19 patentes, modelos y diseños de SCAMBIA INDUSTRIAL DEVELOPMENTS AKTIENGESELLSCHAFT

  1. 1.-

    SISTEMA Y METODO DE CAMBIO PARA UN LAMINADOR DE PRODUCTOS METALICOS

    (02/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: VANLEENE,PAUL. Clasificación: B21B31/14.

    Sistema de cambio para un laminador de productos metálicos, en particular para un laminador de tubos, que tiene una línea de estaciones de trabajo, comprendiendo el sistema de cambio al menos un par de módulos de trabajo , en donde, dentro del respectivo par de módulos de trabajo, los módulos de trabajo están dispuestos de manera que, cuando uno de los módulos de trabajo está dispuesto en la línea de las estaciones de trabajo, el otro de los módulos de trabajo está dispuesto fuera de la línea, caracterizado porque los módulos de trabajo de al menos un par de módulos de trabajo están adaptados para ser pivotados (P1, P2) para ponerlos en y sacarlos de la línea de estaciones de trabajo del laminador, teniendo cada módulo de trabajo su propio o propios mecanismos de accionamiento.

  2. 2.-

    METODO PARA LA FABRICACION DE UN ALOJAMIENTO DE UN SILENCIADOR, Y ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: STUER, WILLEM DENIS MARIA. Clasificación: B23K11/00.

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DEL ALOJAMIENTO DE UN SILENCIADOR, QUE COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: PROPORCIONAR UNA PIEZA DE MATERIAL DE PARED CON DOS BORDES LONGITUDINALES OPUESTOS , CONFORMAR LA PIEZA CON UN MATERIAL DE PARED QUE HAGA QUE LAS PARTES LONGITUDINALES DEL BORDE , QUE FORMAN LOS BORDES LONGITUDINALES OPUESTOS SE UNAN MUTUAMENTE, SOLDAR ENTRE SI DICHAS PARTES LONGITUDINALES DEL BORDE , CON LA FORMACION DE UN CUERPO TUBULAR QUE TENGA UN CORDON DE SOLDADURA CONTINUA QUE SE EXTIENDE A TODO LO LARGO DE LAS PARTES LONGITUDINALES DEL BORDE . LA OPERACION DE SOLDAR INCLUYE UNA SOLDADURA POR MEDIO DE DOS ELECTRODOS SITUADOS EN LADOS OPUESTOS DE LAS PORCIONES DE BORDE SUPERPUESTAS . EL PROCEDIMIENTO PROPORCIONA UNA UNION ROBUSTA, ESTANCA A LOS GASES Y PRACTICAMENTE PLANA, Y ES ECONOMICO.

  3. 3.-

    SISTEMA DE ESCAPE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, ASI COMO VEHICULO AUTOMOVIL.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALEXNAT, JOHN W. JORG, STEENACKERS, PIETER DELFINA, DR.. Clasificación: F01N7/18, F01N3/28, F01N1/24.

    UN VEHICULO POSEE UN MOTOR DE COMBUSTION Y UNA INSTALACION DE ESCAPE CON UN ESCAPE QUE TIENE COMO MINIMO UN CATALIZADOR ASI COMO AL MENOS UN SILENCIADOR Y EN EL EJEMPLO DOS. CADA SILENCIADOR SE UNE CASI FIJO A LOS BAJOS Y/O AL CHASIS DEL VEHICULO MEDIANTE UN SOPORTE Y EN EL EJEMPLO DOS . EL ESCAPE CONTIENE, CORRIENTE ARRIBA DEL PRIMER SILENCIADOR Y ENTRE ESTE Y EL SIGUIENTE SEGUNDO SILENCIADOR , AL MENOS UN ELEMENTO DE CONDUCTO DEFORMABLE CON UN FUELLE ONDULADO PARA EL ELIMINAR VIBRACIONES Y COMPENSAR LA DILATACION PROVOCADA POR LOS GASES DE ESCAPE CALIENTES. LOS SOPORTES Y LOS ELEMENTOS DE CONDUCTO MENCIONADOS PERMITEN QUE LOS TUBOS Y LA CARCASA DEL ESCAPE TENGAN PAREDES FINAS Y LIGERAS.

