118 patentes, modelos y diseños de SNECMA

  1. 1.-

    Conjunto de anillo de turbina

    (03/2013)

    Conjunto de anillo de turbina que comprende una pluralidad de sectores de anillo en una sola pieza de material compuesto de matriz cerámica y una estructura de soporte de anillo, siendo cada sector de anillo de sección sensiblemente en forma de π y teniendo una primera parte que forma base anular con una cara interna que define la cara interna del anillo de turbina y una cara externa a partir de la cual se extienden dos partes que forman patas cuyas extremidades quedan insertadas en alojamientos de la estructura de soporte de anillo, caracterizado porque las extremidades (14a, 16a) de la patas de los sectores de anillo quedan mantenidas...

  2. 2.-

    Cárter de turborreactor que incluye un dispositivo de colocación y de mantenimiento de arneses eléctricos

    (03/2013)

    Cárter de turborreactor , que forma una envoltura periférica alrededor del eje del turborreactor ,incluyendo un dispositivo de colocación y de sujeción de los arneses eléctricos , el dispositivo incluye unossoportes (10, 10', 10'') de arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares al eje del turborreactor yunos soportes de arneses estandarizados para las direcciones paralelas al eje del turborreactor,en el que los soportes de los arneses estandarizados para las direcciones perpendiculares incluyen al menos...

  3. 3.-

    Sistema de mando de una pluralidad de funciones de un turborreactor

    (03/2013)

    Sistema de mando (1, 1') de una pluralidad de funciones diferenciadas de un turborreactor que no estándestinadas a funcionar simultáneamente, siendo asociada cada función con un dispositivo de accionamiento (10, 20,20a, 20b), incluyendo dicho sistema: - un motor eléctrico adaptado para proporcionar energía mecánica a cada uno de los dispositivos deaccionamiento; - una caja electrónica de mando del motor eléctrico; y - al menos un dispositivo derivador (50, 50a, 50b) interpuesto entre el motor y los dispositivos deaccionamiento, permitiendo el o los dispositivos derivadores distribuir selectivamente hacia uno de los dispositivosde accionamiento la energía mecánica...

  4. 4.-

    Compresor de alta presión de ciclo híbrido y turbo-máquina que lo comprende

    (01/2013)

    Compresor HP de ciclo híbrido para turbo-máquina, estando compuesto el citado compresor por unapluralidad de rodetes móviles y de rectificadores de flujo dispuestos alternativamente, de los cuales, sucesivamentede aguas arriba a aguas abajo en una dirección principal de circulación del aire (Ea) a través del compresor, unprimer rodete móvil , un primer rectificador de flujo y un segundo rodete móvil , estando compuesto elcitado compresor además por una boquilla de separación dispuesta entre el primer rectificador de flujo yel segundo rodete móvil con el fin de alimentar de aire un flujo secundario de la turbo-máquina, siendo el primerrectificador de flujo un rectificador...

  5. 5.-

    Sector de distribuidor de turbina

    (01/2013)

    Sector de distribuidor de turbina que comprende un segmento de plataforma exterior y un segmentode plataforma interior entre los que se extienden uno o varios álabes huecos , presentando cada álabeuna cavidad de borde de fuga destinada a ser alimentada de aire de refrigeración y que comunica con unapluralidad de respiraderos repartidos a lo largo del borde de fuga del álabe, permitiendo estos respiraderos laevacuación de una parte del aire de refrigeración, caracterizado porque la citada cavidad presenta unaabertura exterior (116a) que atraviesa el segmento de plataforma exterior y que comunica con un orificio desalida de aire practicado a través...

  6. 6.-

    Sistema propulsor de aeronave

    (10/2012)

    Sistema propulsor de aeronave, que comprende un motor de turborreactor de doble flujo, rodeado poruna góndola que delimita un espacio anular de circulación de un flujo secundario , y unos medios de enganche del motor a un mástil destinado a ser fijado a un elemento de estructura de una aeronave,comprendiendo la parte de aguas abajo de la góndola una estructura interna de revolución que delimitainteriormente la vena de circulación del flujo secundario alrededor del cuerpo del motor, caracterizado porque laestructura interna de la parte de aguas abajo de la góndola comprende una armazón rígida configurada a partirde un marco anular de aguas arriba fijado por empernado en un cárter intermedio ...

