de refrigerante, estando la tubería de unión entre la válvula de expansión y el distribuido de la corriente por lo menos parcialmente doblada o retorcida, caracterizado porque directamente delante del distribuidor de la corriente se encuentra dispuesto en la corriente del refrigerante un elemento...

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO DE REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE SALIDA DE UN EMBRAGUE HIDRAULICO DE FRICCION

    (04/1985)
    Clasificación: F16D35/00.

    PROCEDIMIENTO DE REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE SALIDA DE UN EMBRAGUE HIDRAULICO DE FRICCION.UN REGULADOR PREPARA LA MAGNITUD DE REGULACION (X) DEL NUMERO DE REVOLUCIONES, QUE ACCIONA UNA VALVULA DISPUESTA ENTRE UNA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA DE RESERVA DEL EMBRAGUE. UNA MAGNITUD AUXILIAR DE REGULACION (XH), FUNCION DE LA MAGNITUD DE REGULACION (X), REGULA EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE SALIDA (N2) DEL EMBRAGUE, EL CUAL SE REGISTRA MEDIANTE UNA SONDA DE HALL , Y SE LIMITA A UN VALOR MAXIMO.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS PARA LA REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE SALIDA DE UN EMBRAGUE HIDRAULICO DE FRICCION

    (04/1985)
    Clasificación: F16D35/00.

    DISPOSITIVO DE REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE SALIDA DE UN EMBRAGUE HIDRAULICO DE FRICCION.COMPRENDE UN ORGANO DE REGULACION DE MOTOR DE PASO A PASO, DISPUESTOS COAXIALMENTE CON EL ARBOL MOTRIZ DEL EMBRAGUE Y ALOJADO EN UN SOPORTE GIRATORIO ; QUE ESTA ACOPLADO MEDIANTE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO CON UNA PALANCA DE VALVULA DE REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES. AL SOPORTE ESTACIONARIO DEL ORGANO DE REGULACION DEL MOTOR ESTA FIJADO UN TRANSMISOR Y UN PALPADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y-O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA AUTOMOVILES

    (04/1985)
    Clasificación: B60H1/00.

    PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y/O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA AUTOMOVILES.CONSISTENTES EN: A) UNA TABLILLA ARTICULADA QUE CONSTA DE UNA PLACA DESMONTABLE EN LA CUAL ESTAN FIJADOS DOS TRANSISTORES DE POTENCIA , DOS RESISTENCIAS DE POTENCIA Y UNA RESISTENCIA PTC; B) UN PALPADOR DE LA TEMPERATURA DISPUESTO EN LA TABLILLA ARTICULADA ; C) LA TABLILLA ARTICULADA ESTA DISPUESTA EN EL LADO DE ASPIRACION DEL SOPLANTE Y ES UN ELEMENTO DE CAMBIO DE DIRECCION DE AIRE FRESCO/AIRE DE CIRCULACION; Y D) UNA PLURALIDAD DE ZONAS METALICAS AISLADAS QUE SIRVEN COMO SENDAS CONEXIONES ELECTRICAS PARA LAS RESISTENCIAS DE POTENCIA Y COMO CUERPOS DE REFRIGERACION.

  25. 25.-

    DISPOSICION DE MANDO ESCALONADO

    (03/1985)

    1. Disposición de mando escalonado, particularmente para sopladores de calefacción y ventilación de automóviles, con un elemento de regulación que puede girarse a mano y una pluralidad de resortes de contacto que se encuentran el uno a lado del otro y que están cerrados mediante fuerza elástica y se abren mediante un elemento de accionamiento que se encuentran en el elemento de regulación, caracterizada porque el elemento de regulación es una rueda de mano que lleva un piñón agregado a la misma y porque el elemento de accionamiento es una cremallera...

