15 patentes, modelos y diseños de RED NACIONAL DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES

  1. 1.-

    SOBRE MEJORADO, DEL TIPO DE AQUELLOS QUE SE CONSTITUYEN POR UNA SERIE DE HOJAS O LAMINAS SUPERPUESTAS, QUE ALGUNAS DE ELLAS DISPONEN DE ORIFICIOS DE ARRASTRE PARA QUE PUEDAN SER TRATADOS EN FORMA INDEPENDIENTE O EN BANDA CONTINUA, ENCONTRANDOSE DOTADAS ALGUNAS DE SUS HOJAS DE UN TRATAMIENTO COPIATIVO A FIN DE QUE ESCRIBIENDO EN LA EXTERIOR, LO ESCRITO QUEDE SEÑALADO EN ALGUNAS DE LAS HOJAS SIGUIENTES, ESTANDO POR OTRA PARTE, ESTAS HOJAS, UNIDAS ENTRE SI POR LINEAS DE PEGAMENTO Y PUDIENDO SEPARARSE ALGUNAS DE ESTAS HOJAS DE LA UNIDAD QUE FORMAN GRACIAS A UNAS LINEAS DE DEBILITAMIENTO QUE SE...

  2. 2.-

    VITRINA EXPOSITORA.

    . Inventor/es: Clasificación: G09F15/00.

    VITRINA EXPOSITORA, DE LAS DESTINADAS A EXHIBIR ANUNCIOS U HOJAS INFORMATIVAS NORMALMENTE REPRESENTADAS EN UN MATERIAL LAMINAR FLEXIBLE, CARACTERIZADA POR ESTAR COMPUESTA DE DOS MARCOS ENCASTRABLES, ESTANDO UNO DE ELLOS CONFIGURADO EN UN PERFIL METALICO O SIMILAR QUE ADOPTA LA FORMA DE UNA , EL CUAL DISPONE EN SUS RAMAS MAYORES SITUADAS EN PARALELO CON EL SUELO DE UNAS ORIFICACIONES MEDIANTE LAS CUALES SE FIJA DE FORMA INAMOVIBLE AL PARAMENTO, TENIENDO EN LAS RAMAS MENORES UNAS PERFORACIONES ROSCADAS.

  3. 3.-

    PERCHA PLEGABLE DE SEGURIDAD.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: B61D37/00.

    PERCHA PLEGABLE DE SEGURIDAD, DE LAS DESTINADAS A SER INCORPORADAS EN UN VEHICULO DESTINADO AL SERVICIO PUBLICO Y DOTADA EN SU ASPECTO EXTERNO DE UNA CONFIGURACION CARENTE DE VERTICES Y ARISTAS, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PIEZA PORTADORA DEL CONJUNTO QUE ADOPTA LA CONFIGURACION EN ARCO DE MEDIO PUNTO O SIMILAR, TENIENDO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA MISMA UNA SALIENTE EMERGENTE DE CONFIGURACION CILINDRICA TOTALMENTE HUECO EN SU INTERIOR Y DOTADO DE UNA PARED DE CIERRE POSTERIOR, MIENTRAS QUE POR LA PARTE ANTERIOR SE ENCUENTRA ABIERTO.

  4. 4.-

    CENICERO BASCULANTE.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: A24F19/00.

    CENICERO BASCULANTE, DE LOS DESTINADOS A SER UBICADOS EN CUALQUIER ZONA DE SERVICIO PUBLICO, CON INCLUSION EN VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO Y FERROCARRILES, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CUERPO HUECO, QUE ADOPTA LA CONFIGURACION DE UN PARALELEPIPEDO ABIERTO EN UNA DE SUS CARAS MAYORES, EXISTIENDO EN LA CARA POSTERIOR ENFRENTADA A LA ABERTURA, UN REBAJE SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR.

  5. 5.-

    MODULO DE ASIENTO PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: B61D33/00.

