17 patentes, modelos y diseños de STN ATLAS ELEKTRONIK GMBH

  1. 1.-

    SUBMARINO

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: WICKER, KAI, DR. Clasificación: B63G9/02, B63G8/39.

    Submarino con un casco de barco que presenta un forro exterior y con un dispositivo de reconocimiento de torpedos que emiten impulsos acústicos, el cual presenta un gran número de hidrófonos de recepción omnidireccional y una unidad de procesamiento de señales para determinar datos de los torpedos a partir de las señales de salida de los hidrófonos , caracterizado porque los hidrófonos están distribuidos de forma arbitraria por la superficie del casco del barco y están fijados directamente al forro exterior de este último, y porque la unidad de procesamiento de señales está concebida de modo que, para determinar datos de los torpedos, esta unidad obtiene la marcación de los torpedos a partir de las diferencias de tiempos de propagación entre las señales de salida de hidrófonos seleccionados.

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION PASIVA DE DATOS DE UN OBJETIVO.

    (03/2007)

    Procedimiento para la determinación pasiva de datos de un objetivo por recepción selectiva en dirección de ondas acústicas que son irradiadas o emitidas por un objetivo, con una disposición de transductores electroacústicos de una instalación de recepción de sonar en un vehículo portador, a partir de ángulos de marcación estimados (Biest) obtenidos a partir de posiciones estimadas del objetivo, así como a partir de ángulos de marcación medidos (Bimess), minimizándose iterativamente la diferencia de ángulo de marcación entre ángulos de marcación medidos y estimados, caracterizado porque se someten las ondas acústicas recibidas bajo un ángulo de marcación a un análisis de frecuencia y se determina como frecuencia de recepción (Fimess)...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA SIMULACION DE UN CAMPO DE COMBATE.

    (06/2006)
    Inventor/es: THEISEN, ROLF. Clasificación: F41G3/26.

    Procedimiento para la simulación de un campo de combate en el que se efectúan por parte de participantes reales armados , por ejemplo soldados, tanques, cañones y similares, que actúan en un terreno de entrenamiento que representa el campo de combate, disparos simulados sobre objetivos que se encuentran en el terreno de entrenamiento, por ejemplo soldados, tanques, cañones, vehículos y similares, y se notifican eventos de impacto certero después de la evaluación del disparo, y los participantes y los objetivos están en comunicación por radio con una central , caracterizado porque todos los datos relevantes para la simulación del disparo son enviados por los participantes a la central y por ésta a objetivos situados en la zona de acción de hipotéticos impactos de los proyectiles de los disparos simulados, y se realiza desde los objetivos la notificación de los eventos de impactos certeros.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DURANTE EJERCICIOS DE TIRO CON FUEGO REAL.

    (03/2006)

    Procedimiento para garantizar la seguridad, durante ejercicios de tiro con fuego real, de combatientes móviles que se entrenan en condiciones de combate en un campo de entrenamiento limitado y vigilado desde una central de vigilancia caracterizado porque se determina continuamente en los combatientes la posición momentánea de los mismos y se notifica ésta a la central de vigilancia , porque en la central de vigilancia se calculan con las posiciones momentáneas notificadas y con las zonas de movimiento de todos los combatientes que pueden derivarse de ellas sectores...

  5. 5.-

    SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA EN BARCOS.

    (02/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: RIECKMANN, MICHAEL. Clasificación: H02J4/00.

    EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA EN BUQUES PARA ABASTECIMIENTO DE ENERGIA A CONSUMIDORES DE ENERGIA DISTRIBUIDOS EN ZONAS (11 HASTA 19) DEL BUQUE A BASE DE FUENTES DE ENERGIA PROPIAS A BORDO DEL BUQUE SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UN SISTEMA MEJORADO, QUE SE EFECTUE FLEXIBLE EN CUANTO A PLANIFICACION Y PROYECTO, CON CAPACIDAD DE AMPLIACION SIN PROBLEMAS ASI COMO ADECUADA DE COSTE, HABIENDOSE PREVISTO UN BUS DE ENERGIA ALIMENTADO POR MEDIO DE LAS FUENTES DE ENERGIA, QUE DISCURRE A TRAVES DE TODAS LAS ZONAS (15 HASTA 19) DEL BUQUE. DENTRO DE CADA ZONA (15 HASTA 19) DEL BUQUE SE DISPONE DE INTERRUPTOR DE SALIDA CONECTADO AL BUS DE ENERGIA, SIENDO ELABORABLE LA DISPOSICION POR MEDIO DE SUS UNIONES DIRECTAS A CONSUMIDORES DE ENERGIA Y/O CUADROS DE DISTRIBUCION INFERIOR Y/O BUSES DE ENERGIA INFERIORES.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA POSICION DE UN BLANCO QUE IRRADIA SONIDO.