  4. 4.-

    GATO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN GATO.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: IVANOVA, ELENA ANATOLIEVNA. Clasificación: F16B7/10, B21D53/28, F16B17/00, B66F3/10, F16C19/10.

    EL GATO PARA UN VEHICULO COMPRENDE UN SOPORTE QUE TIENE UNA PLACA BASE Y UN CAPUCHON QUE BORDEAN JUNTOS UN ESPACIO INTERIOR. ESTE ULTIMO CONTIENE UN ENGRANAJE CONICO CON UNA PRIMERA RUEDA DENTADA QUE PUEDE ROTAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE INCLINADO Y UNA SEGUNDA RUEDA DENTADA QUE PUEDE ROTAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE VERTICAL . LA PLACA BASE Y LA SEGUNDA RUEDA DENTADA COMPRENDEN UNAS SUPERFICIES DE GUIA Y RODAMIENTO ANULARES (7E, 15C) QUE GUIAN JUNTAS UN SERIE DE CUERPOS DE RODAMIENTO , A SABER, BOLAS, DE MODO QUE LA PLACA BASE , LA SEGUNDA RUEDA DENTADA Y LOS CUERPOS DE RODAMIENTO FORMEN JUNTOS UN COJINETE DE BOLAS .. LA PLACA BASE Y LAS RUEDAS DENTADAS ESTAN FORMADAS DE UNOS MIEMBROS METALICOS EN HOJAS. LAS FORMAS DE DICHAS SUPERFICIES DE GUIA ANULARES (7E, 15C) Y DE LOS DIENTES DE LAS RUEDAS DENTADAS SE DEFINEN SUSTANCIALMENTE MEDIANTE UNA CONFORMACION DE PLASTICO SIN CORTES. EL GATO PUEDE SER DE PESO LIGERO Y SE PUEDE FABRICAR Y MONTAR A BAJO COSTE.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ESCAPE DE GASES PARA UN MOTOR DE COMBISTION INTERNA.

    (11/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER, KLAUS GERHARD. Clasificación: F01N3/28, F01N7/10.

    EL DISPOSITIVO DE GAS DE ESCAPE POSEE UN CATALIZADOR Y CONDUCCIONES DE DOBLE PARED PARA LA UNION DE LA SALIDA DE GAS DE ESCAPE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EL CATALIZADOR . EL DISPOSITIVO MUESTRA DOS ENVUELTAS DE UNA SOLA PIEZA, A PARTIR DE LAS CUALES SE FORMAN APROXIMADAMENTE CADA UNA DE LAS MITADES DE LA PARED DE CARCASA DEL CATALIZADOR Y LAS MITADES DE LAS PAREDES EXTERIORES DE LAS CONDUCCIONES DE AFLUENCIA DIFERENTES. CADA ENVUELTA SE CONFIGURA A PARTIR DE UNA PORCION ORIGINALMENTE PLANA MEDIANTE CONFORMACION PLASTICA. DESPUES SE SUELDAN UNA CON OTRA LAS ENVUELTAS . ESTO PERMITE QUE LAS CONDUCCIONES Y LA CARCASA SE ELABOREN A PARTIR DE POCAS PARTES DE MANERA RAPIDA ASI COMO ECONOMICA Y QUE A TRAVES DE LAS TENSIONES ORIGINADAS POR MODIFICACION DE TEMPERATURA EN LAS ENVUELTAS SE MANTENGA REDUCIDA LA CESION TERMICA AL MEDIO AMBIENTE EN LOS GASES DE ESCAPE CALIENTES, QUE CIRCULAN EN OPERACION A LOS MEDIOS DE CATALIZADOR.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA HACER GIRAR POR LO MENOS UN ELEMENTO GIRATORIO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE DICHO DISPOSITIVO.