  7. 7.-

    Tobera de turbomáquina con reducción de ruido

    (10/2012)

    Tobera de turbomáquina que comprende: una caperuza primaria sensiblemente cilíndrica que se extiende según un eje longitudinal (X-X) de la citadatobera, un cuerpo central dispuesto concéntricamente en el interior de la citada caperuza primaria 5 y que se extiende másallá de una extremidad libre de la citada caperuza primaria por una parte sensiblemente cónica a fin dedefinir, entre la citada caperuza primaria y el citado cuerpo central , un primer canal anular de dilución para la evacuación de un flujo primario que tiene una sección transversal sensiblemente constante en toda lacircunferencia de la tobera, y una caperuza secundaria que rodea concéntricamente a la caperuza primaria ...

  8. 8.-

    Dispositivo de capota de góndola de unidad de potencia propulsiva de aeronave

    (10/2012)

    Dispositivo de capota apto para ser montado en correspondencia con una unidad de potencia propulsiva , incluyendo dicha unidad propulsiva un motor de turbina de gas , una góndola, de la cual forma parte dichodispositivo de capota y que rodea el motor, y una estructura de soporte llamada pilón de retención a un fuselaje de una aeronave, discurriendo dicho pilón en un plano de simetría sensiblemente horizontal que contiene el ejelongitudinal (X) de la unidad de potencia propulsiva, e incluyendo un compartimento central (7b) abierto por arriba ypor abajo y previsto para alojar equipos, estando destinado dicho pilón a ser vinculado al fuselaje por unborde distal (7d) que discurre paralelamente al eje longitudinal...

  9. 9.-

    Sistema y procedimiento de regulación de temperatura de una pila de combustible

    (10/2012)

    Sistema de regulación de temperatura de una pila de combustible de cuya refrigeración se encarga unfluido caloportador que recorre la pila, incluyendo dicho sistema de regulación de temperatura un primer medio decontrol (5a) para medir la temperatura (Tsm) del fluido caloportador y para controlar el caudal del fluido caloportadoren función de dicha medida de temperatura (Tsm) de dicho fluido caloportador, caracterizado porque incluye unsegundo medio de control (7a) para medir el caudal (Qm) del fluido caloportador y para controlar la temperatura deentrada (Tec) del fluido caloportador en función de una desviación de caudal entre el comando de caudal (Qc)generado por dicho...

  10. 10.-

    Instalación de intercambiador térmico

    (10/2012)

    Instalación de intercambiador térmico destinada a ser atravesada por un líquido, que comprende un intercambiador térmico con una entrada (4a) y una salida (4b) de líquido, una válvula de derivación con una entrada (6a) y una salida (6b) de líquido, y un filtro autolimpiante con una entrada (2a) de líquido y una salida (2b) de líquido filtrado, caracterizada porque el filtro comprende, por otra parte, una salida de líquido no filtrado (2c), estando conectada la citada salida de líquido filtrado (2b) a la entrada del intercambiador (4a) y estando conectada la citada salida de líquido no filtrado (2c) a la entrada de la válvula (6a); y porque la salida (4b) del intercambiador...

  11. 11.-

    Ventilación de una turbina de alta presión en una turbomáquina

    (08/2012)

    Turbina de alta presión de turbomáquina, que comprende al menos un disco de rotor provisto de álabes quecomprende bridas anulares aguas arriba y aguas abajo que separan una cavidad anularradialmente interna , en el interior de la cual se extiende el cubo del disco , de dos cavidades anularesradialmente externas, de las cuales una está aguas arriba del disco y recibe un flujo de aire de ventilaciónde los álabes del disco que proviene de un fondo de cámara de combustión, y la otra está aguas abajo deldisco, caracterizada porque la brida aguas arriba del disco comprende medios que hacen comunicar lacavidad radialmente externa aguas arriba y la cavidad raídamente interna para la ventilación...

  12. 12.-

    Sistema de mando de equipos de geometría variable de un motor de turbina de gas que comprende especialmente una unión de tambor

    (08/2012)

    Sistema de mando de al menos dos equipos de geometría variable de un motor de turbina de gas,comprendiendo el motor al menos un primer cuerpo que gira a una primera velocidad y un segundo cuerpo que giraa una segunda velocidad, siendo el primer equipo una etapa de álabes de estátor de ángulo de ajuste variablede un compresor del primer cuerpo que evolucionan entre una posición cerrada en ralentí y una posición abierta enrégimen alto, siendo el segundo equipo al menos una válvula de descarga de un compresor del segundocuerpo que evoluciona entre una posición abierta en ralentí y una posición cerrada en régimen alto, comprendiendoel sistema además un accionador que acciona...

