11 patentes, modelos y diseños de RODRIGUEZ CABEZA,MAXIMINO

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO TELESCOPICO ENTRE TIJA DE SILLIN Y CUADRO, CON APRIETE SIMULTANEO E INDEPENDIENTE SOBRE AMBOS TUBOS, APLICABLE A LAS BICICLETAS.

    (08/2003)

    1. Dispositivo de bloqueo telescópico entre tija de sillín y cuadro, con apriete simultáneo e independiente sobre ambos tubos, aplicable a las bicicletas, caracterizado porque comprende una abrazadera especial dotada de uno o dos tornillos de presión complementada y asistida por una arandela de original diseño, habiéndose previsto que dicha abrazadera tenga proyectada la altura de su cavidad interna, de sección circular, dividida en dos grandes tramos destinados cada uno de los mismos al apriete respectivo de cada uno de los dos tubos acoplados, siendo el tramo situado en la parte superior, destinado al apriete...

  2. 2.-

    CABEZAL PERFECCIONADO REGULADOR-BLOQUEADOR DE LA POSICION DEL SILLIN PARA TIJAS DE BICICLETAS.

    (01/2003)

    1. Cabezal perfeccionado regulador-bloqueador de la posición del sillín para tijas de bicicletas, caracterizado por hallarse constituido mediante tres piezas fundamentales: una pieza base de afianzamiento al cuadro de la bicicleta y dos especiales piezas mordazas, una mordaza inferior y otra mordaza superior las cuales, articuladas con la pieza base y armadas entre sí con la mediación de un corto tornillo asistido de peculiar arandela , determinan el conjunto opresor de las varillas del sillín, habiéndose previsto la pieza base de configuración general acodada, con uno de sus largos brazos en...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO HERRAMIENTA PARA MONTAJE Y EXTRACCION DEL CONO BASE DEL JUEGO DE DIRECCION PARA BICICLETAS.

    (08/2002)

    1. Dispositivo herramienta para montaje y extracción del cono base del juego de dirección para bicicletas, cuyo cono se encuentra fijamente ajustado mediante fuerte presión sobre una expansión cilíndrica situada sobre la base de la tija de la horquilla que comporta la rueda delantera de la máquina, caracterizado por hallarse compuesto el dispositivo por cuatro elementos fundamentales: un tubo base del conjunto, eventualmente asistido por un tubo complementario levemente más estrecho; una tuerca motriz ; una peculiar pieza extractora y dos casquillos y capacitados para integrarse telescópicamente, dotados en sus respectivas bases de distintos cajeados anulares, habiéndose previsto que el...

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS MEDIOS DE BLOCAJE DEL JUEGO DE DIRECCION EN LAS BICICLETAS CON HORQUILLA SIN ROSCA.

    (02/2001)

    1. Perfeccionamientos introducidos en los medios de blocaje del juego de dirección en las bicicletas con horquilla sin rosca, cuyo blocaje se verifica mediante firme fijación de la cazoleta del citado juego de dirección sobre la tija de la horquilla, caracterizados por establecerse que la mencionada cazoleta comporte su hueco cilíndrico central, por el que ha de recibir y aprisionar a la tija de la horquilla, dotada de un diámetro interno levemente menor que el diámetro de la propia tija, habiéndose previsto en un punto de la periferia de esta cazoleta la disposición de un corte axial específicamente estructurado para la aplicación de conveniente herramienta expansora del mencionado diámetro de la...

  5. 5.-

    JUEGO DE DIRECCION PERFECCIONADO PARA BICICLETAS.

    (01/1999)

    1. CONJUNTO DE JUEGO DE DIRECCION PERFECCIONADO PARA BICICLETAS, QUE INCLUYE LAS TIJAS DE HORQUILLA Y MANILLAR ACOPLADAS ENTRE SI TELESCOPICAMENTE, ASI COMO LA CAZOLETA REGLABLE FIJADA MEDIANTE ROSCADO A LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA TIJA DE HORQUILLA, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UNA TUERCA MORDAZA , MOSTRADA EN LA FIGURA 5, INTERIORMENTE CILINDRICA EN SU SECTOR SUPERIOR , CON UN DIAMETRO LEVEMENTE MENOR QUE EL DE LA TIJA DE MANILLAR Y CON UN ROSCADO EN SU SECTOR INFERIOR QUE SE ADAPTA AJUSTADAMENTE A LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA TIJA DE HORQUILLA, MIENTRAS QUE SU SUPERFICIE EXTERNA POSEE UN SECTOR INFERIOR DE CONFIGURACION PRISMATICA A MODO DE TUERCA, UN SECTOR MEDIO ROSCADO PARA 1A RECEPCION DE...

  6. 6.-

    DISPOSITIVOS DE BLOCAJE DE TIJA MANILLAR CON EL TUBO DE HORQUILLA DE BICICLETA.

    (02/1998)
    Ver ilustración. Clasificación: B62K21/22.

