11 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH ESPAÑOLA, S. A.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TEMPORIZADORES PARA GRUPOS ELECTROGENOS AUTOMATICOS.

    (06/1975)
    Clasificación: H02P11/08.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMBINADORES ELECTRONICOS PARA PROGRAMACION DE GRUPOS ELECTROGENOS AUTOMATICOS

    (11/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F02D29/06.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    CARROCERIA ALTAMENTE INSONORIZADA PARA GRUPOS ELECTROGENOS

    (12/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: F16M.

    Carrocería altamente insonorizada para grupos electrógenos, del tipo descrita en el modelo de utilidad nº 179.445. del mismo solicitante, caracterizada porque los paneles de cierre frontal y posterior del recinto en el que se aloja el conjunto motor generador son huecos y están provistos interior y parcialmente de un tabique longitudinal que delimita en ambos paredes un trayecto laberíntico para la entrada. y salida de aire de refrigeración.

  4. 4.-

    CARROCERIA ALTAMENTE INSONORIZADA PARA GRUPOS ELECTROGENOS

    (11/1973)

    Carrocería altamente insonorizada para grupos electrógenos, la cual cierra el volumen mínimo hábil para el alojamiento del conjunto motor-generador y elementos auxiliares, a fin de favorecer la refrigeración mediante circulación de aire, creado por el ventilador hacia el exterior, caracterizada porque está constituida por tres pórticos sujetos al chasis y arriostrados por montantes longitudinales de perfil plegado, constituyendo una estructura rígida sobre la que asienta la carrocería propiamente dicha la cual comprende, además de los paneles de techo fondo y cierre posterior y anterior, puertas abatibles horizontalmente que cierran de forma la estructura anterior mediante juntas de material comprimible realizándose tal fín...

  5. 5.-

    CARROCERIA INSONORIZADA PARA GRUPOS ELECTROGENOS

    (11/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K.

    Carrocería insonorizada para grupos electrógenos, del tipo provisto de un chasis, o bancada sobre la que va montado el grupo motor generador mediante apoyos elásticos, estando encerrado dicho conjunto motor generador, por una carrocería sustentada por dicho chasis, caracterizada porque dicha carrocería se encuentra interiormente dividida para formar el recinto del motor, estando provisto dicho recinto de sendas puertas, laterales y de un fondo que cierra toda su superficie inferior y en el cual se han practicado entradas de aire de forma y sección adecuada para la refrigeración del motor, estando recubierto todo el interior del recinto así formado por paneles de fibra mineral sujetados a la carrocería :por chapa perforada cuyo diámetro de agujeros es función de las frecuencias del sonido producido.

  6. 6.-

    DETECTOR DE MAXIMA Y MINIMA VELOCIDAD PARA GRUPOS ELECTROGENOS AUTOMATICOS

    (04/1973)

    Detector de máxima y mínima velocidad para grupos electrógenos automáticos, especialmente para controlar y producir órdenes de actuación en función de velocidades predeterminadas, siendo estas velocidades una inferior y otra superior a la velocidad nominal del grupo, caracterizado porque comprende dos circuitos basicamente iguales constituido cada uno por un amplificador diferencial, que compara una tensión siguiente de referencia estabilizada con una tensión de mando procedente de un generador tacométrico acoplado con el grupo, y cuya salida actua sobre un transistor cuyo trayecto...

  7. 7.-

    DETECTOR DE VELOCIDAD DE REGLAJE FIJO

    (04/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: H02P.

    Detector de velocidad de reglaje fijo, especialmente para grupos electrógenos automáticos, caracterizado porque los diferentes elementos que constituyen el circuito detector están montados sobre una placa de circuito impreso de forma rectangular, provista de cuatro patillas de conexión de las cuales dos están destinadas, para la conexión del relé de arranque y las otras dos para la conexión al terminal positivo del tácomatro y al terminal negativo de la batería respectivamente, estando dicha placa impresa cubierta en forma estanca mediante una capsula que la cubre exteriormente.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CARRETILLAS TRANSPORTADORAS

    (07/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/44.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE REGULADORES ELECTRONICOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (01/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: F02D33/00.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE FRENOS ELECTRICOS

    (11/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K49/04B2, H02K49/04, H02K49/00.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE GRUPOS ELECTROGENOS

    (06/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: F02B63/04.

    Resumen no disponible.