53 patentes, modelos y diseños de SALUDES SIMON,ARQUIMEDES

  1. 1.-

    SOPORTE PERFECCIONADO PARA MATRICULAS.

    (02/1976)
    Clasificación: B60R13/1.

    Soporte perfeccionado para matrículas, caracterizado esencialmente porque los brazos de sustentación de la placa o marco portante de la matrícula se unen sobre la zona interna del para-golpes con interposición sobre la zona acodada posterior de cada brazo de un cuerpo elástico capaz de producir la recuperación de la verticalidad de los brazos y placa ante el choque o enganche de esta sobre cualquier obstáculo de la calzada, a cuyo efecto, la zona acodada de cada brazo cuenta con una colisa por la que se desliza un tornillo de sujección pasante además respectivamente sobre el taladró previsto en el cuerpo elástico y sobre el orificio del paragolpes, actuando selectivamente dicho tornillo como dispositivo regulador de la actuación del cuerpo elástico.

  2. 2.-

    PLACAS DE MATRICULA PERFECCIONADA PARA VEHICULOS

    (06/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    PLACA DE MATRICULA PERFECCIONADA PARA VEHÍCULOS, caracterizada esencialmente porque indistintamente, la placa o el marco que soporta a ésta queda relacionado con la zona correspondiente de la carrocería del vehículo, a través de un órgano de giro provisto de un dispositivo de recuperación, de manera que ante el choque de la matrícula o soporte sobre un obstáculo de la calzada, dicha placa y soporte ceden en movimiento basculatorio respecto de la carrocería, sin sufrir daño en su estructura, entretanto que al cesar el empuje del obstáculo, mediante la actuación del medio recuperador, la placa recobra su posición correcta de verticalidad.

  3. 3.-

    UN SOPORTE PARA PINTAR PLACAS DE MATRICULA

    (03/1974)

    Un soporte para pintar placas de matrículas caracterizado esencialmente porque está constituido por un tablero-base que presenta centralmente en su anverso un relieve en el que, ajusta exteriormente la concavidad del reverso de la placa de matrícula establece siendo su retención lateral sobre el tablero-base cuyo tablero presenta articulada una placa con un huevo central que, rodea lateralmente la placa de matricula, presentando; incorporado a el borde de dicho hueco un perfil laminado perimetral, que reduce el paso del huevo y establece unos, nervios que montan sobre el borde de la placa de matrícula actuando de guía de deslizamiento de un rodillo impregnado plano o nivel de las crestas de los caracteres...

  4. 4.-

    GARFIO PARA SER MANIPULADO A DISTANCIA

    (03/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B.

    Garfio para ser manipulado a distancia, caracterizado porque la pértiga que comprende presenta una guió para el garfio dispuesta para abrazar simultaneamente al vastago del garfio y al brazo articulado de este último, de manera que la sujeción o desacoplamiento.selectivos del garfio sobre el, enclave adecuado se produce desplazando la de la pértiga hacia un sentido a lo largo del garfio bajo tensión de la cuerda unida al extremo del garfio, con lo cual se acciona al brazo, articulado de dicho garfio, estando el extremo opuesto de la pértiga dotado de un terminal flexible destinado.a actuar como punto. de apoyo.

  5. 5.-

    ELEMENTO DE ESTAMPACION PERFECCIONADO

    (03/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B21D.

    Elemento de estampación perfeccionado, caracterizado esencialmente porque el macho y hembra del punzón de cada uno de los caracteres, están solidarizados respectivamente con los extremos de una pinza constituidos por una placa base rígida y una pletina de eslasticidad adecuada, unidas ambas entre sí determinado una palanca de tercer género quedando ambas partes antagónicas del punzón separadas entre sí levemente para facilitar la percusión o compresión de una prensa convencional.

  6. 6.-

    BASTON-SILLA PARA CAMPO

    (06/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: A45B5.

    Bastón-silla para campo, del tipo que comprenden un mástil rematado en punta por su extremo inferior, limitada superiormente por un tope, y en cuyo extremo superior se acopla una cabeza dotada de dos asideros adosables, que constituyen el asiento al abatirse hacia afuera, caracterizado porque la porción ulterior del mástil, que constituye la punta, y la cabeza superior disponen de un tramo, a modo de espiga, se introduce ajustablemente a un perfil tubular intermedio que constituye el mástil, disponiendo los dos asideros, en su extremo externo que constituye la empuñadura, de cachas dotadas por su lado intento de muescas onduladas que permiten la adaptación de los dedos, y porque entre dicho asidero se fija una tira o banda que completa el asiento al discurrir entre tales asideros cuando los mismos son abatidos hacia afuera.

