14 patentes, modelos y diseños de SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS

  1. 1.-

    Pantógrafo de máquina de tracción ferroviaria y sensor para el control de la calidad de captación de corriente por el pantógrafo

    (09/2014)

    Pantógrafo de máquina de tracción ferroviaria para la captación de la corriente en una catenaria, que comprende un arco de rozamiento con la catenaria, al menos un soporte de arco , una horquilla fijada a medios de suspensión y a la cual está fijado el soporte de arco y al menos un sensor de medición de la fuerza de contacto del arco con la catenaria, caracterizado por el hecho de que la horquilla constituye el sensor.

  2. 2.-

    Dispositivo de atenuación acústica

    (03/2014)

    Dispositivo de atenuación acústica que comprende un cuerpo hueco alargado que presenta un extremo aguas arriba abierto realizado en forma de un cabezal de acoplamiento a una salida de aire a presión, y un extremo aguas abajo cerrado, presentando dicho cuerpo hueco una pared lateral provista de una pluralidad de aberturas de escape de aire practicadas en la parte aguas abajo, caracterizado porque el cuerpo hueco contiene por lo menos un relleno tampón aguas arriba que forma un filtro longitudinal y por lo menos un relleno filtrante aguas abajo que forma una funda.

  3. 3.-

    Procedimiento de tratamiento anti-corrosión de cuerpos huecos, procedimiento de fabricación de una estructura metálica tratada de acuerdo con el procedimiento y procedimiento de mantenimiento de la estructura

    (02/2013)

    Procedimiento de mantenimiento de una estructura metálica de vagones de ferrocarril, que comprendeun elemento inflamable situado cerca de la estructura , o que descansa sobre ella, mediante sustituciónde una parte de la estructura , comprendiendo por otro lado la citada estructura al menos uncuerpo hueco y la parte a sustituir, el procedimiento comprende - al menos una etapa de inyección dentro del cuerpo hueco de una espuma alveolar soporte de unagente anti-corrosión y de un agente ignífugo o de un aislante térmico, siendo la espumaalveolar una barrera térmica ininflamable de la parte de la estructura a sustituir, y - una etapa de sustitución directamente de la citada parte de estructura sin desmontaje...

  4. 4.-

    PELÍCULA PARA LA PROTECCIÓN DE EJES

    (08/2011)

    Película para la protección de ejes, caracterizada porque comprende al menos: - una primera capa , susceptible de adherirse al eje, que comprende un compuesto elegido entre el aluminio y los elastómeros, y sobre el cual es depositado un compuesto adhesivo, y - una segunda capa , que comprende al menos un compuesto adhesivo en forma de pastosa de tipo masilla, aplicada sobre la cara de la primera capa que no comprende compuesto adhesivo

  5. 5.-

    COMPOSICIÓN DE TRANSPORTE FERROVIARIO, CONJUNTO DE UN MOTOR Y DE DOS COMPRESORES, ESPECIALMENTE DE PISTÓN SECO PARA LA COMPOSICIÓN

    (06/2011)

    Composición de transporte ferroviario que tiene al menos un coche motor , órganos que funcionan con aire comprimido y medios de producción de aire comprimido que tienen al menos un conjunto de un motor y de dos compresores denominados de "pistón seco" ( , ) de producción de aire comprimido accionados por el motor , en la que los compresores ( , ) del conjunto están situados a una parte y a otra del motor , cada compresor ( , ) tiene un árbol de accionamiento (21a, 22a) al que está fijada una polea (21p, 22p), el motor tiene un árbol de accionamiento (23a) al que está fijada una polea doble (23p) y la polea (21p, 22p) de cada compresor ( , ) está unida a la polea...

  6. 6.-

    SISTEMA DE COBERTURA DESPLEGABLE POR DESLIZAMIENTO SOBRE UNA GUÍA CON UN GATO

    (04/2011)

    Sistema de cobertura desplegable y replegable por deslizamiento que comprende un elemento montado deslizante sobre una guía , caracterizado por el hecho de que comprende medios de arrastre del elemento en deslizamiento sobre la guía que comprende al menos dos gatos dispuestos para ejercer sus acciones de arrastre en serie, extendiéndose el sistema de cobertura sobre una longitud superior a las longitudes de arrastre de los citados gatos

  7. 7.-

    PANEL SOLAR FLEXIBLE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO FERROVIARIO

    (02/2010)

    Un panel solar, en particular, para un vehículo ferroviario , que comprende una película flexible fotovoltaica y, por un lado de la película fotovoltaica, una película adhesiva de fijación de la película fotovoltaica al techo del vehículo, de tal modo que el panel se caracteriza por el hecho de que comprende, por el otro lado de la película fotovoltaica, una película autolimpiable y transparente a los rayos ultravioleta

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ELIMINACION DE ERRORES DE RECUENTO DE EJES PARA VEHICULO FERROVIARIO, BOGIE DE VEHICULO CORRESPONDIENTE Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL PASO DE UN VEHICULO FERROVIARIO EN UN CANTON

    (10/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: TREMBLAIS,MICHEL. Clasificación: B61L1/20, B61L1/16.

