10 patentes, modelos y diseños de SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCION NAVAL

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA AUTOMATICA DE ARCO SUMERGIDO, POR UNA SOLA CARA

    (01/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B23K9/18.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    INSTALACION PARA PREPARACION Y SOLDADURA DE CHAPAS Y PANELES POR UNA SOLA CARA

    (10/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B21/16.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    TERMO-ESTUFA PORTATIL PARA ELECTRODOS

    (12/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: B23K.

    Termo-estufa portátil para electrodos, caracterizado por estar constituido por un cuerpo de doble pared, en el que se ha previsto en el espacio comprendido entre ambas paredes la introducción de un material aislante térmico, cerrando este conjunto por su base superior, una tapa igualmente dotada de doble pared en sus laterales y cubierta, acoplada mediante bisagra con resorte que asegura el cierre hermético y con juntas elásticas en las superficies de contacto, a fin de mantener siempre en el recipiente interior la temperatura que en él se logre sin variación sensible, habiéndose previsto además el cierre por la base inferior, mediante una superficie a la que se adaptan patas susceptibles de recibir ruedas auto-orientables para facilitar el traslado del conjunto.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CALDERAS ACUOTUBULARES DE BAJA Y MEDIA PRESIÓN

    (04/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B01B.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CALDERAS MARINAS AUXILIARES

    (12/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: B63H.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA SUSTITUIR EL ESTAÑO DE LOS BRONCES DE CAÑÓN Y OTROS FABRICADOS A BASE DE ESTAÑO, POR UN COMPUESTO A BASE DE SILICIO, MANGANESO Y HIERRO

    (03/1943)
    Clasificación: C21.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UNA CULATA PERFECCIONADA PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (10/1941)
    Ver ilustración. Clasificación: F01.

    Una culata perfeccionada para motores de combustión interna en la cualla forma de la cámara de combustión es tal que cuando el pistón se halla en el punto alto de su carrera la presión de los gases no actúa más que sobre una fracción de la superficie del pistón y que a medida que este va bajando los gases van actuando cada vez más energicamente sobre su cara superior.

  8. 8.-

    UNA PLACA DE ASIENTO PERFECCIONADA PARA MOTORES DIESEL

    (10/1941)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Una placa de asiento perfeccionada para motores Dieselen la cual el refrigerador de aceite constituye una sola pieza con la parte baja de la placa de asiento.

  9. 9.-

    ESPOLETA EXTRASENSIBLE

    (01/1941)
    Clasificación: F42.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    ESPOLETA PARA BOMBA ILUMINANTE DE AVIACIÓN

    (08/1936)
    Clasificación: F42.

    Resumen no disponible.