  7. 7.-

    MEMORIZADOR DE RUMBOS

    (06/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: G01C.

    Memorizador de rumbos, caracterizado porque comprende una caja, preferentemente de forma cilíndrica abierta por su base superior y con un escalón continuo interno en el borde superior libre de la pared, para el montaje de un disco inmóvil dotado en su cara superior y próximo al borde libre de un indice o señal, montándose a su vez sobre dicho disco un segundo disco superior giratorio, en el que va impresa una doble graduación sexagesimal, en sentidos contrarios, así como una diversidad de puntos de orientación, a modo de: rosa de los vientos dotándose a dichos discos de medios para el bloqueo de ambos entre si.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO TRAZADOR-CORRECTOR DE RUMBOS

    (05/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: G01C.

    Dispositivo trazador-corrector de rumbos, del tipo que comprende dos placas independientes superpuestas unidas entre sí por un eje central alrededor del cual puede girar la placa superior, caracterizado porque entre dichas placas se montan por lo menos, también con facultad de giro alrededor del eje citado, dos brazos independientes, uno de cuyos bordes longitudinales discurren en sentido radial y está dotado de una escala o graduación coincidente para la medida de longitudes, siendo el eje de giro solidario a la pieza inferior y emergiendo por encima de la pieza superior en una porción roscada para el montaje de una arandela roscada o tuerca de presión.

  9. 9.-

    ESCALERA PERFECCIONADA PARA EMBARCACIONES

    (05/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: E06C.

    Escalera perfeccionada para embarcaciones, caracterizada esencialmente porque está. constituida por un único larguero tubular, ventajosamente rectangular, atravesado por una serie de tubos paralelos que sobresalen igualmente por cada lado, determinando los peldaños a modo de crucetas, presentando el peldaño superior unos enganches convencionales en cada extremidad, en tanto que uno de los peldaños inferiores presenta unas prolongaciones unilaterales, cuyos extremos actúan de apoyos contra el casco de la embarcación para salvar la curvatura del mismo en el enganche de la escalera en su borde, siendo estas prolongaciones abatibles mediante giro selectivo del peldaño en cuestión.

  10. 10.-

    SOPORTE PARA PANTALLA PROTECTORA

    (05/1972)

    Soporte para pantalla protectora, especialmente para pantallas de las utilizadas durante el ojeo en la caza, del tipo constituidas por dos perfiles enchufables, de los cuales el interior se halla rematado por su extremo libre en punta limitada superiormente por un tope, mientras. que en el extremo libre del tramo superior se monta una horquilla giratoria, caracterizado porque entre el perfil tubular externo y el interno se dispone una arandela de presión, abierta longitudinalmente, que presenta en sentido axial una porción de sección externa igual...

  11. 11.-

    ARANDELA DE RETENCION AXIL PERFECCIONADA

    (10/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Arandela de retención axial perfeccionada, caracterizada porque las patillas radiales que comprende, están fundamentalmente inclinadas alternativamente hacia cada una de sus caras, realizando los extremos de estas patillas bilaterales el enclavamiento sobre el eje en ambos sentidos axiales.

  12. 12.-

    UN GARFIO DE FACIL ACOPLAMIENTO A DISTANCIA

    (09/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B45/02.

    Un garfio de fácil acoplamiento a distancia, caracterizado fundamentalmente por el hecho de presentar una pieza transversal que sobresale colateralmente respecto de su vástago, la cual pieza está operativamente dispuesta para encajar en una guía complementaria, emplazada en el extremo de una pértiga o similar, de manera que el garfio se transporta hasta el sitio de anclaje montado sobre dicha guía complementaria, realizándose el desacoplamiento entre la guía y el garfio una vez que este último queda sujeto en el enclave adecuado.

  13. 13.-

    UTIL PARA ROMPER CASCARAS DE FRUTOS

    (06/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: A47J43/26.

    Útil para romper cáscaras de frutos, caracterizado esencialmente porque comprende un cabezal rompedor por, piezas en S que se disponen articuladas según una posición entrecruzada de manera que forman dos bocas en oposición de distintas dimensiones, con la particularidad de que una de dichas piezas en S es doble quedando situada entre sus ramas la pieza en S antagónica.

  14. 14.-

    UN ELEMENTO PARA LLAVERO

    (06/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: A47G.