    (06/2005)

    Procedimiento para determinar la posición de un blanco que irradia sonido hacia el agua evaluando el sonido irradiado por el blanco, el cual es recibido por una vía de difusión directa y por vías de difusión indirecta obtenidas por reflexiones por un receptor de sonido sumergido , alejado del blanco, con una pluralidad de transductores electroacústicos , en el que - se suman las señales eléctricas de salida de los transductores en una forma selectiva en dirección para obtener señales de grupo, y en las señales de grupo se determinan por medio de análisis de tiempos de propagación diferencias de tiempos de propagación del sonido...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE SIMULACION DE TIRO.

    (11/2004)

    Procedimiento para simular un disparo efectuado por un arma de tubo que dispara proyectiles balísticos sobre un blanco , preferiblemente sobre un blanco terrestre, móvil o estacionario, en el que, después de alinear un visor , cuya línea de mira discurre paralela al eje del alma del tubo del arma de tubo , con el blanco mediante ajuste de una desviación horizontal (predicción) y una desviación vertical (alza) de la línea de mira respecto del blanco , se acciona manualmente un disparador con miras a efectuar el disparo, se emite, accionando el disparador en el arma de tubo , un primer rayo láser compuesto de impulsos de láser, se...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA DISTANCIA DE UN OBJETIVO.

    (11/2004)

    Procedimiento para determinar la distancia de un objetivo que irradia sonido en el agua a un receptor acústico sumergido y alejado del objetivo, el cual presenta convertidores electroacústicos para recibir el sonido irradiado desde el objetivo, caracterizado porque se cubren con las señales de recepción eléctrica de los convertidores sectores de recepción separados por una formación de dirección y se detectan objetivos en los sectores de recepción, porque en al menos un sector de recepción que contiene objetivo y en...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA RECONOCER DAÑOS EN EL TRAFICO FERROVIARIO.

    (06/2004)
    Inventor/es: BRENNER, AXEL, HISTERMANN, HORST, WEYAND, JULIUS. Clasificación: B61K9/12.

    Procedimiento para reconocer daños que perjudican la seguridad de funcionamiento en el tráfico ferroviario de vehículos ferroviarios agrupados formando trenes, especialmente trenes de alta velocidad, con mecanismos de rodadura de varios ejes agrupados en bogies y que presentan un par de ruedas por cada eje, caracterizado porque se forma con las señales de salida de transductores de sonido asociados a cada bogie un modelo de ruido de bogie en el que está almacenado el ruido o su espectro de frecuencia en función del tiempo, y porque en un análisis de modelos se vigila cada modelo de ruido de bogie en cuanto a variaciones en el tiempo y se comparan entre sí y se valoran las variaciones en el tiempo en al menos una pluralidad de modelos de ruido de bogie pertenecientes a bogies consecutivos.

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO PARA DIRIGIR UN ARMA DEFENSIVA SUBMARINA.

    (05/2004)

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA DIRECCION DE UN ARMA DE DEFENSA BAJO EL AGUA EN LA ZONA PROXIMA DE UN ARMA DE ATAQUE QUE SE MUEVE EN EL AGUA, DONDE EL ARMA DE DEFENSA DESPUES DEL REGISTRO DE SONDEO Y DE LA DISTANCIA DEL ARMA DE ATAQUE (DATOS DE BLANCO) EFECTUA UN CONTROL PRIMERO EN UN PROCEDIMIENTO DE SEGUIMIENTO DEL BLANCO BAJO REPETICION DE NUEVO REGISTRO DE LOS DATOS DE BLANCO Y SE AVERIGUAN A CONTINUACION LOS DATOS DE BLANCO QUE HAN CAMBIADO, DE FORMA QUE EL ARMA DE ATAQUE DESARROLLA O MANIOBRA SEGUN UN CURSO CONSTANTE, DONDE ADEMAS EL PROCEDIMIENTO DE DIRECCION DEL ARMA DE DEFENSA SE SUSTITUYE EN LA DETERMINACION DE UN CURSO CONTINUO AMPLIO DEL ARMA DE ATAQUE SOBRE UN PROCESO DE COMPORTAMIENTO. EL ARMA DE DEFENSA SE CONTROLA CON RESPECTO...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO PARA EL CIERRE DE UN PASAMUROS PARA CABLES.

    (10/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: SEEBODE, HEINRICH. Clasificación: H02G3/22, F16L5/04.

