9 patentes, modelos y diseños de RICARDO CONSULTING ENGINEERS LIMITED

  1. 1.-

    GESTION DE LA DISTRIBUCION DE FUENTES DE POTENCIA HIBRIDAS

    (04/2008)

    Un sistema de suministro de potencia híbrido, que incluye unas primera y segunda entradas de energía, unos primer y segundo convertidores de energía respectivos, un dispositivo de almacenamiento de energía, un sumidero de energía y un dispositivo gestor de distribución de potencia, de tal manera que el funcionamiento del sistema de suministro de potencia tiene un coste global asociado que es una función de parámetros operativos del sistema de suministro de potencia, y el dispositivo gestor de distribución de potencia controla la distribución de potencia utilizando un nivel de coste global óptimo; caracterizado por que dicho nivel de coste global óptimo se obtiene comparando el coste asociado con la recarga de dicho dispositivo de...

  2. 2.-

    CARBURADORES PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS.

    (12/2004)

    Un carburador para su utilización en un motor de dos tiempos del tipo en el cual al conducto de entrada al motor está dividido en dos conductos separados, incluyendo el carburador un conducto de sección circular, el cual durante la utilización forma parte del conducto de entrada del motor, uno o más surtidores de combustible dispuestos para introducir combustible dentro del conducto, una pared divisoria , la cual divide a parte del conducto en dos canales y una válvula del acelerador que está montada pivotalmente para su rotación alrededor de un eje diametral a moverse entre una posición de cerrada, en la cual se cierra substancialmente el...

  3. 3.-

    MOTORES DE DOS TIEMPOS CON BARRIDO EN EN CARTER.

    (07/2003)

    Un motor de dos tiempos del tipo de barrido en el cárter que incluye un pistón montado en forma alternativa en un cilindro, teniendo la pared del cilindro una lumbrera de escape y una lumbrera de transferencia trasera opuesta a la misma y formada en el mismo, en el que la lumbrera de transferencia trasera se comunica con el interior del cárter a través de un canal de trans- ferencia trasero, estando configurada la lumbrera de transferencia trasera para abrirse antes de que se cierre la lumbrera de escape por lo que durante la utilización el cilindro es barrido, un conducto de admisión dispuesto para suministrar...

  4. 4.-

    LEVANTA-VALVULAS HIDRAULICO.

    (07/2002)

    UN PERNO MOVIL HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN CILINDRO ABIERTO POR EL EXTREMO Y UN PISTON DISPUESTO DE FORMA DESLIZANTE DENTRO DEL CILINDRO. UN EXTREMO DEL PISTON SE PROYECTA SALIENDO POR EL EXTREMO ABIERTO DEL CILINDRO Y SE ACOPLA A UN BALANCIN DE LA VALVULA . HAY DISPUESTOS UNOS ELEMENTOS PARA PROVOCAR LA ROTACION DEL CILINDRO ALREDEDOR DE SU EJE MIENTRAS QUE EL PISTON PERMANECE ESTACIONARIO. DENTRO DEL CILINDRO HAY UNA CAMARA DE ACEITE MAS ALLA DEL OTRO EXTREMO DEL PISTON. HAY DISPUESTO UN ESPACIO PARA EL ACEITE...

  5. 5.-

    MECANISMO DE DISTRIBUCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (05/1994)

    UN MECANISMO DE DISTRIBUCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA INCLUYE UNA PRIMERA LEVA MONTADO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE, UNA SEGUNDA LEVA MONTADA PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE QUE ES SUSTANCIALMENTE PARALELO AL PRIMER EJE, UN MECANISMO DE CAMBIO DE FASE COLOCADO SELECTIVAMENTE PARA VARIAR LA FASE DE UNA DE LAS LEVAS EN RELACION A LA OTRA, UNA VALVULA MOVIL ALREDEDOR DE UN EJE DE VALVULA , UN MUELLE QUE IMPULSA LA VALVULA EN UNA PRIMERA DIRECCION A LO LARGO DEL EJE DE VALVULA Y UN SEGUIDOR DE LEVA QUE TIENE SUPERFICIES...

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE CARBURANTE LIQUIDO

    (07/1981)

    MECANISMO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A UNA RELACION DE COMPRESION SUPERIOR A LA CONVENCIONAL, USANDO GASOLINA COMERCIAL, PERO INFERIOR A LA PROPIA DE UN MOTOR DIESEL. ESTA FORMADO BASICAMENTE POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DEL TIPO QUE EMPLEA UN CATALIZADOR EN LA CAMARA DE COMBUSTION PARA INICIAR Y PROMOVER LA COMBUSTION A LA TEMPERATURA DE COMPRESION DE LA CAMARA. DISPONE ADEMAS DE UNA CULATA DE CILINDRO , UNA CAMARA DE PRECOMBUSTION , ASOCIADA A CADA CILINDRO , UN CONDUCTO DE TRANSFERENCIA A FIN DE QUE EL AIRE PENETRE A PRESION EN DIRECCION TANGENCIAL DURANTE CADA CARRERA DE COMPRESION DEL PISTON...

  7. 7.-

    CULATA DE CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (10/1980)

    1.Culata de cilindros de un motor de combustión interna, del tipo de pistones con movimiento alternativo, caracterizada porque se forma con una lumbrera de admisión helicoidal, de la cual por lo menos parte de la superficie interna es una superficie mecanizada. 2.Culata, según la reivindicación 1, caracterizada porque prácticamente la totalidad de la superficie interna de la lumbrera de admisión se mecaniza. 3.Culata, según la reivindicación 1, caracterizada porque por lo menos el 50 por 100 de la superficie interna total de la lumbrera de admisión se mecaniza. 4.Culata, según la reivindicación 1 ó 3, que es una pieza de fundición, caracterizada porque parte de la superficie interna de la lumbrera de admisión se deja según...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA LUMBRERA DE ADMISION HELICOIDAL EN LA CULATA DE CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/1980)
    Clasificación: F02F1/42.

    Procedimiento para formar una lumbrera de admisión helicoidal en la culata de cilindros de un motor de combustión interna del tipo de pistones con movimiento alternativo, caracterizado por la fase de formar por lo menos una parte de la superficie interna de la lumbrera como una superficie o superficies mecanizadas.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO.

    (02/1980)
    Clasificación: B60K5/12.

    Perfeccionamientos en conjuntos de motor de combustión interna de pistones de movimiento alternativo, caracterizados porque cada conjunto está sostenido resilientemente por monturas flexibles, de las cuales por lo menos una se une al motor por medio de uno o más soportes rígidos que atraviesan una o más aberturas obturadas selladas flexiblemente, de mayor tamaño, en la pared del cárter, montándose el cigüeñal en una estructura de cojinetes principales que se sujetan al bloque de cilindros, y sujetándose rígidamente los soportes a la estructura de cojinetes principales.