11 patentes, modelos y diseños de SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG
BARRERA DIVISORA PARA LA DELIMITACIÓN DE LA CALZADA.
(23/12/2011) Barrera divisora para la delimitación de la calzada, que está constituida por miembros divisores colocados adyacentes de forma desprendible, cada uno de cuyos miembros divisores presenta un cuerpo de base del tipo de carcasa, que se puede instalar sobre el suelo (B), con placas de colisión inclinadas lateralmente en forma de tejado, en la que en los cantos longitudinales inferiores de las placas de colisión están conectadas unas placas distanciadotas que se extienden desde el cuerpo de base hacia fuera y está previsto un larguero de guía que se extiende a distancia por encima del cuerpo de base , que está conectado con el cuerpo de base por medio…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ. Clasificación: E01F15/04.
Anclaje para un poste como componente de un dispositivo de carriles protectores de vehículos automóviles instalado junto a una calzada de un puente, caracterizado por que el poste , que soporta los carriles protectores, se puede desplazar con su extremo inferior forzadamente en unión positiva de fricción transversalmente a la calzada del puente un valor determinable en un soporte fijado en una estructura (BTW) de sustentación de un puente.
DISPOSICION DE BARRERA PROTECTORA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/03/2004). Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., SCHINAUER, DIETER. Clasificación: E01F15/04.
Disposición de barrera protectora para su instalación en el borde de una calzada o entre dos calzadas (2, 2''), que presenta postes anclados en el suelo y ramales de barrera conductora de sección transversal en forma de W, fijados en los postes , con incorporación de elementos distanciadores , en dos alturas distintas (H1, H2) en los postes , de los cuales el ramal inferior de barrera conductora se halla más cerca de la calzada (2, 2, 2'') que el ramal superior de barrera conductora, estando los elementos distanciadores compuestos de piezas de unión, asociadas una con otra en forma de pares bajo un ángulo que se abre hacia los postes , y que por medio de bridas del lado extremo, que discurren paralelas a los ramales de barrera conductora, están fijadas en posición soltable, por una parte en los postes y por otra parte en los brazos interiores de los ramales de barrera conductora.
DISPOSICION DE TABLON GRUESO DE PROTECCION.
(16/04/1999) LA DISPOSICION (SPA) DE TABLON GRUESO DE PROTECCION DISPUESTO SOBRE UNA TIRA MEDIA, QUE SEPARA DOS BANDAS DE DESPLAZAMIENTO CON DISPOSICION DE MOVIMIENTO CONTRARIO, MUESTRA EN LA ZONA EN ALTURA APROXIMADAMENTE MEDIA ASI COMO EN LOS EXTREMOS SUPERIORES POSTES INTRODUCIDOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA TIRA MEDIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL FONDO , ESTANDO SUJETO SOBRE AMBOS LADOS, CON RAMALES PERFILADOS EN FORMA DE C APLICADOS CONJUNTAMENTE EN FORMA DE CIERRE Y CON AMORTIGUADORES DE FORMA TUBULAR PREVISTOS A TRAVES DE LOS PLANOS TRANSVERSALES VERTICALES DE LOS POSTES , DISTANCIADOS EN LA ZONA DE ALTURA MEDIA, POR MEDIO DE PIEZAS PERFILADAS…
DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA.
(16/12/1998) LA DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA MUESTRA DOS VARILLAJES DE VALLAS DE DEFENSA EN FORMA DE W, QUE SOPORTAN PUNTALES PERFILADOS HORIZONTALMENTE A UNA DISTANCIA PARALELA DE UNO CON RESPECTO A OTRO, ASI COMO CON PUNTALES DE DISTANCIA A TRAVES DE CASQUILLOS DE DESLIZAMIENTO Y LUGARES DE ROTURA TEORICA, QUE SE UNEN CON POSTES PERFILADOS ANCLADOS EN EL SUELO . LOS BRAZOS CENTRALES, QUE SIRVEN PARA LA SUJECION DESMONTABLE EN LOS LADOS FRONTALES DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA DE LOS VARILLAJES DE LA VALLA DE DEFENSA, SON AJUSTADOS UNO CON RESPECTO A OTRO EN FORMA DE U CON UN ANGULO AGUDO ABIERTO HACIA ARRIBA. POR ENCIMA DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA SE SUJETAN ELEMENTOS DE REFUERZO QUE ENGRANAN EN ARRASTRE DE FORMA EN LOS CANALES DE LOS VARILLAJES DE VALLAS DE DEFENSA EN FORMA…
RAMAL DE TRAVIESA DE CONDUCCION.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/10/1998). Inventor/es: VOLKMANN, GERHARD. Clasificación: E01F15/00.
