11 patentes, modelos y diseños de SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN AUTOMOBILES PEUGEOT

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA PASAJERO DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (12/1980)

    1.Dispositivo de cinturón de seguridad para pasajero de vehículo automóvil, que comprende un primer ramal que se extiende entre un enrollador situado sobre la puerta y un primer reenvío situado en la parte superior posterior de la puerta, y un segundo ramal que forma una bandolera, que se extiende entre dicho reenvío y un punto de anclaje situado en una parte aproximadamente central del vehículo, caracterizado porque el segundo ramal est´`a prolongado, como es en sí conocido, pasando sobre un segundo reenvío que constituye dicho punto de anclaje, por un tercer ramal que constituye un cinturón abdominal y del que una parte de extremidad está unida al primer ramal...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADO

    (06/1980)

    1.Dispositivo de cinturón de seguridad perfeccionado destinado a retener sobre su asiento a un ocupante de un vehículo automóvil, que comprende un cinturón abdominal que se extiende entre un enrollador situado en la parte inferior trasera de la puerta adyacente al asiento y un punto de anclaje situado en una parte aproximadamente central del vehículo, por el otro lado del asiento, caracterizado porque el cinturón abdominal está fijado sobre una deslizadera montada móvil en una guía dispuesta en la cara interna del panel de la puerta y extendiéndose...

  3. 3.-

    JUNTA UNIVERSAL DESLIZANTE, ESPECIALMENTE PARA TRANSMISION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/1980)

    Junta universal deslizante, especialmente pala transmisión de vehículo automóvil, más particularmente del tipo trípode, que comprende un elemento de arrastre, sensiblemente en forma de taza, solidario de un árbol motor y que presenta al menos dos caminos de rodamiento que cooperan con rodillos llevados por un cubo solidario de un árbol movido, estando previstos, además, medios de retención en el extremo abierto del elemento de arrastre para retener los rodillos y el extremo del árbol movido en el interior de este elemento, caracterizada porque dichos medios de retención están dispuestos de tal manera que, cuando...

  4. 4.-

    JUNTA UNIVERSAL.

    (04/1980)

    Junta universal, especialmente para transmisión de vehículo automóvil, que comprende un elemento de arrastre unido a un árbol motor, sensiblemente en forma de taza y provisto de al menos dos caminos de rodamiento que cooperan con rodillos llevados por un cubo solidario de un árbol movido, siendo la superficie exterior del elemento de arrastre sensiblemente paralela a la superficie interior de este elemento, de tal manera que esta superficie exterior incluya zonas cóncavas situadas angularmente entre los caminos de rodamiento,...

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO POR DENTADOS O ACANALADURAS.

    (02/1980)
    Clasificación: F16D7/00.

    Un dispositivo de acoplamiento por dentados o acanaladuras de dos piezas inmovilizadas axialmente por un retén elástico hendido, alojado parcialmente en una garganta de una, al menos, de las dos piezas, estando los flancos de la garganta escotados por los dentados o las acanaladuras, caracterizado por el hecho de que el retén está formado por un acero de bajo contenido de carbono, del tipo austenítico, y de fuerte contenido de níquel y/o de cromo, y a continuación endurecido superficialmente por nitruración.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSION DE UN GRUPO DE RUEDAS DE VEHICULO.

    (01/1980)

    Perfeccionamientos en la suspensión de un grupo de ruedas de vehículo, que comprende dos ruedas, situadas respectivamente en el exterior de al menos, dos paneles longitudinales pertenecientes a la estructura del vehículo, dos dispositivos de suspensión estando constituido cada uno de ellos por al menos, una barra de torsión sensiblemente paralela a los paneles citados, enlazada en uno de sus extremos con la rueda correspondiente, y un órgano elástico transversal, sensiblemente perpendicular a los citados paneles, y anclado al otro extremo de cada una de las barras de torsión citadas, en el exterior...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO PERFECCIONADO,EN PARTICULAR PARA EL RESPALDO DE ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (10/1979)
    Clasificación: B60N1/10.

    Dispositivo de enclavamiento perfeccionado, en particular para el respaldo de asiento e vehículos automóviles, caracterizado porque comprende una caja que está abierta por dos caras opuestas y en la cual está montada pivotante una leva de enclavamiento, porque esta caja incluye dos rampas de aproximación simétricas respecto a un eje paralelo al eje de pivotamiento de la leva, y que cooperan, cada una, con una cara de esta leva, para determinar un pasillo de guía que desembocan, uno, en una de las caras abiertas de la caja, y el otro, en su cara opuesta, y porque el dispositivo comprende, además, dos pasadores destinados a ser introducidos en la caja, cada uno por uno de los pasillos de guía, y provistos, en su extremo, de una muesca, en la cual se puede introducir una protuberancia de retención de la leva.

  8. 8.-

    INTERCAMBIADOR TERMICO PERFECCIONADO

    (08/1979)
    Clasificación: B60H1/00.

    Intercambiador térmico perfeccionado, destinado a asegurar el calentamiento del aire para climatización del habitáculo de un vehículo automóvil a partir de un tubo de escape de un grupo moto-propulsor de combustión, que comprende un cuerpo radiante de intercambiador compuesto por dos elementos reunidos según un plano de unión.

  9. 9.-

    ELEMENTO PERFECCIONADO PARA LA FIJACION DE UN OBJETO LARGO SOBRE UNA BARRA.

    (05/1979)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R9/12.

    Elemento perfeccionado para la fijación de un objeto largo sobre una barra, especialmente sobre una baca de techo, que incluye una parte flexible que permite su fijación sobre la barra por aprieto, caracterizado porque el elemento se presenta, en estado no montado, en forma de bloque que comprende, en cada uno de sus extremos, una parte de mantenimiento del objeto y, en su porción central, una parte flexible apropiada para se arqueada, al menos parcialmente, alrededor de la barra *** ver imagen 01 *** ver imagen 02 *** ver imagen 03 *** ver imagen 04.

  10. 10.-

    FRENO DE DISCO PERFECCIONADO.

    (04/1979)

    Freno de disco perfeccionado que comprende un estribo dispuesto a caballo sobre un disco a una y otra parte del cual están dispuestas guarniciones de fricción susceptibles de ser desplazadas axialmente por al menos un pistón montado deslizante en un cilindro solidario el estribo, bien bajo la acción de una presión hidráulica, bien por un mando mecánico, estando prevista una holgura de funcionamiento para permitir un retroceso límite de las guarniciones de fricción durante la supresión de esta presión o de este mando, comprendiendo este último mando un tornillo de paso grande montado a rotación en el cilindro y una tuerca roscada sobre este tornillo y unida al pistón por un dispositivo...

  11. 11.-

    JUNTA DE TRANSMISION CON PROTECTOR DE FUELLE DE ELASTOMERO

    (03/1979)
    Clasificación: F16D3/21.

    Junta de transmisión con protector de fuelle de elastómero, comprendiendo dicha junta un elemento interior solidario de un primer árbol y aplicado en cooperación de arrastre en rotación en un elemento exterior solidario de un segundo árbol, presentando dicho fuelle manguitos de extremidad fijados por apriete uno sobre dicho elemento exterior y el otro sobre dicho primer árbol de la junta, mientras que está prevista una puesta a la atmósfera del espacio interior del conjunto junta-protector, caracterizado porque esta puesta a la atmósfera está asegurada por medio de un anillo elástico hendido interpuesto entre dicho primer árbol y el manguito de extremidad correspondiente y conformado de manera que deje un paso de aire a lo largo de este árbol una vez apretado el manguito.