7 patentes, modelos y diseños de RUD-KETTENFABRIK RIEGER & DIETZ GMBH U. CO.

  1. 1.-

    CADENA Y TRANSMISION POR CADENA PARA UN MECANISMO ELEVADOR.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: DALFERTH, HANS, SINZ, ROLF. Clasificación: F16G13/02, F16H7/06, B66D3/24.

    Cadena , particularmente cadena para mecanismo elevador, con eslabones de cadena ovales que presentan salientes fabricados de un material de acero redondo y unidos entre ellos por brazos longitudinales , caracterizada por el hecho que los eslabones de cadena , en la proximidad de los flancos laterales opuestos de sus salientes , presentan unas zonas laterales aplanadas , creadas por deformación plástica local y que se extienden a través de la curvatura entera del respectivo saliente.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO ANTIPATINAJE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: KAISER, HELMUT, DEGER, WERNER. Clasificación: B60C27/14.

    Dispositivo antipatinaje para ruedas de vehículos con un soporte giratorio que, en estado montado, se encuentra en la zona del eje de la rueda y frente a la rueda por lo menos tres brazos de sujeción que se extienden radialmente hacia el exterior para la sujeción de medios antipatinaje, así como con un ramal de tensado que une la sujeción en una rueda, que se utiliza para la introducción de esfuerzos de sujeción en el brazo de sujeción, que desde el centro de sujeción transcurre a través de una primer desvío a un segundo desvío situado en la zona del borde de la sujeción, caracterizado porque el ramal de tensado se lleva desde un segundo desvío a por lo menos un órgano de bloqueo a una palanca de tensado, que en la distancia del segundo desvío está montada giratoria en la sujeción y mediante este movimiento de giro se puede introducir una tensión de tracción en el ramal de tensado.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA INMOVILIZAR LA MERCANCIA CARGADA.

    (10/2002)
    Inventor/es: LIESCH, THOMAS, SCHAFFNER, KLAUS. Clasificación: B60P7/08.

    Dispositivo que asegura o inmoviliza la mercancía cargada en las plataformas de los vehículos, mediante el cual la mercancía cargada se fija con ayuda de unas cadenas tensoras , para contrarrestar los desplazamientos a favor y en contra de la dirección del trayecto, y dichas cadenas actúan sobre un travesaño, a través del cual la mercancía cargada es oprimida contra un contrafuerte con una fuerza tensora o de apriete ajustable por medio de un dispositivo de fijación , que se caracteriza por, que un extremo de cada una de las cadenas tensoras está conectado de forma desmontable a una parte de un indicador de la fuerza tensora fijado a una pared frontal de la plataforma , Siendo posible que dicha parte pueda ser desplazada en contra de la acción de la fuerza de reposición y sea utilizada para indicar la magnitud de la fuerza tensora.

  4. 4.-

    ELEMENTO NERVADO PARA CADENAS DE RUEDAS

    (12/1991)
    Inventor/es: WEIDLER, ERHARD ALFRED. Clasificación: B60C27/08.

    EN UN ELEMENTO NERVADO PREFERENTEMENTE CON UNA CAPA ENDURECIDA EN EL BORDE PARA CADENAS DE RUEDAS, PARA AMPLIAR LA SUPERFICIE DEL ELEMENTO EN LOS LATERALES DE LA PARTE DEL ELEMENTO DEL FONDO SE COLOCAN UNA GRAN CANTIDAD DE CUBETAS QUE SOLO ESTAN ABIERTAS POR DOS LADOS. LAS CUBETAS COLOCADAS EN LOS LATERALES PUEDEN SER COMPLEMENTADAS POR OTRAS CUBETAS EN LA SUPERFICIE ELEVADA Y QUE FORMAN CAMARAS PARA LA RECEPCION DE GRANOS DE PIEDRA ALTAMENTE ABRASIVA, TENIENDO EL EFECTO DE AMORTIGUAR EL DESGASTE.

  5. 5.-

    CADENA PARA NEUMATICOS.

    (12/1987)

    1. Cadena para neumáticos con puntos nodales formados por tres, a lo menos, eslabones verticales cada vez, dispuestos derechos, o sea orientados perpendicularmente a la superficie del neumático, y un eslabón horizontal cada vez, dispuesto en yacencia, o sea orientado paralelamente a la superficie del neumático, en la cual el eslabón horizontal de uno por lo menos de dos puntos nodales tiene la forma de un estribo con una porción principal virtualmente anular y dos extremos (6 y 7) dirigidos hacia fuera y dispuestos a distancia uno de otro, los cuales están ponteados por una pieza de unión ; caracterizada en que la dureza de la porción principal del estribo...

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS PROTECCIONES PARA NEUMATICOS Y-O PROTECCIONES ANTIDESLIZANTES PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS

    (05/1980)
    Clasificación: B60C27/10.

    Perfeccionamientos en las protecciones para neumáticos y/o protecciones antideslizantes para neumáticos y/o protecciones antideslizantes para neumáticos de vehículos, cuya superficie de rodadura está provista de escotaduras para recibir cuerpos protectores de los neumáticos o cuerpos antideslizantes, así como de muescas para estos ramales retentores mantenidos en sus escotaduras y móviles respecto a ellas, caracterizados en que los ramales retentores unen entre sí cadenas laterales, o bien porciones laterales de la red de cadena que vienen a apoyarse contra los flancos del neumático, las cuales son tensables por medio de un dispositivo tensor , a lo menos.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS GUARNICIONES TERMINALES PARA CINTAS DE ELEVADORES DE CARGAS Y BANDA DE AMARRE.

    (10/1979)
    Clasificación: B66C.

    Resumen no disponible.