  26. 26.-

    VARILLAJE PARA EL ACCIONAMIENTO Y/O UNION DE TRAMPILLAS DE UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION

    (12/1984)

    1. Varillaje para el accionamiento y/o unión de trampillas de una instalación de climatización, o sea de calefacción , ventilación o aire acondicionado, especialmente para vehículos, que es ajustable en su longitud y comprende una varilla de accionamiento que en un extremo en relación con el eje longitudinal, está mantenida de forma que no pueda girar y que presenta como mínimo una rosca exterior en un segmento que está situado en una rosca interior de un brazo que ataca a una primera palanca, caracterizado porque...

  27. 27.-

    ACOPLAMIENTO DE FRICCION HIDRAULICO

    (12/1984)

    Acoplamiento de fricción hidraúlico, consistente en una cámara de trabajo situada en una carcasa y una cámara de acopio para un líquido de acoplamiento separada de aquélla por una pared intermedia, que mandado puede entrar en la cámara de trabajo, desde la cámara de acopio, así como en un disco de acoplamiento accionado que gira en la cámara de trabajo, al cual en la zona de su contorno exterior, están subordinados un orificio de paso previsto en la pared intermedia y detrás de éste en el sentido de giro elementos de embalse para la conducción de retorno...

  28. 28.-

    APARATO DE AIRE ACONDICIONADO

    (12/1984)

    1. Aparato de aire acondicionado, especialmente para un automóvil con un evaporador y un radiador de calefacción, que están situados uno detrás del otro en una carcasa en la dirección de la corriente, que está provisto de una trampilla de regulación que conduce elaire que sale del evaporador total o parcialmente a través del radiador de calefacción o pasa de largo con respecto a éste y que presenta en la dirección de la corriente del aire después del radiador de calefacción una zona de mezclado y a continuación...

  29. 29.-

    APARATO DE CALEFACCION O AIRE ACONDICIONADO PARA UN VEHICULO

    (11/1984)

    1.Aparato de calefacción o aire acondicionado para un vehículo, especialmente para un automóvil, con un radiador de calefacción dispuesto en carcasa, que presenta una entrada de aire situada en la dirección de la corriente del aire situada en la dirección de la corriente del aire antes del radiador de calefacción y varias aberturas de salida del aire que conducen a distintas zonas del recinto interior del vehículo y que comprende una tranquilla de regulación, con la que puede guiarse el aire entrante total o parcialmente a través del...

  30. 30.-

    REFRIGERADOR AGUA-AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION ENFRIADOS POR AGUA.

    (11/1984)

    1.Refrigerador agua/aire para motores de combustión enfriados por agua, especialmente para vehículos industriales, cuyo bloque de refrigeración conjuntamente con los depósitos de agua está fijado encima de piezas laterales, caracterizado porque las piezas laterales en sus dos extremos están provistas de perfiles de fijación que solapan lateralmente los depósitos de agua que presentan los taladros en los depósitos de agua y porque a través de los taladros están introducidos pernos de fijación ...

  31. 31.-

    EMBRAGUE DE FRICCION HIDRAULICO

    (10/1984)

    1. Embrague de fricción hidráulico, preferentemente para el accionamiento de un ventilador para la refrigeración de un motor de combustión interna en automóviles, con un disco primario accionado a través de una polea para correa trapezoidal y un eje motriz, y una caja del embrague arrastrable que está colocada giratoria frente al eje motriz presenta un compartimento de trabajo y un compartimento de reserva, que están separados entre sí por un tabique, mostrando el tabique en su zona externa radial por lo menos una abertura de paso que se cierra mediante una palanca de válvula así como una abertura de retorno agregada a un dispositivo de bomba para un medio viscoso...

  32. 32.-

    DISTRIBUIDOR DE SERVICIO PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION O DE AIRE ACONDICIONADO DE UN AUTOMOVIL

    (10/1984)

    1. Distribuidor de servicio para una instalación de calefacción o de aire acondicionado de un automóvil, con varios cursores que están unidos a través de elementos de transmisión eléctricos o mecánicos con un ventilador, con una trampilla de regulación de la temperatura y/o mecanismos de distribución del aire, caracterizado porque los cursores , a los que están conectados directamente los elementos de transmisión eléctricos y/o mecánicos accionables mediante un movimiento lineal, están guiados...

1 · > · >>