16 patentes, modelos y diseños de REGULACION Y CONTROL, S.A. (RE-CON)

  1. 1.-

    ELEVALUNAS VERSATIL.

    (04/1989)
    Inventor/es: NAVARRO TREVIÑO, ANTONIO. Clasificación: E05F11/38.

    ELEVALUNAS VERSATIL, CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONE DE UNA GUIA POR DONDE DISCURRE EL ANCLAJE DE LA LUNA A ELEVAR, POSEYENDO ESTA GUIA LA SILUETA Y DIMENSION ADECUADAS A LA LUNA, ADEMAS DE SENDAS ROLDANAS EN SUS EXTREMOS MEDIANTE LAS CUALES SE GUIA EL ELEMENTO ARRASTRADOR, QUE A SU VEZ ESTE ELEMENTO ES ACTIVADO POR UNA RUEDA MOTRIZ.

  2. 2.-

    CAMARA DE IMPULSION-EXPULSION MEJORADA, PARA EVITAR LA PERCOLACION EN BOMBAS DE GASOLINA

    (03/1989)
    Inventor/es: NAVARRO TREVIÑO, ANTONIO. Clasificación: F02M37/20.

    1. CAMARA DE IMPULSION/EXPULSION MEJORADA, PARA EVITAR LA PERCOLACION EN BOMBAS DE GASOLINA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE SUS DOS CAMARAS DE TRABAJO CON COAXIALES, QUEDANDO ADYACENTES Y EN SUPERPOSICION, ESTANDO EMPLAZADA LA CAMARA DE IMPULSION, SOBREDIMENSIONADA EN CAPACIDAD, EN LA PARTE ALTRA DEL CONJUNTO, TENIENDO DEFINIDO EL CONDUCTO LATERAL DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN SU ZONA BAJA, JUNTO AL FONDO DE DICHA CAVIDAD Y EN LA PARTE SUPERIOR PRESENTA UNA ORIFICIO DE PASO QUE SE COMUNICA CON UN CONDUCTO TUBULAR PARA EVACUACION DE LOS VAPORES DE LA GASOLINA Y RETORNO DE LOS MISMOS AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, DISPONIENDOSE LAS DOS VALVULAS DE ACCESO A LAS DOS CAMARAS, EN SITUACION SUPERPUESTA VERTICALMENTE, COALINEADAS CON EL EJE PRINCIPAL DE LA BOMBA Y SIENDO LAS PIEZAS INTERIORES QUE LAS SOPORTAN DE UN MATERAL DE BAJA CONDUCTIVIDAD TERMICA.

  3. 3.-

    BOMBA DE GASOLINA PERFECCIONADA

    (01/1989)
    Inventor/es: NAVARRO TREVIÑO, ANTONIO. Clasificación: F02M37/06.

    1. BOMBA DE GASOLINA, PERFECCIONADA, DEL TIPO DE MEMBRANA, EN LA QUE SUS DOS CAMARAS DE TRABAJO QUEDAN SUPERPUESTAS, SIENDO LA DE IMPULSION DE MAYOR AMPLITUD, OCUPANDO LA PARTE SUPERIOR Y DISPONIENDO DE UN CONDUCTO PARA EVACUACION DE VAPORES, SITUADO JUNTO A LA TECHUMBRE DE ESTA CAMARA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE LAS DOS VALVULAS, QUE INTEGRA, DE ADMISION Y DE IMPULSION, SE HALLAN DISTANCIADAS AL MAXIMO, DE MANERA QUE QUEDA DEFINIDO ENTRE LAS MISMAS Y EL PLANO DE LA MEMBRANA, UN AMPLIO RECINTO, CONSTITUTIVO DE UN DEPOSITO PARA ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE, QUE SIEMPRE PERMANECERA LLENO DEL MISMO.

  4. 4.-

    REDUCTOR CON EMBRAGUE AUTOMATICO

    (01/1989)

    1. REDUCTOR CON EMBRAGUE AUTOMATICO, EN ESPECIAL APLICABLE A UN DISPOSITIVO ELEVALUNAS, EL CUAL INTEGRA UN TORNILLO SINFIN QUE ENGRANA CON UNA CORONA DENTADA, COAXIAL AL EJE DE SALIDA, AL CUAL QUEDA RELACIONADA OPERATIVAMENTE POR UNOS MEDIOS OPORTUNOS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE LA CITADA CORONA POSEE UN SEGUNDO DENTADO EN SU PERFIL INTERIOR CON EL QUE COOPERAN UNOS DIENTES QUE REMATAN UN PAR DE PIEZAS, SITUADAS EN OPOSICION A AMBOS LADOS DEL EJE DE SALIDA, OBRANDO A MODO DE TRINQUETES, CARGADAS ELASTICAMENTE Y DESPLAZABLES A LO LARGO DE UNA PIEZA DE GUIA, QUE A SU VEZ VA ACOPLADA A UN DISCO COAXIAL Y SOLIDARIO DEL EJE DE SALIDA DEL REDUCTOR, DISPONIENDOSE A AMBOS LADOS DE LAS CITADAS GUIAS UNAS PIEZAS, EN FORMA DE SEGMENTO ANULAR, CONSTITUTIVAS...

