14 patentes, modelos y diseños de RICARDO & CO. ENGINEERS (1927) LIMITED

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE ESTABILIZADORES DE CORRIENTE

    (10/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: F42B5/32.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTO EN LA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DEL TIPO DE COMBUSTION INTERNA

    (06/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: C07D451/10.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO E IGNICION POR COMPRESION

    (05/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: C07D451/10.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE EXPLOSIÓN

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F02M3/045, F02M1/00, F02M35/108, F02M31/04C1, F02M31/04.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CULATAS DE CILINDROS PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DEL TIPO DE VÁLVULAS DE CABEZA

    (08/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: F02F1/42, F01P3/02.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (03/1961)

    Perfeccionamientos en motores de combustión interna, caracterizándose por ser estos del tipo de inyección de combustible líquido y encendido por compresión y, por comprender un cilindro con un cabezal y un pistón preparado para desplazarse en el cilindro con movimiento alternativo y para aproximarse en alto grado al cabezal, al final de la carrera de compresión, con lo cual el volumen de separación entre el pistón y el cabezal del cilindro al final de dicha carrera de compresión, con lo cual el volumen de separación entre el pistón y el cabezal del cilindro al final de dicha carrera, está constituido principal o prácticamente por...

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE COMBUSTIÓN PARA COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F23D11/08.

    Perfeccionamientos en aparatos de combustión para combustibles líquidos, caracterizados por comprender una cámara de combustión tubular de la naturaleza indicada y que comprende medios impulsores rotativos dispuestos entre las zonas primaria y secundaria y que controla la corriente de gas a través de la zona primaria y al interior de la zona secundaria, y un dispositivo rotativo centrífugo de distribución de combustible preparado para distribuir combustible al interior de la zona primaria, y que gira con los medios de impulsión.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DEL TIPO DE INTECCIÓN DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO E INFLAMACIÓN POR COMPRESIÓN

    (06/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: F02B23/04.

    Perfeccionamientos en motores de combustión interna del tipo de inyección de combustible líquido e inflamación por compresión, caracterizados por un pistón y un cilindro preparados de tal modo que proporcionen entre el pistón y la culata del cilindro, al final de cada carrera de compresión, por lo menos dos cavidades de combustión aproximadamente similares, dispuestas de modo tal que al final de la carrera de compresión, la carga de aire comprimida en cada una de las cavidades se encuentra en un estado de movimiento aproximadamente similar, y medios para inyectar combustible de modo aproximadamente análogo en la carga de aire de cada cavidad.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN PISTONES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (03/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: F02F.

    Perfeccionamientos en pistones para motores de combustión interna, caracterizados por comprender un cuerpo de pistón que contiene una culata desde la cual se prolongan una parte de sostén de los aros y una cola dotada de resalto para el muñón, o similares, y una artesa solidaria, sujeta al pistón separada de la culata y dispuesta por encima de los resaltos para el muñón; la artesa es de forma anular y tiene una base anular y paredes laterales interior y exterior que sobresalen de al base en dirección a la culata, para proporcionar una artesa que retenga una cantidad de aceite y rodee una abertura a través de la cual puede suministrarse aceite al espacio comprendido entre la artesa y la culata, desde una boquilla del vástago de conexión.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES PARA AIRE U OTRO GAS

    (03/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: F01.

    Perfeccionamientos en compresores para aire u otro gas, caracterizados porque las bielas pasan a través de guías de los extremos adecuados de los cilindros, guías que tienen una longitud apreciable y forman con las bielas un ajuste de trabajo tal, con respecto a los huelgos de trabajo de los pistones en sus cilindros, que mantiene los pistones prácticamente fuera de contacto con los cilindros, por cuyo medio los pistones pueden funcionar prácticamente sin lubricante.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CULATAS DE CILINDROS PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (02/1958)

    Perfeccionamientos en culatas de cilindros para motores de combustión interna, caracterizadas por ser estos del tipo de inyección de combustible líquido e inflamación por compresión, y por comprender aquellos una culata dotada de una pared refrigerada y resistente a la presión, provista de una bolsa de cámara de combustión dispuesta para comunicar, por uno o más pasos o entradas restringidos, con el interior del cilindro a que la culata se sujeta; la bolsa es de forma reducida y, en una dirección paralela...

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CULATAS DE CILINDROS PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (02/1958)

    Perfeccionamientos en culatas de cilindros para motores de combustión interna, caracterizados porque estas son del tipo de válvulas de disco y comprenden una pared interior o de refuerzo preparada para ajustarse, con la interposición de una empaquetadura, en la cara del bloque de cilindro, alrededor de al cámara sometida a la presión del gas accionamiento, durante la carrera activa una pared exterior de retención del agua que, con la pared interior, forma una cámara para el agua de refrigeración de al culata; una pared de estribo en el interior...

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CULATAS DE CILINDROS DE MOTORES O COMPRESORES, REFRIGERADAS POR AIRE

    (05/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F02F1/32.

    Perfeccionamientos en culatas de cilindros de motores o compresores, refrigeradas por aire, caracterizándose por estar preparadas para válvulas en cabeza y por comprender un cuerpo de metal que en gran parte o totalmente llena el espacio comprendido entre los pasos de admisión y escape y forma cuerpo o está en estrecha asociación de conducción de calor con dichos pasos y con la parte adyacente de la pared de la culata que resiste la presión, y se prolonga hasta un punto o varios en los que las aletas de enfriamiento existentes en los mismos pueden encontrarse en una corriente de aire prácticamente no obstruida por los pasos citados.

  14. 14.-

    APARATO PARA AYUDAR AL ARRANQUE DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (03/1952)
    Ver ilustración. Clasificación: F02N17/04.

    Resumen no disponible.