7 patentes, modelos y diseños de S.A. MASATS

  1. 1.-

    RAMPA ESCAMOTEABLE APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (08/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALAPONT MASATS,SALVADOR. Clasificación: A61G3/06.

    Rampa escamoteable aplicable a vehículos automóviles, del tipo en las que una plataforma realiza un movimiento de posicionamiento horizontal y un movimiento de posicionamiento vertical para alcanzar una altura deseada con una inclinación determinada, comprendiendo medios de acoplamiento de la rampa al chasis del vehículo, medios de desplazamiento horizontal de la plataforma y medios de desplazamiento vertical de la plataforma . Los medios de desplazamiento horizontal de la plataforma y los medios de desplazamiento vertical de la plataforma están unidos mediante unos medios de acoplamiento, todo ello adaptado de modo que los movimientos de posicionamiento horizontal y de posicionamiento vertical son realizados sin solución de continuidad, es decir, la plataforma se desplaza desde una posición de reposo hasta una posición operativa en un solo movimiento.

  2. 2.-

    MECANISMO DE MERGENCIA PARA PUERTAS DE VEHICULOS DE PASAJEROS.

    (04/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALAPONT MASATS,SALVADOR. Clasificación: E05F15/10, E05F15/12.

    Mecanismo de emergencia para puertas de vehículos de pasajeros. Este mecanismo es aplicable a dispositivos que comprenden un motor eléctrico , un reductor de velocidad y una caja reductora cuyo piñón de salida está acoplado a una rueda dentada solidaria de una barra vertical sobre la que se sustenta la puerta. El mecanismo comprende una placa móvil sobre la que están fijados el motor eléctrico y el reductor de velocidad , estando la placa móvil superpuesta a la caja reductora y teniendo capacidad de giro en ambos sentidos alrededor de un eje por la acción de medios actuadores, provocando dicho giro el desplazamiento radial del piñón de salida del reductor de velocidad entre dos posiciones, de engranaje y desengranaje con la caja reductora.

  3. 3.-

    VALVULA DE DOBLE EFECTO PARA AIRE A PRESION.

    (01/1980)
    Clasificación: F16K31/122.

    Válvula de doble efecto para aire a presión que se caracteriza esencialmente por el hecho de comprender un cuerpo en cuyo interior se configura una cámara cilíndrica a la que acceden respectivos pasos extremos , y dos pasos transversos de los cuales uno de ellos en un orificio de descarga , yendo alojado en el interior de dicha cámara un émbolo flotante que presenta dos tramos cilíndricos extremos de distinto diámetro separados entre sí por un cuello intermedio, comportando el de menor diámetro dos zonas inmediatas anterior y posterior de forma cónica determinativas de progresiva disminución de diámetro, cual émbolo es susceptible de desplazarse longitudinalmente entre los límites que impone su propia longitud en relación con la longitud de la cámara cilíndrica, de manera que establece sus dos posiciones de trabajo al situarse, respectivamente, en los dos límites opuestos de la carrera citada.

  4. 4.-

    REGULADOR DE PASO DE AIRE A PRESION

    (10/1974)

    Regulador de paso de aire a presión que se caracteriza por el hecho de comprender dos piezas básicas mutuamente acoplables, receptora y estranguladora respectivamente, de las cuales la receptora está esencialmente constituida por un vástago cilíndrico externamente fileteado atravesado centralmente y longitudinalmente por un conducto interno que asomando al exterior por su extremo inferior, desemboca internamente en un recinto central que es también receptor de un conducto transverso destinado a canalizar el aire entrante y que asoma lateralmente al exterior a nivel intermedio de la pieza coincidiendo con el fondo de una acanaladura circular periférica, extendiéndose por encima del recinto central...

  5. 5.-

    MANDO MANUAL DE CUATRO VIAS PARA EL CONTROL DE CIRCUITOS NEUMATICOS

    (10/1974)

    Mando manual de cuatro vías para el control de circuitos neumáticos que se caracteriza por el hecho de comprender un cuerpo que lleva practicado un agujero cilíndrico en el que se encuentra alojado un correspondiente émbolo que presentando un cuello intermedio y respectivos estrechamientos cónicos extremos es susceptible de desplazarse longitudinalmente entre los límites que impone su propia longitud en relación con la longitud del agujero cilíndrico, de manera que establece sus dos posiciones de trabajo al situarse,...

  6. 6.-

    CERRADURA NEUMATICA DE SEGURIDAD

    (10/1974)

    Cerradura neumática de seguridad que se caracteriza por el hecho de comprender un cuerpo atravesado por un agujero cilíndrico longitudinal que viniendo cerrado por su extremo posterior, preferentemente mediante una tapa amovible, presenta en su extremo delantero un orificio filateado de acceso seguido de un corto tramo cilíndrico delantero, que trás un escalón de enlace determinativo de un incremento de diámetro, se extiende en el tramo siguiente, asimismo cilíndrico y de mayor longitud, destacando en lugar intermedio del referido cuerpo una lumbrera por la que sobresale al exterior el pestillo que...

  7. 7.-

    MANDO MANUAL DE TRES VIAS PARA EL GOBIERNO DE CIRCUITOS NEUMATICOS

    (10/1974)

    Mando manual de tres vías para el gobierno de circuitos neumáticos que se caracteriza por el hecho de comprender un cuerpo que lleva practicado un agujero cilíndrico en el que se encuentra alojado un correspondiente émbolo que presentando un cuello intermedio es susceptible de desplazarse longitudinalmente entre los límites que impone su propia longitud en relación con la longitud útil del agujero cilíndrico, de manera que establece sus dos posiciones de trabajo al situarse, respectivamente, en los dos límites opuestos de su carrera, para lo cual posee como prolongación longitudinal de...