23 patentes, modelos y diseños de ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH

  1. 1.-

    Tren de carga de carriles para el transporte de carriles

    (12/2015)

    Tren de carga de carriles para el transporte de carriles soldados largos , que comprende vagones de carga trasladables sobre una vía férrea y un dispositivo dispuesto en un extremo del tren de carga de carriles para anclar los carriles , el cual se compone de una pluralidad de dispositivos de enchufado previstos cada uno de ellos para anclar un carril individual , cada uno de los cuales presenta una primera y una segunda mordazas de sujeción con sendas superficies de contacto destinada a aplicarse con acoplamiento de fuerza a un alma del carril , caracterizado por que la primera mordaza de sujeción está unida fijamente con el dispositivo y la segunda mordaza de sujeción , que presenta una superficie...

  2. 2.-

    Procedimiento para el apisonamiento del balasto de una vía férrea

    (07/2015)

    Procedimiento el apisonamiento del balasto de una vía a través de la inmersión de la apisonadora manual en el balasto, caracterizado por que la apisonadora manual es conectada de manera desprendible con un elemento de anclaje fijado a la vía férrea , opuesto con relación de un movimiento de apisonamiento, antes de la inmersión en el balasto por medio de un órgano de fijación - fijado a una sección del dispositivo apisonador situado entre un motor de accionamiento y una pala de apisonadora -.

  3. 3.-

    Máquina rectificadora para el rectificado de carriles de una vía

    (07/2015)

    Máquina rectificadora para el rectificado de carriles de una vía, con un bastidor de soporte que puede rodar sobre rodillos de exploración sobre el carril y que presenta un equipo rectificador desplazable, que está alojado de forma pivotable por medio de un accionamiento de articulación en un bastidor de equipo con rodillos de guía que pueden rodar sobre los carriles , presentando tanto los rodillos de exploración como también los rodillos de guía , respectivamente, una superficie de rodadura prevista para la rodadura sobre una cabeza de carril , y un órgano de guía configurado para el apoyo en...

  4. 4.-

    Apisonadora manual para apisonar el balasto de una vía

    (11/2014)

    Apisonadora manual para apisonar el balasto de una vía, con un motor de accionamiento para la rotación de un árbol que presenta un desequilibrio , alojado en un tubo de árbol y que presenta una dirección longitudinal del árbol , que está equipado en un extremo inferior distanciado del motor de accionamiento con un desequilibrio , en la que el tubo de árbol está conectado en un extremo inferior , distanciado del motor de accionamiento con una pala apisonadora que - con relación a la dirección longitudinal del árbol - presenta un canto superior y un canto inferior...

  5. 5.-

    Vehículo para el mantenimiento de una vía

    (09/2014)

    Vehículo para el mantenimiento de una vía, con dos trenes de rodaje distanciados entre sí en una dirección longitudinal del vehículo y con dos paredes laterales que pueden distanciarse entre sí mediante mecanismos de accionamiento en una dirección transversal que transcurre perpendicular a la dirección longitudinal del vehículo , para la delimitación de un espacio de trabajo abierto en dirección hacia la vía proporcionado para llevar a cabo trabajos de mantenimiento, donde cada pared lateral -con respecto a una vertical- está compuesta por una sección de pared superior y una sección de pared inferior , y donde la sección de pared inferior puede ajustarse en altura...

  6. 6.-

    Vehículo de mantenimiento

    (09/2013)

    Vehículo de mantenimiento constituido por dos largueros de bastidor que discurren en la direcciónlongitudinal del vehículo y están distanciados uno de otro en la dirección perpendicular, que se apoyan por losextremos, respectivamente, sobre mecanismos de avance sobre carriles y que sirven para la limitación de unespacio de trabajo abierto en 5 dirección a una vía , en el que el espacio de trabajo está previsto comoprotección para el personal de servicio que opera en la vía , caracterizado por las siguientes propiedades: a) un dispositivo portador de máquina , que sirve para la fijación separable de una máquina de tratamiento dela vía, está fijado en...