    (10/2003)

    EL DISPOSITIVO PARA HACER GIRAR MANUALMENTE AL MENOS UN ELEMENTO ROTATIVO, SOBRE TODO UN ELEMENTO DE UN GATO ELEVADOR, POSEE UN MANGO , UN PIVOTE Y UN MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO . EL MANGO TIENE DOS BRAZOS . EL MANGO Y EL PIVOTE CONSTAN DE UNA VARILLA EN UNA PIEZA O DE DOS VARILLAS QUE SE ENCONTRABAN INICIALMENTE SEPARADAS Y HAN SIDO POSTERIORMENTE CONECTADAS DE FORMA RIGIDA E INSEPARABLE EN EXTREMOS ADYACENTES. EL PIVOTE PENETRA EN EL MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO Y CONECTA ESTE ULTIMO DE FORMA BASCULANTE AL MANGO . LOS DOS MANGOS TIENEN PORCIONES...

  7. 7.-

    SISTEMA DE ESCAPE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE UN SISTEMA DE ESCAPE.

    (06/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALEXNAT, JOHN W. JORG, STEENACKERS, PIETER DELFINA, DR.. Clasificación: F01N7/08, B60K13/04.

    UN VEHICULO DE MOTOR POSEE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA INSTALACION DE GASES DE ESCAPE CON UN ESCAPE QUE MUESTRA DOS ELEMENTOS DE CONDUCCION FLEXIBLES Y AL MENOS UNA CARCASA , DISPUESTA CORRIENTE ABAJO DE ESTOS Y PERTENECIENTE A UN CATALIZADOR Y/O SILENCIADOR . LOS DOS ELEMENTOS FLEXIBLES POSEEN UN FUELLE ONDULADO Y DEFINEN UNA RECTA DE UNION DE ELEMENTOS DE CONDUCCION QUE DISCURRE A TRAVES DEL MISMO, POR EJEMPLO, AL MENOS APROXIMADAMENTE A TRAVES DE SUS CENTROS , QUE CRUZA AL MENOS APROXIMADAMENTE UN EJE VIRTUAL , ALREDEDOR DEL CUAL LA CAJA DEL MOTOR (6A) EJECUTA EN FUNCIONAMIENTO MOVIMIENTOS OSCILATORIOS COMO CONSECUENCIA DE VARIACIONES DE POTENCIA Y/O VIBRACIONES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . LOS MOVIMIENTOS OSCILATORIOS DE LA CAJA DEL MOTOR (6A) PROVOCAN ENTONCES FUNDAMENTALMENTE SOLO FLEXIONES, PERO PRACTICAMENTE NINGUNA VARIACION LONGITUDINAL NI MOVIMIENTOS OBLICUOS DE LOS FUELLES ONDULADOS, DE TAL MANERA QUE ESTOS TIENEN UNA ELEVADA VIDA UTIL.

  8. 8.-

    PORTAEQUIPAJES PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON UNA BAJA FIJA.

    (06/2003)

    ESTE PORTACARGA COMPRENDE AL MENOS UNA BARRA PORTACARGA DOTADA DE UNA RANURA Y, EN CADA EXTREMO, UN DISPOSITIVO DE FIJACION PARA FIJAR DE MANERA SEPARABLE LA BARRA PORTACARGA A UNA BARRA LONGITUDINAL RESPECTIVA DE UNA BACA DE TECHO. CADA DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE UN PAR DE MORDAZAS Y UN TORNILLO DE APRIETE QUE COOPERA CON UNA TUERCA PARA APRETAR LAS DOS MORDAZAS (8 Y 9) CONTRA LOS LADOS OPUESTOS DE LA BARRA LONGITUDINAL DE LA BACA DE TECHO, Y A LA VEZ PARA BLOQUEAR UNA DE LAS DOS MORDAZAS EN UN CANAL DE LA BACA PORTACARGA. LA CABEZA (11A) DEL...

  9. 9.-

    COLECTOR DE ESCAPE CON CATALIZADOR.

    (06/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: STEENACKERS, PIETER DELFINA, DR., HOEFNAGELS, ADRIANUS J.F. Clasificación: F01N3/28, F01N7/10.

