20 patentes, modelos y diseños de SOCIETA APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI S.P.A.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS NUDOS ELASTICOS PARA CONEXIONES MECANICAS.

    (02/1976)
    Clasificación: F16B4/00.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    UN DISPOSITIVO PARA UNIR ELÁSTICAMENTE EL CARBURADOR AL COLECTOR DE ASPIRACIÓN EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (12/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: B6K.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    UNA SUSPENSIÓN ELÁSTICA PARA VEHÍCULOS

    (12/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: B60G.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS SISTEMAS DE UNIÓN ELÁSTICA, ESPECIALMENTE PARA AMORTIGUADORES EN LOS AUTOMÓVILES Y SIMILARES

    (09/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: B60G.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS LOS SISTEMAS DE UNIÓN ELÁSTICA ENTRE DOS ELEMENTOS METÁLICOS

    (08/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UNA JUNTA DE DILATACIÓN PARA CARRETERAS, PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURAS

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS SUSPENSIONES DE LOS AUTOVEHÍCULOS

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LA SUSPENSIÓN ELÁSTICA DE LOS MOTORES

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    UN DISPOSITIVO DISIPADOR DE ENERGÍA

    (11/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: H01H.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UN DISPOSITIVO DISIPADOR DE ENERGÍA

    (06/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: H01.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    UN DISPOSITIVO PARA LA UNIÓN ELÁSTICA ENTRE DOS ÓRGANOS CON ARTICULACIÓN A FROTACIÓN RESPECTO A UNO DE LOS ÓRGANOS MISMOS

    (03/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Un dispositivo para la unión elástica entre dos órganos con articulación a frotación respecto a uno de los órganos mismos, particularmente destinado para barras estabilizadoras antbalanceo, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por un casquillo de goma dura, particularmente de una mezcla sintética de base nitrílica, de dureza aproximada a los 85 grados shore, en función de deslizamiento con el órgano con el cual está acoplado, una capa de goma elástica vulcanizada o de otra manera pegada al casquillo de goma dura y un acoplamiento de forma que vincula la capa de goma elástica al relativo órgano con el cual va acoplado en el montaje.

  12. 12.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS DE ANCLAJE DE LOS RAÍLES FERROVIARIOS Y SIMILARES

    (01/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Un perfeccionamiento en los dispositivos de anclaje de los raíles ferroviarios y similares, del tipo tirafondos de expansión, en los que entre la placa de apoyo del rail y la traviesa está interpuesta una plancha de goma, esencialmente caracterizado por el hecho de que entre la plancha de goma y la traviesa está interpuesta una placa de base atravesada por el perno del tirafondos y que forma el tope par el manguito de expansión de este último cuya placa de base está rígidamente apretada contra la traviesa mediante un manguito distanciador rígido ajustado entre la tuerca del perno y la placa de base, estando además interpuesto entre la placa de apoyo y la tuerca del perno un tampón anular de goma que rodea el manguito distanciador, por lo que la placa de apoyo está verticalmente flotante entre la tuerca y la placa de base.

  13. 13.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS REVESTIMIENTOS FONOABSORBENTES

    (12/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: E04F.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS PANELES FONOABSORBENTES

    (07/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: G10K.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    UN DISPOSITIVO ELÁSTICO DE FIJACIÓN DE BALLESTAS AL BASTIDOR DE VEHÍCULOS

    (05/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: B60G.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN EL MONTAJE EN PARALELO DE DOS JUNTAS DE TRANSMISIÓN

    (08/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    UNA SUSPENCIÓN ELÁSTICA, PARTICULARMENTE APLICABLE A AUTOVEHÍCULOS

    (04/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    UN PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS ELÁSTICAS PARA TRANSMISIÓN DE PAR

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D3/68.

    Un perfeccionamiento en las juntas elásticas para la transmisión de par, esencialmente caracterizado por el hecho de que comprende, en combinación, un par de crucetas en las cuales los brazos radiales de una de las mismas están desplazados angularmente de medio paso respecto a los brazos de la otra; un perno de fijación sobre cada uno de los brazos; una cavidad en cada uno de los brazos practicada en posición excéntrica respecto al eje del correspondiente perno; un anillo elástico de transmisión de par entre las dos crucetas; un órgano rígido de enlace que une cada par de elementos adyacentes, y un diente rígido que sobresale axialmente de cada órgano de enlace.

  19. 19.-

    UN DISPOSITIVO PARA VARIAR EL VOLUMEN DE AIRE DENTRO DE LAS CÁMARAS DE SUSPENSIONES NEUMÁTICAS

    (01/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Dispositivo para variar el volúmen de aire dentro de la cámara de suspensiones neumáticas, con el fin de mantener constante el nivel de la suspensión al variar la carga, del tipo en que la cámara de la suspensión comunica con una cámara neumática que tiene una pared móvil, cuya posición está controlada por un mando hidraúlico influenciado por el valor del nivel, caracterizado por el hecho de que la cámara neumática está constituída por un fuelle que tiene un testero fijo que comunica con la cámara de la suspensión y una pared móvil controlada por el mando hidraúlico.

  20. 20.-

    UN DISPOSITIVO PARA MANTENER CONSTANTE EL NIVEL DE SUSPENSIONES NEUMÁTICAS AL VARIAR LA CARGA

    (01/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F16F9/04H, F16F9/04.

    Un dispositivo para mantener constante el nivel de suspensiones neumáticas al variar la carga, caracterizado por el hecho de que comprende un fuelle dispuesto en serie con el muelle neumático de la suspensión dentro del cual se alimenta un fluido en cantidad variable según el cedimiento estático del muelle determinado por el agua.