  13. 13.-

    Sistema de mando de equipos de geometría variable de una turbomáquina, especialmente por balancines

    (08/2012)

    Sistema de mando de al menos dos equipos de geometría variable de una turbomáquina,incluyendo la turbomáquina al menos un primer cuerpo y un segundo cuerpo, siendo el primer equipo una etapade álabes de estátor de ángulo de calaje variable de un compresor del primer cuerpo que juega entre una posicióncerrada en ralentí y una posición abierta en régimen elevado, siendo el segundo equipo al menos una válvulade descarga de un compresor del segundo cuerpo que juega entre una posición abierta en ralentí y una posicióncerrada en régimen elevado, incluyendo además el sistema un actuador que arrastra un órgano de reenvío el cual, incluyendo al menos dos ramas, va montado con facultad...

  14. 14.-

    Sistema de control de equipamientos de geometría variable de una turbo-máquina

    (08/2012)

    Sistema de control de al menos dos equipamientos de geometría variable de una turbo-máquina,incluyendo una accionador que acciona los dos equipamientos ; en el que un equipamientoincluye al menos una etapa de álabes de estator de ángulo de calado variable, y en el que unequipamiento es una válvula de toma de aire de un cuerpo de la turbo-máquina; el sistema de control secaracteriza porque está situado para controlar una apertura progresiva de la etapa de álabes, y un cierreprogresivo de la válvula de toma de aire, mientras...

  15. 15.-

    Entrada de aire de un motor de avión con hélices propulsoras no carenadas

    (08/2012)
    Inventor/es: BENSILUM,STÉPHANE EMMANUEL DANIEL. Clasificación: B64D27/14, B64D33/02, B64D29/04.

    Entrada de aire de un motor de avión del tipo de hélices propulsoras no carenadas , destinada a estar unidapor un encastre al fuselaje de un avión, caracterizada porque la longitud local de la entrada de aire,medida paralelamente al eje (A) del motor entre un punto del borde de ataque de la entrada de aire y un planotransversal (P) situado al nivel de un rodete de entrada del compresor del motor, es más grande en la zona dela entrada de aire unida al encastre y más pequeña en la zona de la entrada de aire opuesta al encastre.

  16. 16.-

    Sistema de mando de equipos de geometría variable de un motor de turbina de gas que comprende especialmente una unión por pistas de guía

    (07/2012)

    Sistema de mando de al menos dos equipos de geometría variable de un motor de turbina de gas,comprendiendo el motor al menos un primer cuerpo giratorio a una primera velocidad y un segundo cuerpo giratorioa una segunda velocidad, siendo el primer equipo una etapa de álabes de estátor de ángulo de ajuste variablede un compresor del primer cuerpo, que evolucionan entre una posición cerrada en ralentí y una posición abierta enrégimen elevado, siendo al menos el segundo equipo una válvula de descarga de un compresor del segundocuerpo que evoluciona entre una posición abierta en ralentí y una posición cerrada en régimen...

  17. 17.-

    Disposición de ensamblaje entre un anillo interior de cojinete y un muñón, anillo y muñón adaptados a tal disposición, y turbomáquina equipada con estos

    (07/2012)

    Disposición de ensamblaje entre un anillo interior de un cojinete y un muñón soportado en rotación en estecojinete, teniendo el citado muñón un eje , caracterizada porque comprende: - una garganta anular de muñón dispuesta en una cara exterior del citado muñón y una gargantaanular de anillo dispuesta en una cara interior del citado anillo interior , cooperando las citadasdos gargantas anulares para formar un canal anular entre el citado muñón y el citado anillointerior cuando éstas están dispuestas una enfrente de la otra, - una arandela dispuesta en el citado canal anular , que impide un desplazamiento relativo, entraslación a lo largo del citado...

  18. 18.-

    Desaceitador centrífugo de sección de paso variable

    (07/2012)

    Desaceitador centrífugo de sección de paso variable que comprende: un árbol cilíndrico hueco móvil en rotación alrededor de su eje de revolución , teniendo el árbol al menos un orificio de paso del aire que desemboca en un recinto aire/aceite y que se abre al interior del árbol; caracterizado porque el desaceitador comprende, además un pistón alojado en el árbol de modo que divide el interior del árbol en dos compartimientos estancos uno con respecto al otro, un compartimiento aguas abajo (32a) provisto del orificio...

  19. 19.-

    Parte delantera de turbomáquina que comprende un sistema deflector de cuerpos extraños, tales como granizo

    (07/2012)

    Parte delantera de turbomáquina, que comprende una virola interna de soporte de los álabes directoresde salida de compresor, un pico de separación de flujos del que salen un canal primario anular y uncanal secundario anular de turbomáquina, que comprende además, al menos, un sistema de deflector destinado a impedir/limitar el acceso de cuerposextraños, tales como el granizo, al interior de dicho canal primario de la turbomáquina, comprendiendo dichosistema de deflector , al menos, una superficie deflectora , así como un accionador que permitedesplazar...