    Dispositivo de eliminación de errores de recuento de ejes para vehículo ferroviario que comprende un puente de material magnético destinado a ser montado longitudinalmente entre dos ruedas (R) consecutivas de un bogie del vehículo y que comprende por lo menos una barra metálica destinada a ser soportada por el bogie, caracterizado porque las zonas extremas libres mutuamente opuestas de la o de cada barra tienen respectivamente una forma complementaria de la de la rueda (R) y del chasis palpador en la proximidad de los cuales se extienden.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE AYUDA EN LA CIRCULACION DE TRENES DE TRABAJO

    (08/2008)

    Procedimiento de ayuda en la circulación de trenes de trabajo (TTXA, TTXB, ...) dentro de una línea de ferrocarril en construcción, con dos vías adyacentes (100¿, 100¿), comunes y controladas desde un puesto central PC por un jefe del PC; procedimiento éste en el cual - se cortan las vías (100¿, 100¿) en sectores Si, que se extienden entre dos puestos extremos (i e i+2), dentro de los cuales los trenes pueden circular a la velocidad de tramo o a una velocidad de trabajo; - a petición de autorización (M1) - por el agente de escolta de un...

  10. 10.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE CON TOLDO MONTADO LATERALMENTE.

    (12/2000)

    VEHICULO DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR VAGON DE MERCANCIAS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CONTENEDOR 1 DEFINIDO POR UN FONDO 2, DOS PAREDES LATERALES 3 Y 4 Y DOS PAREDES ANTERIOR Y POSTERIOR 5 SOLIDARIAS DEL FONDO 2; LA PARTE SUPERIOR DEL CONTENEDOR 1 PUEDE CUBRIRSE CON UN TOLDO 7 Y MEDIOS PARA MANIOBRAR EL TOLDO 7 ENTRE UNA POSICION EN LA CUAL RECUBRE EL CONTENEDOR 1 Y OTRA POSICION EN LA CUAL DICHO TOLDO 7 ESTA, AL MENOS EN PARTE, DESPLAZADO A LO LARGO DE UNA DE LAS PAREDES DEL CONTENEDOR 1. EL TOLDO 7 ESTA MONTADO A LO LARGO DE UN PRIMER LADO SOBRE EL BORDE SUPERIOR DE UNA PARED LATERAL 4 DEL CONTENEDOR 1; EL SEGUNDO LADO DEL TOLDO 7 ESTA UNIDO A PRIMEROS MEDIOS DE TRACCION DISEÑADOS PARA DESLIZAR EL TOLDO 7 DURANTE LA FASE DE ENTOLDADO HASTA...

  11. 11.-

    SISTEMA DE TRANSMISION DE IMAGENES APLICADO A LA CONDUCCION DE VEHICULOS Y CONVOYES FERROVIARIOS.

    (02/1999)
    Inventor/es: BERNARD, PATRICE. Clasificación: B60R1/00, H04N7/18, B61C17/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DESVIO DE FORMACION DE IMAGEN APLICADO A LA CONDUCCION DE VEHICULOS Y TRENES CARACTERIZADO POR UN CONJUNTO DE UNA O VARIAS CAMARAS ORIENTABLES O NO CON LONGITUD FOCAL VARIABLE O FIJA, POR UNA O VARIAS PANTALLA QUE PUEDEN VISUALIZAR UNA VISTA GENERAL O UNA VISTA EN DETALLE, PUDIENDO LA PANTALLA DE VISTA GENERAL SER DEL TIPO TACTIL ASI COMO EVENTUALMENTE UNO O VARIOS MAGNETOSCOPIOS, PUDIENDO ESTE CONJUNTO O UNA PARTE SOLAMENTE DE ESTE SER DESVIADA AL INTERIOR DEL VEHICULO LOCOMOTOR O DEL TREN O COLOCADO EN UN MODULO SEPARABLE.

  12. 12.-

    UN SILENCIADOR DE ESCAPE DE UN TURBOMOTOR

    (05/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F01N1/02, F01N1/10, F01D25/30, F01N.

    Un silenciador de escape de un turbomotor, caracterizado por comprender un dispositivo que absorbe por fortación las energías sonoras de frecuencia superior a 500 Hz, constituido por pantallas perfiladas guarnecidas con materiales porosos o fibrosos, así como un dispositivo atenuando las frecuencias inferiores a 500 Hz, constituido por resonadores asociados, de los cuales cada uno está adaptado a una frecuencia tal, que el conjunto cubra todas las frecuencias inferiores a 500 Hz, estando establecidos dichos resonadores alrededor de una campana, cuyos flancos estan perforados y que prolonga el tubo de escape del turbomotor.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CARRETONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS

    (01/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F5/52.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    MECANISMO DE MANDO DE OBTURADOR PARA TOLVAS UTILIZADAS EN EL TRANSPORTE O ALMACENAJE DE PRODUCTOS SOLIDOS

    (10/1965)
    Ver ilustración. Clasificación: B65G65/00, B65D90/58A, B65D90/58.

    Resumen no disponible.