6 patentes, modelos y diseños de PUXENCH MORRAL,ANTONIO

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN REDUCTORES DE VELOCIDAD POR FRICCION

    (04/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: F16H5/00.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    POLEA EXTENSIBLE PERFECCIONADA

    (07/1972)

    Polea extensible, perfeccionada, del tipo que permite variar la velocidad transmitida, a voluntad y a plena marcha, manualmente esencialmente caracterizada, por comprender un plato de la. polea , fijo por chaveta al eje saliente del motor , u otro elemento motriz, y que presenta un tubo saliente, provisto de una sección estriada , en el cual se desplaza axialmente el plato móvil , acoplado a la sección estriada; por comprender un rodamiento de bolas , cuyo aro interior, está solidarizado en el tubo del plato móvil, contra un resalte, gracias a una arandela extensible , mientras el aro exterior, está...

  3. 3.-

    POLEA EXTENSIBLE PERFECCIONADA

    (09/1971)

    Polea extensible perfeccionada para correas trapezoidales, esencialmente caracterizada, por comprender el cuerpo de la polea , que presenta un tubo cilíndrico consolidado, que constituye de apoyo de los platos (5 y 8); por presentar el cuerpo de la polea, un plato consolidado , con su cara interna cónica obtusa, propia para el apoyo y arrastre de una cara de la oportuna correa trapezoidal; por comprender un plato intermedio alojado a libre desplazamiento en el tubo , que presenta una conicidad obtusa, que se corresponde con la del plato consolidado a la que este enfrentada; por comprender un plato final...

  4. 4.-

    Llave de cadena para atornillar y destornar tubos o barras

    (12/1963)

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO MECÁNICO REDUCTOR DE VELOCIDAD

    (02/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D, F16H105/00.

    Dispositivo mecánico reductor de velocidad, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituído por un cuerpo hueco desmontable, giratorio apoyado en un eje, que lo atraviesa, constituído por dos porciones enchufadas de modo que puedan girar cada una velocidad diferente, estando cada porción dotada de una corona dentada que engrana con un piñón dentado correspondiente fijado a un eje metálico, paralelo al primero, capaz de girar a la vez que realiza un movimiento de traslación circular alrededor de dicho primer eje, lográndose la reducción de velocidad mediante una diferencia de número de dientes que tiene uno de los piñones del eje metálico respecto al otro.

  6. 6.-

    UN MECANISMO DE VAIVÉN CON CAMBIO AUTOMÁTICO DEL SENTIDO DE LA MARCHA

    (09/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.