Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1976). Clasificación: B60R.
RETROVISOR PERFECCIONADO PARA VEHICULOS, caracterizado esencialmente porque está constituido mediante tres espejos independientes entre sí, cada uno de los cuales está unido a un soporte común a través de una respectiva rótula que confiere a cada espejo un movimiento universal de orientación respecto a su soporte.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Un dispositivo de anclaje para espejos retrovisores, caracterizado esencialmente porque está constituido mediante la combinación de dos placas con orificios enfrentados, para paso de elementos de anclaje, de las cuales, una, comporta un saliente central dotado de un paso transversal, estando los orificios de la otra provistos de paso de rosca, mientras que la carcasa del espejo tiene practicada una ventana circular para acoplamiento de dichas placas, de manera que el anclaje de esta últimas sobre dicha carcasa, se produce haciendo pasar desde el exterior los elementos de anclaje que comporta la placa provista del saliente central por la ventana de la carcasa, con lo cual dichos elementos de anclaje toman contacto con el borde de dicha ventana actuando de guía de posicionamiento del saliente central y una vez colocado éste en la posición adecuada, los elementos de anclaje se anclan sobre los orificios roscados de la placa opuesta, dispuesta en el interior de la carcasa del espejo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1974). Clasificación: B60R.
Dispositivo de anclaje para espejos retrovisores caracterizado esencialmente porque está, constituido mediante una placa, la cual presenta uno de sus extremos doblado sobre sí mismo, de modo que dicha doblez constituya un encaje para el brazo del espejo retrovisor, estando la citada placa provista de orificios para paso de elementos de anclaje sobre la parte de bisagra correspondiente a la puerta de un vehículo.
(16/06/1972) Montaje perfeccionado para espejos retrovisores, caracterizado esencialmente porque el brazo soporte del espejo viene dotado de un sector roscado extremo sobre el que se desplaza a traves de un cuello solidario roscado una placa acoplada.a su vez a traves de dicho cuello sobre un orificio establecido en una de las paredes de la carrocería, disponiendo además el referido sector roscado de una contratuerca de actuación sobre la superficie de la antedicha placa, entanto que dicho sector rascado finaliza en un escalonamiento del qué, sobresale centralmente una porción cilíndrica roscada quedando acoplado dicho escalonamiento sobre la cara interna de una segunda pared de la carrocería al tiempo que su porción cilíndrica atraviesa conjuntamente un orificio establecido en. la. aludida…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Acoplamiento para espejos retrovisores, caracterizado porque comprende la provisión de un orificio en la carcasa, por el cual se hace pasar el casquillo de acoplamiento de la rótula esférica dispuesta, en el extremo del brazo de soporte del espejo, estando dotado dicho casquillo de una base de anclaje sobre la carcasa, y disponiendose acoplada la cabeza de la rótula en el casquillo con auxilio de una tuerca de paso biselado complementada con una contratuerca de seguridad.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Unión articulada para espejos retrovisores dobles, caracterizada por el hecho de que la barra de soporte fija al vehículo recibe una esfera formada por dos piezas complementadas, encajadas y atravesadas simultáneamente por la barra a la que quedan retenidas por tuercas que forman sendas cazoletas de acoplamiento sobre la esfera en zonas opuestas, mientras que cada una de las piezas que forman la esfera está prolongada en un espárrago en paralelo axil receptores de los soportes de los espejos, y sobre cuya barra de soporte pueden girar independientemente cada parte de esfera con el fin de orientar horizontalmente los espejos, a la vez que los soportes de los espejos pueden girar sobre los espárragos para su orientación inclinada.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16C.
Un soporte para dobles espejos retrovisores en vehículos, caracterizado por el hecho de estar constituido por un brazo arqueado que presenta en su parte central un núcleo orificado en paralelo con los brazos a través de cuyo orificio es pasante la barra soporte fija al vehículo cuya barra se fija por la acción de un prisionero una vez conseguido el grado necesario de inclinación, mientras que los extremos del brazo arqueado presentan extensiones roscadas para recibir a los espejos con su rótula universal de orientación.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Articulación perfeccionada para espejos retrovisores, caracterizada por el hecho de comprender dos piezas simétricas constitutivas en conjunto de una esfera, cada orna de las cuales está prolongada radialmente en un espárrago receptor del soporte del espejo, sobre cuyo espárrago puede articularse en inclinación, y cada una de cuyas piezas simétricas que forman la esfera está orificada a 90º del espárrago para dejar paso al extremo roscado del soporte general con la colaboración de sendas tuercas que poseen un alojamiento de cazoleta para retener a las piezas que forman la esfera, sobre cuyo soporte general pueden articularse las piezas de la esfera para orientar los espejos en horizontal.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16C.
Articulación para dobles espejos retrovisores de acoplamiento exterior en vehículos, caracterizada por el hecho de estar constituida por dos brazos en forma de manivela con sus extremidades roscadas para recibir en una de ellas una rótula universal solidaria de cada uno de los espejos, mientras que las otras extremidades pasan a través de orificios periféricos de dos placas abrazaderas que, al unirse por la presión de las tuercas que fijan aquellas extremidades a las placas, conforman en su centro un alojamiento tubular en que queda retenido el brazo soporte de los espejos fijo al vehículo; colaborando en el cierre de las abrazaderas un tercer tornillo y tuerca.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Una articulación para dobles espejos retrovisores de vehículos, caracterizada por el hecho de comprender dos piezas simétricas constitutivas de una esfera, cada una de las cuales presenta un espárrago radial para recibir al soporte de los espejos, sobre cuyos espárragos aquellos soportes pueden orientarse en inclinación, mientras que las piezas que forman la esfera están acopladas con interposición de una junta y atravesado el conjunto por la barra de soporte fijo al vehículo, sobre la cual cada una de las piezas de la esfera puede girar para orientar horizontalmente los espejos; quedando retenidas, las piezas de la esfera sobre la barra de soporte por medio de cazoletas y tuerca, en la parte superior y cazoleta en la parte inferior que se apoya sobre un regruesamiento de la propia barra.