    Un elemento para llavero, caracterizado esencialmente porque está constituido mediante un cuerpo cilíndrico, ventajosamente provisto de depresiones superficiales para la inserción de leyendas, el cual comprende la posición en uno de sus extremos de un bloque de naturaleza, flexible que. actúa como amortiguador de golpes, incluyendo una aleta en disposición opuesta, que presenta un orificio de acoplamiento sobre el aro del llavero.

  15. 15.-

    SOPORTE PARA CAÑAS DE PESCAR

    (06/1971)

    Soporte para cañas de pesca, caracterizado esencialmente porque está constituido mediante tres piezas, de las cuales una consiste en una pletina en forma de U, con una aleta arqueada en uno de sus extremos, en tanto que el extremo opuesto forma una especie de pala plana con un orificio central, siendo la segunda pieza otra pletina que comprende una aleta externa con un calado, combinada con una prominencia central provista de ventanas opuestas, al tiempo que incluye una pala angular con orificio, en disposición opuesta a la de la antedicha aleta, y porque la tercera pieza es una pequeña pletina angulada que dispone en una de sus ramas de un orificio y en la otra de una ojal, realizándose el acoplamiento...

  16. 16.-

    RETROVISOR PERFECCIONADO PARA VEHICULOS

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R1/02, B60R1/06.

    Retrovisor perfeccionado para vehículos, caracterizado esencialmente porque el propio cristal que actúa de retrovisor, permite el paso de un haz luminoso procedente de un foco dispuesto en una cámara constituida en su reverso, cuyo haz está dirigido por una rejilla de lamas establecida entre el cristal y foco, de forma que no es visible por el conductor del vehículo, actuando preferentemente dicho haz luminoso como señal intermitente para cambios de dirección.

  17. 17.-

    UN PILOTO LUMINOSO PERFECCIONADO

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F21Q13/02.

    Un piloto luminoso perfeccionado, caracterizado esencialmente porque está constituido por una placa básica de anclaje, cuyo borde perimetral presenta un canal periférico que aloja a un anillo elástico tórico sobresaliente; al tiempo que uno de los bordes del canal presenta unos resaltes antagónicos de retención a presión de la boca de un cajetín transparente o translúcido que ajusta sobre dicho anillo constituyendo un alojamiento estanco para la correspondiente lámpara engarzando dichos resaltes en unos rebajes correspondientes internos de la boca del cajetín.

  18. 18.-

    UN PILOTO PARA LUZ DE TOPE Y FONDEO

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B45/04.

    Un piloto para luz de tope y fondeo, caracterizado esencialmente porque la oquedad de su tulipa de proyección está dividida diametralmente por un tabique opaco, provisto de un ala superior angulada, cuyo tabique presenta colateralmente una lámpara de alimentación selectiva, estando inferiormente acoplado dicho tabique a un basamento de cierre estanco de la tulipa y del paso de los conductores al casco de la embarcación; de modo que encendiendo la lámpara situada bajo el ala superior se consigue la luz de tope en la amplitud reglamentaria, mientras que encendiendo las dos lámparas se obtiene la luz de fondeo con visibilidad total.

  19. 19.-

    BUZON MURAL PERFECCIONADO

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: A47G29/16.

    Buzón mural perfeccionado, caracterizado esencialmente porque presenta el panel que constituye su fondo independiente para el anclaje convencional de este último a pared, a cuyo efecto dicho panel presenta en sus bordes medios de encaje a presión del cuerpo del buzón, constituidos por unos salientes cilíndricos, cortados según un plano inclinado, que a modo de resbalón provocan la expansión de los bordes del cuerpo del, buzón, penetrando en unos taladros de este último para constituir su anclaje permanente.

  20. 20.-

    PILOTO SIMPLE PARA LUCES DE SITUACION

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B63B45/06.

    Piloto simple para luces de situación, caracterizado esencialmente porque estando constituido por un soporte o placa de anclaje, este presenta superiormente un resalte o meseta que comprende un canal lateral periférico, que aloja a un anillo elástico tórico, sobre el cual ajusta lateralmente a presión la boca de un cajetín translúcido constituyendo un alojamiento estanco para la correspondiente lámpara, cuyos conductos pasan a través de taladros que atraviesan a dicha placa o soporte de anclaje.

  21. 21.-

    SOPORTE PERFECCIONADO PARA PLACAS DE MATRICULA

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R13/10.