  7. 7.-

    Grúa ferroviaria para transportar carriles

    (04/2012)

    Grúa ferroviaria para transportar carriles, que comprende una columna de grúa y una pluma de grúa fijadasobre ésta y dotada de un carrillo rodante que puede ser desplazado por un accionamiento en la direcciónlongitudinal de la pluma de la grúa y que presenta unos rodillos de traslación que pueden rodar sobre unoscarriles de la pluma, una cadena de carga regulable en altura y una rueda dentada de accionamiento engranada con una cremallera , caracterizada porque la cadena de carga está posicionada en un extremodelantero del carrillo rodante que está distanciado de la columna de la grúa con respecto a la direcciónlongitudinal citada, mientras que la rueda dentada de accionamiento está dispuesta en...

  8. 8.-

    Dispositivo y procedimiento para la sustitución de capas intermedias de una vía férrea

    (04/2012)

    Dispositivo para la sustitución de capas intermedias , posicionadas entre un carril y una traviesa de una vía férrea , caracterizado por las siguientes características: a) un bastidor de herramienta desplazable por medio de rodillos de pestaña sobre los carriles presenta un dispositivo de sustitución previsto para la introducción de capas intermedia nuevas , que está equipado con un brazo de soporte desplazable por medio de accionamientos y con una placa de transporte conectada con éste, b) la placa de transporte presenta una instalación de retención para una conexión...

  9. 9.-

    TENAZA DE SUJECIÓN DE CARRILES PARA COGER UN CARRIL DE UNA VÍA FÉRREA

    (02/2012)

    Tenaza de sujeción de carriles con dos pares de tenazas basculables alrededor de un eje de giro para coger un carril perpendicularmente a la dirección longitudinal del mismo y distanciados uno de otro, en la dirección del eje de giro , en un portatenazas , caracterizada porque entre los dos pares de tenazas está previsto un gancho de carga fijado al portatenazas

  10. 10.-

    TREN DE CONSTRUCCIÓN DE VÍAS PARA EL MANTENIMIENTO DE UNA VÍA FÉRREA

    (12/2011)

    Tren de construcción de vías para el mantenimiento de una vía férrea, que consta de un vehículo de trabajo y un vehículo de tracción unido con éste a través de un acoplamiento , caracterizado por las particulares siguientes: a) el vehículo de tracción presenta, en la zona del acoplamiento , un espacio de carga con una cubierta desplazable en la dirección longitudinal del vehículo, b) el vehículo de tracción está equipado con una puerta de entrada frontal posicionada en un extremo del vehículo opuesto al acoplamiento y con un pasillo que se une a dicha puerta y conduce al acoplamiento , c) el vehículo...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE RECTIFICADO DE CARRILES DE UNA VÍA FÉRREA

    (11/2011)

    Dispositivo de rectificado de carriles de una vía férrea , que comprende un bastidor de base que puede apoyarse sobre un carril y un bastidor copiador conectado articuladamente a este bastidor de base en forma basculable alrededor de un eje de basculación extendido en la dirección longitudinal de los carriles, sobre cuyo bastidor copiador están dispuestos un órgano rectificador rotativo con un eje de rotación extendido perpendicularmente a la dirección longitudinal de los carriles y un motor de combustión unido, como medio de accionamiento , con dicho...

  12. 12.-

    TREN DE CARGA DE CARRILES PARA TRANSPORTAR CARRILES SOLDADOS LARGOS

    (07/2010)

    Tren de carga de carriles para transportar carriles soldados largos , que comprende vagones de carga trasladables sobre una vía y un dispositivo dispuesto en un extremo del tren de carga de carriles y destinado a anclar los carriles , en donde a) el dispositivo para anclar los carriles se compone de una serie de dispositivos de enchufado previstos cada uno de ellos para anclar un carril individual y dotados de una abertura de introducción y un tope de carril , b) cada dispositivo de enchufado presenta dos mordazas de afianzamiento que están distanciadas una de otra para formar la abertura de introducción en una dirección que discurre normalmente a un alma del carril que se debe inmovilizar, c)...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION PARA LA FIJACION DE UNA MAQUINA DE MECANIZACION DE UNA VIA

    (11/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: WIDLROITHER,OTTO, KAMMEL,WOLFGANG. Clasificación: E01B31/02, E01B31/04.

