9 patentes, modelos y diseños de SANZ ARAPILES,JESUS PEDRO

  1. 1.-

    Motor de 3 tiempos desiguales

    (11/2013)

    1. Motor de 3 tiempos desiguales que, constando de una única pieza motriz formada por dos pistones unidos entre ellos por su parte trasera mediante una varilla o biela fija de la que se extrae la energía generada, y también constando de dos cilindros, que en cada uno de ellos ejerce su acción su respectivo pistón, se caracteriza porque en la culata de ambos cilindros dispone de una o más válvulas pasivas que permiten el acceso del aire o mezcla combustible al interior del cilindro pero no así su retorno. 2. El motor de la reivindicación anterior, también caracterizado por poseer, en la parte interior de sus cilindros y más lejana a su culata, una...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PARA RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS SIN NECESIDAD DE CABLES

    (10/2011)

    1. Dispositivo para recarga de vehículos eléctricos sin necesidad de cables, dirigido a los vehículos que porten en su parte inferior un dispositivo colector de corriente eléctrica tales como unos brazos telescópicos o giratorios que hacen descender y que en sus extremos tienen unas zapatas con contactos de cualquier tipo, caracterizado por:a) constar esencialmente de unas superficies de metal o cualquier material eléctricamente conductor, rectangulares o de cualquier otra forma geométrica (1 y 1b), que van separadas físicamente entre ellas mediante...

  3. 3.-

    VEHICULO ELECTRICO URBANO DE SENCILLA AMPLIACION A PERIURBANO E INTERURBANO

    (08/2011)

    1. Vehículo eléctrico urbano de sencilla ampliación a periurbano e interurbano, caracterizado por poseer un chasis o infraestructura (1, 1b y 1c) que, además de soportar o contener todos los elementos de un automóvil de tracción eléctrica con una autonomía propia para unos pocos kilómetros propios de un entorno local o urbano, dicha infraestructura o chasis posee unos alojamientos (7 y 8) que permiten introducir y extraer fácilmente; hasta por el propio usuario del automóvil sin necesidad de elevar el coche ya que se efectúa horizontalmente a modo de cajón; uno o más módulos de acumuladores auxiliares...

  4. 4.-

    MOTOR ELECTRICO CON REDUCTOR COAXIAL INTEGRADO Y ELECTROMAGNETICAMENTE INHIBIBLE

    (07/2011)

    1. Motor eléctrico con reductor coaxial integrado y electromagnéticamente inhibible, que se caracteriza por lo siguiente:A) tiene dos ejes concéntricos: uno de ellos, el más exterior, que es el motriz, y el interior o central, que es el de salida y de mayor longitud que el motriz por sobresalir por sus dos extremos.B) del inducido o rotor del motor, sea éste interno o externo respecto al estator o bobinas (2 ó 6), su eje-motriz (1 ó 4) es hueco con el fin de permitir girar en su interior al eje de salida (3 ó 5).C) el eje-motriz hueco está además sólidamente unido en su parte trasera a un engranaje...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA APROVISIONAMIENTO DE ENERGIA A VEHICULOS ELECTRICOS

    (01/2011)

    1. Dispositivo para Aprovisionamiento de Energía a Vehículos Eléctricos, que instalado bajo vehículos de tracción eléctrica o en sus laterales caso de desearlo acoplar a motocicletas, scooters o bicicletas, se caracteriza por estar compuesto por dos o más brazos que en uno de sus extremos de dichos brazos disponen de un módulo colector de electricidad por frotación a base de filamentos (5w) o ballestillas (9d) y porque a dichos brazos, un actuador electromecánico, neumático o de cualquier otro tipo , los hace girar mediante un eje (3a) dispuesto en el extremo contrario al referido módulo colector con la finalidad...

  6. 6.-

    VENTILADOR-CALEFACTOR ELECTRICO DE TECHO.

    (12/2003)

    1. Ventilador-calefactor eléctrico de techo, caracterizado por tener sus palas calefactadas a base de resistencias eléctricas dispuestas en forma de "sandwich" entre láminas de mica o similar o por cualquier otro sistema, para que, aplicándoles energía eléctrica mediante cualquier medio de transferencia eléctrica giratorio, éstas se calienten con el fin de que cuando se requiere elevar la temperatura de una estancia, dichas palas no sólo impulsen el aire sino que también lo calienten a modo de calefactor por convección forzada. 2. Ventilador-calefactor...

