7 patentes, modelos y diseños de RAMON FERRES,RAMON M

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE ELEVADORES DE CARGA

    (12/1985)
    Clasificación: B66D3/22.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE ELEVADORES DE CARGA. CONSISTENTES EN QUE EL ARMAZON DEL ELEVADOR SE CONSTRUYE CON DOS BARRAS TUBULARES DOBLADAS, FORMANDO CADA UNA UN ESLABON (1 Y 2) SIN SOLUCION DE CONTINUIDAD Y DE FORMA PERIMETRAL AOVADA, ENFRENTADOS Y UNIDOS UNO AL OTRO, CON SEPARACION SUFICIENTE INTERMEDIA, A TRAVES DE BARRAS TRAVESERAS Y ALOJADO ENTRE AMBOS ESLABONES DE PERFIL AOVADO (1 Y 2), SIN SOBRESALIR DE ESTOS, EL MOTOR AUTOFRENO DE SEGURIDAD, EL CARENADO DEL REDUCTOR CON TRANSMISION, EL TAMBOR DE ARROLLAMIENTO Y DESENROLLADO DEL CABLE ELEVADOR DE CARGAS Y LA CAJA DE MANIOBRAS ELECTRICAS.

  2. 2.-

    NUEVA HORMIGONERA PLEGABLE

    (09/1985)

    Nueva hormigonera plegable, caracterizada por el hecho de que los dos brazos montantes, paralelos, que forman el armazón está constituidos cada uno de ellos por dos tramos diferentes, separados entre sí y dispuestos alineados, uno en relación con el otro, por interposición de una cartela de forma sensiblemente triangular y vértices romos, teniendo esta carta un punto central de giro y en dos vértices opuestos, sendos puntos de anclaje de una u otra posición del armazón, plegado o desplegado de la máquina, y los dos tramos de tubo tienen sus extremos en contacto con cada cartela unidos a la superficie de la misma y con articulación por el punto de giro central, siendo el extremo del tramo inferior más largo...

  3. 3.-

    SISTEMA CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE PARA LA ELEVACION Y FIJACION DE LA MAQUINA ELEVADORA DE CARGAS EN EL PUNTO DESEADO DEL MASTIL FIJO DE SOSTEN

    (03/1985)
    Clasificación: B66D3/26.

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ELEVACION Y FIJACION DE UNA MAQUINA ELEVADORA DE CARGAS.UTILIZA LA PROPIA ACCION ELEVADORA DE LA MAQUINA PARA SITUARLA EN EL PUNTO DESEADO DEL MASTIL VERTICAL FIJO DE SOSTEN , DISPONIENDOSE MONTADA ARTICULADAMENTE LA MAQUINA EN UN SOPORTE DESLIZANTE Y GUIADO A LO LARGO DEL MASTIL. EL SOPORTE ES ELEVADO POR LA PROPIA MAQUINA AL PONER EL GANCHO DE SUJECION DE LAS CARGAS ENGANCHADO A UNA ARGOLLA FIJADA AL EXTREMO SUPERIOR DEL MASTIL PREVIO ENLAZADO, POR EL PROPIO CABLE , DEL ARMAZON DEL CUERPO DE LA MAQUINA.

  4. 4.-

    MAQUINA HORMIGONERA

    (04/1981)
    Clasificación: B28C5/18.

    CONSTA DE UN SOPORTE , EN EL QUE SE INSTALA EL MOTOR DE LA HORMIGONERA, QUE SE PUEDE SEPARAR A VOLUNTAD DEL ARMAZON DE LA MAQUINA; DE UNA CUBA MONTADA SOBRE UNA PLATAFORMA-BRIDA ARTICULADA EN SUS EXTREMOS, Y DE UN ARMAZON QUE ES PLEGABLE, UNA VEZ QUE SE RETIRAN DE LA HORMIGONERA EL SOPORTE DEL MOTOR , EL EJE TRAVESERO DE QUITA Y PON , LAS RUEDAS , LA BRIDA Y LA CARTELA . LA HORMIGONERA, UNA VEZ DESARMADA Y PLEGADA, OCUPA MUY POCO ESPACIO, LO QUE FACILITA SU TRANSPORTE. POR OTRA PARTE, EN SU ESTADO PLEGADO, LAS PARTES IMPORTANTES DE LA HORMIGONERA, TALES COMO LA CUBA Y LA PLATAFORMA-BRIDA, ESTAN PROTEGIDAS CONTRA POSIBLES GOLPES QUE PUDIERAN SUFRIR EN SU MANIPULACION O DURANTE EL TRANSPORTE.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE ELEVADORES DE CARGA

    (12/1980)
    Clasificación: B66D3/00.

    ESTRUCTURA PARA ELECTROELEVADURAS DE CARGA, QUE IMPIDE LA FORMACION DE BUCLES EN LOS CABLES Y AUMENTA LA SUJECION Y SUSPENSION. CONSISTE EN UNA PLUMA INSERTA EN UN CAÑON HORIZONTAL , SOLIDARIO AL ARMAZON , CON UN DEDO CURVADO , SOLIDARIO, PARA ALOJAMIENTO DE LA POLEA DE ARROLLAMIENTO DEL CABLE Y DE LA PALANCA-VARILLA DE DESCONEXION AUTOMATICA DEL MOTOR AL LLEGAR LA CARGA AL TOPE DE ELEVACION, CONSTITUIDO POR LA PALACA-HORQUILLA QUE AL BASCULAR ACCIONA LA PALANCA-VARILLA QUE TIRA DEL SALIENTE PERPENDICULAR DE UN EJE LONGITUDINAL , HACIENDOLO GIRAR SOBRE SI MISMO Y CON UN PIÑON INSERTADO ATACA LA CABEZA DE OTRO PIÑON DEL INTERRUPTOR ELECTRICO DE FUNCIONAMIENTO Y PARO DEL MOTOR AUTOFRENO.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE MOTORES ELECTROFRENO

    (11/1980)
    Clasificación: B66D3/00.

    MOTORES ELECTROFRENOS DE GRAN SIMPLICIDAD CONTRUCTIVA. CONSTA DE DOS SUPERFICIES (1 Y 2) CONTRA LAS QUE ROZA Y FRENA EL DISCO DE FRENADO INTERCALADA ENTRE AMBAS Y SOLIDARIO DEL EJE DEL ROTOR DEL MOTOR, UNA DE LAS SUPERFICIES LA EXTERNA , FIJA, VINCULADA AL ESCUDO POR ATORNILLAMIENTO, MIENTRAS QUE LA OTRA ES DESPLAZABLE A LO LARGO DEL EJE POR LA ACCION EXPANSORA DE UNA MULTIPLICIDAD DE MUELLES DE EXPANSION DISPUESTOS EN SENDOS ORIFICIOS CIEGOS PRACTICADOS EN EL ESCUDO DEL PROPIO MOTOR.

  7. 7.-

    NUEVA RUEDA PARA PEQUEÑOS VEHICULOS.

    (10/1976)

    Nueva rueda para pequeños vehículos, de la del tipo que estar constituidas por dos platos enfrentados y unidos entre sí, por medios adecuados, y con buje tubular incorporado caracterizada por el hecho de que el plato externo carece de orificio para el ensartado del buje, el cual sobresaliendo de la superfície interna del plato interno muere en el alojamiento central determinado por el abombado del casquete central del plato externo, en cual casquete hay practicada una abertura no axil que queda desplazada del eje del buje interno del plato interno, y el eje de la rueda ensartado en el buje de la misma sobresale del buje interno y asimismo queda alojado en la cámara del abombado antes mencionado del casquete, estando la prolongación de dicho...