6 patentes, modelos y diseños de RIXEN, WOLFGANG, DIPL.-ING. PIES, GERRIT

  1. 1.-

    TUERCA CON RANURA

    (04/1999)
    Inventor/es: PIES, GERRIT, RIXEN, WOLFGANG. Clasificación: F16B37/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A RANURAS CON DESTALONADO EN FORMA DE T DE BARRAS PERFILADAS O TUERCAS CORREDERAS CON RANURAS EN FORMA DE T OSCILANTES, QUE MUESTRAN UNA SECCION TRANSVERSAL ESENCIALMENTE EN FORMA DE CUÑA CON UNA LINEA (1') DE VERTICE DE CUÑA QUE DESCANSA EN CASO DE OSCILACION CON RESPECTO AL FONDO DE RANURA PERFILADA CON UN LUGAR DE AGARRE, DISPONIENDO ASIMISMO DE UN TALADRO DE ROSCA DE TORNILLO QUE DISCURRE DE FORMA VERTICAL CON RESPECTO A ESTE ULTIMO. PARA CONSEGUIR UNA TUERCA CORREDERA CON RANURA EN T DEL GENERO ANTES MENCIONADO, QUE PUEDA SER FABRICADA DE FORMA SENCILLA Y CON PRECIO ADECUADO, SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE POSEE UN BRAZO DE ARCO ELASTICO QUE SE COMPONE DE PLASTICO EXTENDIENDOSE LONGITUDINALMENTE EN LA ZONA DE SU LINEA (1') DE VERTICE DE CUÑA, MOSTRANDO LUGARES DE AGARRE QUE DESCANSAN EN EL FONDO DE RANURA PERFILADA EN SU EXTREMO (5') LIBRE FLEXIBLE DE FORMA ELASTICA.

  2. 2.-

    CONDUCCION LINEAL

    (01/1999)

    UNA CONDUCCION LINEAL ESTA PROVISTA CON DOS CARRILES GUIA QUE DISCURREN CON EJES PARALELOS ENTRE SI, DISPUESTOS SOBRESALIENTES EN LOS DOS LADOS DE UN CUERPO CARRIL Y CON UN CARRO CONDUCIDO DESPLAZABLE A LO LARGO SOBRE LOS CARRILES GUIA, EL CUAL PARA ELLO SE APOYA EN DOS PISTAS SOBRE DOS RODAMIENTOS DE BOLAS LINEALES EN CADA CARA, MONTADOS EN LAS PIEZAS LATERALES DE APOYO DEL CARRO QUE RODEAN LOS CARRILES GUIA , EN DOS PUNTOS DE LA PERIFERIA DIFERENTES DE CADA CARRIL GUIA . PARA OBTENER UN AJUSTE DE LOS RODAMIENTOS DE BOLAS LINEALES...

  3. 3.-

    UNION DE ROSCA PARA UNIR DESMONTABLEMENTE AL MENOS DOS PIEZAS, ESPECIALMENTE PERFILES DOTADOS DE RANURAS LONGITUDINALES.

    (03/1995)
    Inventor/es: RIXEN, WOLFGANG, DIPL.-ING., PIES, GERRIT, SCHUSTER, HARALD, DIPL.-ING. Clasificación: F16B7/18, F16B7/04.

    LA UNION DE ROSCA PARA UNIR DESMONTABLEMENTE AL MENOS DOS PIEZAS ESTA DOTADA DE UN TORNILLO DE UNION , CUYO VASTAGO ROSCADO SE INSERTA EN UNA ABERTURA (7') DE LA PRIMERA PIEZA A UNIR Y SE ENROSCA EN UNA PERFORACION DE ROSCA INTERIOR (3') DE LA SEGUNDA PIEZA A UNIR. LA CABEZA DEL TORNILLO ENCAJA DETRAS DEL BORDE DE LA ABERTURA (7') DE INSERCION DE LA PRIMERA PIEZA . PARA QUE UN ATORNILLADOR PUEDA OPERAR SOBRE EL TORNILLO AUN CUANDO SU CABEZA (6'') SE ENCUENTRE EN UNA POSICION INACCESIBLE O DE DIFICIL ACCESO, SE CONFORMA LA PRIMERA PIEZA A UNIR COMO UN CUERPO DE SUJECION , SOBRE EL CUAL SE DISPONE, TRANSVERSALMENTE RESPECTO AL TORNILLO DE UNION , UN TORNILLO DE SUJECION , CUYA MORDAZA DE SUJECION ES REGULABLE Y SE SUJETA EN FORMA DE CUÑA POR DEBAJO DE LA CABEZA (6'') DEL TORNILLO DE UNION.

