8 patentes, modelos y diseños de STANLEY AVIATION CORPORATION

  1. 1.-

    ACOPLAMIENTO DE BLOQUEO POSITIVO.

    (04/2006)

    Un aparato de acoplamiento roscado para interconectar los extremos de miembros de conducto primero y segundo transportadores de fluidos, incluyendo el aparato de acoplamiento miembros de acoplamiento primero y segundo que se pueden aplicar a los extremos de los miembros de conducto, siendo giratorios los citados miembros de acoplamiento unos con respecto a los otros en una primera dirección de bloqueo para situar el aparato en una posición bloqueada, y siendo giratorios en una segunda dirección opuesta de desbloqueo para desbloquear el aparato, teniendo el citado segundo miembro de acoplamiento una ranura periférica en la citada...

  2. 2.-

    ACOPLAMIENTO DE BLOQUEO POSITIVO DE POCO PESO.

    (09/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOSCALJON, RONALD, W., ROSSWAY, RONALD, A., JEWELL, DAVID, E., HAZELWOOD, ERIC. Clasificación: F16L19/00, F16L25/00.

    Un aparato de acoplamiento roscado para interconectar los extremos de unos elementos de conducto primero y segundo para el transporte de fluidos con una relación de bloqueo fija y desmontable que incluye unos elementos de acoplamiento primero y segundo (25, 102 y 36, 106), cada uno de ellos con una superficie periférica en contacto con los extremos de los elementos de conducto primero y segundo para mantenerlos en comunicación fluídica, pudiendo girar dichos elementos de acoplamiento (25, 102 y 36, 106) el uno respecto al otro en un sentido de bloqueo hasta una posición bloqueada y en un sentido opuesto de desbloqueo hasta una posición desbloqueada para separar dicho aparato de acoplamiento roscado.

  3. 3.-

    ACOPLAMIENTO MEJORADO PARA CONDUCTO DE FLUIDO.

    (09/2003)

    Un conjunto de acoplamiento (A) para interconectar de modo liberable pestañas anulares primera y segunda en respectivos extremos enfrentados de miembros de conducto que llevan fluido primero y segundo , en que dicho conjunto de acoplamiento (A) incluye un par de mitades del acoplamiento arqueadas unidas a pivotamiento juntas en primeros extremos adyacentes para rodear circunferencialmente a dichos extremos enfrentados y que cada una incluye una pared circunferencial arqueada que tiene un grosor y un par de nervios espaciados (16, 17 y 20, 20’) que se extienden hacia dentro desde los bordes circunferenciales opuestos de la misma, al menos un canal de bloqueo longitudinal en la superficie...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO CON BLOCAJE POSITIVO.

    (03/2003)

    SE PROPORCIONA UN CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO ROSCADO PARA INTERCONECTAR LOS EXTREMOS DE UN PRIMER MIEMBRO Y UN SEGUNDO MIEMBRO DE CONDUCTO PARA TRANSPORTE DE FLUIDO EN RELACION DE BLOQUEO FIJO Y QUE PUEDE SOLTARSE. UNOS MIEMBROS DE ACOPLAMIENTO PRIMERO Y SEGUNDO PUEDEN PONERSE EN CONTACTO CIRCUNFERENCIALMENTE CON LOS EXTREMOS DE LOS MIEMBROS DE CONDUCTO PARA MANTENERLOS EN COMUNICACION DE FLUIDO. LOS MIEMBROS DE ACOPLAMIENTO PUEDEN GIRAR EN DIRECCION DE BLOQUEO Y EN DIRECCION OPUESTA DE DESBLOQUEO. EL PRIMER MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO TIENE UNA SUPERFICIE FRONTAL PERIFERICA CON UN PAR DE RANURAS ANULARES, CADA UNA DE ELLAS DE LONGITUD Y ANCHURA DIFERENTES. EL SEGUNDO MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO TIENE UN...

  5. 5.-

    BASTIDOR DE TRANSPORTE PARA SECCION DE SOPLANTE DE MOTOR DE AVIACION.

