7 patentes, modelos y diseños de STAHLGRUBER OTTO GRUBER & CO.

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA GUARNICION DE CAUCHO, TUBULAR

    (11/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B29D23/00, B29C41/22, B29C63/00, B29C70/68, B29C63/20, B65G39/07, B65G15/32.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA UNION, POR ENCOLADO, DE MATERIALES DE POLI (CLORURO DE VINILO)

    (04/1971)
    Clasificación: C08J5/12, C09J5/02, B29C27/10.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACION DE CUERPOS DE REPARACION EN FORMA DE TIRA DE SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR, DESTINADOS A NEUMATICOS DE CAUCHO PARA VEHICULOS

    (05/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: B60C.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS PARA AUTOMÓVILES

    (11/1963)
    Clasificación: B60C.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO CON SU APARATO CORRESPONDIENTE PARA LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE, SOBRE LA LLANTA

    (01/1959)
    Clasificación: B60C.

    Procedimiento para la reparación de neumáticos sin cámara de aire sobre la llanta con ayuda de pasta vulcanizadora y de un cuerpo de reparación con cabeza a modo de sombrerete consistente en caucho, caracterizado porque el cuerpo de reparación consiste en un alma a base de caucho vulcanizado, preferentemente de aproximadamente 40 shore, el cual presenta un vástago de forma cilíndrica que se estrecha cónicamente a modo de botella hacia el extremo libre y que está revestido sobre toda su extensión de una capa de caucho no vulcanizado, porque el agujero del neumático es calibrado hasta su semejanza en diámetro y forma con el vástago del cuerpo de reparación introducido después de ello forma dentro del caucho de la cubierta un ensanchamiento a modo de cabeza de remache, siendo de esta forma unido con la pared del agujero de acuerdo con el material, mediante pasta de vulcanización introducida a presión antes y después de la introducción del cuerpo de reparación.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO, CON SU APARATO CORRESPONDIENTE, PARA REPARAR NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE SOBRE LA LLANTA

    (04/1957)
    Clasificación: B29.

    Procedimiento con su aparato correspondiente, para reparar neumáticos sin cámara de aire sobre la llanta, caracterizado porque se introduce desde fuera en el agujero del neumático, y se empotra por vulcanización en el mismo, mediante una pasta que contiene aceleradores de vulcanización, un cuerpo de obturación en forma de un cuerpo esencialmente cilíndrico de caucho vulcanizado, preferentemente con una dureza ¿shore¿ no superior a 40 45 que, en su costado exterior, está revestido de una delgada capa de unión de caucho no vulcanizado.

  7. 7.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE ELEMENTOS DE VARIAS CAPAS PARA LA REPARACIÓN O UNIÓN DE PIEZAS DE GOMA O ENGOMADAS

    (10/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B29.

    Resumen no disponible.