6 patentes, modelos y diseños de SIMÓ SÁNCHEZ, MIGUEL

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA ARTICULACIÓN Y SUSPENSIÓN DE LA HORQUILLA DELANTERA SOPORTE DEL MOTOR Y EN EL FRENADO DE DIRECCIÓN DE LOS APARATOS TRICICLOS PARA TRANSPORTES DE CARGA Y TURISMO

    (01/1959)
    Clasificación: B62J.

    Perfeccionamientos en la articulación y suspensión de la horquilla delantera soporte del motor y en el frenado de dirección de los aparatos triciclos para transportes de carga y turismo, caracterizado porqué en dos puntos superiores de la horquilla que lleva la rueda delatnera, se articulan sendas bielas cuyos extremos se articulan en los manguitos extremos de un vástago central que atraviesa un casquillo solidario del chasis. Entre el vértice inferior de la articulación a la horquilla y el superior de la articulación del manguito extremo del vástago, se articulan las extremidades de un amortiguador telescópico, cuya dirección sigue la diagonal del cuadrilátero articulado. El amortiguador telescópico hidráulico absorbe las sacudidas producidas por efecto de las irregularidades del terreno.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS HORQUILLAS SOPORTE, MOTOR Y DIRECCIÓN DE LOS APARATOS TRICICLOS PARA TRANSPORTES DE CARGA Y TURISMO

    (03/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Perfeccionamientos en la horquilla soporte motor y dirección de los aparatos triciclos para transporte de carga, y turismo, que esencialmente consisten en una horquilla articulada por su zona media a un vástago central que atraviesa un casquillo solidario del chasis y en cuyo extremo superior se halla dispuesto un soporte transversal en forma de aletas a las que se sujetan sendos resortes helicoidales cuyos extremos quedan cerrados en un cuadro soporte sujeto a su vez a la parte alta de los derrames de la horquilla, con lo que al oscilar ésta por efecto de las irregularidades del terreno o arranque brusco del motor las sacudidas son absorbidas por los resortes helicoidales retenidos por el vástago central sobre el que gira la horquilla soporte.

  3. 3.-

    UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN OSCILANTE PERFECCIONADA PARA TRICICLOS

    (08/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL MECANISMO DE TRACCIÓN DE LOS TRICICLOS

    (04/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Perfeccionamientos en el mecanismo de tracción de los triciclos, que esencialmente consiste en un puente basculante de doble brazo que sustenta la rueda motriz calada en un eje cuyos extremos giran en los brazos de puente y que presenta una segunda rueda análoga a la primera, mantenida a la distancia adecuada para que ejerza la acción de estabilidad que de ella se requiere, la cual queda retirada junto al extremo de uno de los brazos del puente de sustentación del conjunto.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CHASIS Y BASTIDORES DE TRICICLOS Y VEHÍCULOS ANÁLOGOS

    (01/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Perfeccionamientos en los chasis o bastidores de triciclos y vehículos análogos, que esencialmente consisten en la disposición de dos largueros principales de perfil laminado en U, unidos por uno de sus extremos con un tercer perfil a manera de travesaño, hallándose reforzados dichos largueros por la parte interior del perfil y en las zonas peligrosas con la adaptación de pletinas de grosor variable, rectilíneas u onduladas unidas a los largueros por soldadura.

  6. 6.-

    TRICICLOS CON LA DIRECCIÓN POR SUS DOS RUEDAS DELANTERAS

    (01/1930)
    Clasificación: B62.

    Resumen no disponible.