  20. 20.-

    Procedimiento de fabricación de un álabe de turbomáquina de material compuesto, y álabe obtenido mediante este procedimiento

    (07/2012)

    Procedimiento de fabricación de un álabe de turbomáquina de material compuesto, caracterizado por quecomprende las siguientes etapas: a) se realiza una preforma mediante tejedura en tres dimensiones de hilos de urdimbre (20a) y dehilos de trama (20b) recubiertos de productos de apresto, comprendiendo dicha preforma a la vez la pala y la raíz del álabe, comprendiendo los hilos de urdimbre (20a) y los hilos de trama (20b) unos hilostrazadores identificables visualmente dispuestos al menos en la superficie de la preforma; b) se recorta dicha preforma dejando intactos varios hilos...

  21. 21.-

    Procedimiento de decapado de una pieza hueca de revolución y dispositivo para poner en práctica tal procedimiento

    (06/2012)

    Procedimiento de decapado de una pieza hueca de revolución que incluye una pluralidad de cavidadesanulares coaxiales, adyacentes axialmente, cuyo procedimiento comprende las etapas que consisten en hacergirar dicha pieza alrededor de su eje de rotación (x',x), orientado horizontalmente, sumergir parcialmente dicha piezaen una cuba llena de producto decapante, de forma que este penetre en el interior de dicha pieza, y hacer girardicha pieza durante dicho decapado, caracterizado por que comprende las etapas que consisten en bombear...

  22. 22.-

    Procedimiento de determinación de las condiciones de una fase de mecanizado de una pieza con modulación de la velocidad de corte

    (05/2012)

    Procedimiento de determinación de las condiciones de una fase de mecanizado de una pieza con la modulación de una velocidad de corte entre dicha pieza y el útil, caracterizado porque se simula dicha fase de mecanizado fijando provisionalmente los parámetros de una función de modulación de dicha velocidad, porque se deduce por cálculo el estado de la superficie correspondiente de la pieza, tras la terminación de dicha fase de mecanizado, porque se modifican iterativamente dichos parámetros de la función de modulación simulando cada vez dicha fase de mecanizado para deducir de ella el estado de la superficie correspondiente hasta que alcance...

  23. 23.-

    Anillo de turbina

    (05/2012)

    Anillo de turbina que forma la envoltura del rotor, del tipo constituido por una pluralidad de sectores , unidos cabeza con cabeza con interposición de sistemas de estanquidad que comprenden unas lengüetas que se extienden entre sectores contiguos, estando dichas lengüetas alojadas en las ranuras practicadas enfrente en las caras radiales contiguas de dichos sectores, estando cada sistema de estanquidad constituido por unas lengüetas rectilíneas encajadas en unas ranuras rectilíneas respectivas de dichas caras radiales, caracterizado porque las ranuras practicadas en cada cara radial son independientes, es decir que dichas ranuras no se comunican...

  24. 24.-

    Aeronave con alimentación de energía híbrida

    (05/2012)

    Aeronave con alimentación de energia hibrida que comprende: -una estructura externa (12 a 20), -equipos electricos , -medios de propulsión de combustión interna, -medios de alimentación de energia de los medios de propulsión, -una pluralidad de convertidores directos de energia luminosa en energia electrica (22 a 30), dispuestos al menos en una parte de la superficie externa de la estructura externa; -medios para comparar la energia electrica producida por los citados convertidores con el consumo instantaneo...

  25. 25.-

    Detección del colmatado de un filtro para un fluido

    (05/2012)

    Procedimiento de detección del colmatado de un filtro de un fluido, que comprende las etapas siguientes: - se monta un dispositivo de válvula en derivación de dicho filtro que no deje pasar el fluido más que cuando la diferencia de presión entre aguas arriba y aguas abajo de este dispositivo de válvula sea superior a un valor crítico (ΔPC) correspondiente al de colmatado del filtro; - se mide en instantes de muestreo sucesivos la diferencia de presión ΔP entre aguas arriba y aguas abajo de dicho filtro ; - se calcula en instantes diferentes la derivada primera con respecto al tiempo {ΔP}' de dicha diferencia de presión ΔP; -...

