15 patentes, modelos y diseños de SITJES PUJOLA,JUAN

  1. 1.-

    UN CONJUNTO DE PUERTA PARA VEHICULO INDUSTRIAL.

    (01/1979)
    Clasificación: B60J.

    Un conjunto de puerta para vehículo industrial, caracterizado por estar constituído por una placa metálica estampada, formando el cuerpo central y los semibordes superior e inferior del conjunto, quedando complementado por sendas placas metálicas preformadas que constituyen los otros semibordes superior e inferior, debidamente soldados y formando bordes huecos, y de poco peso, que logran la indeformabilidad del conjunto, complementado todo ello mediante travesaños verticales, de plancha metálica preformada, encajados entre los bordes superior e inferior y soldados al cuerpo central, con lo que se conjunto la rigidez necesaria.

  2. 2.-

    PANELES DE PLANCHA PARA CARROCERIAS.

    (11/1977)
    Clasificación: B62D.

    Paneles de plancha para carrocerías, carecterizado por estar formados por una amplia zona plana que finaliza en una zona preformada y que continúa en una breve pestaña, situada en el misma plano de la zona plana, la cual zona preformada, al solidarizarse con el borde de la zona plana del panel contiguo, constituirá una estructura tubular cerrada, presentando el conjunto, por una de sus caras, una: superficie totalmente plana y con cuyo conjunto asi obtenido se construirá la carrocería.

  3. 3.-

    UN MECANISMO DE ALZADO Y VOLQUETE PARA CARROCERIAS INTERCAMBIABLES.

    (01/1977)
    Clasificación: B62D.

    Un mecanismo de alzado y volquete para carrocerías intercambiables, caracterizado por estar integrado por un bastidor intermedio entre el chasis del vehículo y la caja contenedor a transportar, estando relacionado dicho bastidor con el chasis mediante una serie de brazos de palanca articulados, dotados en sus extremos de unas piezas soporte que presentan unos enganchas que. permiten al actuar unos u otros, efectuar al bastidor o un desplazamiento ascensional al ser impulsado por un cilindro o bien el movimiento de volquete.

  4. 4.-

    UN DISPOSITIVO INTERCAMBIABLE PARA EL SOPORTE Y ELEVACION DE CONTENEDORES

    (10/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B66F.

    Un dispositivo intercambiable para el soporte y elevación de contenedores, caracterizado por consistir en un pie que se fijará en el angular inferior del contenedor, el cual pie posee forma de hípode dispuesto en el sentido longitudinal de la carrocería, provisto de un alegre telescópico fijable a la altura deseada mediante un pasador y provisto de peanas en cada pie del hípode, peanas inclinadas relativamente para que asientan planas sobre el suelo, estando ambas pies del bípode unidos por un travesaña horizontal de refuerzos.

  5. 5.-

    UNA CARROCERIA INTERCAMBIABLE PARA VEHICULOS INDUSTRIALES DE TRANSPORTE

    (09/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/64.

    Una carrocería intercambiable para vehículos industriales de transporte, caracterizada pro consistir en una carrocería de tipo contenedor, provista de dos pare de pies, la cual quedará debidamente sujeta sobre el bastidor elevable del chasis del vehículo, bastidor que se elevará o descenderá por la acción de unos pistones hidráulicos al efecto dispuestos.

  6. 6.-

    UN CHASIS ELEVABLE DE AUTOCAMIONES PARA EL TRANSPORTE DE CARROCERIAS INTERCAMBIABLES

    (08/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1.

    Un chasis elevable de autocamiones para el transporte de carrocerías intercambiables, caracterizado porque está constituido por dos vigas inferiores y sobra éstas otras dos, susceptibles de alzarse alrededor de una articulación que las une a las primeras por su extremo posterior y finalmente, por dos travesaños fijados sobre las dos vigas superiores, travesaños provistos en sus extremos de sendos dispositivos ocultables para la fijación de la carrocería sobre el chasis.

  7. 7.-

    UNA CARROCERIA INTERCAMBIABLE PARA VOLQUETE

    (07/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P.

    Una carrocería intercambiable para volquete, caracterizada por estar constituída por una caja, provista en la cara inferior de los orificios para la introducción de los pivotes giratorios de sujeción, así como de oquedades de centrado y retención de los vástagos de los cilindros hidráulicos de alzado de la citada caja, la cual está provista también dados pares de pies extensibles, para su apoyo sobre el suelos.

  8. 8.-

    UNA PLATAFORMA AUTOSOPORTABLE PARA EL TRANSPORTE DE CONTENEDORES

    (05/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B65D.