    EL CODO DE TUBO DE ESCAPE TIENE VARIOS CONDUCTOS INDIVIDUALES CON SENDAS ENTRADAS , QUE SE SUJETAN A UNA SALIDA DE GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION DE MANERA QUE PUEDEN SOLTARSE. CADA CONDUCTO INDIVIDUAL TIENE UN TRAMO CATALIZADOR QUE FORMA UN ANGULO CON LA ENTRADA Y DEFINE UN EJE Y CONTIENE CATALIZADORES PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DEL GAS DE ESCAPE. LOS CATALIZADORES TIENEN UNA SUPERFICIE TRANSVERSAL EN UNA SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR CON RESPECTO AL EJE QUE ES MAYOR QUE LA SUPERFICIE DE LA ABERTURA DE LA ENTRADA , DE MANERA QUE LOS CATALIZADORES GENERAN UNA RESISTENCIA RELATIVAMENTE PEQUEÑA CUANDO LOS ATRAVIESA EL GAS DE ESCAPE.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE REMOLQUE Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE REMOLQUE.

    (12/2001)
    Inventor/es: VAN STRIEN, ADRIANUS C., VAN DEN BROEK, JACQUES C. Clasificación: B60D1/06, B60D1/48.

    UN DISPOSITIVO DE REMOLQUE QUE CONSTA DE UN GANCHO DE BOLA Y UN ELEMENTO DE FIJACION . ESTE ULTIMO PUEDE ESTAR MONTADO DESMONTABLEMENTE A UN ELEMENTO DE RECEPTACULO FIJADO AL VEHICULO DE REMOLQUE. EL GANCHO DE BOLA Y EL ELEMENTO DE FIJACION SE PRODUCEN SEPARADAMENTE Y SE UNEN ENTRE SI POSTERIORMENTE MEDIANTE UNA CONEXION DE ADHESION DE METAL Y/O DE METAL FUNDIDO DE TAL FORMA QUE AL MENOS SUSTANCIALMENTE LA TOTALIDAD DE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO DEL ENGANCHE DE BOLA Y DEL ELEMENTO DE FIJACION SE LLEVAN MEDIANTE CALENTAMIENTO UNIFORME A UN ESTADO FUNDIDO Y/O PLASTICO. SE OTORGA PREFERENCIA A JUNTAS SOLDADAS QUE SE FORMAN UTILIZANDO METODOS ASI LLAMADOS DE SOLDEO A TOPE O SOLDEO DE FRICCION.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CUERPO DE CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE GAS, CUERPO DE CATALIZADOR Y CATALIZADOR.

    (10/2001)
    Inventor/es: HOEFNAGELS, ADRIANUS J.F., STEENACKERS, PIETER D., DR., WOLLANTS, FREDDY F. P. Clasificación: F01N3/28.

    PARA LA ELABORACION DE UN CUERPO DE CATALIZADOR PARA TRATAMIENTO CATALITICO DE GAS, EN PARTICULAR PARA LIMPIEZA DE GAS DE EXHAUSTACION, SE CONFIGURAN ELEMENTOS DE CHAPA PLANOS Y ONDULADOS CON UN NUCLEO METALICO Y REVESTIMIENTOS, QUE MUESTRAN UN ELEMENTO "WASH COAT" NO METALICO Y AL MENOS UN METAL NOBLE ACTIVO CATALITICO. SE DISPONE DE UN PAQUETE CON ELEMENTOS DE CHAPA MOSTRANDO REVESTIMIENTO ENTRE DOS PAREDES (22A,22B) DE UN CASQUILLO . SE SUELDAN LOS BORDES (25A,25B,26A,26B) DIRIGIDOS A AMBAS PAREDES (22A,22B) DE CADA ELEMENTO MEDIANTE AL MENOS UN TRAMO DE BORDE CON LAS PAREDES (22A,22B) QUE ALLI SE ENCUENTRAN. LOS ELEMENTOS DE CHAPA VECINOS UNO CON OTRO LIMITAN LOS PASOS DE FORMA CONJUNTA PARA EL GAS DE EXHAUSTACION. ESTE PROCEDIMIENTO DE ELABORACION PERMITE TAMBIEN EN DIMENSIONES DE SECCION TRANSVERSAL PEQUEÑAS DE LOS PASOS REVESTIMIENTOS REGULARES DE FORMA COMPLETA SOBRE LA SUPERFICIE DE ELEMENTOS DE CHAPA QUE LIMITAN LOS PASOS.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE ENGANCHE DE REMOLQUE DESMONTABLE Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (02/2000)
    Inventor/es: VAN STRIEN, ADRIANUS CORNELIS, SOM, MICHIEL JOHANNES MARIA. Clasificación: B60D1/52, B60D1/06.