EL RAMAL DE TRAVIESA DE CONDUCCION SE COMPONE DE MULTIPLES TRAVIESAS DE CONDUCCION DEL TIPO DE CAJAS, UNA DESPUES DE OTRA EN DISPOSICION DE EMPUJE. MUESTRA RODILLOS DE DESARROLLO APOYADOS VERTICALMENTE, QUE ESTAN AJUSTADOS AL MENOS EN PARTE BAJO EL INFLUJO DE ACCIONAMIENTOS DE MOTOR ELECTRICO INTEGRADOS EN LAS TRAVIESAS DE CONDUCCION. AL MENOS EN UN EXTREMO SE DISPONE EN EL RAMAL DE TRAVIESA DE CONDUCCION UNA UNIDAD DE BLOQUEO Y SUJECION EN LA QUE SE DISPONE DE TRAVIESAS DE CONDUCCION SUJETABLES EN DIRECCION LONGITUDINAL ENTRE DOS PUNTOS FIJOS. LA UNIDAD DE SUJECION Y BLOQUEO ACTUA CON AL MENOS DOS PUNTOS FIJOS INTRODUCIDOS AL MENOS EN EL FONDO Y SOBREPASABLES EN EL TRAFICO RODADO, QUE ESTAN PROVISTOS UNO CON OTRO A UNA DISTANCIA EN DIRECCION TRANSVERSAL DE LA TRAVIESA DE CONDUCCION.
DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS.
(16/04/1998) DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS CONSTA DE POSTES ANCLADOS EN EL SUELO, A LOS QUE POR EL LADO DE LA CARRETERA ESTAN ADOSADOS PERFILES DE DEFORMACION , UN LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR Y UN LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR . AL LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR ESTA SUJETA POR EL LADO DE LA CARRETERA UNA PLANCHA DIRECTRIZ . EL LADO FRONTAL DE LA PLANCHA DIRECTRIZ SOBRESALE RESPECTO AL LADO FRONTAL DEL LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR . EL PERFIL DE DEFORMACION PRESENTA EN EL EXTREMO SUPERIOR UN ALMA TRANSVERSAL DE REFUERZO. SI UN VEHICULO CIRCULA CONTRA LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION, PRIMERAMENTE…
MADEJA DE BORDILLO ENCAUZADOR ACERADA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/06/1997). Inventor/es: SCHMITT, DIETER, SCHMITT, KARL-HEINZ. Clasificación: E01F15/02, E01F15/08.
LA MADEJA DE BORDILLO ENCAUZADOR ESTA FORMADA POR ACOPLAMIENTO CONJUNTO DE FORMA DESMONTABLE EN PROCESO DE SOLDADURA DE MULTIPLES TRAVIESAS CONDUCTORAS APUNTALADAS INTERIORMENTE, EN FORMA TRAPEZOIDAL EN SECCION TRANSVERSAL CON ALAS Y TIRAS DE ACOPLAMIENTO EN EL LADO EXTREMO ASI COMO CON LARGUEROS CONDUCTORES DISPUESTOS UNO CON OTRO DE FORMA SOLDADA SITUADOS FUERA DE LAS TRAVIESAS Y UNIDOS DE MODO DESMONTABLE, CONFIGURADOS CON TIRAS DE ACOPLAMIENTO EN EL LADO EXTREMO. LA RIGIDIZACION SE CONSIGUE A TRAVES DE PATINES EN FORMA DE U EN SECCION TRANSVERSAL. UN PATIN ESTA PROVISTO CON UN AGUJERO LONGITUDINAL. ESTE ESTA DISPUESTO A TRAVES DE UN TUBO INSERTADO EN EL FONDO . POR MEDIO DE UNA UNION ENTRE EL PATIN Y EL TUBO PUEDE SER DETERMINADA UNA GUIA TRANSVERSAL DE LA TRAVIESA CON RESPECTO AL TUBO Y A TRAVES DE LA LONGITUD DEL AGUJERO EL ALARGAMIENTO TRANSVERSAL MAXIMO. LOS LARGUEROS SE COMPONEN DE CAPERUZAS DE FORMA TRAPEZOIDAL ABIERTAS HACIA LA PARTE INFERIOR.