  5. 5.-

    BOMBA ELECTRICA PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOS

    (04/1987)
    Clasificación: F04B23.

    Bomba eléctrica para combustibles líquidos, apta para ser montada en cualquier lugar del vehículo, en particular alejada de las zonas de alta temperatura que pueden originar fenómenos de percolación del combustible, proporcionando un tiempo de cebado mínimo, caracterizada esencialmente por integrar en una carcasa monobloc de configuración sustancialmente tubular, cilíndrico-troncocónica , la asociación de una bomba de paletas desplazables por fuerza centrífuga, sobre un anillo excéntrico, y un motor eléctrico, en cuyo eje va calado el rotor de paletas de dicha bomba, que está provista de una válvula de resorte que se abre cuando el combustible alcanza circuito de suministro una presión estática determinada.

  6. 6.-

    BOMBA PARA COMBUSTIBLE, PERFECCIONADA.

    (08/1986)
    Clasificación: B67D5/44.

    Bomba para combustible, perfeccionada, del tipo e membrana, formada por dos semicuerpos acoplados a testa uno de ellos integrado por un carter de material ligero que alberga los mecanismos de accionamiento alternativo de la membrana y el segundo que define interiormente los alojamientos para disposición de las válvulas de admisión y de impulsión, cavidades para circulación del fluido, cuerpo de filtro y cámara de compensación de sobrepresiones, realizado en su totalidad en material plástico, caracterizada esencialmente porque los dos semicuerpos citados quedan acoplados con enfrentamiento de una pared cilíndrica con remate superior en escalón en que termina la envolvente del cuerpo superior, sobre una valona del carter, uniéndose por medio de una pieza anular en lámina metálica, dotada de un reborde superior que apoya en el escalón y que se pliega por bordonado contra la pared inferior de la valona del carter, permitiendo, un movimiento relativo a las dos piezas.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO ALZACRISTALES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, PERFECCIONADO.

    (08/1986)
    Clasificación: E05F11/38.

    Dispositivo alzacristales para vehículos automóviles, perfeccionado, del tipo que está activado por un pequeño electromotor con reductor, que se integra al conjunto formando todo él un monocuerpo, caracterizado esencialmente porque comprende un cuerpo portante, coadyuvante en la fijación del conjunto en la zona de instalación y de guía de los medios de transmisión, formado por un perfil continuo, realizado en material plástico rígido, con sección recta uniforme en forma de H irregular, con un escalón recto definido en sus dos flancos, rindiendo dos regatas en U, directamente opuestas, una de ellas de mayor anchura, cuyo perfil adopta un desarrollo longitudinal sustancialmente curvilíneo, adaptado a la trayectoria curva que ha de describir el cristal.

  8. 8.-

    MANDO PARA BLOQUEAR LAS PUERTAS DE LOS AUTOMOVILES, PERFECCIONADO

    (10/1984)

    1. Mando para bloquear las puertas de los automóviles, perfeccionado, caracterizado porque el mando es un vástago desplazable por un mecanismo a base de corona y sinfin accionado por medio de un pequeño motor, aquél engrana por otra corona en una cremallera situada en la parte posterior del mando y asimismo entre la parte posterior y anterior existe una pieza cilíndrica que se asienta en un hueco y hace de trinquete, elevándose dicha pieza y desbloqueándose automáticamente. 2. Mando para bloquear las puertas de los automóviles, perfeccionado, caracterizado según reivindicación anterior porque el principal objetivo es que merced a unos resortes cuando actúa este mando permite que el motor...

  9. 9.-

    "DISPOSITIVO TERMOSTATICO DE ACCION GRADUAL, PERFECCIONADO".

    (05/1984)
    Clasificación: G05D23/13.

    Dispositivo termostático de acción gradual, perfeccionado, del tipo que comprende una cápsula o transductor de presión que utiliza un sistema de fluido en circuito cerrado, tal como cera, proporcionando una respuesta progresiva, siendo factible el invertir el sentido de su acción antes de completar un ciclo, o detenerse en un punto intermedio del mismo, siguiendo luego en idéntico sentido o en el inverso, siendo por ello particularmente apto para accionar válvulas y/o registros para refrigeración o mezclado, caracterizado esencialmente por integrarse por un cuerpo enterizo o monobloc, en cuyo seno van alojadas en disposición axial, las diferentes piezas que lo integran, según una disposición de fácil montaje y/o desarmado, fabricándose dicho cuerpo en una aleación ligera en material resistente a los líquidos, de gran inercia térmica.

  10. 10.-

    TERMOSTATO DE ACCION GRADUAL PERFECCIONADO.

    (03/1984)

    Termostato de acción gradual perfeccionado, en especial un termostato integrando una cápsula o transductor de temperatura de contacto, que utiliza un sistema de fluido en circuito cerrado, tal como cera, proporcionando, a cada excitación térmica, una respuesta progresiva, con posibilidad de inversión del sentido de su acción antes de completar un ciclo, o detenerse en un punto intermedio del mismo, siguiendo luego en idéntico sentido o en el inverso, siendo por ello apto para accionar válvulas y/o registros para refrigeración o mezcla, caracterizado esencialmente por integrarse por un cuerpo monopieza, en relación al cual van asociadas...

