22 patentes, modelos y diseños de S.A.G.A. SOCIETA' APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI

  1. 1.-

    "TOPE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS Y TRANVIARIOS".

    (04/1983)

    1.Tope para vehículos ferroviarios y transviarios, que comprende una estructura telescópica formada por dos elementos tubulares, respectivamente, externo e interno , de los cuales uno está destinado a ser fijado en un vehículo y el otro está provisto de un disco de contraste y entre los cuales está interpuesto axialmente un órgano elástico de amortiguación , caracterizado por el hecho de que entre dichos dos elementos tubulares hay también interpuesto un amortiguador fluido dinámico . 2.Tope, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el amortiguador fluido-dinámico está dispuesto paralelamente...

  2. 2.-

    Suspensión elástica de la horquilla posterior de la bicicleta

    (04/1954)

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS SUSPENSIONES ELÁSTICAS DE MAQUINARIA FIJA O MÓVIL

    (12/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS ELÁSTICOS O MUELLES PARA VEHÍCULOS

    (11/1949)
    Clasificación: B60.

    Perfeccionamiento en los muelles formados por un apilamiento de capas, constituido por uno o más grupos de elementos de goma que trabajen en paralelo, particularmente adaptado para repulsores, parachoques, ganchos de tracción, amortiguadores y suspensiones de coches, caracterizado por el hecho de que la pila está dividida en cada muelle en dos o más secciones que trabajan en paralelo.

  5. 5.-

    Tipo de amortiguadores para vehículos

    (11/1949)

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS JUNTAS ELÁSTICAS FLEXIBLES PARA TRANSMISORES

    (07/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UNA RUEDA ELÁSTICAS PARA VEHÍCULOS FERROTRANVIARIOS

    (12/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Una rueda elástica del tipo que tiene elementos elásticos de goma unidos a una armadura metálica y solicitados a corteflexión, interpuestos entre discos alternativamente fijados al cubo y a la llanta de la rueda caracterizada por el hecho de que los elementos elásticos están formados por sectores de goma, fijados a relativas placas metálicas, en forma de sectores de corona circular, y son puestos en función con los flancos radiales en contacto entre sí de modo que constituyan en conjunto coronas circulares completas, en las cuales la parte metálica contrastando entre sí asegura la continuidad mecánica respecto a la transmisión de los esfuerzos.

  8. 8.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS RUEDAS ELÁSTICAS, PARTICULARMENTE PARA VEHÍCULOS FERROTRANVIARIOS Y DE CARRETERA

    (12/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    UNA RUEDA ELÁSTICA CON RIGIDEZ VARIABLE A LO LARGO DE LOS RADIOS, PARTICULARMENTE PARA VEHÍCULOS FERROTRANVIARIOS Y DE CARRETERA

    (12/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UNA RUEDA ELÁSTICA, PARTICULARMENTE PARA APLICACIONES FERROTRANVIARIAS Y DE CARRETERA, CON ELEMENTOS ELÁSTICOS CONSTITUIDOS POR DOS O MÁS SERIES CONCÉNTRICAS DE BLOQUES

    (12/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    Soporte elástico de goma que trabaja por cortadura o por tersión

    (07/1948)

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    Sillín para bicicleta o motocicleta

    (06/1948)

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE SOPORTES ELÁSTICOS PARA ELÁSTICOS PARA MÁQUINAS CON VIBRACIONES HORIZONTALES

    (04/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: F16F, F16G.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS MUELLES CON ELEMENTOS MÚLTIPLES DE GOMA, SEPARADOS POR PLACAS RÍGIDAS, PARA SUSPENSIONES ELÁSTICAS DE VEHÍCULOS FERROTRANVIARIOS O DE CARRETERA Y CONSTRUCCIONES MECÁNICAS EN GENERAL, ASÍ COMO PARA PARACHOQUES, GANCHOS DE TRACCIÓN Y ANÁLOGOS

    (01/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS PARAGOLPES PARA TELARES

    (11/1947)
    Clasificación: D03.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN EL PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE FABRICACIÓN DE RUEDAS ELÁSTICAS PARA VEHÍCULOS, PARTICULARMENTE PARA VEHÍCULOS FERRO-TRANVIARIOS

    (10/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    UNA RUEDA ELÁSTICA PARA VEHÍCULOS DE CARRETERA

    (10/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Rueda elástica para vehículos, especialmente vehículos de carretera, caracterizada por el hecho de que la unión entre el núcleo y el cerco en el cual está montado el bandaje de la rueda tiene lugar por medio de al menos dos muelles de goma elástica, así dispuestos que trabajan en serie.

  18. 18.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS SUSPENSIONES ELÁSTICAS DE GOMA

    (10/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Un perfeccionamiento en las suspensiones elásticas de goma para maquinaria, caracterizado por el hecho de que la goma que constituye la parte elástica de la suspensión, fijada directamente por vulcanización a las partes metálicas de unión entre la máquina soportada y el soporte, está dispuesta de modo que sea solicitada esencialmente por corte o corteflexión.

  19. 19.-

    UNA SUSPENSIÓN ELÁSTICA PARA COCHES DE FERROCARRIL Y DE TRANVÍA

    (09/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE JUNTAS ELÁSTICAS PARA LA TRANSMISIÓN DE GRANDES CARGAS

    (09/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Un procedimiento para la confección de juntas elásticas para transmisión de fuertes cargas, en las cuales la carga es transmitida a través de bloques de goma interpuestos entre la parte metálica de al junta unida árbol motor y la parte metálica unida al árbol movido, caracterizado por el hecho de que tales bloques están dispuestos entre radios alternativamente fijados a las dos partes metálicas de la junta, y porque son solicitados esencialmente por compresión.

  21. 21.-

    UNA SUSPENSIÓN ELÁSTICA DE LA RUEDA ANTERIOR DE LAS BICICLETAS

    (08/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Una suspensión elástica de la rueda anterior de las bicicletas, en la cual se emplean pequeños bloques de goma como medio elástico, caracterizada por el hecho de que dichos bloques de goma son solicitados por torsión, estando sólidamente fijados a partes relativamente oscilantes de material rígido, de las cuales una sirve de guía a la otra, y que se solidarizan una con la horquilla y la otra con el eje de la rueda.

  22. 22.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LAS SUSPENSIONES ELÁSTICAS DE MAQUINARIA FIJA

    (08/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.