    MODULO DE ASIENTOS PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO, DE LOS DESTINADOS A SER INSTALADOS PRINCIPALMENTE EN VEHICULOS DE FERROCARRIL, CARACTERIZADO POR DISPONER EN SU PARTE INFERIOR DE UNAS PEANAS EMERGENTES SOBRE LAS CUALES SE CONFIGURA UN SILLON O ASIENTO PROPIAMENTE DICHO, DOTADO DE LA ANATOMIA FISIOLOGICA ADECUADA A UN VIAJERO CONVENCIONAL, QUE TIENE EN LA PARTE SUPERIOR UN REPOSA-CABEZAS EMERGENTE DEL RESPALDO DEL PROPIO SILLON.

  6. 6.-

    PAPELERA.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: A47G29/06.

    PAPELERA DE LAS DESTINADAS A SER INSTALADAS EN UNA VIA DE SERVICIO PUBLICO, LOCAL O INCLUSIVE EN VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO O DE FERROCARRIL, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PIEZA PLANA QUE SIRVE COMO ELEMENTO DE SUSTENTACION AL PARAMENTO O TABIQUERIA, DOTADA DE DOS ALAS EMERGENTES LATERALMENTE QUE RODEAN AL CUERPO DEL ENVASE GENERAL POR SUS LATERALES.

  7. 7.-

    LAMPARA DE SOBREMESA.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: B61D29/00, F21V33/00.

    LAMPARA DE SOBREMESA, DE LAS DESTINADAS A SER INCORPORADAS SOBRE UN TABLERO QUE CONFIGURARA UNA MESA EN UN VAGON DE FERROCARRIL O VEHICULO DE SERVICIO PUBLICO DE LARGO RECORRIDO, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PIEZA PLANA QUE SE SUSTENTA CON EL TABLERO QUE CONFIGURA LA MESA POR MEDIOS CONVENCIONALES, ESTANDO DOTADA EN LA PARTE CENTRAL DE UN APENDICE EMERGENTE DE CONFIGURACION PARALELEPIPEDICA HUECA.

  8. 8.-

    PORTA ITINERARIOS.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: A45F5/12.

    PORTALIBROS DE ITINERARIOS, DE LOS DESTINADOS A CONTENER EN SU INTERIOR UNA SERIE DE HOJAS IMPRESAS ENCUADERNADAS O NO EN LAS CUALES SE REFLEJAN LAS DISTINTAS PRECISIONES DE UN ITINERARIO PRECONCEBIDO Y LAS ANOMALIAS QUE PUEDEN ACONTECER EN EL TRANSCURSO DE LA EJECUCION DEL MISMO, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA CAJA FABRICADA PREFERENTEMENTE EN UN MATERIAL RIGIDO, DOTADA EN LA PARTE SUPERIOR DE UNA TAPA TRANSPARENTE, LA CUAL SE ENCUENTRA ABISAGRADA POR MEDIOS CONVENCIONALES AL CONJUNTO DEL LATERAL DEL CHASIS QUE CONSTITUYE LA CAJA.

  9. 9.-

    MESA DE ALAS DESPLEGABLES.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: A47B1/04.

    MESA DE ALAS DESPLEGABLES, DE LAS DESTINADAS A SER INCORPORADAS EN UN VAGON DE FERROCARRIL O VEHICULO DE SERVICIO PUBLICO COMO ELEMENTO AUXILIAR DE SUSTENTACION, CARACTERIZADA POR ESTAR DISPUESTA ADOSADA A LA PARED DEL VEHICULO Y SITUADA ENTRE LOS ASIENTOS, PROXIMA A LA VENTANILLA, QUEDANDO SUJETA A LA CARROCERIA MEDIANTE LA ACCION DE UNA PIEZA DE RETENCION O SOPORTE, EXISTIENDO DEBAJO DE LA MISMA UN VASTAGO O ELEMENTO EMERGENTE VERTICALMENTE QUE ADOSADP A LA SUPERFICIE DEL SUELO DEL VEHICULO CONFIGURA UN TABLERO HORIZONTAL CON EL MISMO.

  10. 10.-

    PAPELERA.

    . Ver ilustración. Inventor/es: Clasificación: A47G29/06.