    Dispositivo de sujeción para la fijación de una máquina de mecanización de una vía en un carril de una vía , con una primera parte de sujeción , que se extiende hasta por debajo de una cabeza de carril del carril , y una guía roscada opuesta a esta parte de sujeción con relación a una dirección transversal de la vía, para el alojamiento de un tornillo de sujeción que se extiende horizontalmente, caracterizado porque el dispositivo de sujeción presenta una segunda parte de sujeción , configurada para el apoyo en un flanco de la cabeza de carril , que está dispuesta sobre el lado de la guía roscada alejado de la primera parte de sujeción , y porque ambas partes de sujeción presentan agujeros para la conducción del tornillo de sujeción.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL

    (08/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: HERTELENDI, JOSEF, WIDLROITHER,OTTO. Clasificación: E01B29/24.

    Dispositivo de montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía férrea , el cual está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra que pueden ser movidas por un cilindro de aproximación alrededor de un eje de basculación en dirección transversal a la máquina o a la vía férrea y en cuyo extremo inferior está previsto un respectivo órgano de apriete concebido para aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque en cada palanca de herramienta están dispuestos dos órganos de apriete distanciados uno de otro en dirección transversal a la vía y montados sobre un portaherramientas común , estando montado el portaherramientas en la palanca de herramienta con posibilidad de girar alrededor de un eje del mismo.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL

    (08/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: HERTELENDI, JOSEF, WILDLROITHER,OTTO. Clasificación: E01B29/24.

    Dispositivo de montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía férrea, el cual está constituido por dos palancas de herramienta opuestas que pueden ser movidas por un cilindro de aproximación alrededor de un eje de basculación en una dirección transversal a la dirección longitudinal del carril y en cuyo lado inferior están dispuestos sendos órganos de apriete previstos para aplicarse a una eclisa de carril , estando concebido cada órgano de apriete de manera que puede ser regulado en altura a lo largo de un eje de elevación con relación a la palanca de herramienta , caracterizado porque cada órgano de apriete está concebido de manera que puede ser hecho girar alrededor del eje de elevación.

  16. 16.-

    MAQUINA Y PROCEDIMIENTO DE ACONDICIONAMIENTO DE UNA VIA FERREA

    (08/2009)

    Máquina de acondicionamiento de una vía férrea , que está constituida por un vehículo de transporte que puede trasladarse de dos maneras diferentes y que presenta una cabina de conducción y una superficie de carga para estacionar en ella el vehículo de trabajo durante el viaje de traslado de un sitio a otro, y un vehículo de trabajo que puede trasladarse sobre la vía férrea por medio de rodillos de pestaña , presenta grupos de trabajo y está unido durante la ejecución del trabajo con el vehículo de transporte a través de un acoplamiento , caracterizada por las particularidades siguientes: #a) el vehículo de...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL

    (12/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: HERTELENDI, JOSEF, WIDLROITHER,OTTO. Clasificación: E01B29/24.

    Dispositivo para el montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía, cuyo dispositivo está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra, apoyadas por medio de un cilindro de aproximación en dirección transversal a la máquina o a la vía sobre un respectivo bastidor de herramienta y capaces de moverse alrededor de un primer eje de basculación de un bulón de basculación de un primer cojinete de palanca , estando previsto en el extremo inferior de dichas palancas un respectivo órgano de apriete destinado a aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque cada palanca de herramienta presenta un segundo cojinete de palanca distanciado en una dirección transversal que discurre perpendicularmente al eje de basculación y destinada a realizar una basculación discrecional alrededor del primero o del segundo eje de basculación.

  18. 18.-

    VEHICULO DE MANTENIMIENTO

    (10/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: HECHENBERGER,PETER, MAYERL,STEFAN. Clasificación: E01B37/00, B61D15/00.

