30 patentes, modelos y diseños de SOCIETE NOUVELLE DES ATELIERS DE VENISSIEUX

  1. 1.-

    UN VEHICULO ARTICULADO PERFECCIONADO DE FERROCARRIL O CARRETERA.

    (12/1981)
    Clasificación: B61D3/1.

    1. Un vehículo articulado perfeccionado de ferrocarril o carretera, que lleva dos semi- elementos y una articulación central, caracterizado porque cada semi-elemento lleva un eje extremo y un eje central, y porque el voladizo consecutivo al eje extremo de cada uno de los citados semi-elementos es superior al voladizo consecutivo a su eje central. 2. Un vehículo articulado según la reivindicación 1, del tipo que lleva, al menos, dos pisos, enlazados por montantes, caracterizado porque los montantes centrales están situados en la proximidad de la articulación. 3. Un vehículo articulado perfeccionado de ferrocarril o carretera.

  2. 2.-

    AMORTIGUADOR PERFECCIONADO

    (02/1979)

    Amortiguador perfeccionado que incluye, por una parte, un cuerpo que forma una cavidad llena de líquido hidráulico y cuyo volumen está determinado por un elemento susceptible de comprimirse y de descomprimirse, por otra parte, un elemento de elastómero que asegura de manera elástica la unión de este cuerpo y de una pieza de apoyo delimitando este elemento de elastómero una cavidad llena el líquido hidráulico, comunicando las dos cavidades por un conducto de pequeña sección, caracterizado por el hecho de que el elemento de elastómero es un anillo dotado de una superficie...

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTO EN LOS VAGONES ARTICULADOS

    (01/1979)
    Clasificación: B61D3/10.

    Perfeccionamiento en los vagones articulados, constituidos por al menos dos semi-chasis provistos, en sus extremos adyacentes, respectivamente, de dos órganos de enganche unidos entre sí por una articulación, caracterizado por el hecho de que cada semi-chasis está provisto de al menos una superficie conjugada dispuesta en el otro semi-chasis, y porque la articulación está provista de una posibilidad de juego que permite una ligera aproximación de los dos semi-chasis, cuando el vagón sufre un esfuerzo de empuje, mandando dicha aproximación el aprieto, una contra otra, de las superficies de fricción, para la creación de un par resistente al cierre del ángulo formado por los ejes de los semi-chasis.

  4. 4.-

    SISTEMA PERFECCIONADO DE MANTENIMIENTO EN CURVA DE UN VAGON ARTICULADO.

    (10/1978)
    Clasificación: B61D3/10.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    VEHICULO ARTICULADO.

    (05/1978)

    Vehículo articulado que incluye dos semi-chasis unidos por una rótula central que reposan sobre un chasis intermedio provisto de un eje, en el cual cuatro carriles metálicos sobresalen por encima del chasis intermedio, estando su cara útil vertical inclinada en dirección a un punto próximo al eje vertical de la rótula, mientras que, por otro lado, cada semi-chasis está provisto de dos rodillos de guía de eje vertical, estando situados estos dos rodillos en el grosor del semi-chasis y en el plano de la rótula, y apoyándose sobre el carril correspondiente del chasis intermedio, estando asegurado finalmente el apoyo por un conjunto de cuatro pares de superficies de frotamiento horizontales, en que cada par comprende una superficie...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PERFECCIONADO PARA ABSORBER LA ENERGIA PRODUCIDA AL CHOCAR DOS ELEMENTOS EN MOVIMIENTO RELATIVO.

    (04/1978)
    Clasificación: B61G11/12.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE MANTENIMIENTO EN CURVA DE UN VAGON ARTICULADO.

    (10/1977)
    Clasificación: B61D3/10.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE MANIPULACION AUTONOMO PARA UN VEHICULO PLATAFORMA DE TRANSPORTE.

    (01/1977)
    Clasificación: B60P1/00.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    VEHICULO PERFECCIONADO PARA EL TRANSPORTE DE OTROS VEHICULOS DE DIVERSOS TIPOS.

    (12/1976)
    Clasificación: B61D3/04.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VAGONES ARTICULADOS.

    (06/1976)
    Clasificación: B61D3/10.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE EMBRIDADO RAPIDO DE UNA PIEZA APLICADA SOBRE UNA CARA DE UN SOPORTE.

    (04/1976)
    Clasificación: B21D37/04.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUE AMORTIGUADOR PARA ENGANCHE AUTOMATICO.

    (02/1976)
    Clasificación: F16F13/00.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN VEHICULOS ARTICULADOS.

    (01/1975)
    Clasificación: B61D3/14.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN VEHICULOS ARTICULADOS DE GRAN LONGITUD

    (05/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D3/18, B61F3/12, B61D3/14.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VAGONES DE DOS PISOS PARA EL TRANSPORTE DE VEHICULOS

    (12/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D3/18, B60P3/08.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    SISTEMA DE APERTURA Y DE CIERRE DE LAS PUERTAS DE UN VEHICULO

    (03/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D19/00.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VEHICULOS Y EN PARTICULAR EN LOS VAGONES CON PUERTAS CORREDIZAS

    (11/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D19/00.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE CALZO PARA VEHICULO MONTADO SOBRE UN MEDIO DE TRANSPORTE

    (02/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P3/077, B61D45/00B, B61D45/00.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    UN DISPOSITIVO DE UNION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO FERROVIARIO Y UN BOGIE INTERMEDIO

    (02/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B61G5/02, B61F5/16.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE CHOQUES PARA SUELO DE CARGA DE UN VAGON

    (03/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D45/00.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    MEJORAS EN PISOS DE VAGONES PARA TRANSPORTE DE VEHICULOS

    (08/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D3/18.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    UN VAGON PARA EL TRANSPORTE DE VEHICULOS DE CARRETERA, TALES COMO REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES

    (10/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: G04D1/00.

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACION DE VAGONES DE PISOS PARA EL TRANSPORTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (02/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D3/18, B61D3/02.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    UN DISPOSITIVO DE EJE CENTRAL PARA VAGON CON DOS ELEMENTOS ARTICULADOS

    (04/1965)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F3/12, B61D3/10.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE LAS OSCILACIONES DE UN CUBO COGEDOR MONTADO SOBRE EL BRAZO DE UNA PALA HIDRAULICA

    (04/1965)
    Ver ilustración. Clasificación: B66C3/20.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACION DE VAGONES DE ELEMENTOS ARTICULADOS

    (03/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS VAGONES DE PISOS PARA EL TRANSPORTE DE VEHÍCULOS

    (03/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B61D3/18, B60P3/08.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE LA PUERTA DEL CUCHARÓN PIVOTANTE DE UNA PALA MECÁNICA

    (06/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: E02F3/407B, E02F3/407.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE MANDO HIDRÁULICO

    (07/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: G08C.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN DE DIFERENCIAL PARA UN VEHÍCULO TAL COMO UN TRACTOR

    (04/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16H1/38.

    Dispositivo de transmisión de diferencial para un vehículo tal como un tractor, que permite transmitir el movimiento entre un árbol motor y por lo menos una de las dos ruedas motrices del vehículo, que tiene una caja de diferencial constantemente arrastrada por el árbol motor, satélites llevados por la caja, estando estos satélites a su vez engranados con piñones planetarios, estando una corona dentada calada sobre cada una de las dos ruedas motrices engranada con un piñón susceptible de ser arrastrado o no por el diferencial, estando caracterizado este dispositivo de transmisión por el hecho de que están previstos medios para realizar el bloqueo del diferencial solidarizando la caja con al menos uno de los planetarios.