  11. 11.-

    "DISPOSITIVO PARA LA DERIVACION DE PULSACIONES DE FLUJO, ACOPLABLE A UN TRANSDUCTOR DE CAUDAL".

    (07/1983)

    Dispositivo para la derivación de pulsaciones de flujo, acoplable a un transductor de caudal, cuyas pulsaciones o incrementos y decrecimientos súbitos de caudal, se producen en la conducción de líquido donde va intercalado el transductor, en especial a proporciones de caudal bajas, caracterizado esencialmente por comprender un alojamiento que define una cara de líquido, de desarrollo axial, que queda dividida hermeticamente en dos compartimentos por una membrana flexible, transversal al recinto, con su periferia sujeta a la pared lateral del mismo, teniendo una parte central que es intersectada por el eje de la cavidad, cuya cámara va conectada a través...

  12. 12.-

    "UN TRANSDUCTOR DE FLUJO DE SALIDA AXIAL".

    (07/1983)

    1.Un transductor de flujo de salida axial, en especial para combustible en vehículos, caracterizado esencialmente por comprender: a) Un alojamiento definitorio de una cámara de flujo que tiene una sección transversal circular. b) Un rotor dotado de un eje central de giro y una pluralidad de paletas que se extienden radialmente hacia el exterior desde el eje central y medios para el montaje de dicho eje portador del rotor en la cámara para posibilitar una rotación del citado eje en modo tal que el rotor sea sensible al flujo de líquido de la cámara. c) Medios anexos a dicha cámara para detectar la frecuencia angular de rotación del rotor. d) Medios de acceso a la cámara para inyectar líquido dentro de la misma en una...

  13. 13.-

    "ELECTROCERRADURA PARA AUTOMOVILES PERFECCIONADA".

    (07/1983)

    1.Electrocerradura para automóviles perfeccionada, del tipo que es activada por el par suministrado por el eje de un motor eléctrico, caracterizada esencialmente porque el eje de dicho motor eléctrico va conectado a través de un acoplamiento intermedio conveniente a un tornillo sin fin, el cual lleva dispuesto coaxialmente un tubo de radio mayor, dotado de varios orificios, ventajosamente un mínimo de tres, de paso uniforme, distribuidos angularmente en su periferia, disponiéndose a través de los mismos unas bolas o elementos esféricos de gran resistencia al desgaste, que son mantenidos en tal situación, de inserción y/o contacto con el tornillo, permanentemente, al alojarse por su parte externa, libre, en el seno de unas...

  14. 14.-

    "MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA PERFECCIONADO".

    (05/1983)

    Motor eléctrico de corriente continua perfeccionado, del tipo que tiene excitación solamente en los arrollamientos de inducido, comprendiendo un indoctor o estator formado por un imán permanente, aplicable en especial para funciones auxiliares en el automóvil, tales como accionamiento de ventiladores soplantes, elevalunas, bloqueo de puertas u otras similares, caracterizado esencialmente porque el rotor del conjunto queda constituido por una placa discoidal de naturaleza aislante y mínimo grueso, la cual integra en su cuerpo el devanado de inducido, el cual va embebido en su masa,...

  15. 15.-

    "BOMBA DE GASOLINA DE FUNCIONAMIENTO MECANICO, PERFECCIONADA".

    (05/1983)

    Bomba de gasolina de funcionamiento mecánica, perfeccionada, en particular una bomba de membrana de las empleadas para proporcionar una alimentación regular de combustible al carburador de un vehículo automóvil, caracterizada esencialmente porque las cámaras de aspiración e impulsión se constituyen en un conjunto monopieza, en base a sendas carcasas interrelacionadas coaxialmente, ambas de desarrollo general sustancialmente cilíndrico o tubular, con una de sus bases cerrada unidas por soldadura, que llevan vinculadas, asimismo por soldadura las conducciones de fluido, que adoptan...

  16. 16.-

    "BOMBA DE GASOLINA MECANICA, PERFECCIONADA".

    (04/1983)
    Clasificación: F02M37/04.

    Bomba de gasolina mecánica, perfeccionada, en especial una bomba de membrana de las utilizadas para alimentar de combustible al carburador de un vehículo automóvil, caracterizada esencialmente porque la palanca acodado pivotante alrededor de un eje transversal al carter inferior del conjunto, que comanda los desplazamientos en descenso de la membrana, al ir conectado al extremo inferior de un eje ligado a aquel Tedio elástico, ' estar obligado el tramo apical de su otro brazo, por la carga de un resorte, a mantener se permanentemente en contacto sobre el perfil excéntrico del árbol de levas, se obtiene, partiendo de una complementan en te plana en progresivo, mediante una serie de dos lados sucesivos sobre si mismo de una parte del elemento laminar, hasta conseguir una con acodada.