  26. 26.-

    Rotor separador de aceite para turbomáquina

    (05/2012)

    Rotor separador de aceite (11O) para turbomaquina, compuesto por un cubo tubular que define un paso axial interno de fluido y que tiene un collarfn anular externo (12O), y una carcasa anular montada alrededor del cubo, teniendo esta carcasa una pared radial y una pared cilfndrica que delimita con el collarfn anular (12O) del cubo una camara anular que comunica con el paso interno del cubo y en la que estan alojados unos medios de depósito de aceite por centrifugado, caracterizado porque el collarfn anular del cubo lleva en su periferia externa unos medios de retención radial del extremo de la pared cilfndrica de la...

  27. 27.-

    Procedimiento para formar un revestimiento protector que contiene aluminio y circonio sobre una pieza metálica

    (05/2012)

    Procedimiento para formar en la superficie de una pieza metálica un revestimiento protector que contiene aluminio y circonio, en el cual se ponen en contacto la citada pieza y un cemento de aleación de aluminio, a una temperatura de tratamiento, con una atmósfera que contiene un gas activo que reacciona con el cemento para formar un halogenuro de aluminio gaseoso, el cual se descompone en contacto con la pieza depositando en ella aluminio metálico, conteniendo el gas activo ZrOCl2 que se descompone en contacto con la pieza depositando en ella el...

  28. 28.-

    Procedimiento de protección por aluminización de piezas metálicas de turbomáquinas provisas de agujeros y cavidades

    (05/2012)

    Procedimiento de aluminización por depósito en fase vapor para la protección contra la oxidación a alta temperatura de una pieza metálica de turbomáquina que comprende agujeros y/o cavidades que comunican con el exterior, procedimiento de acuerdo con el cual al menos un precursor gaseoso del depósito que hay que realizar, que comprende un compuesto del aluminio, es llevado en contacto con las superficies de la pieza dispuesta en el interior del recinto, caracterizado porque comprende las etapas consistentes en: cargar la pieza metálica que hay que aluminizar en el interior de un recinto; purgar con argón la atmósfera en el interior del recinto...

  29. 29.-

    Difusor de turbomáquina que comprende pantallas anulares escotadas

    (05/2012)

    Difusor para una turbomáquina, destinado a estar montado entre un compresor y una cámara de combustión para la alimentación de aire a esta cámara, comprendiendo el difusor dos pantallas anulares que se extienden una en el interior de la otra y unidas entre sí por alabes sensiblemente radiales, caracterizado porque el borde periférico aguas abajo de al menos una de las pantallas comprende escotaduras regularmente repartidas alrededor del eje longitudinal del difusor.

  30. 30.-

    Carenado de cámara de combustión de turbomáquina

    (05/2012)

    Carenado de cámara de combustión de turbomáquina, que cubre una fila circular de inyectores de carburante, provisto de una porción central abierta y de dos costados , uniendo los costados la porción central a dos bordes concéntricos de fijación del carenado a una placa anular de fondo de la cámara de combustión empalmándose a una virola que delimita un tubo de llama de la cámara de combustión, caracterizado porque al menos uno de los costados está provisto de al menos una fila de perforaciones un poco aguas abajo de una porción de mayor curvatura entre la citada porción y el borde del citado costado que está provisto de otras perforaciones...

  31. 31.-

    Procedimiento de chorreado por ultrasonidos de piezas de turbomáquinas

    (04/2012)

    Procedimiento de granallado por ultrasonidos, por medio de una nube de bolas puestas en movimiento al contacto de un sonotrón, de una superficie metálica que incluye una zona de acceso difícil, caracterizado por el hecho de que la superficie es la de un gancho de retención axial de un álabe de turbomáquina que incluye una garganta situada entre el gancho y el pie del álabe y una porción de superficie exterior a la citada garganta, estando la nube de bolas contenida en un recinto que engloba la citada porción de superficie exterior a la citada garganta...

  32. 32.-

    Brida anular de fijación de un elemento de rotor o de estator

    (04/2012)

    Unión de elementos de un rotor o de un estator de un turbomotor, que comprende al menos dos bridas anulares radiales que tienen en una periferia interna o externa una alternancia de partes macizas y de partes huecas , teniendo las partes macizas unos orificios de paso de unos bulones de fijación de una brida en la otra brida, caracterizada porque al menos una de las bridas comprende unos medios de acoplamiento angular constituidos por el fondo de al menos una parte hueca de la periferia interna, o externa respectivamente, cuyo radio con respecto al eje del turbomotor es inferior, o superior respectivamente, al radio de un círculo tangente exterior, o interior respectivamente, a los orificios de paso de los bulones de las partes macizas...

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