    1. DISPOSITIVOS DE BLOCAJE DE TIJA DE MANILLAR CON EL TUBO DE HORQUILLA DE BICICLETA EN SU ACOPLAMIENTO TELESCOPICO, MOSTRADO EN LA FIGURA 4, CARACTERIZADO BASICAMENTE POR UN TORNILLO CORTO , PROVISTO DE UNA ARANDELA , OPCIONALMENTE DEL TIPO ANTIAFLOJE, AJUSTADA A SU ESPARRAGO Y CON UN DIAMETRO MAYOR QUE LA CABEZA DE DICHO TORNILLO.

  7. 7.-

    CAZOLETA REGLABLE PARA JUEGO DE DIRECCION DE BICICLETA

    (04/1986)
    Clasificación: B62K21/06.

    Cazoleta reglable para juego de dirección de bicicletas que se establece roscada al extremo superior de la tija de la horquilla, caracterizada porque el tramo inferior de su faldilla, de estructuración interna cilíndrica, posee su pared de grosor uniforme, manteniendo su borde inferior el mismo grosor y prolongándose hasta sobrepasar ligeramente a la superficie de rodadura de la pieza complementaria localizada debajo de la cazoleta, posibilitando esta estructuración que en la periferia externa de la faldilla, en su borde inferior, queden practicadas unas muescas regularmente repartidas, habiéndose previsto también que la superficie de rodadura de la cazoleta prolongue su curvatura interiormente en sentido envolvente hacia el cuerpo de las bolas, determinándose en la pieza una amplia pista toroidal quedando limitada interiormente esta superficie de rodadura mediante un tramo plano que configura una estrecha corona circular, la cual se establece contactando con la tija de la horquilla.

  8. 8.-

    JUEGO DE DIRECCION PERFECCIONADO PARA BICICLETAS

    (12/1985)
    Clasificación: B62K21.

    Juego de dirección perfeccionado para bicicletas, que incluye las tijas de horquilla y manillar montadas entre sí telescópicamente, así como la cazoleta portabolas superior fija mediante roscado a la extremidad superior de la tija de la horquilla, caracterizado por comprender una tuerca mordaza interiormente cilíndrica y con un roscado en su mitad inferior para acoplamiento a la extremidad superior de la tija de la horquilla, mientras que su superficie externa posee un sector inferior de estructura prismática a modo de tuerca, un sector medio roscado para recepción de una pieza contratuerca y, superiormente, una conformación troncocónica dotada de varios cortes en el sentido de sus generatrices, en coincidencia con los cuales están practicados unos canales axiales que atraviesan todo el cuerpo de la tuerca mordaza, a través de uno de cuyos canales se acomoda un pasador de inmovilización.

  9. 9.-

    MECANISMO PARA EL APRIETE DEL JUEGO DE DIRECCION Y TIJA EN MANILLARES DE BICICLETA.

    (12/1979)
    Clasificación: B62K21/18.

    Mecanismo para el apriete del juego de dirección y tija en manillares de bicicleta, esencialmente caracterizada por estar constituída mediante una tuerca mordaza destinada a acoplarse mediante rascado a la extremidad superior de la tija de la horquilla através de su mitad inferior, a la vez que se verifica por presión sobre la tija del manillar, mediante su mitad superior, realizándose la fijación ala tija de la horquilla mediante roscado de la propia tuerca mordaza, mientras que la fijación de dicha tuerca mordaza, a la tija del manillar se realiza con la colaboración de una contratuerca convenientemente roscada a la misma.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA APRIETE SIMULTANEO DE JUEGO DE DIRECCION Y TIJA EN MANILLAR DE BICICLETA.

    (05/1979)
    Clasificación: B62K.

    Dispositivo para apriete simultáneo de juego de dirección y tija en manillar de bicicleta, esencialmente caracterizado porque la cazoleta portabolas superior que se fija por roscado a la zona extrema superior de la tija de la horquilla, recibe superiormente y mediante roscado a una tuerca de apriete para una abrazadera-mordaza que incide sobre la tija del manillar y la tija de l horquilla de manera que el apriete de la mencionada tuerca provoca a su vez el apriete de la abrazadera mordaza contra los dos tijas simultáneamente y por consiguiente la fijación de esas tijas y del juego de dirección a través de todo el mecanismo y en ausencia de cortes longitudinales en cualquiera de las dos tijas.

  11. 11.-

    MECANISMO DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHAS Y DESVIADOR CENTRAL, CON PALANCA UNICA, PARA BICICLETAS.

    (01/1979)

    Mecanismo de control de cambio de marchas y desviador central con palanca única para bicicletas caracterizado por estar constituido mediante un eje dotado en uno de sus extremos de una expansión que conforma una arandela base limitadora del recorrido del cambio de marchas para lo cual dicha arandela cuenta con una escotadura perimétrica que afecta a una cuarta parte de su extensión, contando además dicha arandela con medios de fijación al cuadro y medios de guía para los cables correspondientes al cambio de marchas y al desviador central, habiéndose previsto que sobre el aludido eje se monten los dos discos correspondientes a los mencionados cambios, separados por dos arandelas de presión...