  7. 7.-

    SOPORTE PARA APROVECHAR BOLSAS DE SUPERMERCADOS.

    (08/2002)

    1. Soporte para aprovechar bolsas de supermercado, para ser colgado o fijado preferentemente en la parte interior de las puertas de muebles de cocinas, de cuartos de baño o de cualquier otro paramento, caracterizado por poder estar formado de pieza en plástico inyectado o termomoldeado, o bien en chapa troquelada y plegada, que tiene forma parecida a una T invertida (Fig.1) mucho más ancha que alta, en cuya parte superior de dicha T puede poseer unos taladros colisos verticales (C)y/o en su trasera cinta autoadhesiva de doble cara para poder ser fijada como más convenga al paramento donde se instale; y cuyos dos brazos horizontales...

  8. 8.-

    CONTROLADOR-LIMITADOR TELEFONICO APTO PARA VARIAS LINEAS.

    (01/1999)
    Ver ilustración. Clasificación: H04M1/66.

    1. LIMITADOR TARIFICADOR MODULAR DE LLAMADAS TELEFONICAS, CARACTERIZADO POR CONSTAR: DE UN CIRCUITO ELECTRONICO PROGRAMABLE QUE PERMITE CONTROLAR UNA O MULTIPLES LINEAS TELEFONICAS DE FORMA MODULAR LIMITANDO O CORTANDO, BIEN INMEDIATAMENTE, BIEN AL CABO DE UN CIERTO TIEMPO, LAS LLAMADAS NO AUTORIZADAS, LO QUE SE CONTROLA MEDIANTE UNA O MAS CLAVES PERSONALES; UN CONJUNTO DE MODULOS O TARJETAS PARA LA ALIMENTACION, CONTROL Y MANDO DEL SISTEMA, UN REGISTRADOR ELECTRONICO DE LLAMADAS QUE PERMITE CUANTIFICARLAS Y TURIFICARLAS Y UN INTERFAZ EXTERNO PARA SALIDA A UN ORDENADOR PERSONAL, LO QUE FACILITA UNA GRAN FUNCIONALIDAD.

  9. 9.-

    TRANSPORTE DE RODADURA ELEVADA DE BAJO IMPACTO ECOLOGICO.

    (03/1996)
    Ver ilustración. Inventor/es: SANZ ARAPILES,JESUS PEDRO. Clasificación: B61B13/06, B61C13/06.

    CONSTA DE DOS PARTES: RODADURA Y VEHICULO. LA RODADURA SE EFECTUA SOBRE DOS CABLES-CARRIL , HORIZONTALMENTE DISPUESTOS, SOBRE LOS QUE SE SOPORTA, RUEDA, SE GUIA Y ALIMENTA EL VEHICULO MOTORIZADO . DICHOS CABLES SON MANTENIDOS ESTATICAMENTE EN PARALELO POR UNAS ZAPATAS PORTACABLES QUE HAY EN LOS EXTREMOS DE UNOS SOPORTES SUSTENTADORES (21/28), QUE CUELGAN SOLIDAMENTE DE BRAZOS SOPORTE QUE POSEEN UNOS PILARES DE SUSTENTACION , O DE UN TERCER CABLE HORIZONTALIZADOR Y BRAZOS . EL VEHICULO SE SUSTENTA MEDIANTE LAS RUEDAS TRACTORAS DIRECTAMENTE FIJADAS A EJES DE MOTORES ELECTRICOS ESPECIALES . EL HABITACULO, ES SOPORTADO MEDIANTE LA SUSPENSION DE LOS BASTIDORES PORTADORES QUE AGRUPAN LOS MOTORES Y LOS CONJUNTOS DE GUIADO . LOS BRAZOS CENTRADORES CON RUEDAS GUIADORAS POSEEN UN SISTEMA DE MUELLES Y TOPES QUE MANTIENEN AL CONJUNTO CERRADO, TANTO SOBRE LOS CABLES-CARRIL, COMO AL PASO POR LAS ZAPATAS PORTACABLES.