15 patentes, modelos y diseños de SIEMENS AG OSTERREICH

  1. 1.-

    Procedimiento para establecer parámetros para redes de suministro eléctrico y sistema para llevar a cabo el procedimiento

    (12/2015)

    Procedimiento para establecer parámetros para redes de suministro eléctrico, que comprende los siguientes pasos de procedimiento: - se realiza una serie de mediciones de corriente y tensión sincronizadas en los puntos de conexión de red N1, N2, N3,...NN, - los datos medidos se reúnen en dos matrices de medición U, I, en donde la primera matriz de medición U contiene los valores de tensión medidos y la segunda matriz de medición I los valores de corriente medidos, caracterizado porque a partir de los valores de las matrices de medición U, I conforme a se forma un sistema de ecuaciones redundante y, con la ayuda de procedimientos conocidos para solucionar por aproximaciones sistemas de ecuaciones redundantes, se...

  2. 2.-

    Vehículo sobre raíles con zona de deformación

    (11/2015)

    Vehículo sobre raíles con zona de deformación, que comprende al menos un travesaño terminal (EQT) previsto en un extremo frontal y al menos otro travesaño (QT), una zona de deformación (VZ) prevista entre el travesaño terminal (EQT) y el travesaño (QT), y al menos un elemento de deformación (VE), en donde el travesaño terminal (EQT) está unido mediante al menos un elemento de transmisión de fuerza (KUE) al travesaño (QT), que transmite fuerzas de compresión longitudinales hasta un valor determinado bajo deformación...

  3. 3.-

    Módulo luminoso de un vehículo ferroviario

    (11/2015)

    Módulo luminoso de un vehículo ferroviario , el cual comprende al menos una lámpara (L), una primera entrada para una primera alimentación de energía eléctrica (V1), una segunda entrada para una segunda alimentación de energía eléctrica (V2), un dispositivo controlador, una entrada de control de luz de emergencia (N) y al menos una entrada de control eléctrica (L 1, L2, L3), donde la entrada de control de luz de emergencia (N) y al menos una entrada de control están configuradas para recibir señales, caracterizado porque el módulo luminoso de un vehículo ferroviario presenta además un dispositivo de conmutación (S) que se encuentra configurado para conmutar una alimentación de energía del módulo luminoso de...

  4. 4.-

    Bastidor de mecanismo de traslación para vehículos sobre raíles

    (05/2014)

    Bastidor de mecanismo de traslación para vehículos sobre ruedas, en donde el bastidor de mecanismo de traslación presenta dos soportes longitudinales y al menos un soporte transversal dispuesto entre estos, que está unido de forma articulada a los soportes transversales, caracterizado porque los soportes longitudinales están ejecutados curvados y penetran a través de un rebajo correspondiente del soporte transversal .

  5. 5.-

    Vehículo sobre raíles con fonoabsorbedor de rueda

    (09/2013)

    Vehículo sobre raíles con fonoabsorbedores de rueda , caracterizado porque están previstos en todos losejes juegos de ruedas, que comprenden ruedas de vehículo sobre raíles de una sola pieza con medios defijación para discos de freno de rueda, y están aplicados de forma desmontable fonoabsorbedores de rueda a los medios de fijación previstos para discos de freno de rueda.

  6. 6.-

    Procedimiento para clasificar chapa eléctrica

    (08/2013)

    Procedimiento para clasificar chapa eléctrica, que se utiliza para la fabricación de una máquina eléctrica y sepresenta en forma de bobinado de cinta , caracterizado porque - en el bobinado de cinta se genera, mediante un devanado excitador alimentado desde un dispositivode alimentación , un flujo magnético variable en el tiempo que causa una variación de forma delbobinado de cinta y pérdidas magnéticas, - la variación de forma y/o las pérdidas magnéticas se miden mediante un dispositivo de medición...

  7. 7.-

    Caja de cojinete de juego de ruedas para un vehículo sobre raíles

    (07/2013)

    Mecanismo de traslación (FAR) o bogie para un vehículo sobre raíles, en donde el mecanismo de traslación (FAR) o bogie presenta al menos un juego de ruedas (RAS, RAS') con cojinetes de juego de ruedas (RLA, RLA') y cajas de cojinete de juego de ruedas (RLG) para el apoyo de muelles primarios (PFE), y en donde los cojinetes de juego de ruedas (RLA, RLA') pueden posicionarse en al menos dos posiciones diferentes en las cajas de cojinete de juego de ruedas, caracterizado porque un dislocamiento transversal entre el eje central (a) del muelle primario (PFE) y el punto central...

  8. 8.-

    Freno de disco para un vehículo sobre railes con un soporte de guarnición de freno aislado eléctricamente

    (04/2013)

    Freno de disco para un vehículo sobre raíles, que comprende - un disco de freno , - una mordaza de freno que rodea el disco de freno la cual, en caso de accionamiento, presiona mediante unapalanca de freno una guarnición de freno dispuesta sobre un soporte de guarnición de freno contra eldisco de freno , en donde la palanca de freno y el soporte de guarnición de freno están unidos medianteuna unión articulada , caracterizado porque -la palanca de freno y el soporte de guarnición de freno están ejecutados de forma que están aisladoseléctricamente entre ellos.