    PAPELERA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO, DE LAS DESTINADAS ESPECIALMENTE A SER MONTADAS EN UN VEHICULO O VAGON DE FERROCARRIL, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PLACA DE SOPORTE DOTADA DE LAS ORIFICACIONES PERTINENTES PARA EFECTUAR SU ENCASTRACION POR MEDIOS CONVENCIONALES DE SOLDADURA O TORNILLO DE APRIETE A LA ESTRUCTURA DE UN VAGON DE FARROCARRIL, EXISTIENDO EN LA PARTE SUPERIOR-MEDIA DE ESTA PIEZA DE SOPORTE UN ELEMENTO EMERGENTE HORIZONTALMENTE QUE CONFIGURA UNA REPISA DOTADA DE UN FALDON PERIMETRAL QUE LA REBORDEA CON UNA ESCALONADURA SUPERIOR ANTIDESLIZAMIENTO.

  11. 11.-

    SISTEMA PARA REDUCIR PERTURBACIONES ELECTRICAS GENERALES POR CORRIENTES DE TRACCION.

    . Clasificación: H02J1/02.

    Sistema para reducir perturbaciones eléctricas generadas por corrientes de tracción, que se caracteriza por el hecho de concatenar eléctricamente al generador primario, producto de perturbaciones que interviene en la instalación, un generador secundario que va en contrafase con dicho generador primario, para eliminar los efectos de las tensiones perturbadoras que se originan en dicho generador primario.

  12. 12.-

    SISTEMA PARA EL FILTRADO ASISTIDO DE DETERMINADOS ARMONICOS CONTENIDOS EN CORRIENTES DE TRACCION.

    . Clasificación: H02J1/02.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO PARA CONSOLIDAR LA CLAVAZON DE VIA SOBRE TRAVIESAS DE MADERA.

    . Clasificación: E01B31/26.

    PROCEDIMIENTO PARA LOGRAR LA CONSOLIDACION DEL ELEMENTO DE SUJECION EN TRAVIESAS DE FERROCARRIL, SOBRE EL ORIFICIO PASANTE O NO DE LA TRAVIESA, YA UTILIZADA O NUEVA, SE PROCEDE A OBTURAR EL EXTREMO INFERIOR DEL MISMO Y A LA INTRODUCCION DE UNA MASA DE RESINA SINTETICA, EN CUYO INTERIOR SE INTRODUCE UN MACHO O NOYO DE SECCION CILINDRICA O CUADRADA, IMPREGNADO CON UN DESENCOFRANTE QUE FACILITA SU EXTRACCION DESPUES DEL FRAGUADO DE LA RESINA. LOGRADO EL ORIFICIO OBTURADO Y REVESTIDO LATERALMENTE DE RESINA, SE PROCEDE A LA INTRODUCCION DEL ELEMENTO DE SUJECION DEL CARRIL A LA TRAVIESA, QUE QUEDA MEJOR RETENIDO POR EL EFECTO DE LA RESINA.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA CONSOLIDAR LA CLAVAZON DE VIA SOBRE TRAVIESAS DE MADERA.

    . Clasificación: E01B31/26.

    PROCEDIMIENTO PARA LOGRAR LA CONSOLIDACION DEL ELEMENTO DE SUJECION EN TRAVIESAS DE FERROCARRIL. EL METODO CONSISTE EN SANEAR EL ORIFICIO DE LA TRAVIESA CON SUPRESION INCLUSO DE LA PARTE ROSCADA ORIGINAL -NO NECESARIO EN TRAVIESAS NUEVAS-, OBTURAR LA PARTE INFERIOR DEL TALADRO, RELLENARLO CON UNA RESINA, E INTRODUCIR UN MACHO O NOYO IMPREGNAO CON UN DESENCONFRATE PARA RETIRARLO DESPUES DEL FRAGUADO DE LA RESINA. SE INTRODUCE EN EL NUEVO ORIFICIO EL ELEMENTO DE SUJECION DEL CARRIL. COMO VARIANTE DE LO ANTERIOR, SE PUEDE PRESCINDIR DEL MACHO O NOYO Y SE UTILIZA EL PROPIO TIRAFONDO QUE SE ATORNILLA DIRECTAMENTE SOBRE EL ORIFICIO RELLENO CON RESINA.

  15. 15.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION DE BOVEDAS PARA HOGARES DE MAQUINAS DE VAPOR

    . Ver ilustración. Clasificación: F27.

    Resumen no disponible.