    Soporte perfeccionado para placas de matrícula, caracterizado esencialmente porque está constituido por al menos dos piezas articuladas entre sí, de las cuales una queda anclada al soporte de matricula del vehículo mientras que la otra pieza queda abatible y constituye un panel de bordes cajeados que supera lateralmente el largo de la matricula para encerrar e impedir selectivamente el acceso al depósito de combustible, constituyendo este panel exteriormente el soporte para la matrícula, fijado por una cerradura de seguridad con la pieza anterior.

  22. 22.-

    PILOTO DOBLE PARA LUCES DE SITUACION

    (05/1971)

    Piloto doble para luces de situación, caracterizado, esencialmente porque está constituido por un panel o tabique central vertical, que presenta un calado enmarcado colateralmente por sendos resaltes correspondiera tes a cada cara los cuales presentan lateral y exteriormente un canal periférico que aloja a un anillo elástico tórico sobresaliente, sobre los cuales ajusta lateralmente a lesión la boca de sendos cajetines translúcidos respectivamente por cada cara del panel, constituyendo un alo jamiento intermedio estanco para sendas lámparas que simultáneamente iluminan dichos cajetines, quedando estos últimos asegurados mediante cajetines embellecedores envolventes, anclados a dicho panel central, cuyos embellecedores cuentan con ventanas...

  23. 23.-

    PILOTO DOBLE PARA LUCES DE SITUACION

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60Q1/115, B63B45/06.

    Piloto doble para luces de situación, caracterizado esencialmente porque comprende un soporte de anclaje que presenta un panel o tabique vertical central, cuyo tabique presenta un calado circular paracentral enmarcado por cada cara por sendos resaltes de corona circular, los cuales presentan frontal y respectivamente un canal circular que aloja a sendos anillos elásticos tóricos sobresalientes sobre los, cuales asientan las bridas de cápsulas translúcidas envueltas y retenidas por las bridas de anclaje de capuchones metálicos, constituyendo una cámara estanda intermedia que aloja a las lámparas que iluminan simultáneamente dichas cápsulas translúcidas cuyos conductores de alimentación pasan por taladros del canto de dicho panel o tabique central, recayentes al borde inferior o base de anclaje, al casco de la embarcación; constituyendo este panel un tabique divisor de la visibilidad de ambas cápsulas.

  24. 24.-

    EMBELLECEDOR PARA APARATOS CALEFACTORES PERFECCIONADO

    (04/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F24H9/02.

    Embellecedor para aparatos calefactores perfeccionado, del tipo que se constituye mediante un bastidor en el que se hallan dispuestas unas rejillas que forman las paredes a través de las cuales circula el aire, caracterizado esencialmente porque en su interior se halla dispuesto un panel arqueado que protege de los efectos del calor a la pared y a la superficie superior del embellecedor, actuando dicho panel como deflector del aire caliente hacia los costados o la parte frontal del embellecedor.

  25. 25.-

    PILOTO LUMINOSO PARA EMBARCACIONES

    (02/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B65B45/06.

    1. Pilotoluminoso para embarcaciones, caracterizado esencialmente porque la cápsula translúcida que encierra a la lámpara, está acoplada a rosca sobre la base de anclaje del portalámparas, aprisionando el borde de la cápsula a una junta tórica que establece su cierre estanco, al tiempo que dicha cápsula presenta superiormente un medio axil de acoplamiento de la capucha directora del haz de luz; mientras que la base de anclaje del protalamparas presenta alrededor del orificio de paso del conductor un canal receptor de otra junta tórica, complementando el acoplamiento estanco del piloto; presentando potestativamente dicha base de acoplamiento, un resalte superior que actúa de tope de situación de dicha capucha directora del haz luminoso.

  26. 26.-

    PILOTO LUMINICO PERFECCIONADO

    (02/1971)

    1. Piloto luminico perfeccionado, caracterizado esencialmente porque está constituido por dos lamparas gemelas, conectadas en paralelo al circuito eléctrico de alimentación, cuyas lamparas están acopladas, mediante pinzas contactoras convencionales, a la cara superior de un resalte cilindrico central de un disco que actúa de base anclaje del piloto, cuyo disco además presenta un escalonamiento perimetral y sendos canales circulares receptores de juntas tóricas, uno sotuado en su cara superior, alrededor de dicho resalte cilindrico y otro inferior; mientras que una cápsula transparente...

  27. 27.-

    HELIOGRAFO PERFECCIONADO

    (01/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: G01C5/02.