    UN DISPOSITIVO PARA OBTURAR UNA BOQUILLA DE PASO EN PAREDES DE SEPARACION MUESTRA UN BASTIDOR DIVISIBLE , QUE ABRAZA A CIERTA DISTANCIA CABLES GUIADOS A TRAVES DE UNA ABERTURA DE LA PARED SEPARADORA, Y UNAS PIEZAS DE LLENADO Y EMBALAJE ENCAJADAS ENTRE LOS CABLES . CON EL FIN DE EJECUTAR UN DISPOSITIVO DE OBTURACION QUE PUEDA MONTARSE Y CON ELLO EQUIPARSE POSTERIORMENTE CON AHORRO DE TIEMPO, INCLUSO CON LOS CABLES YA TENDIDOS, QUE CUMPLA EL REQUISITO DE ESTANQUEIDAD A LOS GASES DE LA BOQUILLA DE PASO, EL BASTIDOR MUESTRA UNOS BRAZOS DE BASTIDOR EN FORMA DE U CON UNA ALMOHADILLA CORTAFUEGOS DE DOS CAPAS QUE LLENA LOS MISMOS DE FORMA ENRASADA Y SE HA COLOCADO SOBRE LA PARED DE SEPARACION, ABRAZANDO SU ABERTURA A CIERTA DISTANCIA, Y SE HA FIJADO A LA MISMA. LA ALMOHADILLA CORTAFUEGOS ESTA COMPUESTA POR UNA CAPA DE MATERIAL IGNIFUGO QUE SE HINCHA AL CALENTARSE (FIG. 1).

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION PASIVA DE LOS DATOS DE UN OBJETIVO.

    (12/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: ARENS, EGIDIUS. Clasificación: G01S3/808.

    LA ORIENTACION Y ALEJAMIENTO A UN OBJETIVO SON DETERMINADOS MEDIANTE VALORACION DEL RUIDO RADIADO POR EL OBJETIVO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE UTILIZA LA MISMA DISPOSICION DE CONVERTIDOR EN FORMA DE LINEAS Y LA MISMA ELABORACION DE SEÑAL, QUE SE UTILIZA HABITUALMENTE SOLO PARA LA DETERMINACION DE LA ORIENTACION, TAMBIEN PARA LA DETERMINACION DE ALEJAMIENTO. DESPUES DE QUE SE DETERMINA LA ORIENTACION AL OBJETIVO A TRAVES DE LA COMPENSACION DE FASE O DE TIEMPO DE DESARROLLO, SE CONFIGURAN SEÑALES DE ENFOQUE, CUYO PUNTO DE FOCO SE ENFILA SOBRE EL RAYO DE ORIENTACION HACIA EL OBJETIVO. LA SEÑAL DE ENFOQUE GRANDE CARACTERIZA LA LOCALIZACION DEL VEHICULO. EL PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION PUEDE SER UTILIZADO VENTAJOSAMENTE PARA ANTENAS LATERALES, PARA LOS CONOCIDOS ARRAYS DE FLANCO, O ANTENAS DE REMOLQUE O LOS CONOCIDOS TOWED ARRAYS.

  13. 13.-

    EMISOR OPTICO PARA EMITIR SEÑALES LUMINOSAS.

    (12/2002)
    Inventor/es: MALSBENDER, DIETER. Clasificación: G02B27/09, G02B17/06.

    Emisor óptico para emitir señales luminosas, especialmente para activar al mismo tiempo receptores de señales luminosas existentes en una zona del espacio, con un diodo de láser que irradia un rayo láser, especialmente pulsado, a través de una abertura de salida , y con una óptica de emisión, caracterizado porque la óptica de emisión presenta un espejo de Fresnel y un espejo primario , y porque la abertura de salida está dispuesta en el centro del espejo de Fresnel orientado con sus superficies especulares en la dirección de irradiación del diodo de láser , coaxialmente a dicho espejo, y el espejo primario está dispuesto en la dirección de irradiación del diodo de láser , con la superficie especular convexa orientada hacia el espejo de Fresnel , a cierta distancia delante de la abertura de salida y coaxialmente con ésta.

  14. 14.-

    PARACHOQUES DE ATERRIZAJE

    (03/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: CLAUSNITZER, HANS-JURGEN, SCHWEREN, JOHANN. Clasificación: F16F9/04, B64D1/14.

