6 patentes, modelos y diseños de SONNENDORFER, HORST WIETH, FRANZ

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE INMOVILIZACIÓN PARA CARRITOS DE COMPRA

    (12/2011)

    Dispositivo de inmovilización, en el que mediante fuerzas provocadas magnéticamente que actúan sobre una unidad de activación, dicha unidad de activación es desplazable y, por el movimiento de esta unidad de activación, el dispositivo de inmovilización puede ser activado, en el que - la unidad de activación tiene medios (4a, 4b, 6, 8, 9), que compensan los efectos de fuerzas perturbadoras y, por lo tanto, impiden un movimiento sustancial de la unidad de activación y - la unidad de activación tiene medios que, debido a fuerzas provocadas magnéticamente, generan un movimiento de la unidad de activación pasando a la posición de activación, caracterizado porque - la unidad de...

  2. 2.-

    RODILLO DE TRANSPORTE PARA UN CARRO DE TRANSPORTE

    (01/2011)

    Rodillo de transporte para un carro de transpor- te, en el que el rodillo está unido con una horquilla de retención a través de un árbol y la horquilla de retención está montada de forma fija o dirigible en el armazón del carro de transporte por medio de elementos de fijación, y en el que algunas partes de la horquilla de retención y/o de los elementos de fijación están provistas de una capa y/o un forro eléctricamente aislantes, caracterizado porque al menos la zona de la horquilla de retención que discurre paralelamente...

  3. 3.-

    CINTURON DE RETENCION PARA NIÑOS

    (10/2010)

    Cinturón de retención para niños, en el que el cinturón de retención se puede extender fuera de la carcasa en contra de la resistencia de un muelle y, cuando no se utiliza, la fuerza del muelle tira del cinturón de nuevo de retorno a la carcasa, caracterizado porque el cinturón se extiende en forma de meandro con más de un cambio de dirección alrededor de más de un carro en la carcasa y cuando se encaja el cierre del cinturón en una escotadura , un elemento de activación es móvil lateralmente y el cinturón se puede bloquear a través de un mecanismo alojado en la carcasa

  4. 4.-

    CERRADURA DE CONSIGNA PARA CARROS DE TRANSPORTE

    (09/2007)

    Cerradura de consigna para carros de transporte destinada a conectar mutuamente carros colocados formando una columna de aparcamiento, a cuyo fin una llave de un carro puede ser enclavada en la respectiva cerradura de consigna del carro contiguo, efectuándose la liberación de un carro colocado preferiblemente al final de la columna contra la introducción de una ficha de consigna y enclavando la cerradura de consigna esta ficha de consigna durante la liberación del carro, mientras que libera esta ficha al volver a conectar el carro, para lo cual la cerradura de consigna presenta al menos un miembro de ajuste que coopera directa o indirectamente con la ficha de consigna , en donde al menos un miembro de ajuste provoca directa o indirectamente...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA CONTROLAR LA LIBERACION DE CARROS DE TRANSPORTE INTRODUCIDOS UNOS DENTRO DE OTROS.

    (08/1992)

    EN EL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION SE DETERMINA, DESPUES DE INTRODUCIR UNA MONEDA O TARJETA EN UNA UNIDAD RECEPTORA DE MONEDAS O TARJETAS PREVISTA EN CADA CARRO DE TRANSPORTE, EN PRIMER LUGAR LA POSICION DE ESTE CARRO DE TRANSPORTE EN UNA FILA FORMADA POR CARROS DE TRANSPORTE DESACOPLADOS, EN BASE A UNA POSICION DEL CARRO DE TRANSPORTE CONTIGUO RESPECTO A ESTE. ES DECIR, SE DETERMINA SI EL CARRO DE TRANSPORTE SE ENCUENTRA AL PRINCIPIO, AL FINAL O EN UNA POSICION INTERMEDIA. EN FUNCION DE LA POSICION DETERMINADA DEL CARRO DE TRANSPORTE, EN EL CUAL SE HA INTRODUCIDO UNA MONEDA O TARJETA, SE DECIDE ENTONCES SI EL...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA SUMINISTRO DE DIVERSOS DEPARTAMENTOS DE UN SUPERMERCADO CON INFORMACIONES ESPECIFICAS DE LOS DEPARTAMENTOS

    (03/1991)

    EN EL PROCEDIMIENTO PARA SUMINISTRO DE DIVERSOS DEPARTAMENTOS DE UN SUPERMERCADO PROVISTO CON CARROS DE COMPRA CON INFORMACION ESPECIFICA DE LOS DEPARTAMENTOS, ASI COMO COLOCACION DE ESTA INFORMACION, LAS INFORMACIONES EXPLICATIVAS ELEGIDAS LIBREMENTE SE PREPARAN Y ALMACENAN DIGITALMENTE EN UN DISPOSITIVO CENTRAL Y FINALMENTE SE COMPRIMEN TEMPORALMENTE EN UN CICLO DETERMINADO MEDIANTE CONDUCTO PARA TRANSMITIR A LOS DEPARTAMENTOS PREVISTOS. LAS INFORMACIONES ESPECIFICAS DE LOS DEPARTAMENTOS SE TRANSMITEN SIN HILOS A LOS CARROS DE COMPRA QUE SE ENCUENTRAN ALLI MISMO, SE INTERALMACENAN Y SE HACEN AUDIBLES EXPANDIDAS SOBRE LA DURACION DE INFORMACION ORIGINAL EN FORMA ANALOGA, ES DECIR DESDE EL PRINCIPIO E INDEPENDIENTEMENTE DEL LUGAR DE SITUACION DE LOS CARROS...