9 patentes, modelos y diseños de SASIB S.P.A.

  1. 1.-

    CABEZA DE TAPONAMIENTO CON ACTUADOR DE MOTOR LINEAL

    (09/2010)

    Dispositivo para taponar envases con un tapón corona , que comprende una placa de soporte de envase y una cabeza de taponamiento, en el que un actuador lineal está vinculado, sin la interposición de una leva, o bien a dicha cabeza de taponamiento o bien a dicha placa para el movimiento recíproco de la cabeza de taponamiento con relación a la placa, caracterizado porque dicha cabeza de taponamiento comprende un cuerpo exterior en el que está acomodado de manera deslizante un elemento de taponamiento, estando definido un asiento para un muelle calibrado entre la superficie superior de dicho...

  2. 2.-

    APARATO PARA CALENTAR Y CONTROLAR LA TEMPERATURA DE PROCESO DE UN PASTEURIZADOR DE TUNEL.

    (02/2007)

    Aparato para calentar y controlar la temperatura de proceso de un pasteurizador de túnel, en particular para productos alimenticios envasados, donde el túnel, provisto de un transportador en condiciones de hacer avanzar el producto, está substancialmente subdividido en una primera área de precalentamiento, una segunda área de tratamiento térmico de pasteurización y una tercera área donde se enfría el producto, dichas primera, segunda y tercera área siendo consideradas, cada una, subdivididas, en su longitud, en dos o más subáreas elementales...

  3. 3.-

    PINZA DEFORMABLE, EN PARTICULAR PARA UNA MAQUINA ENJUAGADORA.

    (10/2004)

    Pinza , en particular para aferrar y liberar contenedores hechos de materiales plásticos o PET en una máquina rotativa enjuagadora, que comprende: - un elemento de sujeción que tiene una porción no deformable (3a) vinculada a la máquina enjuagadora y una porción semicilíndrica (3b) elásticamente deformable configurada de manera tal de aferrar o liberar respectivamente, deformándose elásticamente por simple presión, el área del contenedor arriba del collar en correspondencia de la rosca de la boca del contenedor; - medios (6, 7 y 8) asociados a dicho elemento configurados de manera tal de proporcionarle al elemento de sujeción libertad de movimiento angular con respecto a la máquina enjuagadora a la cual está vinculado,...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA DETENCION AMORTIGUADA Y EL ACOMPAÑAMIENTO DE CONTENEDORES A LO LARGO DE UNA LINEA TRANSPORTADORA DE CONTENEDORES

    (12/2002)

    Un procedimiento para procesar contenedores que incluye: detección de la velocidad de transporte de los contenedores, para sincronizar la detención amortiguada y los medios de acompañamiento con dicha velocidad; la detección de un intersticio entre los contenedores consecutivos y la inserción de dichos medios en dicho intersticio; detención gradual, controlada y programable de algunos de los contenedores en un espacio predeterminado, y acompañamiento simultáneo de los contenedores más allá de la zona de detención, a la velocidad de transporte de la línea transportadora. Los medios de detención amortiguada incluyen un motor lineal (1a) móvil en una dirección paralela a la...

  5. 5.-

    SISTEMA DE CONTROL DE CRUCE DE CARRETERA PARA LINEAS FERREAS QUE UTILIZAN UN ENLACE DE COMUNICACION ENTRE LA LOCOMOTORA DEL TREN Y EL EQUIPO DE PROTECCION DE CRUCE.

    (11/1995)

    EL EQUIPO DE PROTECCION DE CRUCE DE CARRETERA QUE FUNCIONA CON LUCES DE AVISO O BARRERAS DE CRUCE SE CONTROLA DESDE LA LOCOMOTORA QUE ENTRA EN UN INTERCAMBIO DE MENSAJES A TRAVES DE UN ENLACE DE RADIO CON EL CONTROLADOR DEL CRUCE. LA COMUNICACION ENTRE EL TREN Y EL CONTROLADOR DEL CRUCE SE INICIA CUANDO LA LOCOMOTORA PASA POR UNA BALIZA RESPONDEDORA DE RADIOFARO DE VIA DISPUESTO MAS ALLA DE UNA DISTANCIA DE FRENADO DE SEGURIDAD DESDE EL CRUCE. SI LA COMUNICACION NO SE ESTABLECE ANTES DE QUE EL TREN ALCANCE LA DISTANCIA DE FRENADO DE SEGURIDAD, LOS FRENOS ENTRAN EN ACCION IMPIDIENDO QUE EL TREN LLEGUE AL...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN PUNTO EXTERIOR UNIVERSAL PARA PUNTOS DE FERROCARRIL.