    EN UN PARACHOQUES DE ATERRIZAJE PARA CARGAS AREAS O AERONAVES NO TRIPULADAS EQUIPADAS CON PARACAIDAS DE FRENADO, QUE MUESTRA AL MENOS UNA ALMOHADA DE ATERRIZAJE INFLABLE PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE, COMPUESTA POR UNA BOLSA INTERIOR INFLABLE Y UNA BOLSA EXTERIOR QUE RODEA LA BOLSA INTERIOR , CON EL FIN DE CREAR POSIBILIDADES DE INFLUIR FACILMENTE EN LA CARACTERISTICA DE AMORTIGUACION DE LA ALMOHADA DE ATERRIZAJE PARA SU ADAPTACION INDIVIDUAL A CADA USO PREVISTO, LA BOLSA INTERIOR SE HA FABRICADO CON UNA LAMINA A PRUEBA DE PRESION Y DEFORMABLE ELASTICAMENTE Y SE HA DIVIDIDO EN VARIAS CAMARAS DE AIRE INFLABLES , QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI A TRAVES DE AL MENOS UNA ABERTURA , MIENTRAS QUE POR EL CONTRARIO LA BOLSA EXTERIOR SE COMPONE DE UN TEJIDO RESISTENTE A LOS DESGARROS CON POCA PERMEABILIDAD AL AIRE Y MUESTRA VARIAS ABERTURAS DE ESTRANGULACION QUE PUEDEN DEFINIRSE CON PRECISION.

  15. 15.-

    VEHICULO SUBMARINO

    (09/1998)
    Inventor/es: MESSMER, LUDWIG. Clasificación: B63G8/16.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO SUBMARINO, EN PARTICULAR REMOLCADOR SUBMARINO, CON UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO, QUE ABARCA UNA MULTIPLICIDAD DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO QUE ACTUAN EN UNA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO PREVIAMENTE DADA, Y CON UN EQUIPO PARA LA DIRECCION DEL VEHICULO SUBMARINO. LA INVENCION DISPONE PARA ELLO, QUE EL EQUIPO SE COMPONGA DE UN EQUIPO DE CONTROL PARA LA DIRECCION DEL VEHICULO SUBMARINO, QUE CONTROLA DE FORMA INDIVIDUAL LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO DEL LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE IMPULSION.

  16. 16.-

    APARATO DE REGISTRO DE BLANCO ELECTROOPTICO PARA MEDICION DE BLANCO VOLANTE

    (06/1998)

    UN APARATO DE REGISTRO DE BLANCO ELECTROOPTICO PARA EL REGISTRO Y MEDICION DE BLANCO VOLANTE DISPONE DE UN SENSOR DE IMAGEN, POR EJEMPLO UNA CAMARA DE VIDEO Y/O INFRARROJOS, Y UN MEDIDOR DE DISTANCIA DE LASER, QUE EMITE UN RAYO DE MEDIDA LASER PARA LA DETERMINACION DE LA DISTANCIA. EL SENSOR DE IMAGEN Y EL MEDIDOR DE DISTANCIA DE LASER ESTAN DISPUESTOS DE FORMA CONJUNTA SOBRE UNA PLATAFORMA DE ESTABILIZACION, QUE ESTA ACCIONADA A PARTIR DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA SU OSCILACION EN ELEVACION (ECO) Y ACIMUT (ALFA). POR MOTIVOS DE RENUNCIA AL LASER DE ALTA POTENCIA...

  17. 17.-

    MODULO BASCULABLE PARA UN VEHICULO MILITAR

    (06/1997)
    Inventor/es: ENNENGA, LUITJEN, DIPL.-ING. Clasificación: F41A23/20, F41A23/42.

    EN UN VEHICULO TODOTERRENO CON UNA CABINA DE CONDUCTOR Y UNA SUPERFICIE DE CARGA Y SOBRE ESTA MONTADO UN APARATO QUE SOBRESALE DE LA CABINA DEL CONDUCTOR , EN PARTICULAR UNA DEFENSA ANTIAEREA, EL APARATO ESTA DISPUESTO SOBRE UNA PLATAFORMA PARA UNA POSICION SEGURA CONTRA GOLPES DE AIRE, Y PARA UNAS BUENAS CARACTERISTICAS DE LA CONDUCCION. LA PLATAFORMA ESTA SUJETA DE MANERA FIRME A UN BASTIDOR ALREDEDOR DE UN EJE DE ORIENTABLE QUE SE EXTIENDE PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO. SE PUEDE ORIENTAR EN UNA POSICION DE USO PARALELA A LA SUPERFICIE DE CARGA POR DEBAJO DEL CONTORNO DEL TECHO Y CASI HORIZONTAL Y EN UNA POSICION DE TRANSPORTE CASI VERTICAL QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE LA PARED TRASERA DE LA CABINA DEL CONDUCTOR. EL EJE DE ORIENTACION ESTA DE TAL MODO DISPUESTO, QUE EN LA POSICION DE TRANSPORTE DE LA PLATAFORMA , EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL APARATO CAE EN EL EJE TRASERO DEL VEHICULO Y LO MAS CERCA POSIBLE DE LA SUPERFICIE DE CARGA.