    Vehículo de mantenimiento con dos limitaciones del mismo opuestas una a otra que se extienden en la dirección longitudinal del vehículo, pueden ser distanciadas una de otra por unos accionamientos en la dirección de un eje de mecanismos de rodadura ferroviarios , encierran un espacio de trabajo y están formadas cada una de ellas por una pared lateral del vehículo y una superficie de techo que está unida con ésta y que encierra con ella un ángulo alfa, caracterizado porque dos mecanismos de rodadura ferroviarios distanciados uno de otro en la dirección longitudinal del vehículo están unidos uno con otro por medio de un bastidor del vehículo colocado en posición centrada con respecto a estos mecanismos, así como en la dirección del eje , cuyo bastidor presenta un tramo que está acodado hacia arriba entre los dos mecanismos de rodadura ferroviarios y sobre el cual están apoyadas ambas limitaciones del vehículo.

  19. 19.-

    MAQUINA ATORNILLADORA

    (06/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: WIDLROITHER,OTTO. Clasificación: B23P19/06, E01B29/28.

    Máquina atornilladora para apretar o soltar tornillos de fijación de carriles, que comprende un bastidor de máquina que puede rodar sobre una vía y que presenta unos mangos para efectuar un desplazamiento, un motor de combustión y un embrague para transmitir un par de giro a una cabeza atornilladora , así como un dispositivo para la limitación del par de giro, caracterizada porque están previstos un generador de corriente accionable por el motor de combustión y, como embrague , un embrague de fricción electromagnéticamente conectable que puede ser alimentado por este generador con corriente eléctrica, y el dispositivo para la limitación del par de giro está construido como un elemento de control que puede ser regulado por un usuario y que varía la corriente para accionar el embrague de fricción.

  20. 20.-

    CEPILLO DE BARRER

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: FELBER, HANNES. Clasificación: A46B3/14, A46B3/08, A46B13/00.

    Cepillo de barrer con mangas para barrer hechas de material elástico y que sobresalen radialmente desde un árbol de rotación , las cuales tienen respectivamente un primer extremo previsto para la unión al árbol de rotación y un segundo extremo separado del árbol de rotación y previsto para barrer, caracterizado porque el segundo extremo está cerrado por un tapón unido a una pared interior de la manga para barrer.

  21. 21.-

    VEHICULO DE MANTENIMIENTO

    (12/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HECHENBERGER,PETER. Clasificación: E01B29/02, B61D15/00.

    Vehículo de mantenimiento , caracterizado porque dos soportes de armazón , que discurren paralelamente entre sí y están apoyados respectivamente sobre bogies por los extremos, están unidos para la formación de una caja de vagón sin suelo respectivamente a una multiplicidad de soportes de techo para el apoyo de un toldo y para la formación de un espacio de trabajo limitado en una dirección longitudinal - definida por un eje de un bogie - por los dos soportes de armazón y en dirección vertical por los soportes de techo.

  22. 22.-

    CONECTOR DE ECLISAS DE EMERGENCIA

    (11/2007)

    Conector de eclisas de emergencia para establecer una unión temporal de dos carriles consecutivos de una vía, especialmente para establecer un empalme a tope flotante, cuyo conector está constituido por sendas piezas de apriete que pueden montarse a cada lado del carril correspondiente y por unos tornillos de sujeción que unen las dos piezas de apriete y que presentan cada uno de ellos una tuerca de tornillo y una faldilla de seguridad asociada a ésta, fijada a la pieza de apriete y regulable con respecto a ésta, para proporcionar una protección antigiro de la...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION DE RAIL.

    (11/2006)

    Dispositivo de sujeción de rail que une en correspondencia mecánica dos raíles de manera firme y que presenta dos bridas unidas por medio de una conexión a través de un perno, cuya longitud es asimismo la distancia que separa una brida de la otra para acoplar entre ellas el alma de los raíles y que establece a través de una sujeción en forma de abrazadera montada en un rodillo una relación en correspondencia mecánica, y caracterizado porque las dos bridas mantienen una distancia fija (a) la una de la...