    (07/2002)

    UN BASTIDOR DE EMBARQUE PARA UN VENTILADOR QUE COMPRENDE UN CONJUNTO DE BASTIDOR PARA SOPORTAR UNA SECCION DEL VENTILADOR CARGADA DE UN MOTOR DE UNA AERONAVE A REACCION. UNA PLURALIDAD DE CONJUNTOS DE ROLDANAS PIVOTANTES ACOPLADOS AL BASTIDOR DE EMBARQUE PERMITEN EL MOVIMIENTO Y POSICIONAMIENTO DE ALTURA REGULABLE DEL MISMO PARA QUE UNA SECCION DEL VENTILADOR CARGADA PUEDA SER TRANSFERIDA SOBRE LA AERONAVE O VEHICULO DE TRANSPORTE APROPIADO. UNOS MIEMBROS DE RIELES QUE SE PUEDEN MONTAR SOBRE EL CONJUNTO DE BASTIDOR SE PUEDEN ALINEAR RESPECTO A UNOS MIEMBROS DE RIELES DE UNA PLATAFORMA MOVIL PARA EL VENTILADOR DE MODO QUE LA SECCION DEL VENTILADOR PUEDA SER TRANSFERIDA DIRECTAMENTE DESDE LA PLATAFORMA MOVIL DEL VENTILADOR...

  6. 6.-

    BANCO DE TRANSPORTE PARA MOTORES DE AVIONES A REACCION.

    (03/2002)

    LA PLATAFORMA DE EMBARQUE COMPRENDE UN CONJUNTO DE SOPORTE MONTADO SOBRE UN CONJUNTO DE BASTIDOR EN EL QUE SE PUEDE ASEGURAR UNA AERONAVE A REACCION. EL CONJUNTO DE BASTIDOR COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE RUEDAS PARA QUE SE PUEDA MOVER. HAY UNA PLURALIDAD DE AMORTIGUADORES CONECTADOS DE MANERA OPERATIVA ENTRE EL CONJUNTO DE SOPORTE Y EL CONJUNTO DE BASTIDOR PARA PROTEGER DE FORMA ADECUADA CONTRA LOS CHOQUES A UN MOTOR CARGADO DE UNA AERONAVE A REACCION CUANDO LA PLATAFORMA DE EMBARQUE ESTA CONFIGURADA EN UN MODO DE TRANSPORTE...

  7. 7.-

    ACOPLAMIENTO MEJORADO PARA CONDUCTOS DE FLUIDO.

    (03/2002)

    SE DESCRIBE UN ENSAMBLAJE (A) DE ACOPLAMIENTO PARA CONECTAR LOS EXTREMOS ADYACENTES DE CONDUCTOS, USADOS PRINCIPALMENTE PARA COMBUSTIBLE DE AEROPLANOS, LINEAS DE AGUA Y OXIGENO, QUE TIENEN CARACTERISTICAS DE BLOQUEO REDUNDANTE. DICHO ACOPLAMIENTO PODRA SER MANIPULADO CON UNA MANO E INCLUYE UNOS DIENTES DE BLOQUEO SEPARADOS LATERALMENTE QUE TRABAN UN CANAL CONCORDANTE PARA BLOQUEAR EL ACOPLAMIENTO EN UNA RELACION SEGURA. EL ENSAMBLAJE (A) DE ACOPLAMIENTO PODRA SER MANIPULADO CON UNA MANO Y TIENE UNOS ORIFICIOS DE OBSERVACION PARA...

  8. 8.-

    VEHICULO PERFECCIONADO QUE INCLUYE APARATOS PARA LA CONDUCCION DEL FLUIDO QUE RESISTE A LAS TENSIONES PRODUCIDAS POR EL HIELO

    (06/2000)
    Inventor/es: JEWELL, DAVID, E. Clasificación: F16L9/00.

    UN VEHICULO PERFECCIONADO INCLUYE APARATOS DE CONDUCCION DEL FLUIDO, TALES COMO TUBOS Y RACORES, QUE FORMAN UN SISTEMA DE CONDUCCION DE FLUIDOS INSTALADO EN EL VEHICULO. EL MATERIAL UTILIZADO PARA FABRICAR LOS APARATOS DE CONDUCCION DEL FLUIDO SATISFACE UNA RELACION ESPECIFICADA ENTRE EL MODULO DE ELASTICIDAD Y EL LIMITE ELASTICO DEL MATERIAL. CUANDO LOS APARATOS DE CONDUCCION DEL FLUIDO SE LLENAN CON AGUA CONGELADA, DE MANERA QUE EL VOLUMEN INTERNO DE LOS APARATOS SE HAYA DILATADO EN UN 10%, SI EL MATERIAL TIENE UN MODULO DE ELASTICIDAD INFERIOR A 20,5 VECES EL LIMITE ELASTICO DEL MATERIAL, ENTONCES EL MATERIAL NO CEDERA, SINO QUE VOLVERA SUSTANCIALMENTE A SU FORMA Y DIMENSIONES ORIGINALES, CUANDO SE RETIRE LA TENSION PRODUCIDA POR EL AGUA CONGELADA.