    (04/1995)

    LA INVENCION EXPONE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN PUNTO EXTERIOR PARA PUNTOS DE AGUJA, PARTICULARMENTE EN FERROCARRILES DE ALTA VELOCIDAD CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE DOS BLOQUEOS DE PUNTO ASOCIADOS CADA UNO CON ALETAS (A1,A2) DE LOS PUNTOS DE AGUJA Y CADA UNO COMPRENDE UNA CAJA ASEGURADA, PREFERENTEMENTE AL CORRESPONDIENTE CARRIL (C1,C2) Y QUE CONTIENEN DOS CORREDERAS PARALELAS UNA A OTRA, PREFERENTEMENTE SUPERPUESTAS UNA A OTRA Y GUIADAS DESLIZABLEMENTE A TRAVES DE LOS CARRILES Y UNO DE LOS CUALRES NORMALMENTE EL SUPERIOR LLAMADO BLOQUEO DE DESLIZAMIENTO ESTA CONECTADO A LA RESPECTIVA ALET6A (A1,A2) Y LLEVA UN MIEMBOR DE BLOQUEO QUE FAVORECE...

  7. 7.-

    RELE DE CORRIENTE DIRECTA ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS DE SEÑALIZACION DEL TIPO DEL FERROCARRIL.

    (02/1994)

    SE DESCRIBE UN RELE DE CORRIENTE DIRECTA, QUE ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA SISTEMAS DE SEÑALIZACION DEL TIPO DE LOS DE FERROCARRIL. DICHO RELE ESTA FORMADO POR UN NUCLEO QUE SE EXTIENDE HORIZONTALMENTE A TRAVES DE UNA BOBINA , UNA HORQUILLA DE HIERRO COLOCADA SOBRE EL NUCLEO , Y FIJADA AL EXTREMO ANTERIOR DEL NUCLEO, Y SE EXTIENDE A LO LARGO DE LA BOBINA HASTA EL EXTREMO POSTERIOR DEL NUCLEO, UNA ARMADURA MONTADA PIVOTANTEMENTE EN EL EXTREMO LIBRE DE LA HORQUILLA , FRENTE AL EXTREMO TRASERO CORRESPONDIENTE DEL NUCLEO , Y CONJUNTOS DE ELEMENTOS DE CONTACTO MOVILES Y ESTACIONARIOS (C1, C2, C3, C4, C5) GUIADOS POR BANDAS FLEXIBLES ELASTICAS, MOVILES Y ESTACIONARIAS...

  8. 8.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA CAMBIOS DE VIAS DE FERROCARRIL

    (09/1986)
    Clasificación: B61L5/06.

    MODIFICACIONES EN UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA CAMBIOS DE VIAS DE FERROCARRIL. CONSISTENTES EN: DOTAR AL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO SITUADO ENTRE LAS DOS BARRAS OPERATIVAS INTERNAS (T1, T2) Y LA DESLIZADERA IMPULSADA SUPERPUESTA CON UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO CONECTADO A LA DESLIZADERA SUPERIOR POR INTERMEDIO DE ELEMENTOS DE IMPULSION QUE SON COLAPSABLES DE MANERA ELASTICA DENTRO DE CIERTOS LIMITES Y QUE SON DESCONECTABLES AUTOMATICAMENTE CUANDO SE EXCEDEN LOS LIMITES, MIENTRAS EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO QUEDA DISPUESTO ENTRE DOS BARRAS OPERATIVAS INTERNAS (T1, T2); HACER COOPERAR A LA ZONA EXTREMA (12, 12K) DEL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO CON UN TOPE ESTACIONARIO DE IMPULSION (13, 13K) DE UNA DE LAS BARRAS OPERATIVAS INTERNAS (T1, T2).

  9. 9.-

    RELEVADOR ESTATICO PARA VIAS, ALIMENTADO MEDIANTE CORRIENTE ALTERNA.

    (10/1983)
    Clasificación: B61L1/18.

    RELEVADOR ESTATICO PARA VIAS, ALIMENTADO MEDIANTE CORRIENTE ALTERNA.EL RELEVADOR SE UTILIZA PARA PRODUCIR LA EXCITACION DE UN RELEVADOR ELECTROMAGNETICO FINAL A TRAVES DE UN GENERADOR CONTROLADO DE 20 KHZ. CONSISTE BASICAMENTE EN UN CIRCUITO COMPARADOR DE FASE QUE CONTROLA DICHO GENERADOR A TRAVES DE DOS UMBRALES MAGNETICOS . PARA ELLO AL COMPARADOR ESTA OPERATIVAMENTE ASOCIADO CON UN FILTRO SEMIACTIVO DE 50 HZ DE LA SEÑAL DE VIA. CADA UMBRAL MAGNETICO COMPRENDE UN IMAN PERMANENTE AL QUE ESTAN CONECTADOS UN TRANSFORMADOR DE SALIDA Y UN ELECTROIMAN DE EXCITACION CON ENTREHIERRO DE AIRE.