    Una plataforma autosoportable para el transporte de contenedores, intermedia entre el vehículo y el contenedor, caracterizada por estar constituida por un bastidor rígido formado por dos largueros y dos travesaños y completado por una serie de travesaños y largueros intermedios que darán al conjunto la rigidez adecuada, cuya plataforma estará provista de unos elementos mecánicos adecuados para garantizar su perfecta conexión y fijación sobre el chasis de un vehículo apropiado para el transporte de cajas intercambiables, facilitando las operaciones de intercambiabilidad de las plataformas, estando además dotada dicha plataforma en sus cuatro esquinas de los dispositivos de fijación y sujeción de un contenedor normalizado y provista finalmente de un mínimo de dos pares de patas dispuestas de forma que la plataforma, pueda apoyarse sobre el suelo, permitiendo que el camión quede libre y sea retirado para otro uso.

  9. 9.-

    UNA CARROCERIA VOLQUETE INTERCAMBIABLE

    (09/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P.

    Una carrocería volquete intercambiable, caracterizada por estar constituida por una caja, abierta o cerrada según convenga, provista de dos pares da pies rebatibles y telescópicos, la cual caja queda totalmente, apoyada sobre el chasis superior basculante del vehículo, quedando convenientemente sujeta mediante cuatro elementos de fijación ocultable y situados en los extremos de los dos travesaños del chasis basculante.

  10. 10.-

    UNA CARROCERIA INTERCAMBIABLE PARA AUTOCAMIONES

    (08/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B65J.

    Una carrocería intercambiable para autocamiones, caracterizada porque dicha carrocería queda apoyada sobre los travesaños del chasis y sujeta mediante dispositivos adecuados, provista de tres pares de pies rebatibles y telescóp¡cas susceptibles de quedar introducidos en los huecos horizontales que la carrocería posea al efecto, al ser rebatidos mediante un giro de 90 grados y ser empujados hacia el interior, empleándose dichos pies para el. autosostén de la carrocería al ser retirado el chasis del camión.

  11. 11.-

    UN REMOLQUE DE AUTOCAMION PARA EL TRANSPORTE DE CARROCERIAS AUTOSOPORTANTES E INTERCAMBIABLES

    (05/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Un remolque de autocamión para transporte de carrocerías autosoportantes e intercambiables, caracterizado por estar constituido por un chasis formado por dos vigas longitudinales, unidas por dos travesaños, todas ellas mostrando una cara superior al mismo nivel, provisto además de un eje posterior fijado sobre un conjunto de suspensión de ballestas fijadas al propio chasis y de un eje delantero asimismo sujeto a otro conjunto de ballestas, fijadas éstas al carretón del bogie giratorio y caracterizado por estar provisto de sendos dispositivos hidráulicos que permitirán el alzado del chasis sobre su nivel normal del suelo.

  12. 12.-

    RAMPA - PUENTE PARA CARGA Y DESCARGA DE VEHICULOS

    (09/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B65G67/32.

    Rampa-puente para carga y descarga de vehículos, caracterizada por estar constituida por una plataforma con medios de fijación en uno de sus lados, al lugar de carga y descarga, alo largo de cuyo lado de fijación existe un eje de giro que la faculta para cambiar de la posición vertical a la horizontal y viceversa, facilitando este cambio unos muelles que lleva el citado eje de giro.

  13. 13.-

    UNA CARROCERIA INTERCAMBIABLE AUTOSOPORTADA

    (10/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B65J.

    Una carrocería intercambiable autosoportada, caracterizada por consistir en la adición al chasis del camión o vehículo de transporte, de un elemento de elevación, que eleve la carrocería (contenedor) en un plano horizontal haciendo separar ésta del chasis del vehículo transportador, consistiendo este elemento de elevación en un segundo chasis, desplazable sobre dos juegos de palanca de acción paralela, situados en los extremos posterior y anterior del chasis, uno de cuyos juegos de palanca está accionado por uno o más cilindros hidráulicos que le imprimirá un movimiento ascendente circular, movimiento que será idéntico en el chasis desplazable y junto con él la carrocería sobre él colocada.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO MECANICO APLICABLE A CAMIONES PARA LA INDEPENDIZACION E INTERCAMBIO DE SUS CAJAS DE CAJAS DE CARGA

    (07/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/64.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    Tirantes de refuerzo aplicables a las bandas laterales de las cajas en los Vehículos de transporte

    (07/1952)

    Resumen no disponible.