    UNA MENSULA DE REMOLQUE DESMONTABLE PARA UN VEHICULO, EN DONDE LA BARRA DE BOLA COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO QUE SE PUEDE CONECTAR DE FORMA DESMONTABLE A UN SEGUNDO ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO O UN ALOJAMIENTO MONTADO SOBRE EL VEHICULO, QUE SE CARACTERIZA PORQUE SE OBTIENE UNA CONEXION MUY ESTABLE, ESTATICAMENTE SOBREDEFINIDA ENTRE LAS DOS PIEZAS DE ACOPLAMIENTO PUESTO QUE LA FIJACION TIENE LUGAR POR SIETE CONTACTOS EN LINEA, EN DONDE EL PRIMER CONTACTO EN LINEA SE CONSIGUE COMO RESULTADO DE UN CUERPO DE FIJACION, QUE SE COLOCA EN O SOBRE DICHO PRIMER ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO, QUE SE EMPUJA DESPLAZANDOLO HASTA QUE CHOCA CONTRA DICHO SEGUNDO ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO Y EN DONDE LOS OTROS SEIS PUNTOS DE CONTACTO SE FORMAN COMO RESULTADO DE UNAS LEVAS QUE HAY SOBRE DICHO PRIMER ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO QUE SON PRESIONADAS CONTRA LAS CARAS LIMITROFES QUE HAY SOBRE O EN DICHO SEGUNDO ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO O DICHO ALOJAMIENTO.

  13. 13.-

    CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE CON DOS CONJUNTOS DE PLACAS CATALIZADORAS DISPUESTOS EN V, QUE SEPARAN DOS ZONAS DENTRO DE LA CAMARA CATALITICA.

    (11/1998)

    EL AGENTE CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE GAS DE ESCAPE POSEE AL MENOS UN CUERPO CATALIZADOR CON UN PAQUETE DE ELEMENTOS DE CHAPA PRIMARIOS Y SECUNDARIOS QUE SIGUEN DE FORMA ALTERNATIVA EN DISPOSICION DE UNO SOBRE OTRO. CADA UNO DE LOS ELEMENTOS PRIMARIOS POSEE UN TRAMO (13A) PRINCIPAL CON UNA CANTIDAD DE ELEVACIONES, POR EJEMPLO ONDAS (3B). LOS ELEMENTOS DE CHAPA SECUNDARIOS TIENEN UN TRAMO (4A) PRINCIPAL QUE HACE CONTACTO EN EL VERTICE DE ONDA DE AL MENOS UN ELEMENTO DE CHAPA PRIMARIO, VECINO. SOBRE LOS PASOS CONJUNTOS PARA LOS TRAMOS (3A,4A) PRINCIPALES QUE LIMITAN EL GAS DE ESCAPE SE APLICAN REVESTIMIENTOS CON UNA CAPA DE OXIDO DE ALUMINIO Y CON MATERIAL ACTIVO CATALITICO....

  14. 14.-

    CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE CON PLACAS CATALITICAS QUE DEJAN PASOS INTERMEDIOS, MONTADAS CON ELEMENTOS DE UNION Y DISTANCIADORES.

    (07/1998)

    EL CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE GASES DE ESCAPE POSEE UN CARCASA , UNA ENTRADA , ASI COMO UNA SALIDA . LA CARCASA CONTIENE EL MEDIO CATALIZADOR CON AL MENOS DOS PAQUETES DE ELEMENTOS DE CHAPA. LA ENTRADA DESEMBOCA EN UN ESPACIO HUECO INTERIOR, QUE SE ENCUENTRA ENTRE LOS PAQUETES Y DISPONE EN SU DESEMBOCADURA LA MISMA FORMA DE SECCION TRANSVERSAL QUE CORRESPONDE A LAS DIMENSIONES DE SECCION TRANSVERSAL DEL ESPACIO HUECO INTERIOR. ESTE DISPONE AL MENOS DE UN ESPACIO LIBRE, CUYA SUPERFICIE DE CORTE TRANSVERSAL RECIBE EXTERIORMENTE LA ENTRADA . LA SALIDA ESTA UNIDA CON UN ESPACIO HUECO EXTERIOR, QUE SE ENCUENTRA ENTRE EL TRAMO DE SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA Y EL MEDIO CATALIZADOR. CADA...