RAMAL DE TRAVIESAS GUIAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/11/1994). Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING.. Clasificación: E01F15/00.
EL RAMAL DE TRAVIESAS GUIA 1 CONSTA DE UN RAMALES GUIA ENGRANADOS ENTRE SI DE FORMA QUE SE PUEDEN SOLTAR CON CUERPOS BASES 3 EN FORMA DE TRAPECIO Y DE UNOS CONTRACARRILES HUECOS SOBRE UNA DISTANCIA. LOS CUERPOS BASE 3 ESTAN UNIDOS A LOS CONTRACARRILES 11 MEDIANTE LOS POSTES 12 EN FORMA DE SIGMA. LOS POSTES 12 SE ENCUENTRAN A UNA DISTANCIA ENTRE SI Y A UNA DISTANCIA HACIA LOS EXTREMOS DE LOS RAMALES DE TRAVIESAS 2. TANTO LOS CUERPOS BASE 3 COMO LOS CONTRACARRILES 11 TIENEN VASTAGOS CENTRIFUGOS EN UN EXTREMO 14, 15 Y EN EL OTRO EXTREMO, ENTRADAS 16, 17 PARA LOS VASTAGOS CENTRIFUGOS 14, 15. DOS DE LOS RAMALES GUIA 2 QUE ESTAN COLOCADOS UNO A CONTINUACION DEL OTRO, ESTAN UNIDOS MEDIANTE BULONES DE ENCHUFE 22 EN FORMA DE SIGMA DENTRO DEL CORTE TRANSVERSAL, LOS CUALES ABERCAN LOS VASTAGOS CENTRIFUGOS 14, 15 Y LAS ENTRADAS 16, 17, AL MENOS EN PARTE, EN FORMA DE ARRASTRE.
RAMAL DE VALLA PROTECTORA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/1993). Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., SCHONAUER, DIETER. Clasificación: E01F15/00.
EL RAMAL DE VALLA PROTECTORA INCLUYE VARIAS VALLAS PROTECTORAS EN FORMA DE CAJA ACOPLADAS ENTRE SI, DE FORMA QUE SE PUEDEN SEPARAR. CADA VALLA PROTECTORA DE ACERO TIENE DOS CHAPAS DE ACCESO DE IGUAL FORMA, CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , CINTAS LONGITUDINALES MEDIAS , Y CINTAS LONGITUDINALES SUPERIORES QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE GARGANTILLAS . EN LA PARTE SUPERIOR DE LAS CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , ASI COMO EN LAS GARGANTILLAS INFERIORES ESTAN SOLDADOS UN PATIN TRANSVERSAL EN FORMA DE I Y EN UN CORTE TRANSVERSAL CON SUPERFICIES DE CONTACTO. ADEMAS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LADOS SUPERIORES DEL PATIN TRANSVERSAL , ASI COMO EN EL MARGEN MEDIO DE LAS CINTAS LONGITUDINALES Y MEDIAS ESTAN SOLDADAS CHAPAS DE REFUERZO ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO . EL ENGANCHE DE DOS VALLAS DE PROTECCION SE LLEVA A CABO MEDIANTE LA PIEZA DE MOLDEO , LA CHAPA DE UNION , Y EL BULON TUERCA.
RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/01/1993). Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING.. Clasificación: E01F15/00.
EL INVENTO SE REFIERE A UN RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS, QUE SE COMPONE DE TRAVIESAS CONDUCTORAS Y SE CARACTERIZA PORQUE CADA TRAVIESAS CONDUCTORA, CONSISTE EN DOS CHAPAS DE ACCESO ARQUEADAS CONCAVAMENTE, LAS CHAPAS DE ACCESO SON REFORZADAS CON ARMAZONES TRANSVERSALES; A LO LARGO DE LOS BORDES LONGITUDINALES DE LAS CHAPAS DE ACCESO SE SITUAN CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EMBARBILLABLES; POR DEBAJO DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE DISPONEN CASQUILLOS Y PIVOTES DE CENTRAJE ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO; POR ENCIMA DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE EXTIENDE UN TUBO EN FORMA DE CABALLETE CON BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES Y LOS BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES SE DISPONEN EN LAS ESCOTADURAS VERTICALES DE LOS CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EN LOS PIVOTES DE CONEXION Y EN LOS CASQUILLOS DE CENTRAJE Y EN LOS PIVOTES DE CENTRAJE.