  9. 9.-

    Guía de puerta y sistema de fijación de puerta para vehículos sobre raíles de pasajeros

    (06/2012)

    Guía de puerta para un sistema de puerta corrediza de un vehículo sobre raíles, en especial un vehículo sobreraíles de pasajeros con un soporte de guía , que discurre a lo largo de un borde horizontal de una aberturade puerta de la caja de vagón del vehículo sobre raíles y puede fijarse a la caja de vagón , en el que estáprevista una instalación de guiado para el alojamiento desplazable de soportes de una puerta corrediza(13a, 13b), en donde para cubrir al menos la guía de puerta y los soportes hacia fuera está prevista una cubierta , en...

  10. 10.-

    PROTECCION ANTI-ENCABALLAMIENTO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS

    (09/2010)

    Vehículo sobre raíles (SCH, SCH') con una protección anti-encaballamiento (AKS, AKS'), dispuesta en una región frontal (END, END') en el extremo del vehículo y que discurre fundamentalmente todo a lo ancho del vehículo, en el que en la región frontal (END, END') del extremo del vehículo sobre raíles (SCH, SCH') está dispuesto al menos un elemento anti-encaballamiento (AAB, AAE') que prolonga parcialmente la protección anti-encaballamiento (AKS) en dirección vertical, el cual puede engranarse en caso de una colisión con la protección anti-encaballamiento (AKS, AKS') de otro vehículo sobre raíles, en el que asimismo al menos un elemento anti-encaballamiento (AAE,...

  11. 11.-

    COJINETE DE UNA BARRA DE TORSION DEL SISTEMA ANTI-BALANCEO DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES

    (05/2010)

    Cojinete (LAG) para el alojamiento de una barra de torsión (DSF) del sistema anti balanceo de un vehículo sobre carriles con un casquillo dividido del cojinete (LAB) para el alojamiento deslizante de la barra de torsión, y con un semicojinete (LAS) dividido que comprende al casquillo del cojinete y que se puede unir con la caja del vagón/el bogie, caracterizado porque en, al menos, un extremo terminal del cojinete (LAG) se encuentra previsto un par de juntas (ADI, IDI) que se compone de una junta interior (IDI) flexible y situada sobre la barra de torsión (DSF), y una junta exterior (ADI) flexible y situada en el semicojinete (LAS), con lo que cada junta del par presenta, al menos, un labio de obturación perimetral (DI1, DI2; DAL), y las juntas interactúan...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA EL ALINEAMIENTO DE UNA ANTENA DE ESTACION TERRESTRE CON UNA ANTENA DE SATELITE

    (04/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: GERLINGER,LEOPOLD, GREILINGER,ERWIN, HAUSLEITNER,CHRISTIAN. Clasificación: H04B7/185.

    Procedimiento para el alineamiento de una antena de estación terrestre con una antena de satélite, en el que una señal de referencia, emitida por la antena de estación terrestre se analiza en una estación de monitorización (AMMS), caracterizado porque la señal de referencia (RL-CW) se usa como una portadora para información de autenticación acerca de la estación terrestre (IDU, ODU).

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACION DE UN TRAMO DE CARRETERA DE PEAJE

    (08/2007)

    Procedimiento para la comprobación de si al menos un tramo de carretera de peaje es transitado por al menos un vehículo (FAR), por medio de de un sistema de detección de la posición, adaptado para detectar la posición actual del al menos un vehículo (FAR), comparándose las posiciones del al menos un vehículo (FAR) con la posición de al menos un punto de referencia característico para un punto de acceso (AUF) a un tramo de carretera de peaje, caracterizado porque la orientación (ORI) del vehículo se determina dentro de una zona predefinida (BER, O) rodeando el punto de acceso (AUF), indicándose, si la orientación obtenida (ORI) coincide, en un rango predefinido de tolerancias,...

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR QUE SE RECORRE AL MENOS UN TRAMO DE CARRETERA DE PEAJE

    (07/2007)

    Procedimiento para determinar si al menos un tramo de carretera de peaje es recorrido por un vehículo (FAR), averiguándose la posición del vehículo (FAR) mediante al menos un sistema de cálculo de posición (POS) y comprobándose en base a la posición detectada si un tramo de carretera recorrido es de peaje, disponiendo el vehículo (FAR) de una unidad emisora/receptora (SEE), que está preparada para intercambiar datos (DAT) con una red constituida celularmente (FUN), estando asignada a cada célula (ZEL) de la red de radio (FUN) al menos una identificación de célula (ZID) y comprobándose, al menos...

  15. 15.-

    RATON PARA ORDENADOR.

    (09/2000)

    1. Ratón de ordenador, con una carcasa simétrica a un eje longitudinal , la cual muestra por su lado superior una superficie de apoyo digital subordinada a uno o varios dedos de una mano colocada encima de un usuario así como una superficie de apoyo del metacarpo subordinada fundamentalmente a un metacarpo de la mano colocada encima , estando dispuesta en una zona delantera de la superficie de apoyo digital subordinada a la zona distal de una mano colocada encima al menos una tecla , mostrando la superficie de apoyo digital y la superficie de apoyo de metacarpo a lo largo de cortes...