  15. 15.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO SILENCIADOR O TRATAMIENTO CATALITICO DE GASES DE ESCAPE.

    (12/1996)
    Inventor/es: STUER, WILLEM DENIS MARIA. Clasificación: F01N7/18, F01N7/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO CONSTITUYENDO UN SILENCIADOR O UN CATALIZADOR EN UNA CARCASA, QUE PRESENTA UNA PARED EXTERIOR ASI COMO UNA PARED INTERIOR . LAS DOS PAREDES ESTAN UNIDAS AL MENOS AL FINAL DE LA CARCASA CONJUNTAMENTE, Y SE HAN CONCEBIDO DE TAL MANERA QUE ENTRE ELLAS AL MENOS EN PARTE EXISTA UN ESPACIO INTERMEDIO . ESTE ESPACIO INTERMEDIO SE OBTIENE POR LA GENERACION DE UNA PRESION CON UNA SUSTANCIA, ENTRE LA PARED INTERIOR Y LA PARED EXTERIOR , CON EL FIN DE APARTAR UNA PARTE DE LA PARED AL MENOS EN PARTE, DE LA OTRA PARTE DE LA PARED.

  16. 16.-

    CUERPO HUECO EN FORMA PARABOLOIDE, DISPUESTO EN UN CATALIZADOR PARA FORMAR UNA CAMARA INTERIOR CATALITICA QUE SE VA ESTRECHANDO EN LA DIRECCION DEL EJE.

    (11/1996)
    Inventor/es: STEENACKERS, PIETER DELFINA, DR.. Clasificación: F01N3/28.

    EL CATALIZADOR POSEE UN EJE Y UNA CARCASA CON UNA ENTRADA ASI COMO UNA SALIDA . LA CARCASA CONTIENE UN MEDIO DE CATALIZADOR CILINDRICO CON UN SUPERFICIE (25A) INTERIOR, UNA SUPERFICIE (21B) EXTERIOR Y PASOS (22,25C) QUE DISCURREN A PARTIR DE LA SUPERFICIE (25A) INTERIOR HACIA LA SUPERFICIE (25B) EXTERIOR PARA EL GAS DE ESCAPE. EL MEDIO CATALIZADOR ENCIERRA EN UNA SECCION TRANSVERSAL DE ANGULOS RECTOS CON RESPECTO AL EJE UN ESPACIO INTERNO DEL MEDIO CATALIZADOR, EN DONDE DESEMBOCA LA ENTRADA Y CONTENIENDO UN ELEMENTO DE LIMITACION Y/O DE CONDUCCION. ESTE POSEE UNA SUPERFICIE (33A) DE LIMITACION Y/O CONDUCTORA PROXIMA A LA ENTRADA HACIA AFUERA EN LA SUPERFICIE (25A) INTERNA DEL MEDIO CATALIZADOR, DE FORMA QUE EL GAS QUE FLUYE EN CONDICIONES DE SERVICIO EN EL ESPACIO INTERNO DEL MEDIO CATALIZADOR SE DISTRIBUYE DE FORMA REGULAR DE MASA SOBRE LOS PASOS (22,25C) DEL MEDIO CATALIZADOR.

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA PIEZA CONDUCTORA DE DOBLE PARED Y DISPOSITIVO PARA EJECUTAR EL PROCEDIMIENTO.

    (04/1996)
    Inventor/es: BIESEMANS, MICHEL GERMAINE FRANCOIS. Clasificación: B21D26/02.