    1. Heliografo perfeccionado, caracterizado esencialmente porque el espejo que comprende presenta un taladro o mirilla central y una cruz antireflexiva, al tiempo que uno de sus bordes presenta unido un cabo flexible, cuyo extremo opuesto sujeta a una pieza dotada de un taladro o punto de mira, alrededor del cual comprende una superficie ventajosamente blanca mate, de modo que enfrentado el espejo al sol, los rayos se dirigen al objetivo alineando visualmente la miralla del espejo con el punto de mira, en la extensión del cabo intermedio, y variando la posición del espejo hasta hacer coincidir la sombra de la cruz del espejo con la superficie del punto de mira.#2. Se reivindica por último, como objeto sobre el que ha de recaer el Modelo de Utilidad que se solicita Heliografo perfeccionado.

  28. 28.-

    PORTA-EQUIPAJES PARA VEHICULOS PERFECCIONADO

    (12/1970)

    Porta-equipajes para vehículos perfeccionado, caracterizado esencialmente porque los brazos acodados de sustentación de su parrilla sobre los vierteaguas del vehículo, presentan en su, tramo horizontal una acanaladura longitudinal superior combinada con otra acanaladura escalonada transversal, mientras que la extremidad de este tramo horizontal recibe, sobre dicha acanaladura transversal, a una especie de manguito abierto, o abrazadera, que incorpora un pasador roscado, de vástago acodado centralmente, cuyo vástago queda alojado en dicho canal escalonado transversal, coincidiendo su acodamiento con dicho canal longitudinal, para permitir el libre paso...

  29. 29.-

    ENGANCHE DE SEGURIDAD

    (11/1970)

    Enganche de seguridad, caracterizado esencialmente porque está constituido por una placa deslizable selectivamente a través de una envolvente tubular, cuya placa presenta articulado una especie de gatillo bilateral que cuenta con una escotadura frontal, la cual complementa el cierre de otra escotadura frontal de la placa, estando dicho gatillo impulsado por un resorte de expansión contra la propia placa, al tiempo que esta última presenta un taladro central que actúa de tope unilateral del desplazamiento del gatillo,...

  30. 30.-

    SOPORTE PERFECCIONADO PARA MATRICULAS

    (11/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Soporte perfeccionado para matriculas, caracterizado esencialmente porque está, constituido por un bastidor rectangular, desprovisto de uno de sus lados mayores, cuyo cuerpo está formado en toda su extensión por un perfil angular, obtenido por estampación, determinando una especie de cajetín de ángulos redondeados y fondo formado por el ala angular que determina una superficie plana; al tiempo que el borde del cajetín o perímetro del otro ala angular está comprendido en un plano de sección transversal mixtilínea, que se adapta al perfil del frente del vehículo, de modo que el lado abierto del cajetín queda cerrado sobre el parachoques quedando dicho fondo plano del cajetín apto para el fijado de la matrícula.

  31. 31.-

    CARTEL INDICADOR PARA TAXIS

    (10/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: G07B13/02.

    Cartel indicador para taxis, caracterizado esencialmente porque está constituido por un cajetín luminoso convencional, que está articulado una horquilla de anclaje al salpicadero del taxi, cuya horquilla presenta solidariamente un eje para el giro del cajetín, eje está prolongado interiormente en una extensión prismática, de la cual algunas de sus facetas incorporan conductores eléctricos que juegas selectivamente con sendas ballestas contactoras solidarias del cajetín, que constituyen un conmutador de circuitos eléctricos; de modo que en la distinta orientación de la cara indicadora del cajetín, dichas ballestas contactoras seleccionan la iluminación de dicho cartel indicador, o la alimentación eléctrica del, taxímetro.

  32. 32.-

    DISPOSITIVO TRAZADOR - CORRECTOR DE RUMBOS

    (10/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: G01C.

    Dispositivo trazador corrector de rumbos, caracterizado esencialmente porque está constituido por dos cuerpos laminares transparentes, articulados entre sí centralmente, con interposición de un brazo, igualmente transparente, de los cuales los dos primeros presentan escalas graduadas circulares mientras que dicho brazo presenta uno de sus bordes en disposición radial, estando graduado rectilineamente, constituyendo una especie de alidada de modo que uno de los dos primeros cuerpos laminares actúa de corrector de la declinación y desvío magnético, o corrector de rumbo, determinando en el segundo cuerpo laminar el rumbo verdadero, cuyos trazados los establece, selectivamente, el borde radial del brazo móvil intermedio, o alidada; subsidiariamente entre sendos cuerpos laminares está intercalada una lámina que contiene la tablilla de desvíos correspondiente al medio de navegación.

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