  4. 4.-

    CONEXION TRANSVERSAL DE BARRAS PERFILADAS.

    (04/1994)

    SE PRESENTA UNA CONEXION TRANSVERSAL CON DOS BARRAS PERFILADAS EN ANGULO RECTO UNA SOBRE OTRA, CON RANURAS DETRAS DEL CORTE, CON UNA CABEZA EN SU EXTREMO MOSTRANDO TORNILLOS DE UNION , QUE ESTAN DISPUESTOS PARALELAMENTE AL EJE SIMETRICO DE LA BARRA PERFILADA QUE DISCURRE LONGITUDINALMENTE EN LAS RANURAS LONGITUDINALES DETRAS DEL CORTE, CON SU OTRO EXTREMO EN OTRA RANURA LONGITUDINAL DE LA BARRA PERFILADA QUE DISCURRE TRANSVERSALMENTE Y QUE ENGRANA CON LA TUERCA DE TORNILLO , Y CON SU CABEZA AGARRA POR DETRAS UNA PIEZA DE CONTRAFUERTE...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA PIEZAS

    (02/1994)
    Inventor/es: RIXEN, WOLFGANG, DIPL.-ING., PIES, GERRIT. Clasificación: B61B13/00, B61C13/04, B61C11/00.

    DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA PIEZAS CON CARRILES PARA CARROS DESPLAZABLES POR MEDIO DE SU MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON TELEMANDO, QUE POSEE AL MENOS UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO , QUE ATACA CON UNION CINEMATICA DE FORMA EN LOS CARRILES. PARA CREAR UN SISTEMA CON CARRILES PASIVOS SE CONSTRUYE EL DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE TAL MODO, QUE AL MENOS EN LA ZONA DE DESVIO (14') DE LOS DESVIOS SE PREVE UN TRAMO DE CARRIL (10',10") RIGIDO, QUE CONDUCE EL CARRO EXCLUSIVAMENTE EN UN SENTIDO DE LA AGUJA (15,15') Y QUE EL CARRO POSEE AL MENOS UN ELEMENTO DE GUIA (16', 16"), QUE PENETRA OPCIONALMENTE EN UNO DE LOS TRAMOS DE CARRIL(10',10").

  6. 6.-

    MOTOR IMPULSOR

    (12/1991)
    Inventor/es: RIXEN, WOLFGANG, DIPL.-ING., PIES, GERRIT. Clasificación: H02K5/04, H02K7/10.

    MOTOR IMPULSOR , ESPECIALMENTE SERVOMOTOR ELECTRICO, CON UN DEPOSITO DE MOTOR MOLDEADO POR EXTRUSION, QUE TOMA EL MOTOR IMPULSOR, CON UNA BRIDA DE DEPOSITO DEL LADO DEL EJE INDUCIDO, CON UNA BRIDA DE DEPOSITO QUE MUESTRA LA PROPIA IMAGEN DE BRIDA PARALELA AL ULTIMO, Y UN MODULO DE MOTOR . PARA MEJORAR UN MOTOR IMPULSOR DE MODO QUE SU MONTAJE Y LOS GASTOS PARA SU FABRICACION SE UNIFIQUE O SIMPLIFIQUE Y EL MOTOR IMPULSOR MUESTRE UNA CANTIDAD DE MODULOS (12 A 12 IV), SE FORMA DE MANERA QUE AL MENOS UN MODULO DE MOTOR (POR EJEMPLO 12) SE PRESENTE CON UN DEPOSITO DE MODULO CUYO PERFIL DE CORTE TRANSVERSAL ES IGUAL DE DEL DEPOSITO DE MOTOR Y ESTA ENCERRADO CON UNA BRIDA DE CIERRE DE SU DEPOSITO EN UNA DE LAS BRIDAS DE DEPOSITO ASI COMO MUESTRA OTRA BRIDA DE CIERRE IGUAL PARALELA EN LA IMAGEN DE BRIDA.