    PARA FABRICAR UNA PIEZA CONDUCTORA DE DOBLE PARED, UNA PIEZA DE TRABAJO CON DOS TUBOS INSERTADOS CASI LIBRE DE JUEGO, ES DOBLADA E INSERTADA , A CONTINUACION, EN UN ESPACIO HUECO DELIMITADO POR UN MOLDE CON PARTES SEPARABLES. DESPUES, SE INTRODUCE A PRESION UN FLUIDO , PREFERENTEMENTE, AGUA ENTRE AMBOS TUBOS Y TAMBIEN EN EL ESPACIO INTERIOR DEL TUBO INTERIOR , ENSANCHANDOSE EL TUBO EXTERIOR POR LA PRESION DEL FLUIDO. ENTRE LAS PAREDES FORMADAS POR AMBOS TUBOS DE LA PIEZA CONDUCTORA ASI FABRICADA EXISTE AHORA UN ESPACIO LONGITUDINAL INTERMEDIO LIBRE. GRACIAS AL HECHO DE QUE LA PIEZA DE TRABAJO SE DOBLA CON UNOS TUBOS QUE HAN SIDO INSERTADOS ESTRECHAMENTE, PUEDE LLEVARSE A CABO EL PROCESO DE DOBLADURA Y TODO EL PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE MODO RELATIVAMENTE SENCILLO Y RAPIDO.

  18. 18.-

    CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE LOS GASES DE ESCAPE.

    (04/1996)

    EL CATALIZADOR PRESENTA UNA CARCASA CON UNA ENTRADA (3D) ASI COMO UNA SALIDA (3E) Y UN CUERPO DEL CATALIZADOR PERMEABLE AL GAS DISPUESTO EN LA CARCASA , CON UNA SUPERFICIE DE ENTRADA DE GASES DE ESCAPE (7A). EN LA CARCASA EXISTE UNA SUPERFICIE CONDUCTORA (15A) ORIENTADA HACIA LA BOCA DE LA ENTRADA A UNA DISTANCIA DE SU BORDE, QUE CON EL EJE CITADO FORMA PREFERENTEMENTE COMO MINIMO UN ANGULO DE 60 (GRADOS) Y COMO EJEMPLO UN ANGULO DE 90 (GRADOS) . LA ENTRADA (3D) POSEE UNA SUPERFICIE INTERIOR CON UNA SECCION CILINDRICA P LIGERAMENTE CONICA (3G), QUE EN LA ZONA DE LA BOCA DE LA ENTRADA (3D), POR MEDIO DE UN CORTE QUE PASA POR EL EJE DE LA ENTRADA (3D)...

  19. 19.-

    CATALIZADOR Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CATALIZADOR.

    (10/1994)
    Inventor/es: BOS, KAREL. Clasificación: F01N3/28.

    EL CATALIZADOR PRESENTA UNA CAJA CON DOS CUBIERTAS DE UNA SOLA PIEZA . ESTAS TIENEN CADA UNA UNA SECCION ABOVEDADA (7A, 9A) Y FUERA DE ESTAS HACIA AFUERA PLETINAS QUE SE ELEVAN (7E, 9E). LAS PLETINAS (7E, 9E) ESTAN SOLDADAS UNA CON OTRA EN FORMA DE PAREJA Y JUNTAS FORMAN, AL MENOS EN UNA PARTE IMPORTANTE DE SUS LONGITUDES O EN TODA SU LONGITUD, UN ANGULO. AL FABRICAR EL CATALIZADOR , LAS PLETINAS PUEDEN SER FABRICADAS DE MODO SENCILLO Y ECONOMICO CON AYUDA DE UN PROCEDIMIENTO DE TRANSFORMACION. DESPUES DE QUE UN NUCLEO DE FORMA SOLIDA COMO MINIMO Y UNA POSICION INTERMEDIA ELASTICA, DEFORMABLE, QUE ENVUELVE CADA NUCLEO SE DISPONGA ENTRE AMBAS PLETINAS , ESTAS SE PRESIONAN UNA CONTRA LA OTRA CON UNA FUERZA DE COMPRESION Y SE SUELDAN. EN LA FABRICACION EN SERIE DE CATALIZADORES SUS NUCLEOS , INCLUSO EXISTIENDO IRREGULARIDADES RELATIVAMENTE GRANDES RESPECTO A LAS FORMAS TEORICAS Y A LAS MEDIDAS TEORICAS VISTAS ANTERIORMENTE, PUEDEN SER INSTALADOS BIEN Y SIN OCASIONAR DAÑOS EN LA CAJA.